Kijan yo kalkile salè pilòt yo
Gade, tout moun konnen pilòt yo fè bon lajan. Men konbyen egzakteman? Se la vrè salè pilòt yo vin enteresan.
Paske diferans lan fou. Yon nouvo premye ofisye nan kèk konpayi avyon rejyonal yo ta ka touche $50K, fondamantalman lajan pwofesè, pandan yon kapitèn ansyen nan Delta ap touche prèske $500K. Menm zèl yo, mond konplètman diferan.
Alò, kisa istwa reyèl la ye la a? Ki jan tout bagay pase de nèg ki toujou ap konstwi avyon pou rive nan veteran ki ap vole 777 pou ale Tokyo a? Epi poukisa konpayi avyon yo toudenkou nan yon lagè pou pilòt?
Men kijan chif yo pral ye an 2025.
Ki jan travay pilòt yo vrèman sanble
Se pa tout travay pilòt ki kreye egal. Chemen karyè a pa yon liy dwat; li plis tankou yon nechèl ak mach inegal.
Anba a, ou genyen enstriktè vòl ak pilòt avyon rejyonal k ap travay pandan plizyè èdtan pou yon salè modès, pou yo bati eksperyans yo bezwen pou yo monte. Nan mitan an gen premye ofisye nan gwo konpayi avyon k ap touche bon revni ak pi bon orè men ki toujou ap travay pou rive nan plas kapitèn nan.
Epi anlè a se kote vrè lajan an ye. Kapitèn ansyen ki vole avyon laj pou konpayi avyon tradisyonèl yo ka touche sis chif pandan y ap kòmande wout ki travèse kontinan.
Diferans ki genyen ant nivo sa yo pa sèlman konsène chèk peman an. Li konsène ansyente, kalite avyon, epi si w ap vole sou wout domestik kout oswa sou wout entènasyonal long. Chak nivo pou monte vle di pi bon peman, plis kontwòl sou orè w, ak yon stil de vi ki finalman koresponn ak imaj mayifik pifò moun asosye ak aviyasyon.
Kidonk, anvan nou pale de chif, li itil pou nou konprann ki kote pilòt yo reyèlman chita sou nechèl sa a ak sa li pran pou monte li.
Echèl Salè Pilòt la: Nivo Antre pou rive nan Moun ki touche plis lajan
Se la kote kawotchou a rankontre pist la, chif reyèl ki dèyè salè pilòt yo.
Salè yon pilòt swiv yon pwogresyon klè ki baze sou eksperyans, men so ant nivo yo ka dramatik. Yon deseni nan vòl ka fasilman triple revni ou, pafwa plis.
Enstriktè vòl ak pilòt nivo antre: $30K pou rive $50K
Se la pifò pilòt kòmanse. Ou ap konstwi lè vòl, anseye elèv, petèt vole ti avyon charter. Salè a se yon ti jan rijid, menm jan ak yon travay biwo nivo débutan, men se pri admisyon an. Ou bezwen lè vòl pou monte, epi se konsa ou jwenn yo.
Premye Ofisye Konpayi Avyon Rejyonal yo: $50K pou rive $80K
Premye vrè travay ou nan yon konpayi avyon. Ou ap vole sou wout komèsyal pou ti konpayi avyon ki mennen pasaje nan gwo sant ayeryen yo. Orè a ka difisil epi salè a toujou modès, men finalman ou nan sistèm nan. Sa a se premye pa esansyèl chak pilòt pran pou rive nan yon pi gwo salè.
Premye Ofisye Gwo Konpayi Avyon: $90K pou rive $200K
Kounye a, monte a vin enteresan. Ou rive nan yon gwo konpayi avyon oswa yon ansyen konpayi avyon tankou United, Delta, oubyen Southwest. Salè ogmante anpil, benefis yo amelyore, epi lavi vin pi fasil. Ou toujou ko-pilòt la, men travay la kounye a sanble ak sa moun imajine lè yo panse a yon pilòt avyon.
Kapitèn Gwo Konpayi Avyon: $200K pou rive $400K ak plis
Sa a se pik la. Ou gen ansyente, otorite kòmandman, ak yon chèk ki koresponn ak salè. Kapitèn ansyen ki vole sou wout entènasyonal gwo kò ka touche plis pase $400K, sitou nan konpayi avyon ki pi wo nivo yo. Ajoute pataj pwofi ak bonis, epi gen kèk ki depase mwatye milyon dola chak ane.
Monte a pran tan, anjeneral 10 a 15 ane, depi premye leson vòl la rive nan plas kapitèn nan yon gwo konpayi avyon, men se kèk karyè ki rekonpanse devouman ak eksperyans tankou salè pilòt fè lè w anlè nechèl la.
Poukisa de pilòt ka fè $100K apa
De kapitèn. Menm eksperyans. Menm kantite èdtan vòl. Youn touche $250K, lòt la touche $350K. Kijan?
Repons lan depann de kèk varyab kle ki ka fè salè pilòt ou varye pa sis chif.
Konpayi avyon an enfliyanse salè pilòt yos
Konpayi avyon tradisyonèl tankou Delta, United ak American peye anpil plis pase konpayi avyon rejyonal yo oswa konpayi avyon bon mache yo. Dapre Biwo Travay Estatistik, pilòt avyon, kopilòt, ak enjenyè vòl te touche yon salè medyàn anyèl de $226,600 an 2023, alòske kapitèn nan gwo konpayi avyon yo ka touche anpil plis.
Yon kapitèn nan Delta ka touche $200K oswa plis pase yon kapitèn nan yon rejyon. Se menm travay la, menm responsablite a, men mak sou inifòm nan fè tout diferans lan.
Kalite avyon egal a nivo salè
Vole yon avyon kout sou wout domestik? Bon pri. Vole yon gwo kò 777 oubyen yon 787 sou vòl entènasyonal? Kounye a ou nan kategori ki pi wo a. Avyon ki pi gwo vle di pi gwo chèk, se senp konsa. Konpayi avyon yo peye plis pou pilòt ki kalifye pou jere avyon ki pi chè ak konplèks yo.
Ansyente gouvène tout bagay
Nan aviyasyon, ansyente pa sèlman yon kesyon de respè, se yon kesyon de lajan ak fason w ap viv. Plis ou gen lontan nan yon konpayi avyon, se pi bon salè w, pi bon orè w, epi pi bon wout ou resevwa. Yon kapitèn ki gen 20 an ap toujou touche plis pase yon kapitèn ki gen 5 an, menm si y ap vole menm avyon an.
Atribisyon Kote ak Wout
Vòl entènasyonal long distans yo anjeneral peye plis pase vòl domestik kout yo. Epi kote w ap viv la enpòtan tou. Pilòt nan vil ki gen lavi chè pafwa resevwa ajisteman salè, byenke sa varye selon konpayi avyon an. Vòl New York pou ale Lond peye yon fason diferan pase vòl Dallas pou ale Houston.
Kontra Sendika ak Delè
Sendika pilòt yo negosye echèl salè, epi lè kontra sa yo renouvle sa ka vle di gwo ogmantasyon salè. An 2023 ak 2024, plizyè gwo konpayi avyon te siyen nouvo kontra ki te ogmante salè kapitèn yo de 30 a 40 pousan, jan sa rapòte pa Insider BiznisSi ou te deja an tèt echèl la lè sa te kòmanse, sa te vle di yon ogmantasyon imedyat.
An bref: de pilòt ka gen prèske menm CV ak kont labank ki diferan anpil. Tout bagay depann de kote y ap vole, ak kisa y ap vole, ak ki lè yo rive la.
Ki sa k ap lakòz ogmantasyon salè a an 2025?
Si w ap swiv nouvèl sou aviyasyon, ou pwobableman deja tande sa. Konpayi avyon yo ap gaspiye lajan sou pilòt yo jan yo pa janm fè sa anvan. Kontra rekò, bonis pou siyen, ak pakè pou kenbe anplwaye yo. Se vre, epi gen yon rezon pou sa.
Mank pilòt la ap vin pi mal
Konpayi avyon yo bezwen pilòt. Sa vrèman nesesè. Plizyè milye kapitèn ki gen eksperyans pran retrèt nan dènye ane yo, epi tou senpleman pa gen ase nouvo pilòt k ap monte nan ran yo pou ranplase yo.
Sistèm fòmasyon an ralanti, li pran plizyè ane pou rive nan zewo èdtan vòl pou rive pare pou konpayi avyon, epi demann pou vwayaj ayeryen an rebondi pi vit pase sa endistri a te prevwa. Dezekilib k ap grandi sa a se youn nan prensipal faktè k ap pouse salè pilòt yo monte an jeneral.
Boom Vwayaj Apre Pandemi an
Moun ap vole ankò. Anpil. Apre COVID te bloke tout bagay, konpayi avyon yo te diminye kantite pilòt yo. Kounye a, y ap prese pou ogmante pèsonèl pandan kantite pasaje yo rive nan pik istorik.
Plis vòl vle di plis plas nan kokpit pou ranpli, epi konpayi avyon yo ap fè gwo konpetisyon pou kandida kalifye, sa ki ogmante salè pilòt yo plis toujou.
Retrèt obligatwa a 65 an
Ozetazini, pilòt avyon yo dwe pran retrèt ou a 65Sa pa negosyab. Avèk yon vag pilòt jenerasyon baby boomer ki rive nan laj sa a, konpayi avyon yo ap pèdi kapitèn ki gen plis eksperyans yo an gwo kantite. Moun k ap kite konpayi yo ap fèt pi vit pase moun k ap antre yo, e dezekilib sa a ap pouse salè yo monte toupatou.
Sendika yo ap genyen anpil
Sendika pilòt yo gen avantaj kounye a, epi y ap itilize li. Negosyasyon kontra resan nan Delta, United, American, ak lòt konpayi avyon yo te lakòz ogmantasyon salè istorik, kèk rive jiska 40 pousan sou katran. Lè yon gwo konpayi avyon ogmante nivo a, lòt yo oblije swiv oswa riske pèdi pilòt yo bay konpetitè yo.
Konpayi avyon rejyonal yo ap senyen talan
Men pwoblèm nan. Konpayi avyon rejyonal yo pa ka fè konpetisyon ak salè gwo konpayi avyon yo. Donk, kou yon pilòt nan yon vòl rejyonal rive nan kantite minimòm èdtan pou yon gwo konpayi avyon, yo kite konpayi an. Sa ap kite konpayi avyon rejyonal yo san anplwaye epi fòse yo ogmante salè jis pou yo ka kenbe avyon yo nan lè a. Sistèm nan an antye anba presyon, e salè pilòt yo ap ogmante nan tout nivo kòm rezilta.
An rezime. Kounye a se youn nan pi bon moman nan plizyè dizèn ane pou yon moun vin yon pilòt oubyen pou l vin youn. Lajan an la, demann lan reyèl, epi salè pilòt yo pa montre okenn siy ralentisman a kout tèm.
Pi lwen pase chèk la: Ki lòt bagay pilòt yo jwenn
Chif salè yo enpresyonan, men yo pa di tout istwa a. Salè pilòt yo ale byen lwen pi lwen pase sa ki parèt sou chèk peman an. Pilòt yo jwenn yon pake benefis ke pifò karyè pa ka rive jwenn, epi kèk nan avantaj sa yo vo plizyè dizèn milye dola pa ane.
Vwayaj gratis oswa ak anpil rabè
Sa a se gwo pwoblèm nan. Pifò konpayi avyon yo ofri vòl gratis oswa prèske gratis pou pilòt yo ak fanmi pwòch yo. Ou vle pase yon wikenn nan Pari? Monte nan yon avyon. Ou bezwen vizite fanmi lòt bò peyi a? Pa gen tikè. Gen kèk konpayi avyon ki ofri benefis sa yo bay paran yo e menm zanmi yo. Pou yon moun ki apresye vwayaj, sa a poukont li ka vo $10K a $20K chak ane epi ajoute plis valè nan salè jeneral pilòt la.
Asirans Sante ak Plan Retrèt
Gwo konpayi avyon yo ofri yon bon asirans sante, souvan pi bon pase sa ou ta jwenn nan konpayi asirans ameriken yo. Epi benefis retrèt yo pi solid toujou. Avèk yon plan 401(k) ki koresponn ak salè a, pafwa jiska 16 pousan nan salè a, plis plan pansyon ak benefis defini nan kèk konpayi avyon tradisyonèl, pilòt ki kontinye sou wout la ka pran retrèt yo alèz, epi bati yon salè pilòt pou tout lavi ki pwolonje jiska retrèt.
Asirans pou chak jou ak depans
Lè pilòt yo pa nan baz lakay yo, yo resevwa yon peman pa jou pou kouvri manje ak lòt depans, anjeneral $2 a $3 pa èdtan pandan y ap travay. Sa fè yon ti kòb. Anplis de sa, konpayi avyon an kouvri otèl pandan eskal yo. Y ap peye w pandan y ap jere depans lojman ak manje w yo, sa ki ajoute plis toujou nan salè total pilòt ou a.
Fleksibilite Orè (Evantyèlman)
Yon fwa ou fin bati ansyente, ou jwenn yon kontwòl siyifikatif sou orè ou. Pilòt ansyen yo ka fè òf pou wout espesifik, chwazi konbyen jou konje yo vle pa mwa, epi evite je wouj oswa vwayaj endezirab. Kalite kontwòl sou fòm ou viv sa a ra nan karyè ki byen peye epi li ajoute libète pèsonèl ki amelyore valè jeneral salè pilòt la.
Sekirite nan Travay
Aviyasyon se yon aktivite siklik, men yon fwa ou etabli nan yon gwo konpayi avyon avèk ansyente, travay ou a byen an sekirite. Sendika yo bay pwoteksyon solid, epi lisansyman yo tipikman rive nan lòd ansyente envès, sa vle di ansyen yo se dènye moun ki ale.
Pataje pwofi ak bonis
Lè konpayi avyon yo gen yon bon ane, pilòt yo souvan jwenn yon pati nan pwofi yo. Pa egzanp, chèk pataj pwofi nan Delta rive nan 10 a 15 pousan nan salè anyèl la nan bon ane yo. Sa se yon $30K a $50K anplis pou kapitèn ansyen yo, jis pou konpayi an ap byen mache.
Lè ou ajoute tout bagay sa yo, avantaj vwayaj yo, kontribisyon retrèt yo, per diem nan, ak kontwòl orè a, pake konpansasyon total pou yon pilòt ka fasilman depase salè debaz li a pa 20 a 30 pousan. Salè yon pilòt pa sèlman sa ki parèt sou chèk peman an. Yo reprezante yon stil lavi pifò moun ta peye anplis pou yo genyen.
Refleksyon Final
Bon, konbyen pilòt yo touche tout bon vre an 2025? Repons kout la se ke sa depann. Men repons ki pi long lan pi ankourajan. Salè pilòt yo an 2025 kontinye ap monte pandan demann pou avyatè kalifye ap grandi toupatou nan mond lan.
Si ou dispoze pase plizyè ane ap travay di nan lekòl pilòt, ap travay kòm enstriktè, epi peye frè ou nan yon konpayi avyon rejyonal, benefis la reyèl. Yon kapitèn ansyen nan yon gwo konpayi avyon ka touche $400 ak benefis ki fè tout bagay la vin pi bèl toujou. Sa pa sèlman bon lajan; se yon richès jenerasyonèl si ou byen jwe l. Nivo salè pilòt sa yo pwouve ke rekonpans finansye nan aviyasyon vo lapenn monte a.
Epi kounye a, moman an pa t ka pi bon. Mank pilòt yo p ap disparèt. Konpayi avyon yo ap chèche talan anpil, salè yo ap monte, epi baryè ki te konn anpeche moun antre yo ap kòmanse tonbe. Gen kèk konpayi avyon ki menm ofri pwogram parennaj ak asistans pou remèt prè pou mennen plis pilòt nan pwosesis la.
Èske li fasil? Non. Fòmasyon an chè, premye ane yo difisil, epi fòm vi a pa pou tout moun. Men, si ou janm leve tèt ou gade yon avyon epi ou mande tèt ou ki jan sa ye pou ou se moun k ap pilote l, kounye a se moman pou ou chèche konnen.
Pòt kokpit la louvri, epi salè pilòt yo pa janm te sanble pi rekonpanse. Kesyon an se si w pare pou w pase ladan l.
Kesyon yo poze souvan sou salè pilòt yo
Konbyen lajan ou ka fè kòm yon pilòt?
Salè pilòt yo varye anpil selon ran, eksperyans ak konpayi avyon an. Pilòt nivo debutan yo touche anviwon $ 50,000 a $ 80,000 chak ane, pandan ke kapitèn ansyen nan gwo konpayi avyon yo ka fè $ 300,000 a $ 400,000 oswa plisMoun ki touche plis lajan sou wout entènasyonal ki vole sou avyon gwo kò ka touche plis pase mwatye milyon dola lè yo enkli bonis ak benefis yo.
Konbyen pilòt British Airways yo touche?
Selon done endistri yo, salè yon pilòt Premye Ofisye British Airways se apeprè £70,000 pou rive £120,000 chak ane, pandan y ap yon kapitèn ansyen ka fè £ X to £ X, selon kalite avyon an ak ansyente li. Chif sa yo fè British Airways youn nan konpayi avyon ki peye pi byen an Ewòp pou pilòt ki gen eksperyans.
Konbyen yon pilòt touche pa èdtan?
Konpayi avyon yo peye pilòt yo pa lè vòl. Pri yo varye ant $ 50 a $ 80 pou chak èdtan pou pilòt rejyonal yo $ 250 a $ 350 pou chak èdtan pou kapitèn ansyen nan konpayi avyon tradisyonèl tankou Delta oswa United. Lè vòl, per diem, ak bonis pataj pwofi yo tout kontribye nan salè jeneral pilòt yo.
Konbyen yon kapitèn nan yon avyon 777 United Airlines touche?
Yon kapitèn Boeing 777 United Airlines ka touche ant $350,000 ak $420,000 chak ane, selon ansyente ak lè vòl yo. Wout entènasyonal yo ak operasyon long distans yo tipikman peye pi plis akòz tan sèvis pwolonje ak echèl salè prim.
Èske pilòt se yon bon travay pou lajan?
Wi. Konbinezon salè debaz ki wo, benefis, ak avantaj sou fason moun viv fè aviyasyon youn nan karyè ki pi likratif yo. Souvan, salè pilòt yo ogmante piti piti pandan tout yon karyè, epi kapitèn ki nan tèt klas yo touche plis pase anpil gwo direktè nan lòt endistri yo.
Ki salè yon pilòt pa mwa?
An mwayèn, pilòt avyon yo fè ant $7,000 ak $35,000 pa mwaGwo diferans lan depann de eksperyans, kalite konpayi avyon, ak avyon yo vole. Kapitèn ki sou avyon entènasyonal ki gen gwo kò yo toujou touche pi gwo chif yo.
Èske pilòt yo peye chak mwa?
Wi. Pifò konpayi avyon peye pilòt yo chak mwa, byenke gen kèk ki divize sa pa lè vòl oswa sik vwayaj. Pilòt yo resevwa tou alokasyon per diem, bonis, epi nan kèk ka, pataj pwofi chak trimès, sa ki ogmante salè total pilòt la pi lwen pase salè debaz mansyèl la.
Ki limit laj pou pilòt yo?
Ozetazini ak nan pifò lòt peyi yo, laj retrèt obligatwa pou pilòt avyon yo se 65Sepandan, gen kèk pilòt prive ak pilòt kago ki ka kontinye vole apre laj sa a si yo satisfè kondisyon medikal ak sètifikasyon yo.
Kontakte Ekip Florida Flyers Flight Academy jodi a nan (904) 209-3510 pou aprann plis sou kijan pou transfere lekòl pilòt.
Table of Contents
Kontakte Ekip Florida Flyers Flight Academy jodi a nan (904) 209-3510 pou aprann plis sou kijan pi bon lekòl pilòt Ozetazini yo ka ede w reyalize rèv aviyasyon ou yo.
