I kēlā me kēia ʻoihana, alakaʻi pinepine ka makemake i ke ala. Inā koʻikoʻi ʻoe e pili ana i ka mokulele a makemake ʻoe e ʻike pehea e lilo ai i pilote kalepa, ʻo kēia alakaʻi kou wahi hoʻomaka. ʻO kāu moeʻuhane paha ke kauoha a Boeing 787 a i ʻole lele i nā ala ʻāpana ma ke ʻano he ʻoihana uku, ke ala i kahi laikini pailaka kalepa ua hoʻonohonoho ʻia, hiki ke loaʻa, a me ka uku nui.
Hoʻomaka ka nui o nā mea hoʻokele lele me ka ʻike makaʻu-ʻo kekahi e lele lele ma ke ʻano he leʻaleʻa. Akā ʻo ka lilo ʻana i mea hoʻokele kalepa ʻoi aku ka nui ma mua o kahi papahana makemake. He ʻoihana maoli a hiki ke kākoʻo ʻia e ka noi honua, ʻoi aku hoʻi i ka rebound aviation post-2025.
Ma nā huaʻōlelo FAA, ʻo kahi pailaka pāʻoihana kekahi i hōʻoia ʻia e lele mokulele no ka uku a hoʻolimalima paha. Mai nā mokulele mokulele a me nā mokulele ukana a hiki i ka lilo ʻana i luna mua o ka mokulele, ʻokoʻa nā manawa kūpono a ulu mau.
E hōʻike ana kēia alakaʻi 16-step iā ʻoe pehea e lilo ai i pailaka pāʻoihana mai ka wā ʻōpala-ʻoiai inā ʻaʻohe ou ʻike lele ma mua. ʻOiai ʻokoʻa nā papa manawa hoʻomaʻamaʻa e ka haumāna, hāʻawi kēia outline i kahi palapala alanui i hōʻoia ʻia e lawe iā ʻoe mai ka honua a hiki i ka papa lele.
KaʻAnuʻu Hana 1: E hoʻoholo inā ʻo kahi ʻoihana Pilot ka mea kūpono iā ʻoe
Ma mua o ka luʻu ʻana i ka hoʻomaʻamaʻa lele ʻana a i ʻole ka hana ʻana i ke kālā, pono e loiloi inā pili ke ala me kāu mau pahuhopu lōʻihi. Hoʻomaka ke aʻo ʻana pehea e lilo ai i pailaka ʻoihana me ka hoʻomaopopo ʻana i ka ʻoiaʻiʻo o ka ʻoihana-ma waho o ka hauʻoli o ka lele.
E hoʻomaka me ka noiʻi ʻana i ka uku nā manaʻolana a me ka nohona. ʻIke pinepine nā pailaka pāʻoihana i ka uku hoʻokūkū, nā uku huakaʻi, a me ka maʻalahi o ka hoʻonohonoho ʻana, ʻoiai ke holomua nei lākou i nā kūlana kiʻekiʻe. Eia naʻe, i ka hoʻomaka ʻana o ka huakaʻi, nā hola lōʻihi, nā papa kuhikuhi ʻike ʻole, a me ka manawa kaʻawale mai ka home hiki ke lilo i ʻāpana o ke kālepa.
A laila, e hoʻokaʻawale i ka manawa e ʻimi ai i ka nui o nā manawa hana i loaʻa. ʻAʻole kaupalena ʻia nā pailaka ʻoihana i nā mokulele nui - lele lākou no nā mea lawe āpana, nā hui hoʻolimalima, nā ʻauwaʻa hui, a me nā hana ukana. Loaʻa i kēlā me kēia ʻāpana kona mau koi a me nā pono ponoʻī, no laila pono e noʻonoʻo i kahi e kūpono ai kou mau makemake a me kou ʻano.
ʻO ka hope, e noʻonoʻo i kahi āu e makemake ai e noho. Koho pinepine nā pailaka i nā kula a i ʻole nā mea hana ma kahi kokoke i nā hub nui, a hiki i kāu waihona home ke hoʻopilikia nui i kāu kaulike hana-ola, nā ʻano huakaʻi, a me nā koho ʻoihana.
Inā hauʻoli ʻoe i ka manaʻo o ka lele ʻana i ka ʻoihana—a mākaukau e hana i ka hana aʻe—e hoʻomau i ka heluhelu. E alakaʻi kēia alakaʻi iā ʻoe i ke ʻano o ka lilo ʻana i pilote kalepa, hoʻokahi manawa i ka manawa.
KaʻAnuʻu Hana 2: E hoʻokō i nā koi kūpono e like me pehea e lilo ai i Pilot Kalepa
Ma mua o kou hoʻomaka ʻana i kāu huakaʻi hoʻomaʻamaʻa lele, pono ʻoe e hōʻoia e hoʻokō ʻoe i ke kumu Nā koi FAA. Hoʻolālā ʻia kēia mau koi e hōʻoia i ka palekana, mākaukau, a me ka hoʻokō ʻana i nā hoʻoponopono mai ka lele mua ʻana.
No ke koho ʻana i ka hoʻomaʻamaʻa pailaka ʻoihana, pono ʻoe:
- Aia ma lalo o 18 mau makahiki ma ka manawa āu e noi ai no kāu laikini kalepa
- Heluhelu, ʻōlelo, kākau, a hoʻomaopopo pono i ka ʻōlelo Pelekania
- Lawe a palapala lapaʻau FAA papa lua, ka mea e hōʻoia i kou kino a me kou noʻonoʻo no ka hoʻokele mokulele
- Loaʻa i kahi ID i hoʻopuka ʻia e ke aupuni US a i ʻole passport (ʻoi loa no nā haumāna honua)
ʻO ka hoʻomaopopo ʻana i ke ʻano o ka lilo ʻana i pailaka pāʻoihana ʻaʻole ia e pili ana i ke aʻo ʻana i ka lele—e pili ana hoʻi i ka hōʻoia ʻana i kou mākaukau e hoʻomaka i ke aʻo ʻana ma kahi pae ʻoihana. No nā haumāna he nui, hoʻomaka kēia hana me ka hoʻonohonoho ʻana i kahi hoʻokolohua olakino FAA ma o kahi Nānā Lapaʻau Lewa (AME).
Inā hoʻokō ʻoe i kēia mau koina kūpono, ua mākaukau ʻoe e neʻe i mua a komo mana i ka pae hoʻomaʻamaʻa.
KaʻAnuʻu Hana 3: E noiʻi a koho i ke kula holo mokulele pololei
ʻO ke koho ʻana i ke kaiapuni hoʻomaʻamaʻa kūpono ʻo ia kekahi o nā hoʻoholo koʻikoʻi āu e hana ai i kāu palapala ʻana i ke ʻano e lilo ai i pilote kalepa. Me ka nui o nā koho i loaʻa, mai nā kula kiʻekiʻe ponoʻī a i nā papahana pili kulanui, pono kēia ʻanuʻu i ka noiʻi noʻonoʻo a me ka ʻike maopopo i kāu mau pahuhopu ʻoihana.
E hoʻomaka ma ka hōʻemi ʻana i ke ʻano o ke kula hoʻomaʻamaʻa e kūpono i kāu ʻano aʻo a me ka palena manawa. Hāʻawi nā kula Mahele 61 i kahi ala maʻalahi a pilikino - maikaʻi no nā haumāna makemake i kahi ʻike pilikino. Ma ka ʻokoʻa, hahai nā papahana ʻo Part 141 i kahi syllabus i ʻae ʻia e FAA a hiki ke hōʻemi i ka helu liʻiliʻi o nā hola i koi ʻia no kāu laikini. Inā kāu pahuhopu e neʻe maikaʻi ma o a papahana hoʻonohonoho maikaʻi, ʻO ka māhele 141 paha ka mea kūpono.
No ka poʻe makemake e hoʻohui i ka hoʻomaʻamaʻa lele ʻana me nā mea hoʻonaʻauao, hāʻawi nā kulanui a me nā kulanui i nā papahana kekelē e hoʻohui i ka palapala hoʻokele me ka ʻepekema mokulele, hoʻokele, a i ʻole ʻenekinia aeronautical. He kūpono kēia inā ʻoe e ʻimi nei e kūkulu i kahi ʻoihana mokulele lōʻihi e pili ana i ka lele a me nā manawa alakaʻi e hiki mai ana.
ʻO kahi koho ʻē aʻe ʻo ke alahele papahana cadet mokulele, kahi e hāʻawi ai nā mokulele koho i ka hoʻomaʻamaʻa hoʻohui ʻia me nā ala hoʻonoho hana. He hoʻokūkū kēia mau papahana akā hiki ke hoʻopaʻa wikiwiki i kāu hoʻololi ʻana mai ka haumāna a i ka mea hoʻokele hana. ʻO kahi ʻē aʻe, inā e huki ʻia ʻoe i ka lawelawe a me ka hoʻolālā ʻana, hāʻawi ke ala pūʻali koa i ka hoʻomaʻamaʻa kiʻekiʻe a me ka ʻike lele honua maoli - ʻoiai ʻo ia ka mea maʻamau e pili ana i nā makahiki o ka ʻaelike.
Ke ʻike ʻoe i kāu ʻano kula makemake, e ʻeli hohonu. E ʻimi i nā loiloi maikaʻi, nā moʻolelo palekana, a me nā kikoʻī e pili ana i nā ʻike kumu. Inā hiki, e kipa kino aku i ke kula, e lawe a lele ʻike, a i ʻole ma ka liʻiliʻi e nānā i nā huakaʻi virtual a me nā hōʻike haumāna. Mai hoʻokaʻulua e hoʻokaʻaʻike aku i ka poʻe recruiters kula - aia lākou ma laila e pane i kāu mau nīnau a kōkua iā ʻoe e hoʻoholo i ka ʻike.
ʻO ke koho ʻana i ke kula kūpono ʻaʻole ia e pili ana i ke kumukūʻai a i ʻole ka wahi—e pili ana i ka ʻimi ʻana i kahi e kākoʻo ai i kāu huakaʻi a kōkua iā ʻoe e kūleʻa. E lawe i kou manawa maanei. ʻO ke kumu paʻa ka mea e hoʻololi ai i kou neʻe ʻana i mua ma ke ala e lilo ai i pilote kalepa.
KaʻAnuʻu Hana 4: E kiʻi i kāu palapala Pilot haumāna e like me pehea e lilo ai i Pilot Kalepa
ʻO kekahi o nā mea koʻikoʻi mua ma kāu huakaʻi ʻo ka mālama ʻana i kāu palapala hoʻokele haumāna. ʻAe kēia palapala iā ʻoe e lele kaʻawale ma lalo o ka mākaʻikaʻi kumu a he koi koʻikoʻi koʻikoʻi i ka wā e holomua ai ʻoe i ka lilo ʻana i pilote kalepa.
Hoʻomaka ke kaʻina hana ma o ka Integrated Airman Certification and Rating Application (IACRA) ʻōnaehana—he puka paʻa FAA ma ka pūnaewele kahi āu e hoʻopiha ai a waiho i kāu noi mua. He mea hoʻohana-aloha, a me kāu Ke kumu aʻo lele i hōʻoia ʻia (CFI) e alakaʻi maʻamau iā ʻoe ma ke kaʻina hana.
Ma hope o ka hoʻouna ʻana, pono e nānā ʻia kāu palapala noi a ʻae ʻia e kekahi ʻelele FAA, Flight Standards District Office (FSDO), a i ʻole CFI i ʻae ʻia e hōʻoia i ka palapala. Ke hōʻoia ʻia, hoʻomaka ka FAA e hana i kāu pepa. Lawe ʻia kēia ma waena o 14 a 21 mau lā, a ma hope iho e hōʻea mai kāu palapala hōʻoia ma ka leka uila.
ʻOiai ʻoe e kali nei, hiki i kāu kumu aʻo ke ʻae iā ʻoe e alakaʻi i nā huakaʻi kaʻawale ma lalo o kā lākou mākaʻikaʻi pololei ʻana - ʻo ia ka mea maʻamau i kākau ʻia ma kāu puke. Ke paʻa ka palapala hoʻokele haumāna, ua ʻae ʻia ʻoe e hoʻomaka i nā huakaʻi hoʻomaʻamaʻa hoʻokahi, kahi hana koʻikoʻi i kou aʻo ʻana pehea e lilo ai i pilote kalepa mai ka honua.
KaʻAnuʻu Hana 5: Loaʻa i kāu Laikini Pilot pilikino (PPL) e like me pehea e lilo ai i Pilot Kalepa
Ma hope o ka loaʻa ʻana o kāu palapala hoʻokele haumāna haumāna, ʻo ka mea koʻikoʻi koʻikoʻi e loaʻa ana iā ʻoe ʻO kahi laikini pilote pilikino (PPL). ʻO kēia laikini kou komo maʻamau i ka honua o ka mokulele a lawelawe ʻo ia ma ke ʻano he papa hoʻolaha no kēlā me kēia helu a me nā kuleana ma mua.
E hoʻomaka ʻoe me ke kula honua, kahi e aʻo ai ʻoe i ke kumumanaʻo mokulele koʻikoʻi - mai nā mea āpau aerodynamics a me nā ʻōnaehana mokulele i ke ʻano o ka wā a me nā hoʻoponopono FAA. Hoʻopau ka hapa nui o nā haumāna i kēia māhele ma kahi o 8 pule.
Ke hele nei ʻoe i ke kula honua, e hoʻomaka pū ʻoe i kāu mau haʻawina lele. No ka loaʻa ʻana o kāu PPL, koi ka FAA:
- 40 hola o ka manawa lele ma lalo o ka Māhele 61 (a i ʻole 35 ma lalo o ka Māhele 141)
- Hoʻopaʻa ka hapa nui o nā haumāna ma waena o 50-60 mau hola ma mua o ka hiki ʻana i ka mākaʻikaʻi
- Hoʻokomo ʻia ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i loko o ka lewa i nā maneuvers, takeoffs, pae ʻana, nā kaʻina hana pilikia, a me nā leka uila
ʻO kekahi o nā manawa hoihoi loa i ka wā e kau inoa ai kāu kumu aʻo ma kāu lele kaawale mua- kou manawa e lele ai i ka mokulele iā ʻoe iho. He mea hoʻokumu hilinaʻi nui a he manawa koʻikoʻi i kāu hoʻomaʻamaʻa.
A laila, pono ʻoe e hele i ʻelua mau loiloi FAA:
- ʻO ka Private Pilot Knowledge Test - kahi hoʻokolohua koho nui e uhi ana i ka manaʻo a me nā lula
- ʻO ka Hoʻokolohua Practical (Checkride) - kahi hoʻokolohua lele me kahi FAA Designated Pilot Examiner (DPE), e loiloi ana i kāu hoʻoholo hoʻoholo a me nā mākau hoʻokele honua maoli.
Ke pau nā mea ʻelua, e hāʻawi ʻia ʻoe i kāu Laikini Pilot pilikino. I kēia manawa, hiki iā ʻoe ke lele hoʻokahi a lawe i nā mea kaʻa ma nā mokulele mokulele hoʻokahi-akā ʻaʻole ʻae ʻia ʻoe e lele no ka uku. Eia nō naʻe, hōʻailona kēia laikini i kahi lele nui i mua i kou ala e aʻo ai pehea e lilo ai i pilote kalepa.
KaʻAnuʻu Hana 6: Loaʻa i kāu helu mea hana (IR) e like me pehea e lilo ai i Pilot Kalepa
Ma hope o ka loaʻa ʻana o kāu Laikini Pilot pilikino, ʻo ka lele nui e loaʻa ana kāu Ka helu mea hana (IR). Pono e loaʻa kēia palapala hōʻoia kiʻekiʻe inā makemake ʻoe e lilo i mea hoʻokele ʻoihana—a he koi nui ia i ka ʻike ʻana i ke ʻano o ka lilo ʻana i pilote kalepa.
Hiki iā ʻoe ke lele ma lalo o ka Instrument Flight Rules (IFR), ʻo ia hoʻi, e hilinaʻi wale ʻoe i nā mea kani cockpit no ka hoʻokele a me ka hoʻokele — ʻoi loa ke lele ʻana ma nā ao, ʻike haʻahaʻa, a i ʻole ka lewa hoʻomalu. He akamai koʻikoʻi ia no ka lele kalepa, kahi i kūpono ʻole ai ke ʻano o ka wā.
No ke kūpono ʻana i ka helu, pono ʻoe e hoʻopiha:
- ʻO 50+ mau hola o ka manawa lele ma ke ʻano he pilot-in-command
- ʻO ka liʻiliʻi he 40 mau hola o ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i nā mea kani maoli a i hoʻohālikelike ʻia
- ʻO ke aʻo pālua me kahi kumu aʻo mokulele i hōʻoia ʻia (CFII)
E kālele ana kāu aʻo ʻana i nā kaʻina hana e like me ka hoʻopaʻa ʻana i nā mamana, ka pololei a me ka pololei ʻole, ka hoʻokele ʻana i nā mea kani, a me ka pane ulia pōpilikia i ka wā e ʻike ʻia ai.
ʻO kēia kaʻina hana ma kahi o 8 mau pule, ʻoiai ʻoi aku ka lōʻihi a i ʻole ka pōkole ma muli o ke aniau, ka loaʻa ʻana o ka mokulele, a me kāu wikiwiki hoʻomaʻamaʻa.
Me ka loaʻa ʻole o ka helu mea hana, e hoʻopaʻa ʻia ʻoe i ka wā ʻino - e kaupalena ana i kou palekana a me ka hana. ʻO ka loaʻa ʻana iā ia e hōʻoia i kou hiki ke hoʻokō i nā luʻi lele honua maoli a lawe iā ʻoe i kahi ʻanuʻu kokoke i ka lele ʻana i ka ʻoihana, hilinaʻi, a ma nā kūlana āpau.
KaʻAnuʻu Hana 7: Loaʻa i kāu helu helu ʻenekini hoʻokahi (CSEL)
ʻO kēia ke kahua kahi e hoʻololi kūhelu ai kāu huakaʻi mai ka haumāna a i ka ʻoihana. ʻO ka helu Commercial Single-Engine Land (CSEL) ka mea e hōʻoiaʻiʻo ai iā ʻoe e lele no ka uku—a he ʻāpana kumu ia o ka hoʻomaopopo ʻana i ke ʻano o ka lilo ʻana i pilote kalepa ma US.
No ke koho ʻana, pono ʻoe e hoʻokō i nā koi o ka hola lele:
- 250 mau hola holo ma lalo o ka Māhele 61
- A i ʻole 190 mau hola inā ʻoe i kākau inoa i kahi papahana Māhele 141 i kūkulu ʻia
Hoʻoikaika kēia māhele o ka hoʻomaʻamaʻa nā hana kiʻekiʻe a me nā hana mokulele paʻakikī, e hoʻomākaukau ana iā ʻoe e hana me ka palekana a me ka maikaʻi ma nā kaiapuni kalepa honua maoli. E hoʻopaʻa ʻoe i nā hola i loko o nā mokulele ʻoi aku ka ikaika, e hoʻomaʻamaʻa pololei i ka lele ʻana, a haku i nā kaʻina hana pilikia ma lalo o nā kūlana kiʻekiʻe.
No ka loaʻa ʻana o kāu CSEL, pono ʻoe e hele i ʻelua loiloi FAA:
ʻO ka Commercial Pilot Airplane (CAX) Knowledge Test, e uhi ana i nā lula, aerodynamics, a me nā ʻōnaehana ma kahi pae hohonu.
ʻO kahi hoʻokolohua kūpono a i ʻole checkride, i alakaʻi ʻia e kahi FAA Designated Pilot Examiner (DPE), kahi e hōʻike ai ʻoe i ka mākaukau lele holomua.
Ke hōʻoia ʻia, hiki iā ʻoe ke uku ʻia ma ke ʻano he pailaka - inā no ka huki hae, huakaʻi mākaʻikaʻi, anana lewa, a i ʻole ke aʻo ʻana (me ka helu kūpono). Eia naʻe, ʻoiai e wehe ana kēia laikini i ka puka no ka hana mokulele uku, ʻaʻole ia ka hana hope inā ʻoe e ʻimi nei i kahi hana ma kahi mokulele US. ʻOi aku ka nui o nā hola lele a me nā helu helu ʻē aʻe ma mua.
Hoʻopau ka hapa nui o nā haumāna i kā lākou CSEL ma 6 a 8 mau pule, ma muli o ka wikiwiki o ka hoʻomaʻamaʻa ʻana, ka wā, a me ka loaʻa ʻana o ka mokulele. Akā inā loaʻa kēia laikini i kāu ʻeke, ʻaʻole ʻoe e hoʻomaʻamaʻa wale nō - ke lele ʻoihana nei ʻoe.
KaʻAnuʻu Hana 8: Loaʻa i kāu helu helu ʻenehana lehulehu (CMEL)
Ma kēia pae, ua hoʻokō ʻoe i ke kūlana hoʻokele kalepa—akā hoʻohui ʻia i kahi helu helu-engine He hana koʻikoʻi ia no ka poʻe e hoʻolālā ana e lele no nā mokulele a i ʻole nā mea hana hui. He hōʻoia kūikawā ia e hiki ai iā ʻoe ke hoʻokele i nā mokulele me ʻelua a ʻoi aku paha nā ʻenekini, e hoʻonui nui ana i kāu mau hana hana a me nā pono mokulele.
Hoʻokomo ka hoʻomaʻamaʻa multi-engine i nā hoʻoikaika lele hou, me:
- Asymmetric pahu hoʻokele (pehea ka hopena inā pau ka ʻenekini)
- Nā kaʻina hana ʻenekinia a me ka hoʻihoʻi ʻana i ka hana pilikia
- Aerodynamics multi-engine a me ka ʻike ʻōnaehana
ʻOkoʻa nā koi o ka hola lele no ka helu ʻenekini lehulehu ma muli o kāu ala aʻo:
- Mahele 61 Pono nā haumāna e hoʻopau i 250 mau hola, me 100 mau hola ma ke ʻano he Pilot-in-Command (PIC) a me 50 mau hola o ka manawa kea.
- Hoʻemi nā kula ʻāpana 141 i kēia koi i 190 mau hola, inā ua ʻae ʻia ka syllabus i FAA.
Inā ua hala mua ʻoe i ka Commercial Pilot Airplane Knowledge Test (CAX) i kāu hoʻomaʻamaʻa ʻana i ka ʻenekini hoʻokahi, ʻaʻole pono ʻoe e hoʻi hou i ka hoʻokolokolo kākau. Eia naʻe, inā ua hele pololei ʻoe mai ka Instrument Rating a i ka CMEL (hoʻokuʻu iā CSEL), pono ʻoe e hoʻopiha mua i ka CAX.
Ma waho aʻe o kou ala, e hele mau ana ʻoe i kahi kaʻa kaʻa kaʻa kaʻa nui, e komo pū ana nā loiloi kūpono ma nā wahi e like me:
- Hōʻikeʻike Vmc
- Nā kaʻina hana ʻino ʻole o ka ʻenekini
- ʻO nā hana ʻenekini lehulehu paʻakikī
No nā pailaka honua, he kuleana koʻikoʻi kēia helu i ka hoʻokō ʻana i nā kūlana mokulele honua. Nui nā ʻāina e ʻae i nā palapala hōʻoia FAA no ka hoʻololi ʻana i ka laikini, a ma kekahi mau ʻāpana, hiki iā ʻoe ke hoʻomaka e lele i nā mokulele mokulele kalepa me 250 mau hola i hoʻopaʻa ʻia, inā e kūpono kāu aʻo ʻana i nā kūlana ICAO.
ʻO ka hoʻohui ʻana i kēia helu ʻaʻole e hoʻomaʻamaʻa wale i kou mau mākau—ʻo ia hoʻi ka mea e hoʻonoho iā ʻoe i kahi kokoke i nā hōʻailona pae mokulele, e lawe ana iā ʻoe i kahi pae hou i mua i ke aʻo ʻana pehea e lilo ai i pailaka ʻoihana ma kahi ʻoihana, honua.
KaʻAnuʻu 9 (Kūpono): E lilo i kumu aʻo mokulele hōʻoia (CFI)
ʻOiai ʻaʻole koi ʻia no nā ala ʻoihana āpau, ʻo ka lilo ʻana i Certified Flight Instructor (CFI) ʻo ia kekahi o nā ala kūpono loa a hoʻolālā e hoʻomau i ka holomua i kāu mau pahuhopu mokulele - ʻoi loa ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa.
No ke aha mai? No ka mea, ʻo ka hapa nui o nā mea hoʻokele mokulele e pono e hālāwai me ka FAA Lula 1,500-hola ma mua o ka loaʻa ʻana o ka laikini Pilot Air Transport (ATPL). No nā mea he nui, ʻo ke aʻo ʻana ke ala maikaʻi loa e kūkulu ai i kēlā mau hola aʻo ka loaʻa ʻana o ka uku uku.
Ma ke ʻano he CFI, hiki iā ʻoe ke hōʻiliʻili i nā hola lele i ka wā e uku ʻia ana, e hoʻohuli ana i kēlā me kēia huakaʻi haumāna i kahi ʻanuʻu kokoke i kāu mau milestone ʻoihana. ʻO kēia ka hana o ke kumu aʻo lele he manawa lua: ke aʻo ʻana i nā poʻe ʻē aʻe i ka wā e hoʻomākaukau ai no kāu neʻe aʻe.
Ma waho aʻe o ka helu kumu kumu, hele pinepine nā pailaka e loaʻa:
- CFII (Aʻoaʻo lele i hōʻoia ʻia - mea hana) - e aʻo i nā haumāna mea kani
- MEI (Aʻo Nui-Engine) - e hoʻomaʻamaʻa i nā mea ʻē aʻe i nā mokulele māhoe-engine
Hoʻonui nā helu ʻelua i kou hiki ke aʻo a wehe i nā koho hana hou ma nā kula lele a i ʻole nā papahana kolepa.
Ma ka awelika, pono ke aʻo ʻana:
- CFI: ~2 mahina
- CFII: ~3 pule
- ME: ~3 pule
No ka poʻe leʻaleʻa i ke aʻo ʻana a makemake paha e hoʻoikaika i ko lākou ʻike, ʻo ka lilo ʻana i CFI e hāʻawi i ka manawa ʻoihana a me ka mākaukau hoʻonaʻauao. He ala kaulana ia no nā poʻe he nui e aʻo ai pehea e lilo ai i pailaka ʻoihana ma US—ʻoi loa no ka poʻe e ʻimi nei i ke ala mokulele ma o ke kūkulu ʻana i nā hola.
KaʻAnuʻu Hana 10: Hana manawa - Pehea e lilo ai i Pilot Kalepa me nā pahuhopu ATP
Ke hoʻopaʻa ʻoe i kāu laikini kalepa, ʻo ka luʻi hou e hoʻokō i ka nui o nā koi o ka hola lele no ka hana mokulele. Ma US, ʻo ia hoʻi ke kākau inoa ʻana i 1,500 mau hola holoʻokoʻa e hiki ai i ka palapala hōʻoia ʻo Airline Transport Pilot (ATP)—ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe o ka hōʻoia hoʻokele a me ka puka hope loa i nā mokulele.
ʻO ke aʻo ʻana pehea e lilo ai i pailaka pāʻoihana ʻaʻole ia e pili ana i ka hele ʻana i nā hoʻokolohua—e pili ana hoʻi i ka ʻike. ʻO ke kūkulu ʻana i ka manawa ma ka lewa ke aʻo nei i ka hoʻoponopono, hoʻokala i nā mākau, a hoʻomākaukau iā ʻoe no nā kuleana o ka mokulele ʻoihana.
Nui nā ala maʻamau e kūkulu i nā hola:
- ʻO ke aʻo ʻana i ka mokulele, kahi e hiki ai iā ʻoe ke hoʻopaʻa i ka manawa i ka loaʻa kālā
- Ka huki hae, ke kiʻi lewa, ka paipu a i ʻole ka lele ana ʻana, a me nā hana hoʻolimalima ma ka Māhele 135
- E lele ana ma lalo o nā ʻāpana ATP (R-ATP) i kaupalena ʻia inā ua hele ʻoe i kahi papahana kulanui i ʻae ʻia, hiki ke hoʻohaʻahaʻa i kāu koi hola.
No ka hoʻokō ʻana i nā palena liʻiliʻi o ATP, koi ka FAA:
- 1,500 mau hola holo holo (US a me Kanada; koi kekahi mau ʻāina i ka liʻiliʻi-ma kahi o 250 mau hola)
- 500 mau hola kea ʻāina
- 100 hola i ka pō
- 50 mau hola i loko o nā mokulele multi-engine
ʻO ka hapa nui o nā pailaka e lawe i 12 mau mahina a ʻoi aʻe paha e hiki ai i kēia pae ʻāina, ʻoiai ke kau nei ka manawa kikoʻī i kāu loaʻa, ʻano hana, a me ke komo ʻana i nā manawa lele. Inā ʻoe e aʻo ana i nā haumāna a i ʻole nā ala hoʻolimalima lele, ʻo kēlā me kēia hola i hoʻopaʻa ʻia e hoʻokokoke aku iā ʻoe i ka cockpit o kahi mokulele a i ʻole ka mokulele nui.
ʻAʻole kēia manawa he koi manawa wale nō - ʻo kou manawa ia e hoʻomaʻemaʻe i kou ʻoihana, kūpaʻa, a me ka hilinaʻi i nā kaiapuni lele honua maoli.
KaʻAnuʻu Hana 11: E kiʻi i kāu palapala ATP e like me pehea e lilo ai i Pilot Kalepa
ʻO ka hana hōʻoia hope loa i kāu huakaʻi mokulele ʻoihana e loaʻa ana kāu Palapala hoʻokele mokulele mokulele (ATP).. ʻO kēia ka pae kiʻekiʻe loa o ka laikini pailaka i hoʻopuka ʻia e ka FAA—a ʻo ka mea i koi ʻia e lawelawe ma ke ʻano he kāpena a i ʻole luna mua no ka hapa nui o nā mokulele kalepa ma US.
No ke koho ʻana, pono ʻoe e hoʻokō mua i nā koi makahiki:
- 23 makahiki no ka ATP piha
- ʻO 21 mau makahiki inā e noi ana i kahi ATP Restricted (R-ATP) ma o kahi kolepa i ʻae ʻia a i ʻole ala pūʻali koa.
A laila, pono ʻoe e kākau inoa i ka ATP Certification Training Program (ATP-CTP). He koi koi kēia papa ma mua o ka lawe ʻana i ka hōʻike ʻike kākau FAA. Loaʻa iā ia nā aʻo lumi papa a me ka hoʻomaʻamaʻa lima i nā simulators holo piha e hoʻomākaukau iā ʻoe no nā koi o nā hana mokulele.
Aia i loko o ka papahana ATP-CTP:
- Aerodynamics kiʻekiʻe a me ka manaʻo ʻōnaehana
- Nā hana kiʻekiʻe a me ka hana jet
- ʻO nā kau simulator e hoʻomaʻamaʻa i ka hoʻokele waiwai waiwai (CRM) a me nā kaʻina hana
Ke hoʻopau ʻoe i ka papahana, hiki iā ʻoe ke noho no ka hōʻike ʻike FAA ATP. Ma hope o ka hala ʻana i ka palapala, ʻo ka hana hope loa ka ATP checkride, kahi e hōʻike ai ʻoe i kou hiki ke hoʻokele i nā hana lele paʻakikī ma lalo o nā kūlana FAA koʻikoʻi.
ʻO ke kaʻina hana hoʻomaʻamaʻa ATP holoʻokoʻa ma kahi o 40 mau hola, ʻoiai hiki ke ʻokoʻa ka manawa hoʻomākaukau no nā mea kākau a me ka simulator.
ʻOi aku ka loaʻa ʻana o kāu ATP ma mua o kahi pahu hoʻoponopono e nānā ai—he hōʻike ia o ka mākaukau no nā kūlana kiʻekiʻe loa o ke kuleana mokulele. A ʻo ia ka capstone hoʻokō no ka poʻe koʻikoʻi e pili ana i ke ʻano o ka lilo ʻana i mea hoʻokele kalepa me nā hōʻailona pae mokulele.
KaʻAnuʻu Hana 12: E noi e lele no kahi mokulele mokulele
Me kāu palapala hōʻoia ATP ma ka lima a me nā hola i hoʻopaʻa ʻia, ua mākaukau ʻoe e komo i ka limahana hana mokulele. No ka hapa nui o nā pailaka hou ma US, hoʻomaka ka huakaʻi ma kahi mokulele āpana-he wahi komo maʻamau a hoʻolālā i ka ʻoihana.
Hoʻohana kēia mau mea lawe i nā ala ʻāina pōkole a hāʻawi i kahi kaiapuni wikiwiki e kūkulu i ka manawa turbine hou, ka ʻike jet, a me nā hola lele i loko o ka lewa i kūkulu ʻia. Ma laila hoʻi kahi e loaʻa ai i nā mea hoʻokele he nui ka ʻike hoʻokele honua maoli e pono ai e hoʻololi hope i nā mokulele nui.
ʻOi aku ka nui o ke kaʻina hana noi ma mua o ka waiho ʻana i kahi resume. Pono ʻoe e:
- E noi pololei i nā mokulele mokulele he nui a nānā i nā wehe ʻana ma nā papa hana kikoʻī
- E hoʻomākaukau no nā nīnauele loea ʻelua (e uhi ana i ka aerodynamics, nā lula, nā ʻōnaehana mokulele) a me nā nīnauele HR (e pili ana i ke ʻano, ka hoʻoholo ʻana, a me ka hoʻoikaika o ka hui)
- E mākaukau no ka loiloi simulator, kahi e hōʻike ai ʻoe i ka ʻike i ke kūlana, ka ʻike kaʻina hana, a me ka hui pū ʻana o nā hui lehulehu.
Ke hoʻolimalima ʻia ʻoe, e hoʻomaka ʻoe i ka hoʻomaʻamaʻa helu helu ma ka mokulele kikoʻī āu e hoʻohana ai - ʻo ia ka CRJ (Bombardier) a i ʻole ERJ (Embraer). Aia kēia aʻo ʻana i ke kula honua, nā kau simulator, a me ka loiloi hope ma mua o kou ʻae ʻia e hana ma ke ʻano he luna mua.
ʻO ke komo ʻana i kahi mokulele mokulele ʻaʻole ia ka hana hou aʻe - ʻo kou kahua hoʻāʻo maoli. Hōʻailona ia i ka hoʻololi ʻana mai ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i ka manawa holoʻokoʻa, lele ʻoihana, hoʻokomo i nā mea āpau āu i aʻo ai i ke ʻano o ka lilo ʻana i pilote kalepa i ka hoʻomaʻamaʻa i kēlā me kēia lā ma 30,000 kapuaʻi.
KaʻAnuʻu Hana 13: E lilo i luna mua
Ke hoʻopau ʻoe i ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i ka helu ʻano a hoʻopaʻa ʻia kahi wahi me kahi mokulele āpana, e lilo ana kāu milestone hou a Luna mua—kāu ʻoihana mokulele i uku mua ʻia e hana ana ma ke ʻano he ʻāpana o ka hui pailota ʻelua.
Hoʻomaka kēia me Initial Operating Experience (IOE), he māhele mālama ʻia kahi e lele ai ʻoe i nā ala i hoʻonohonoho ʻia ʻoiai ke aʻo ʻana i nā Kūlana Kūlana Kūlana (SOPs) o kāu mokulele mokulele, kahe kamaʻilio, a me ka hoʻokele waiwai cockpit i nā kūlana honua maoli.
I loko o ka IOE, e lele pū ana ʻoe me kahi kāpena hoʻomaʻamaʻa, nāna e hāʻawi i ke aʻo ʻana ma ka hana ʻoiai e loiloi ana i kāu lawelawe ʻana i nā hana lele, nā papa inoa a me nā lawelawe kaʻa ma lalo o nā kūlana ola.
Ma hope o kekahi mau huakaʻi holo a me nā loiloi hana, e loaʻa iā ʻoe kahi loiloi hope. Hoʻomaopopo kēia loiloi ua mākaukau ʻoe e hoʻokele i ka mokulele me ka palekana a me ka ʻole me ka nānā pono ʻole.
Ke hala ʻoe, he Luna mua ʻoe—a i kēia manawa he ʻāpana o ka hui mokulele, e lele uku ana i nā mea holo a kūkulu i ka manawa turbine waiwai ma ke ʻano he pailaka ʻoihana.
ʻO ia ka hoʻomaha nui mua ma ke alapiʻi ʻoihana mokulele—a he wahi hōʻoia maikaʻi i kāu huakaʻi ma ke ʻano e lilo ai i pailaka ʻoihana ma ka pae ʻoihana.
KaʻAnuʻu Hana 14: Hoʻolaha i Kāpena
Ma hope o ka loaʻa ʻana o ka ʻike ma ke ʻano he Luna Mua a me ka hoʻopaʻa ʻana i nā hola kūpono, ʻo ka hana hou aʻe i kāu ʻoihana mokulele ʻoihana ʻo ia ka hoʻomaikaʻi ʻana i Kāpena. ʻAʻole kēia hoʻolaha e pili ana i nā hola wale nō - e pili ana i ke alakaʻi, ka paʻa, a me ka mākaukau e lawe i ke alakaʻi o ka mokulele.
Pono ka hapa nui o nā mokulele i ka liʻiliʻi o 1,000 mau hola o ka ʻike mokulele ma mua o kou ʻae ʻia e hoʻomaikaʻi. Pono e hoʻopaʻa ʻia kēia mau hola i loko o nā mokulele he nui i hoʻohana ʻia i ka turbine ma lalo o nā ʻoihana mokulele-maʻamau ma kahi mea lawe moku.
No ka hoʻokō ʻana, pono ʻoe e hoʻopiha:
A ʻO ka holo ʻana o Kāpena, e loiloi ana i kou hiki ke kauoha, ka hoʻoholo ʻana, a me ka mālama ʻana i nā protocols hana
A ʻAno helu hoʻomaikaʻi inā hoʻololi ʻoe i kahi mokulele ʻoi aku ka nui a paʻakikī paha - e pili ana kēia i ke kula honua, ka hoʻomaʻamaʻa simulator, a me ka loiloi lele
He ʻokoʻa ka manawa hoʻolaha. ʻO nā mea e like me ke kūlana kiʻekiʻe, ka hoʻonui ʻana i ka mokulele, a me nā koi ʻoihana holoʻokoʻa hiki ke hoʻolōʻihi a hoʻopaneʻe paha i ke kaʻina hana. Hoʻonui hou kekahi mau pailaka i loko o ʻelua mau makahiki, aʻo kekahi e kali lōʻihi ma muli o ka neʻe ʻana i loko o kā lākou hui.
Ke kau inoa ʻia ʻoe a noho ʻoe ma ka noho hema, e loaʻa iā ʻoe ma mua o kahi poʻo inoa - e lawe ʻoe i ka mana piha a me ke kuleana nui no kēlā me kēia lele. ʻO ia ka hana koʻikoʻi i kāu huakaʻi ma ke ʻano o ka lilo ʻana i pilote kalepa a me kahi manawa e hana ai kēlā me kēia mokulele me ka haʻaheo.
Hoʻomaikaʻi—i kēia manawa hiki iā ʻoe ke ʻōlelo: "ʻO kāu Kāpena kēia e ʻōlelo nei."
KaʻAnuʻu Hana 15: Ka manawa e noi ai i nā Majors
Ma hope o nā makahiki o ke kūkulu ʻana i ka ʻike, nā hola, a me ka hilinaʻi kauoha, ʻo ka pae aʻe o kāu ʻoihana hoʻokele e hana i ka lele mai ka ʻāpana a i nā mokulele nui - kahi e kali ai nā ala lōʻihi, nā mokulele nui, a me ka uku kiʻekiʻe.
ʻO ka hapa nui o nā mea lawe nui e ʻimi i 3,000+ mau hola holo, me nā moho kūleʻa he kokoke i 4,000, me ka ʻike nui o ka mokulele. Mālama kēia helu iā ʻoe i kūkulu i ka ʻike kūlana, alakaʻi, a me ka ʻenehana ʻenehana i koi ʻia no nā hana kalepa honua.
ʻO ka mea nui ka Part 121 Pilot-in-Command (PIC) manawa. Pono ʻoe:
- 1,000 a 1,500 mau hola o ka PIC i hoʻopaʻa ʻia i nā hana mokulele
- Nā moʻolelo palekana ikaika a me ka mākaukau i kākau ʻia i nā mokulele hana kiʻekiʻe
Ke mākaukau ʻoe, e noi i nā mea lawe hoʻoilina e like me Delta, United, ʻAmelika, a me nā mea hoʻokele honua ʻē aʻe. Ua hoʻonohonoho kēia mau mokulele i nā kaʻina hana hoʻolimalima hoʻokūkū, me:
- ʻO nā nīnauele loea a me HR e pili ana i ka hoʻoholo ʻana, CRM, a me ke alakaʻi
- ʻO nā loiloi simulator e hoʻāʻo i kou hiki ke mālama i nā hiʻohiʻona paʻakikī i nā mokulele ʻike ʻole
Ke koho ʻia, e hoʻopau ʻoe i ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i nā mokulele mokulele, e pili ana i nā ʻōnaehana, nā kaʻina hana, a me nā kau simulator kiʻekiʻe-fidelity - e hoʻopau pinepine me ka helu ʻano no nā jet kino ākea a i ʻole.
He ʻokoʻa ka manawa hoʻololi, akā neʻe ka hapa nui o nā pailaka mai nā ʻāpana a i nā mea nui i loko o 3 a 7 mau makahiki, e hilinaʻi ana i ka hoʻolimalima ʻana, ka ulu ʻana o nā ʻauwaʻa, a me ka mākaukau pilikino.
Hōʻike kēia neʻe i kou komo ʻana i ka pae kiʻekiʻe o ka ʻoihana mokulele—he mea nui no ka poʻe i ʻike i ka huakaʻi o ke ʻano e lilo ai i pilote kalepa ma ka pae kiʻekiʻe.
KaʻAnuʻu Hana 16: Hoʻonui i ka hana - Kāpena Nui-Kino, Kumu, a i ʻole alakaʻi mokulele
Ma hope o nā makahiki o ka hoʻolaʻa ʻana, nā hola lele, a me ka holomua paʻa ʻana ma nā pae, ua hiki ʻoe i kahi kahi e hiki ai i kāu ʻoihana ma ke ʻano he pailaka ʻoihana ke hele i nā ala like ʻole-a hoihoi. ʻO kēia kahi kahi e lilo ai ka ʻike i manawa kūpono, a ʻo kāu hana hou e wehewehe ʻia e ka mea oe makemake mai ka mokulele.
No nā mea he nui, ʻo ka pahuhopu nui ka hoʻololi ʻana i nā ʻauwaʻa ākea. Me ka nui o nā hola ʻelemakule a me nā hola lele, hiki iā ʻoe ke hoʻomaikaʻi i nā mokulele lōʻihi e like me ka Boeing 787 Dreamliner, 777, a i ʻole Airbus A350—e wehe ana i ka puka i nā ala honua a me nā lele lele honua holomua.
Hiki i kekahi poʻe ke ʻike i ko lākou makemake i ke alakaʻi a i ʻole ke aʻo ʻana. Aia nā ala holomua maʻamau:
- E nānā i nā kuleana o Airman a i ʻole Type Rating Instructor, ke aʻo ʻana i nā limahana hou a hōʻoia i ka maikaʻi o ka hoʻomaʻamaʻa
- Pilota Nui, Base Manager, a i ʻole Flight Operations Supervisor, kahi e lilo ai ke alakaʻi a me ka mākaʻikaʻi hana i kāu nānā i kēlā me kēia lā
- No ka poʻe i makemake nui, ʻo ka hoʻololi ʻana i nā kuleana ʻoihana mokulele e hāʻawi i ka mana ma luna o ke alakaʻi ʻana o ka ʻoihana, ka moʻomeheu palekana, a me ka hoʻomohala ʻana i ka pilot ma ka nui.
Ma kēia pae, ulu pinepine ka holomua ma luna o 5 a 15 mau makahiki o ka ʻike mokulele. Hoʻokumu ʻia ka holomua ma luna o ke kūlana kiʻekiʻe, ka hana, ka hiki ke alakaʻi, a-pinepine-i kou makemake e lawe i nā pilikia hou.
Inā ʻoe e noho i loko o ka cockpit a i ʻole e neʻe i nā kūlana hoʻokō, ua hōʻea ʻoe i kahi ʻaʻole ʻoe e nīnau hou pehea e lilo ai i pilote kalepa—ua hana ʻoe. I kēia manawa, ke kūkulu nei ʻoe i ka hanauna hou o ka mokulele.
Ka hopena: Pehea e lilo ai i Pilot Kalepa - He aha ia e lawe ai
I kēia manawa ua hahai ʻoe i ka huakaʻi holoʻokoʻa he 16 mau ʻanuʻu, maopopo iā ʻoe pehea e lilo ai i pilote kalepa—mai ka ʻike lele ʻole a hiki i ka noho kapena o kahi mokulele kino ākea. ʻAʻole kēia ala no nā kānaka a pau. Pono ia i ka hoʻopaʻi ʻana, ka pololei, a me ka hoʻokō mau ʻana i ka ulu.
Ua ʻike ʻoe i ka mea e pili ana:
- Loaʻa i kāu laikini Pilot pilikino
- Ke holomua nei ma o nā mea kani a me nā helu pāʻoihana
- Ke kūkulu ʻana i ka manawa lele, ke aʻo ʻana, a me ka loaʻa ʻana o ka ʻike turbine
- Ke komo ʻana i nā kuleana o nā mokulele mokulele a i ka hope e pili ana i nā mea nui
- Piʻi i ke alakaʻi lōʻihi ma ke ʻano he Kāpena a i ʻole luna hoʻokele mokulele
Hoʻokumu kēlā me kēia māhele i ka mea ma mua. ʻO kēlā me kēia hola i hoʻopaʻa ʻia, hala ka checkride, a ʻo ka haʻawina i aʻo ʻia e hoʻokokoke iā ʻoe i ka papa lele o kāu mau moeʻuhane.
ʻO ka ʻoiaʻiʻo, pehea e lilo ai i pailaka ʻoihana ʻaʻole pili wale i nā palapala hōʻoia a i ʻole nā poʻo inoa—e pili ana i ka lilo ʻana i ʻoihana. ʻO ka mea alakaʻi me ka palekana, pololei, a me ka hilinaʻi ma 35,000 kapuaʻi.
Aia iā ʻoe kahi āu e hele ai mai ʻaneʻi.
Akā i kēia manawa, ua loaʻa iā ʻoe ka palapala alanui—a ʻo ka manawa kēia e lele ai.
E hoʻokaʻaʻike i ka hui Florida Flyers Flight Academy i kēia lā ma (904) 209-3510 e aʻo hou aʻe e pili ana i ka hoʻololi ʻana i ka laikini pailaka haole ma 4 mau ʻanuʻu.
