દરેક વ્યવસાયમાં, જુસ્સો ઘણીવાર માર્ગ બતાવે છે. જો તમે ઉડ્ડયન પ્રત્યે ગંભીર છો અને કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે જાણવા માંગતા હો, તો આ માર્ગદર્શિકા તમારા માટે શરૂઆતનો બિંદુ છે. શું તમારું સ્વપ્ન કમાન્ડ કરવાનું છે? બોઇંગ 787 અથવા પેઇડ પ્રોફેશનલ તરીકે પ્રાદેશિક રૂટ પર ઉડાન ભરો, એનો માર્ગ વ્યાપારી પાયલોટ લાઇસન્સ સંરચિત, પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું અને ખૂબ જ લાભદાયી છે.
ઘણા મહત્વાકાંક્ષી વિમાનચાલકો સામાન્ય જિજ્ઞાસાથી શરૂઆત કરે છે - કેટલાક તો ઉડાનને શોખ તરીકે પણ લે છે. પરંતુ કોમર્શિયલ પાઇલટ બનવું એ ફક્ત એક ઉત્કટ પ્રોજેક્ટ કરતાં ઘણું વધારે છે. તે એક વાસ્તવિક, સ્કેલેબલ કારકિર્દી છે જે વૈશ્વિક માંગ દ્વારા સમર્થિત છે, ખાસ કરીને 2025 પછીના ઉડ્ડયન પુનર્જીવનમાં.
FAA ની દ્રષ્ટિએ, વાણિજ્યિક પાઇલટ એવી વ્યક્તિ છે જેને વળતર અથવા ભાડા પર વિમાન ઉડાડવા માટે પ્રમાણિત કરવામાં આવે છે. એર ચાર્ટર અને કાર્ગો ફ્લાઇટ્સથી લઈને એરલાઇન ફર્સ્ટ ઓફિસર બનવા સુધી, તકો વૈવિધ્યસભર છે અને સતત વધી રહી છે.
આ 16-પગલાની માર્ગદર્શિકા તમને શરૂઆતથી જ કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે બતાવશે - ભલે તમારી પાસે અગાઉ ફ્લાઇટનો કોઈ અનુભવ ન હોય. જ્યારે તાલીમ સમયરેખા વિદ્યાર્થી પ્રમાણે બદલાય છે, આ રૂપરેખા તમને શરૂઆતથી ફ્લાઇટ ડેક સુધી લઈ જવા માટે એક સાબિત રોડમેપ પ્રદાન કરે છે.
પગલું ૧: નક્કી કરો કે પાઇલટ કારકિર્દી તમારા માટે યોગ્ય છે કે નહીં
ફ્લાઇટ તાલીમમાં ડૂબકી લગાવતા પહેલા અથવા નાણાકીય રીતે પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવતા પહેલા, એ મૂલ્યાંકન કરવું જરૂરી છે કે આ માર્ગ તમારા લાંબા ગાળાના લક્ષ્યો સાથે સુસંગત છે કે નહીં. વાણિજ્યિક પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે શીખવાની શરૂઆત વ્યવસાયની વાસ્તવિકતાઓને સમજવાથી થાય છે - ઉડાનના ઉત્સાહથી આગળ.
સંશોધન કરીને પ્રારંભ કરો પગાર અપેક્ષાઓ અને જીવનશૈલી. વાણિજ્યિક પાઇલટ્સ ઘણીવાર સ્પર્ધાત્મક પગાર, મુસાફરીના લાભો અને સમયપત્રકમાં સુગમતાનો આનંદ માણે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તેઓ ઉચ્ચ હોદ્દા પર પ્રગતિ કરે છે. જો કે, મુસાફરીની શરૂઆતમાં, લાંબા કલાકો, અણધાર્યા સમયપત્રક અને ઘરથી દૂર રહેવાનો સમય વેપારનો ભાગ બની શકે છે.
આગળ, ઉપલબ્ધ કારકિર્દીની વિશાળ શ્રેણીનું અન્વેષણ કરવા માટે સમય કાઢો. વાણિજ્યિક પાઇલોટ્સ ફક્ત મુખ્ય એરલાઇન્સ સુધી મર્યાદિત નથી - તેઓ પ્રાદેશિક કેરિયર્સ, ચાર્ટર કંપનીઓ, કોર્પોરેટ ફ્લીટ્સ અને કાર્ગો કામગીરી માટે ઉડાન ભરે છે. દરેક ક્ષેત્રની પોતાની માંગણીઓ અને ફાયદા હોય છે, તેથી તમારા રસ અને વ્યક્તિત્વ ક્યાં શ્રેષ્ઠ રીતે મેળ ખાય છે તે ધ્યાનમાં લેવું યોગ્ય છે.
છેલ્લે, વિચારો કે તમે ક્યાં રહેવા માંગો છો. પાઇલટ્સ ઘણીવાર મુખ્ય કેન્દ્રોની નજીક શાળાઓ અથવા નોકરીદાતાઓ પસંદ કરે છે, અને તમારું ઘર તમારા કાર્ય-જીવન સંતુલન, મુસાફરીની રીતો અને કારકિર્દીના વિકલ્પોને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરી શકે છે.
જો તમે વ્યાવસાયિક રીતે ઉડાન ભરવાના વિચારથી ઉત્સાહિત છો - અને આગળનું પગલું ભરવા માટે તૈયાર છો - તો વાંચતા રહો. આ માર્ગદર્શિકા તમને એક સમયે એક તબક્કામાં વાણિજ્યિક પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે બરાબર શીખવશે.
પગલું 2: વાણિજ્યિક પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે માટેની પાત્રતા આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરો
તમારી ફ્લાઇટ તાલીમ યાત્રા શરૂ કરતા પહેલા, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે તમે મૂળભૂત બાબતોને પૂર્ણ કરો છો FAA જરૂરિયાતો. આ પૂર્વજરૂરીયાતો પ્રથમ ઉડાનથી જ સલામતી, તૈયારી અને નિયમનકારી પાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે રચાયેલ છે.
વાણિજ્યિક પાયલોટ તાલીમ માટે લાયક બનવા માટે, તમારે:
- તમારા કોમર્શિયલ લાઇસન્સ માટે અરજી કરો ત્યાં સુધીમાં ઓછામાં ઓછા 18 વર્ષના હોવ
- અંગ્રેજી અસ્ખલિત રીતે વાંચો, બોલો, લખો અને સમજો
- પકડી એક બીજા-વર્ગનું FAA તબીબી પ્રમાણપત્ર, જે વિમાન ચલાવવા માટે તમારી શારીરિક અને માનસિક તંદુરસ્તીની ચકાસણી કરે છે
- યુએસ સરકાર દ્વારા જારી કરાયેલ માન્ય ID અથવા પાસપોર્ટ (ખાસ કરીને આંતરરાષ્ટ્રીય વિદ્યાર્થીઓ માટે) હોવો જોઈએ.
કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે સમજવું એ ફક્ત ઉડાન શીખવા વિશે નથી - તે સાબિત કરવા વિશે પણ છે કે તમે વ્યાવસાયિક સ્તરે તાલીમ શરૂ કરવા માટે લાયક છો. ઘણા વિદ્યાર્થીઓ માટે, આ પગલું FAA મેડિકલ પરીક્ષા શેડ્યૂલ કરીને શરૂ થાય છે. એવિએશન મેડિકલ એક્ઝામિનર (AME).
જો તમે આ પાત્રતા માપદંડોને પૂર્ણ કરો છો, તો તમે આગળ વધવા અને સત્તાવાર રીતે તાલીમ તબક્કામાં પ્રવેશવા માટે તૈયાર છો.
પગલું 3: યોગ્ય ફ્લાઇટ સ્કૂલનું સંશોધન કરો અને પસંદ કરો
યોગ્ય તાલીમ વાતાવરણ પસંદ કરવું એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ નિર્ણયોમાંનો એક છે જે તમે વાણિજ્યિક પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે નક્કી કરતી વખતે લેશો. સ્વ-ગતિશીલ એકેડેમીથી લઈને યુનિવર્સિટી-સંલગ્ન કાર્યક્રમો સુધી, ડઝનબંધ વિકલ્પો ઉપલબ્ધ હોવાથી, આ પગલા માટે વિચારશીલ સંશોધન અને તમારા કારકિર્દીના લક્ષ્યોની સ્પષ્ટ સમજ જરૂરી છે.
તમારી શીખવાની શૈલી અને સમયરેખાને અનુરૂપ તાલીમ સંસ્થાના પ્રકારને સંકુચિત કરીને શરૂઆત કરો. ભાગ 61 શાળાઓ વધુ લવચીક, વ્યક્તિગત અભિગમ પ્રદાન કરે છે - જે વિદ્યાર્થીઓ સ્વ-ગતિશીલ અનુભવ પસંદ કરે છે તેમના માટે ઉત્તમ. તેનાથી વિપરીત, ભાગ 141 કાર્યક્રમો એક સંરચિત, FAA-મંજૂર અભ્યાસક્રમને અનુસરે છે અને તમારા લાઇસન્સ માટે જરૂરી ઓછામાં ઓછા કલાકોની સંખ્યા ઘટાડી શકે છે. જો તમારું લક્ષ્ય કાર્યક્ષમ રીતે આગળ વધવાનું છે સુવ્યવસ્થિત અભ્યાસક્રમ, ભાગ ૧૪૧ વધુ યોગ્ય હોઈ શકે છે.
જે લોકો ઉડ્ડયન તાલીમને શૈક્ષણિક સાથે જોડવા માંગે છે, તેમના માટે ઉડ્ડયન યુનિવર્સિટીઓ અને કોલેજો એવા ડિગ્રી પ્રોગ્રામ્સ ઓફર કરે છે જે પાઇલટ પ્રમાણપત્રને ઉડ્ડયન વિજ્ઞાન, મેનેજમેન્ટ અથવા એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગ સાથે સંકલિત કરે છે. જો તમે લાંબા ગાળાની ઉડ્ડયન કારકિર્દી બનાવવા માંગતા હોવ જેમાં ઉડ્ડયન અને ભવિષ્યમાં નેતૃત્વની તકો બંનેનો સમાવેશ થાય છે, તો આ આદર્શ છે.
બીજો વિકલ્પ એરલાઇન કેડેટ પ્રોગ્રામ રૂટ છે, જ્યાં પસંદગીની એરલાઇન્સ જોબ પ્લેસમેન્ટ પાથવે સાથે સંકલિત તાલીમ આપે છે. આ કાર્યક્રમો સ્પર્ધાત્મક છે પરંતુ વિદ્યાર્થીથી રોજગારી મેળવનાર પાઇલટમાં તમારા સંક્રમણને ઝડપી બનાવી શકે છે. વૈકલ્પિક રીતે, જો તમે સેવા અને માળખા તરફ આકર્ષિત છો, તો લશ્કરી રૂટ ઉચ્ચ-સ્તરીય તાલીમ અને વાસ્તવિક દુનિયાનો ઉડાન અનુભવ પ્રદાન કરે છે - જોકે તેમાં સામાન્ય રીતે વર્ષોની કરાર પ્રતિબદ્ધતાનો સમાવેશ થાય છે.
એકવાર તમે તમારી પસંદગીની શાળા ઓળખી લો, પછી વધુ ઊંડાણપૂર્વક તપાસ કરો. સકારાત્મક સમીક્ષાઓ, સલામતી રેકોર્ડ્સ અને પ્રશિક્ષક લાયકાત વિશેની વિગતો માટે જુઓ. જો શક્ય હોય તો, શાળાની રૂબરૂ મુલાકાત લો, શોધ ફ્લાઇટ, અથવા ઓછામાં ઓછું વર્ચ્યુઅલ ટૂર અને વિદ્યાર્થીઓના પ્રશંસાપત્રો જુઓ. શાળા ભરતી કરનારાઓનો સંપર્ક કરવામાં અચકાશો નહીં - તેઓ તમારા પ્રશ્નોના જવાબ આપવા અને તમને જાણકાર નિર્ણય લેવામાં મદદ કરવા માટે ત્યાં છે.
યોગ્ય શાળા પસંદ કરવી એ ફક્ત ખર્ચ કે સ્થાન વિશે નથી - તે એવી જગ્યા શોધવા વિશે છે જે તમારી યાત્રાને ટેકો આપશે અને તમને સફળ થવામાં મદદ કરશે. અહીં તમારો સમય કાઢો. કોમર્શિયલ પાઇલટ બનવાના માર્ગ પર આગળ વધતાં એક મજબૂત પાયો બધો જ ફરક પાડશે.
પગલું 4: કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે માટે તમારું વિદ્યાર્થી પાઇલટ પ્રમાણપત્ર મેળવો
તમારી સફરમાં પ્રથમ સત્તાવાર સીમાચિહ્નોમાંનું એક તમારા વિદ્યાર્થી પાઇલટ પ્રમાણપત્રને સુરક્ષિત કરવાનું છે. આ દસ્તાવેજ તમને પ્રશિક્ષકની દેખરેખ હેઠળ એકલા ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપે છે અને જ્યારે તમે વાણિજ્યિક પાઇલટ બનવા તરફ આગળ વધો છો ત્યારે તે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રારંભિક આવશ્યકતા છે.
અરજી પ્રક્રિયા ઇન્ટિગ્રેટેડ એરમેન સર્ટિફિકેશન અને રેટિંગ એપ્લિકેશન દ્વારા શરૂ થાય છે (IACRA) સિસ્ટમ—એક સુરક્ષિત, વેબ-આધારિત FAA પોર્ટલ જ્યાં તમે તમારી પ્રારંભિક વિનંતી પૂર્ણ કરશો અને સબમિટ કરશો. તે વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ છે, અને તમારા પ્રમાણિત ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક (CFI) સામાન્ય રીતે પ્રક્રિયા દરમ્યાન તમને માર્ગદર્શન આપશે.
સબમિટ કર્યા પછી, તમારી અરજીની સમીક્ષા FAA પ્રતિનિધિ, ફ્લાઇટ સ્ટાન્ડર્ડ્સ ડિસ્ટ્રિક્ટ ઑફિસ (FSDO) અથવા પ્રમાણપત્રને માન્ય કરવા માટે અધિકૃત CFI દ્વારા કરવામાં આવશે અને તેને મંજૂરી આપવામાં આવશે. એકવાર ચકાસ્યા પછી, FAA તમારા કાગળકામની પ્રક્રિયા શરૂ કરે છે. આમાં સામાન્ય રીતે 14 થી 21 દિવસનો સમય લાગે છે, ત્યારબાદ તમારું સત્તાવાર પ્લાસ્ટિક પ્રમાણપત્ર મેઇલ દ્વારા પહોંચશે.
જ્યારે તમે રાહ જોઈ રહ્યા હોવ, ત્યારે તમારા પ્રશિક્ષક તમને તેમની સીધી દેખરેખ હેઠળ એકલા ફ્લાઇટ્સ ચલાવવા માટે અધિકૃત કરી શકે છે - આ સામાન્ય રીતે તમારી લોગબુકમાં દસ્તાવેજીકૃત થયેલ છે. એકવાર વિદ્યાર્થી પાઇલટ પ્રમાણપત્ર હાથમાં આવી જાય, પછી તમને ઔપચારિક રીતે એકલા તાલીમ ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે, જે શરૂઆતથી જ વાણિજ્યિક પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે શીખવામાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
પગલું ૫: કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે માટે તમારું ખાનગી પાઇલટ લાઇસન્સ (PPL) મેળવો
તમારા વિદ્યાર્થી પાયલોટ પ્રમાણપત્ર પ્રાપ્ત કર્યા પછી, આગામી મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ તમારી કમાણી છે ખાનગી પાયલટ લાઇસન્સ (PPL). આ લાઇસન્સ એવિએશનની દુનિયામાં તમારો ઔપચારિક પ્રવેશ છે અને આગળની દરેક રેટિંગ અને ભૂમિકા માટે લોન્ચપેડ તરીકે કામ કરે છે.
તમે ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલથી શરૂઆત કરશો, જ્યાં તમે આવશ્યક ઉડ્ડયન સિદ્ધાંત શીખી શકશો - બધું જ એરોડાયનેમિક્સ અને એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સથી લઈને હવામાન પેટર્ન અને FAA નિયમો સુધી. મોટાભાગના વિદ્યાર્થીઓ આ તબક્કો લગભગ 8 અઠવાડિયામાં પૂર્ણ કરે છે.
ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલમાં ભણતી વખતે, તમે તમારા ફ્લાઇટ પાઠ પણ શરૂ કરશો. તમારું PPL મેળવવા માટે, FAA ને જરૂરી છે:
- ભાગ 40 હેઠળ 61 કલાકનો ઉડાન સમય (અથવા ભાગ 35 હેઠળ 141 કલાક)
- મોટાભાગના વિદ્યાર્થીઓ ચેકરાઇડ રેડીનેસ પર પહોંચતા પહેલા 50-60 કલાકની વચ્ચે લોગ ઇન કરે છે
- હવામાં તાલીમમાં દાવપેચ, ટેકઓફ, લેન્ડિંગ, કટોકટી પ્રક્રિયાઓ અને રેડિયો સંદેશાવ્યવહારનો સમાવેશ થાય છે.
સૌથી રોમાંચક ક્ષણોમાંની એક ત્યારે આવે છે જ્યારે તમારા પ્રશિક્ષક તમારા માટે સાઇન ઓફ કરે છે પ્રથમ સોલો ફ્લાઇટ—તમારી જાતે વિમાન ઉડાડવાની તક. આ એક મોટો આત્મવિશ્વાસ વધારનાર અને તમારી તાલીમમાં એક નિર્ણાયક ક્ષણ છે.
આગળ, તમારે બે FAA મૂલ્યાંકન પાસ કરવાની જરૂર પડશે:
- ખાનગી પાયલટ જ્ઞાન પરીક્ષણ - સિદ્ધાંત અને નિયમોને આવરી લેતી બહુવિધ-પસંદગીની પરીક્ષા.
- પ્રેક્ટિકલ પરીક્ષા (ચેકરાઇડ) - FAA ડેઝિગ્નેટેડ પાઇલટ એક્ઝામિનર (DPE) સાથે ફ્લાઇટ ટેસ્ટ, જે તમારી નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા અને વાસ્તવિક દુનિયાની પાઇલોટિંગ કુશળતાનું મૂલ્યાંકન કરે છે.
એકવાર બંને પૂર્ણ થઈ જાય, પછી તમને તમારું ખાનગી પાઇલટ લાઇસન્સ આપવામાં આવશે. આ તબક્કે, તમે કાયદેસર રીતે એકલા ઉડાન ભરી શકો છો અથવા સિંગલ-એન્જિન વિમાનમાં મુસાફરોને લઈ જઈ શકો છો - પરંતુ તમને હજુ સુધી વળતર માટે ઉડાન ભરવાની પરવાનગી નથી. તેમ છતાં, આ લાઇસન્સ વાણિજ્યિક પાઇલટ બનવાના તમારા માર્ગમાં એક મોટી છલાંગ દર્શાવે છે.
પગલું ૬: કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે માટે તમારું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ (IR) મેળવો
તમારું ખાનગી પાયલોટ લાઇસન્સ મેળવ્યા પછી, આગામી મોટી છલાંગ તમારી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ (IR). જો તમે વ્યાવસાયિક પાયલોટ બનવા માટે ગંભીર છો, તો આ અદ્યતન પ્રમાણપત્ર હોવું આવશ્યક છે - અને વાણિજ્યિક પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે શીખવા માટે તે એક મુખ્ય આવશ્યકતા છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ તમને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફ્લાઇટ રૂલ્સ (IFR) હેઠળ ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનો અર્થ છે કે તમારે નેવિગેશન અને નિયંત્રણ માટે ફક્ત કોકપીટ સાધનો પર આધાર રાખવો પડશે - ખાસ કરીને જ્યારે વાદળો, ઓછી દૃશ્યતા અથવા વ્યસ્ત નિયંત્રિત એરસ્પેસમાંથી ઉડાન ભરતી વખતે. તે વાણિજ્યિક ફ્લાઇટ માટે એક મહત્વપૂર્ણ કૌશલ્ય છે, જ્યાં હવામાન પરિસ્થિતિઓ હંમેશા આદર્શ હોતી નથી.
રેટિંગ માટે લાયક બનવા માટે, તમારે આ પૂર્ણ કરવાની જરૂર પડશે:
- પાઇલટ-ઇન-કમાન્ડ તરીકે 50+ કલાકનો ક્રોસ-કન્ટ્રી ફ્લાઇટ સમય
- ઓછામાં ઓછા 40 કલાકની વાસ્તવિક અથવા સિમ્યુલેટેડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ તાલીમ
- સર્ટિફાઇડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફ્લાઇટ ઇન્સ્ટ્રક્ટર (CFII) સાથે બેવડી સૂચના
તમારી તાલીમ હોલ્ડિંગ પેટર્ન, ચોકસાઇ અને બિન-ચોકસાઇ અભિગમો, સાધન નેવિગેશન અને દૃશ્યતા જોખમાય ત્યારે કટોકટી પ્રતિભાવ જેવી પ્રક્રિયાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે.
આ તબક્કો સામાન્ય રીતે લગભગ 8 અઠવાડિયા લે છે, જોકે હવામાન, વિમાનની ઉપલબ્ધતા અને તમારી તાલીમ ગતિના આધારે તે લાંબો અથવા ટૂંકો હોઈ શકે છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ વિના, પ્રતિકૂળ હવામાન દરમિયાન તમને ગ્રાઉન્ડેડ કરવામાં આવશે - જે તમારી સલામતી અને રોજગારક્ષમતા બંનેને મર્યાદિત કરશે. તે મેળવવાથી વાસ્તવિક દુનિયાના ઉડાન પડકારોનો સામનો કરવાની તમારી ક્ષમતા સાબિત થાય છે અને તમને વ્યાપારી રીતે, આત્મવિશ્વાસથી અને બધી પરિસ્થિતિઓમાં ઉડાન ભરવાની એક ડગલું નજીક લાવે છે.
પગલું 7: તમારું કોમર્શિયલ સિંગલ-એન્જિન રેટિંગ (CSEL) મેળવો
આ તે તબક્કો છે જ્યાં તમારી સફર સત્તાવાર રીતે વિદ્યાર્થીથી વ્યાવસાયિક તરફ બદલાય છે. કોમર્શિયલ સિંગલ-એન્જિન લેન્ડ (CSEL) રેટિંગ એ છે જે તમને વળતર માટે ઉડાન ભરવા માટે પ્રમાણિત કરે છે - અને તે યુએસમાં કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે સમજવામાં એક પાયાનો ભાગ છે.
લાયક બનવા માટે, તમારે ફ્લાઇટ કલાકની આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ કરવાની જરૂર પડશે:
- ભાગ 250 હેઠળ કુલ 61 ફ્લાઇટ કલાકો
- અથવા જો તમે સ્ટ્રક્ચર્ડ પાર્ટ ૧૪૧ પ્રોગ્રામમાં નોંધાયેલા છો તો ૧૯૦ કલાક
તાલીમનો આ તબક્કો ભાર મૂકે છે અદ્યતન દાવપેચ અને જટિલ વિમાન કામગીરી, જે તમને વાસ્તવિક દુનિયાના વાણિજ્યિક વાતાવરણમાં સલામત અને કાર્યક્ષમ રીતે સંચાલન કરવા માટે તૈયાર કરે છે. તમે વધુ શક્તિશાળી વિમાનમાં કલાકો લોગ કરશો, ચોકસાઇથી ઉડાનનો અભ્યાસ કરશો અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન પરિસ્થિતિઓમાં કટોકટી પ્રક્રિયાઓમાં નિપુણતા મેળવશો.
તમારા CSEL મેળવવા માટે, તમારે બે FAA મૂલ્યાંકન પાસ કરવા આવશ્યક છે:
કોમર્શિયલ પાયલોટ એરપ્લેન (CAX) નોલેજ ટેસ્ટ, જે નિયમો, એરોડાયનેમિક્સ અને સિસ્ટમોને ઊંડા સ્તરે આવરી લે છે.
FAA ડેઝિગ્નેટેડ પાઇલટ એક્ઝામિનર (DPE) દ્વારા લેવામાં આવતી પ્રેક્ટિકલ પરીક્ષા અથવા ચેકરાઇડ, જ્યાં તમે અદ્યતન ફ્લાઇટ પ્રાવીણ્ય દર્શાવશો.
એકવાર પ્રમાણિત થયા પછી, તમે સત્તાવાર રીતે પાઇલટ તરીકે ચૂકવણી કરવા માટે લાયક છો - પછી ભલે તે બેનર ટોઇંગ, સાઇટસીઇંગ ટુર, એરિયલ સર્વેક્ષણ અથવા સૂચના (યોગ્ય રેટિંગ સાથે) માટે હોય. જો કે, જ્યારે આ લાઇસન્સ ચૂકવણી કરેલ ઉડ્ડયન કાર્ય માટે દરવાજા ખોલે છે, તો જો તમે યુએસ એરલાઇનમાં નોકરી મેળવવાનું લક્ષ્ય રાખતા હોવ તો તે અંતિમ પગલું નથી. વધુ ફ્લાઇટ કલાકો અને સંભવતઃ વધારાના રેટિંગ હજુ પણ બાકી છે.
મોટાભાગના વિદ્યાર્થીઓ તાલીમની ગતિ, હવામાન અને વિમાનની ઉપલબ્ધતાના આધારે 6 થી 8 અઠવાડિયામાં તેમનું CSEL પૂર્ણ કરે છે. પરંતુ એકવાર આ લાઇસન્સ તમારા ખિસ્સામાં આવી જાય, પછી તમે ફક્ત તાલીમ લેતા નથી - તમે વ્યાવસાયિક રીતે ઉડાન ભરી રહ્યા છો.
પગલું ૮: તમારું કોમર્શિયલ મલ્ટી-એન્જિન રેટિંગ (CMEL) મેળવો
આ તબક્કે, તમે પહેલાથી જ કોમર્શિયલ પાઇલટનો દરજ્જો પ્રાપ્ત કરી લીધો છે - પરંતુ એક ઉમેરી રહ્યા છો મલ્ટિ-એન્જિન રેટિંગ એરલાઇન્સ અથવા કોર્પોરેટ ઓપરેટરો માટે ઉડાન ભરવાનું આયોજન કરી રહેલા કોઈપણ વ્યક્તિ માટે આ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. તે એક વિશિષ્ટ ઓળખપત્ર છે જે તમને બે કે તેથી વધુ એન્જિન સાથે વિમાન ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, જે તમારી નોકરીની તકો અને વિમાન વિશેષાધિકારોમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.
મલ્ટી-એન્જિન તાલીમ નવી ફ્લાઇટ ગતિશીલતા રજૂ કરે છે, જેમાં શામેલ છે:
- અસમપ્રમાણ થ્રસ્ટ મેનેજમેન્ટ (જ્યારે એક એન્જિન નિષ્ફળ જાય ત્યારે શું થાય છે)
- એન્જિન-આઉટ પ્રક્રિયાઓ અને કટોકટી કામગીરી પુનઃપ્રાપ્તિ
- મલ્ટી-એન્જિન એરોડાયનેમિક્સ અને સિસ્ટમ્સનું જ્ઞાન
મલ્ટિ-એન્જિન રેટિંગ માટે ફ્લાઇટ કલાકની આવશ્યકતાઓ તમારા તાલીમ માર્ગના આધારે બદલાય છે:
- ભાગ ૬૧ ના વિદ્યાર્થીઓએ કુલ ૨૫૦ કલાક પૂર્ણ કરવા આવશ્યક છે, જેમાં પાઇલટ-ઇન-કમાન્ડ (PIC) તરીકે ૧૦૦ કલાક અને ક્રોસ-કન્ટ્રી સમયનો ૫૦ કલાકનો સમાવેશ થાય છે.
- ભાગ ૧૪૧ શાળાઓ આ જરૂરિયાત ઘટાડીને ૧૯૦ કલાક કરે છે, જો અભ્યાસક્રમ FAA દ્વારા માન્ય હોય.
જો તમે તમારી સિંગલ-એન્જિન તાલીમ દરમિયાન કોમર્શિયલ પાયલટ એરપ્લેન નોલેજ ટેસ્ટ (CAX) પાસ કરી લીધી હોય, તો તમારે ફરીથી લેખિત પરીક્ષા આપવાની જરૂર રહેશે નહીં. જો કે, જો તમે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગથી સીધા CMEL (CSEL છોડીને) પર ગયા છો, તો તમારે પહેલા CAX પૂર્ણ કરવાની જરૂર પડશે.
તમારા માર્ગને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તમારે હજી પણ મલ્ટિ-એન્જિન ચેકરાઇડ લેવી પડશે, જેમાં નીચેના ક્ષેત્રોમાં વ્યવહારુ મૂલ્યાંકન શામેલ છે:
- Vmc પ્રદર્શનો
- એન્જિન નિષ્ફળતા પ્રક્રિયાઓ
- જટિલ મલ્ટી-એન્જિન દાવપેચ
આંતરરાષ્ટ્રીય પાઇલટ્સ માટે, આ રેટિંગ વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ધોરણોને પૂર્ણ કરવામાં પણ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. ઘણા દેશો લાયસન્સ રૂપાંતર માટે FAA ઓળખપત્રો સ્વીકારે છે, અને ઘણા પ્રદેશોમાં, તમે ફક્ત 250 લોગ કલાકો સાથે વાણિજ્યિક પેસેન્જર વિમાન ઉડાવવાનું શરૂ કરી શકો છો, જો તમારી તાલીમ ICAO ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.
આ રેટિંગ ઉમેરવાથી તમારી કુશળતામાં વધારો થાય છે એટલું જ નહીં, તે તમને એરલાઇન-સ્તરની લાયકાતની નજીક પણ લાવે છે, જે તમને વ્યાવસાયિક, વૈશ્વિક સ્તરે કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે શીખવામાં વધુ એક પગલું આગળ લાવે છે.
પગલું 9 (વૈકલ્પિક): પ્રમાણિત ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક (CFI) બનો
બધા કારકિર્દી માર્ગો માટે જરૂરી ન હોવા છતાં, સર્ટિફાઇડ ફ્લાઇટ ઇન્સ્ટ્રક્ટર (CFI) બનવું એ તમારા એરલાઇન લક્ષ્યો તરફ આગળ વધવા માટે સૌથી વ્યવહારુ અને વ્યૂહાત્મક રીતોમાંની એક છે - ખાસ કરીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં.
શા માટે? કારણ કે મોટાભાગના એરલાઇન પાઇલટ્સને FAA ની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવાની જરૂર હોય છે 1,500 કલાકનો નિયમ એર ટ્રાન્સપોર્ટ પાઇલટ લાઇસન્સ (ATPL) માટે લાયક બનતા પહેલા. ઘણા લોકો માટે, સૂચના એ તે કલાકો બનાવવાનો સૌથી કાર્યક્ષમ રસ્તો બની જાય છે અને સાથે સાથે પગાર પણ કમાય છે.
CFI તરીકે, તમે ફ્લાઇટના કલાકો એકઠા કરી શકો છો અને સાથે સાથે પગાર પણ મેળવી શકો છો, જે દરેક વિદ્યાર્થી ફ્લાઇટને તમારા પોતાના કારકિર્દીના લક્ષ્યો તરફ એક પગલું આગળ ધપાવે છે. આ ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકની ભૂમિકાને બેવડી તક આપે છે: તમારા આગામી પગલાની તૈયારી કરતી વખતે અન્ય લોકોને શીખવવાની.
બેઝ ઇન્સ્ટ્રક્ટર રેટિંગ ઉપરાંત, પાઇલટ્સ ઘણીવાર કમાણી કરે છે:
- CFII (સર્ટિફાઇડ ફ્લાઇટ ઇન્સ્ટ્રક્ટર - ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ) - વિદ્યાર્થીઓને વાદ્ય શીખવવા માટે
- MEI (મલ્ટિ-એન્જિન પ્રશિક્ષક) - ટ્વીન-એન્જિન વિમાનમાં અન્ય લોકોને તાલીમ આપવી
બંને રેટિંગ તમારી શિક્ષણ ક્ષમતાઓને વિસ્તૃત કરે છે અને ફ્લાઇટ સ્કૂલ અથવા કોલેજિયેટ પ્રોગ્રામ્સમાં નોકરીના નવા વિકલ્પો ખોલે છે.
સરેરાશ, તાલીમ લે છે:
- CFI: ~2 મહિના
- CFII: ~3 અઠવાડિયા
- માય: ~3 અઠવાડિયા
જે લોકો શિક્ષણનો આનંદ માણે છે અથવા તેમના જ્ઞાનને મજબૂત કરવા માંગે છે, તેમના માટે CFI બનવું કારકિર્દીને વેગ અને શૈક્ષણિક નિપુણતા બંને આપે છે. યુ.એસ.માં કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે શીખવા માટે ઘણા લોકો માટે આ એક લોકપ્રિય માર્ગ છે - ખાસ કરીને જેઓ સ્ટ્રક્ચર્ડ કલાક નિર્માણ દ્વારા એરલાઇન ટ્રેકનો પીછો કરે છે તેમના માટે.
પગલું ૧૦: સમય-નિર્માણ - ATP ધ્યેયો સાથે વાણિજ્યિક પાઇલટ કેવી રીતે બનવું
એકવાર તમે તમારું કોમર્શિયલ લાઇસન્સ મેળવી લો, પછી આગામી પડકાર એરલાઇન રોજગાર માટે કુલ ફ્લાઇટ કલાકની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવાનો છે. યુએસમાં, આનો અર્થ એ છે કે એરલાઇન ટ્રાન્સપોર્ટ પાઇલટ (ATP) પ્રમાણપત્ર માટે લાયક બનવા માટે કુલ 1,500 કલાક લોગ કરવા પડશે - જે પાઇલટ પ્રમાણપત્રનું ઉચ્ચતમ સ્તર છે અને એરલાઇન્સ માટે અંતિમ પ્રવેશદ્વાર છે.
કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે શીખવું એ ફક્ત પરીક્ષાઓ પાસ કરવા વિશે નથી - તે અનુભવ વિશે પણ છે. હવામાં સમય બનાવવાથી નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા શીખવે છે, કુશળતાને તીક્ષ્ણ બનાવે છે અને વ્યાવસાયિક ઉડ્ડયનની જવાબદારીઓ માટે તમને તૈયાર કરે છે.
કલાકો બનાવવાના ઘણા સામાન્ય રસ્તાઓ છે:
- ફ્લાઇટ સૂચના, જે તમને આવક કમાતી વખતે સમય રેકોર્ડ કરવાની મંજૂરી આપે છે
- બેનર ટોઇંગ, એરિયલ ફોટોગ્રાફી, પાઇપલાઇન અથવા સર્વે ફ્લાઇંગ, અને ભાગ ૧૩૫ ચાર્ટર કામગીરી
- જો તમે માન્ય કોલેજ પ્રોગ્રામમાં હાજરી આપી હોય, તો પ્રતિબંધિત ATP (R-ATP) જોગવાઈઓ હેઠળ ઉડાન ભરવી, જે તમારા કલાકોની જરૂરિયાત ઘટાડી શકે છે.
ATP ન્યૂનતમ માપદંડોને પૂર્ણ કરવા માટે, FAA ને જરૂરી છે:
- કુલ ૧,૫૦૦ ફ્લાઇટ કલાક (યુએસ અને કેનેડા; કેટલાક દેશોમાં ઓછા - લગભગ ૨૫૦ કલાકની જરૂર પડે છે)
- ૫૦૦ કલાકનો દેશ-વિદેશનો સમય
- રાત્રે 100 કલાક
- મલ્ટી-એન્જિન વિમાનમાં ૫૦ કલાક
મોટાભાગના પાઇલટ્સને આ બેન્ચમાર્ક સુધી પહોંચવામાં 12 મહિના કે તેથી વધુ સમય લાગે છે, જોકે ચોક્કસ સમયરેખા તમારી ઉપલબ્ધતા, નોકરીના પ્રકાર અને ઉડાનની તકોની ઉપલબ્ધતા પર આધાર રાખે છે. ભલે તમે વિદ્યાર્થીઓને સૂચના આપી રહ્યા હોવ કે ચાર્ટર રૂટ પર ઉડાન ભરી રહ્યા હોવ, દરેક લોગ કરેલ કલાક તમને પ્રાદેશિક અથવા મુખ્ય એરલાઇનના કોકપીટની નજીક લાવે છે.
આ તબક્કો ફક્ત સમયની માંગ નથી - તે વાસ્તવિક દુનિયાના ઉડાન વાતાવરણમાં તમારી વ્યાવસાયીકરણ, સુસંગતતા અને આત્મવિશ્વાસને સુધારવાની તક છે.
પગલું ૧૧: વાણિજ્યિક પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે માટે તમારું ATP પ્રમાણપત્ર મેળવો
તમારી વ્યાવસાયિક ઉડ્ડયન યાત્રામાં પ્રમાણપત્રનું અંતિમ પગલું તમારી કમાણી છે એરલાઇન ટ્રાન્સપોર્ટ પાઇલટ (ATP) પ્રમાણપત્ર. આ FAA દ્વારા જારી કરાયેલ પાઇલટ લાઇસન્સિંગનું ઉચ્ચતમ સ્તર છે - અને યુ.એસ.માં મોટાભાગની કોમર્શિયલ એરલાઇન્સ માટે કેપ્ટન અથવા ફર્સ્ટ ઓફિસર તરીકે સેવા આપવા માટે જરૂરી છે.
લાયક બનવા માટે, તમારે પહેલા વય આવશ્યકતા પૂરી કરવી આવશ્યક છે:
- સંપૂર્ણ ATP માટે 23 વર્ષનો
- માન્ય કોલેજિયેટ અથવા લશ્કરી માર્ગ દ્વારા પ્રતિબંધિત ATP (R-ATP) માટે અરજી કરતી વખતે 21 વર્ષની ઉંમર
આગળ, તમારે ATP સર્ટિફિકેશન ટ્રેનિંગ પ્રોગ્રામ (ATP-CTP) માં નોંધણી કરાવવાની જરૂર પડશે. FAA લેખિત જ્ઞાન પરીક્ષા આપતા પહેલા આ કોર્સ ફરજિયાત પૂર્વશરત છે. તેમાં એરલાઇન કામગીરીની માંગણીઓ માટે તૈયાર કરવા માટે વર્ગખંડમાં સૂચના અને ફુલ-મોશન સિમ્યુલેટરમાં વ્યવહારુ તાલીમ બંનેનો સમાવેશ થાય છે.
ATP-CTP પ્રોગ્રામમાં સામાન્ય રીતે શામેલ છે:
- એડવાન્સ્ડ એરોડાયનેમિક્સ અને સિસ્ટમ્સ થિયરી
- ઉચ્ચ-ઊંચાઈની કામગીરી અને જેટ કામગીરી
- ક્રૂ રિસોર્સ મેનેજમેન્ટ (CRM) અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પ્રક્રિયાઓનો અભ્યાસ કરવા માટે સિમ્યુલેટર સત્રો
એકવાર તમે પ્રોગ્રામ પૂર્ણ કરી લો, પછી તમે FAA ATP જ્ઞાન પરીક્ષા માટે બેસવા માટે લાયક બનશો. લેખિત પરીક્ષા પાસ કર્યા પછી, અંતિમ પગલું ATP ચેકરાઇડ છે, જ્યાં તમે કડક FAA ધોરણો હેઠળ જટિલ ફ્લાઇટ કામગીરીનું સંચાલન કરવાની તમારી ક્ષમતા દર્શાવશો.
સમગ્ર ATP તાલીમ પ્રક્રિયામાં આશરે 40 કલાકનો સમય લાગે છે, જોકે લેખિત અને સિમ્યુલેટર ઘટકો માટે તૈયારીનો સમય બદલાઈ શકે છે.
તમારા ATP કમાવવા એ ફક્ત એક નિયમનકારી બોક્સ કરતાં વધુ છે - તે ઉડ્ડયન જવાબદારીના ઉચ્ચતમ સ્તર માટે તૈયારીનું પ્રદર્શન છે. અને એરલાઇન-સ્તરની લાયકાત ધરાવતા વાણિજ્યિક પાઇલટ બનવા માટે ગંભીરતા ધરાવતા કોઈપણ માટે તે એક મહાન સિદ્ધિ છે.
પગલું ૧૨: પ્રાદેશિક એરલાઇન માટે ઉડાન ભરવા માટે અરજી કરો
તમારા ATP પ્રમાણપત્ર અને કલાકો લોગ કર્યા પછી, તમે હવે કોમર્શિયલ એરલાઇન વર્કફોર્સમાં પ્રવેશવા માટે તૈયાર છો. યુએસમાં મોટાભાગના નવા પાઇલોટ્સ માટે, પ્રવાસ પ્રાદેશિક એરલાઇનથી શરૂ થાય છે - ઉદ્યોગમાં એક સામાન્ય અને વ્યૂહાત્મક પ્રવેશ બિંદુ.
આ કેરિયર્સ ટૂંકા સ્થાનિક રૂટનું સંચાલન કરે છે અને માળખાગત એરસ્પેસમાં વધારાનો ટર્બાઇન સમય, જેટ અનુભવ અને ફ્લાઇટ કલાકો બનાવવા માટે ઝડપી ગતિવાળું વાતાવરણ પૂરું પાડે છે. આ તે જગ્યા છે જ્યાં ઘણા પાઇલટ્સ વાસ્તવિક દુનિયાનો ઓપરેશનલ અનુભવ મેળવે છે જે આખરે મોટી એરલાઇન્સમાં સંક્રમણ માટે જરૂરી છે.
અરજી પ્રક્રિયામાં ફક્ત રિઝ્યુમ સબમિટ કરવા કરતાં વધુનો સમાવેશ થાય છે. તમારે આ કરવાની જરૂર પડશે:
- બહુવિધ પ્રાદેશિક એરલાઇન્સમાં સીધા અરજી કરો અને પાઇલટ-વિશિષ્ટ જોબ બોર્ડ પર ખાલી જગ્યાઓનું નિરીક્ષણ કરો
- ટેકનિકલ ઇન્ટરવ્યુ (એરોડાયનેમિક્સ, નિયમનો, એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સ સહિત) અને HR ઇન્ટરવ્યુ (વ્યક્તિત્વ, નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા અને ક્રૂ ગતિશીલતા પર કેન્દ્રિત) બંને માટે તૈયારી કરો.
- સિમ્યુલેટર મૂલ્યાંકન માટે તૈયાર રહો, જ્યાં તમે પરિસ્થિતિગત જાગૃતિ, પ્રક્રિયાગત જ્ઞાન અને મૂળભૂત મલ્ટિ-ક્રૂ સંકલનનું પ્રદર્શન કરશો.
એકવાર ભાડે લીધા પછી, તમે જે ચોક્કસ વિમાનનો ઉપયોગ કરવાના છો તેના પર ટાઇપ રેટિંગ તાલીમ શરૂ કરશો - સામાન્ય રીતે CRJ (બોમ્બાર્ડિયર) અથવા ERJ (એમ્બ્રેર) શ્રેણી. આ તાલીમમાં ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ, સિમ્યુલેટર સત્રો અને પ્રથમ અધિકારી તરીકે કામ કરવા માટે મંજૂરી મળે તે પહેલાં અંતિમ મૂલ્યાંકનનો સમાવેશ થાય છે.
પ્રાદેશિક એરલાઇનમાં જોડાવું એ ફક્ત આગળનું પગલું નથી - તે તમારી વાસ્તવિક દુનિયાની સાબિતી છે. તે તાલીમથી પૂર્ણ-સમય, વ્યાવસાયિક ઉડાન તરફના સંક્રમણને ચિહ્નિત કરે છે, જે તમે 30,000 ફૂટની ઊંચાઈએ વાણિજ્યિક પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે દરમ્યાન શીખેલી દરેક વસ્તુને દૈનિક પ્રેક્ટિસમાં લાગુ કરે છે.
પગલું ૧૩: પ્રથમ અધિકારી બનો
એકવાર તમે ટાઇપ રેટિંગ તાલીમ પૂર્ણ કરી લો અને પ્રાદેશિક એરલાઇન સાથે સ્થાન મેળવી લો, પછી તમારો આગામી સીમાચિહ્ન સત્તાવાર રીતે એક બનશે પ્રથમ અધિકારી—બે પાયલોટ ક્રૂના ભાગ રૂપે કાર્યરત તમારી પહેલી પેઇડ એરલાઇન ભૂમિકા.
આ પ્રારંભિક સંચાલન અનુભવ (IOE) થી શરૂ થાય છે, જે એક દેખરેખ હેઠળનો તબક્કો છે જ્યાં તમે વાસ્તવિક દુનિયાની પરિસ્થિતિઓમાં તમારી એરલાઇનની માનક સંચાલન પ્રક્રિયાઓ (SOPs), સંદેશાવ્યવહાર પ્રવાહ અને કોકપિટ સંસાધન વ્યવસ્થાપન શીખીને સુનિશ્ચિત રૂટ પર ઉડાન ભરશો.
IOE દરમિયાન, તમે એક તાલીમ કેપ્ટન સાથે ઉડાન ભરશો, જે ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ, ચેકલિસ્ટ્સ અને મુસાફરોની સેવાનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે નોકરી પર સૂચના પ્રદાન કરશે.
ઘણી બધી ફ્લાઇટ્સ પૂર્ણ થયા પછી અને કામગીરીની સમીક્ષા કર્યા પછી, તમારું અંતિમ મૂલ્યાંકન કરવામાં આવશે. આ મૂલ્યાંકન ખાતરી કરે છે કે તમે સીધી દેખરેખ વિના વિમાનને સુરક્ષિત રીતે અને સતત ચલાવવા માટે તૈયાર છો.
એકવાર તમે પાસ થઈ જાઓ, પછી તમે સત્તાવાર રીતે ફર્સ્ટ ઓફિસર બનો છો - અને હવે એરલાઇન ટીમનો ભાગ છો, મુસાફરોને ચૂકવણી કરીને ઉડાન ભરો છો અને એક વ્યાવસાયિક પાઇલટ તરીકે મૂલ્યવાન ટર્બાઇન સમય બનાવો છો.
તે કોમર્શિયલ એરલાઇન કારકિર્દીની સીડી પરનો પહેલો મોટો સ્ટોપ છે - અને વ્યાવસાયિક સ્તરે કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે અંગેની તમારી સફરમાં એક લાભદાયી ચેકપોઇન્ટ છે.
પગલું ૧૪: કેપ્ટન તરીકે બઢતી
ફર્સ્ટ ઓફિસર તરીકેનો અનુભવ મેળવ્યા પછી અને પૂરતા કલાકો સુધી કામ કર્યા પછી, તમારી વાણિજ્યિક ઉડ્ડયન કારકિર્દીનું આગળનું પગલું કેપ્ટનનું અપગ્રેડ છે. આ પ્રમોશન ફક્ત કલાકો વિશે નથી - તે નેતૃત્વ, સુસંગતતા અને વિમાનનું સંચાલન કરવાની તૈયારી વિશે છે.
મોટાભાગની એરલાઇન્સને અપગ્રેડ કરવા માટે લાયક બનતા પહેલા ઓછામાં ઓછા 1,000 કલાકનો એરલાઇન અનુભવ જરૂરી છે. આ કલાકો એરલાઇન કામગીરી હેઠળ - સામાન્ય રીતે પ્રાદેશિક કેરિયર પર - મલ્ટિ-ક્રૂ, ટર્બાઇન-સંચાલિત વિમાનમાં લોગ ઇન હોવા જોઈએ.
લાયક બનવા માટે, તમારે આ પૂર્ણ કરવાની જરૂર પડશે:
A કેપ્ટનની ચેકરાઇડ, જે તમારી કમાન્ડ ક્ષમતા, નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા અને ઓપરેશનલ પ્રોટોકોલનું પાલનનું મૂલ્યાંકન કરે છે.
A પ્રકાર રેટિંગ જો તમે મોટા અથવા વધુ જટિલ વિમાનમાં સંક્રમણ કરી રહ્યા છો તો અપગ્રેડ કરો - આમાં ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ, સિમ્યુલેટર તાલીમ અને ફ્લાઇટ મૂલ્યાંકનનો સમાવેશ થાય છે.
પ્રમોશન માટેનો સમય બદલાય છે. વરિષ્ઠતા, એરલાઇન વિસ્તરણ અને એકંદર ઉદ્યોગ માંગ જેવા પરિબળો પ્રક્રિયાને ઝડપી અથવા વિલંબિત કરી શકે છે. કેટલાક પાઇલટ્સ બે વર્ષમાં અપગ્રેડ થાય છે, જ્યારે અન્ય તેમની કંપનીમાં ગતિવિધિઓના આધારે વધુ સમય રાહ જોઈ શકે છે.
જ્યારે તમે સત્તાવાર રીતે સાઇન ઓફ કરો છો અને ડાબી સીટ પર બેસો છો, ત્યારે તમે એક ખિતાબ કરતાં વધુ કમાણી કરશો - તમારી પાસે દરેક ફ્લાઇટ માટે સંપૂર્ણ સંચાલન સત્તા અને અંતિમ જવાબદારી હશે. તે વાણિજ્યિક પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે અંગેની તમારી સફરમાં નિર્ણાયક પગલું છે અને એક ક્ષણ છે જેના માટે દરેક પાઇલટ ગર્વથી કામ કરે છે.
અભિનંદન - હવે તમે કહી શકો છો: "આ તમારો કેપ્ટન બોલી રહ્યો છે."
પગલું 15: મેજર માટે અરજી કરવાનો સમય
વર્ષોના અનુભવ, કલાકો અને કમાન્ડ આત્મવિશ્વાસ પછી, તમારી પાયલોટ કારકિર્દીમાં આગલું સ્તર પ્રાદેશિક એરલાઇન્સથી મુખ્ય એરલાઇન્સ તરફ છલાંગ લગાવવાનું છે - જ્યાં લાંબા અંતરના રૂટ, મોટા વિમાન અને ઉચ્ચ પગાર તમારી રાહ જોઈ રહ્યા છે.
મોટા ભાગના મુખ્ય કેરિયર્સ કુલ 3,000+ ફ્લાઇટ કલાકો શોધે છે, જેમાં ઘણા સફળ ઉમેદવારો પાસે 4,000 ની નજીક ફ્લાઇટ કલાકો હોય છે, જેમાં નોંધપાત્ર જેટ અનુભવનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ સંખ્યા ખાતરી કરે છે કે તમે વૈશ્વિક વ્યાપારી કામગીરી માટે જરૂરી પરિસ્થિતિગત જાગૃતિ, નેતૃત્વ અને તકનીકી સુસંગતતા બનાવી છે.
ભાગ ૧૨૧ પાયલોટ-ઇન-કમાન્ડ (PIC) સમય પણ એટલો જ મહત્વપૂર્ણ છે. તમારે સામાન્ય રીતે આની જરૂર પડશે:
- એરલાઇન કામગીરીમાં 1,000 થી 1,500 કલાક PIC લૉગ ઇન થયા
- ઉચ્ચ-પ્રદર્શન વિમાનમાં મજબૂત સલામતી રેકોર્ડ અને દસ્તાવેજીકૃત નિપુણતા
જ્યારે તમે તૈયાર હોવ, ત્યારે ડેલ્ટા, યુનાઇટેડ, અમેરિકન અને અન્ય વૈશ્વિક ઓપરેટરો જેવા લેગસી કેરિયર્સ માટે અરજી કરો. આ એરલાઇન્સ પાસે સંરચિત, સ્પર્ધાત્મક ભરતી પ્રક્રિયાઓ છે, જેમાં શામેલ છે:
- નિર્ણય લેવાની, CRM અને નેતૃત્વ પર કેન્દ્રિત ટેકનિકલ અને HR ઇન્ટરવ્યુ
- અજાણ્યા જેટમાં જટિલ પરિસ્થિતિઓને હેન્ડલ કરવાની તમારી ક્ષમતાનું પરીક્ષણ કરતા સિમ્યુલેટર મૂલ્યાંકન
એકવાર પસંદગી થઈ ગયા પછી, તમે એરલાઇન-વિશિષ્ટ તાલીમ પૂર્ણ કરશો, જેમાં સિસ્ટમ્સ, પ્રક્રિયાઓ અને ઉચ્ચ-વફાદારી સિમ્યુલેટર સત્રોનો સમાવેશ થાય છે - ઘણીવાર વાઇડ-બોડી અથવા નેરો-બોડી જેટ માટે ટાઇપ રેટિંગ સાથે સમાપ્ત થાય છે.
સંક્રમણ સમયરેખા બદલાય છે, પરંતુ મોટાભાગના પાઇલટ્સ 3 થી 7 વર્ષમાં પ્રાદેશિકમાંથી મુખ્યમાં સ્થળાંતર કરે છે, જે ભરતી ચક્ર, કાફલાની વૃદ્ધિ અને વ્યક્તિગત તૈયારી પર આધાર રાખે છે.
આ પગલું ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના ટોચના સ્તરમાં તમારા પ્રવેશને ચિહ્નિત કરે છે - જે કોઈપણ વ્યક્તિએ ઉચ્ચતમ સ્તરે વાણિજ્યિક પાઇલટ બનવાની સફરમાં નિપુણતા મેળવી છે તેમના માટે એક મુખ્ય સીમાચિહ્નરૂપ છે.
પગલું ૧૬: કારકિર્દીમાં પ્રગતિ - વાઈડ-બોડી કેપ્ટન, પ્રશિક્ષક, અથવા એવિએશન લીડર
વર્ષોના સમર્પણ, ફ્લાઇટના કલાકો અને રેન્કમાં સતત પ્રગતિ પછી, તમે એક એવા તબક્કે પહોંચી ગયા છો જ્યાં કોમર્શિયલ પાઇલટ તરીકેની તમારી કારકિર્દી ઘણા જુદા જુદા - અને રોમાંચક - રસ્તાઓ લઈ શકે છે. આ તે જગ્યા છે જ્યાં અનુભવ તક બની જાય છે, અને તમારું આગળનું પગલું શું દ્વારા વ્યાખ્યાયિત થાય છે તમે ઉડ્ડયન પાસેથી ઈચ્છો છો.
ઘણા લોકો માટે, અંતિમ ધ્યેય વાઇડ-બોડી ફ્લીટમાં સંક્રમણ કરવાનું છે. પૂરતી વરિષ્ઠતા અને ફ્લાઇટ કલાકો સાથે, તમે બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર, 777, અથવા એરબસ A350 જેવા લાંબા અંતરના વિમાનમાં અપગ્રેડ કરી શકો છો - જે વૈશ્વિક રૂટ્સ અને અદ્યતન આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનના દરવાજા ખોલે છે.
અન્ય લોકો નેતૃત્વ અથવા સૂચનામાં પોતાનો જુસ્સો શોધી શકે છે. સામાન્ય પ્રગતિના માર્ગોમાં શામેલ છે:
- એરમેન અથવા ટાઇપ રેટિંગ પ્રશિક્ષકની ભૂમિકાઓ તપાસો, નવા ભરતીઓને માર્ગદર્શન આપો અને તાલીમની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરો.
- મુખ્ય પાયલટ, બેઝ મેનેજર, અથવા ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ સુપરવાઇઝર, જ્યાં નેતૃત્વ અને ઓપરેશનલ દેખરેખ તમારું દૈનિક ધ્યાન બને છે
- વ્યાપક મહત્વાકાંક્ષા ધરાવતા લોકો માટે, એરલાઇન એક્ઝિક્યુટિવ ભૂમિકાઓમાં સંક્રમણ કંપનીના નિર્દેશન, સલામતી સંસ્કૃતિ અને પાઇલટ વિકાસ પર વ્યાપક પ્રભાવ પ્રદાન કરે છે.
આ સ્તરે, પ્રગતિ ઘણીવાર 5 થી 15 વર્ષના એરલાઇન અનુભવ પછી થાય છે. પ્રગતિ વરિષ્ઠતા, કામગીરી, નેતૃત્વ ક્ષમતા અને - ઘણીવાર - નવા પડકારોનો સામનો કરવાની તમારી તૈયારી પર આધારિત છે.
તમે કોકપીટમાં રહો કે એક્ઝિક્યુટિવ રેન્કમાં જાઓ, તમે એવા બિંદુએ પહોંચી ગયા છો જ્યાં તમને હવે કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે પૂછવાનું બંધ થઈ ગયું છે - તમે તે કરી લીધું છે. હવે, તમે ઉડ્ડયનની આગામી પેઢીને આકાર આપી રહ્યા છો.
નિષ્કર્ષ: કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું - તે ખરેખર શું લે છે
હવે જ્યારે તમે ૧૬-પગલાંની સંપૂર્ણ સફર પૂર્ણ કરી લીધી છે, ત્યારે તમે બરાબર સમજો છો કે કેવી રીતે કોમર્શિયલ પાઇલટ બનવું - શૂન્ય ફ્લાઇટ અનુભવથી લઈને વાઇડ-બોડી જેટના કેપ્ટનની સીટ સુધી. આ રસ્તો દરેક માટે નથી. તેમાં શિસ્ત, ચોકસાઈ અને વિકાસ માટે અવિરત પ્રતિબદ્ધતાની જરૂર છે.
તમે જોયું છે કે શું સામેલ છે:
- તમારું ખાનગી પાઇલટ લાઇસન્સ મેળવવું
- ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને કોમર્શિયલ રેટિંગ દ્વારા આગળ વધવું
- ફ્લાઇટનો સમય બનાવવો, સૂચના આપવી અને ટર્બાઇનનો અનુભવ મેળવવો
- પ્રાદેશિક એરલાઇન ભૂમિકાઓમાં પ્રવેશ કરવો અને આખરે મેજર માટે અરજી કરવી
- કેપ્ટન અથવા એવિએશન એક્ઝિક્યુટિવ તરીકે લાંબા અંતરના નેતૃત્વમાં ચઢાણ
દરેક તબક્કો તેના પહેલાના તબક્કા પર આધારિત છે. દરેક કલાકનો રેકોર્ડ, ચેકરાઇડ પસાર, અને શીખેલ પાઠ તમને તમારા સપનાના ફ્લાઇટ ડેકની નજીક લાવે છે.
સત્ય એ છે કે, કોમર્શિયલ પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે ફક્ત પ્રમાણપત્રો અથવા પદવીઓ વિશે નથી - તે એક વ્યાવસાયિક બનવા વિશે છે. જે 35,000 ફૂટની ઊંચાઈએ સલામતી, ચોકસાઈ અને આત્મવિશ્વાસ સાથે નેતૃત્વ કરે છે.
તમે અહીંથી ક્યાં જશો તે સંપૂર્ણપણે તમારા પર નિર્ભર છે.
પણ હવે, તમારી પાસે રોડમેપ છે - અને તેને આગળ વધારવાનો સમય છે.
આજે ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી ટીમનો સંપર્ક કરો (904) 209-3510 વિદેશી પાયલોટ લાઇસન્સનું રૂપાંતરણ 4 પગલાંમાં કેવી રીતે કરવું તે વિશે વધુ જાણવા માટે.
