FAA ભાગ ૧૪૧ સ્વ-પરીક્ષા સત્તા - #૧ અંતિમ માર્ગદર્શિકા

આ FAA ભાગ ૧૪૧ સ્વ-પરીક્ષણ અધિકારી આજે ઉડ્ડયન તાલીમના સૌથી પ્રતિષ્ઠિત પ્રમાણપત્રોમાંનું એક છે. FAA-મંજૂર ભાગ ૧૪૧ શાળાઓમાંથી માત્ર ૬.૫% શાળાઓએ તેમના તાલીમ અભ્યાસક્રમો માટે આ દરજ્જો મેળવ્યો છે. આ વિશિષ્ટ ક્લબ નાનો રહે છે કારણ કે જરૂરિયાતો પૂરી કરવી મુશ્કેલ છે.

ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ પાસે FAA ભાગ 141 સ્વ-પરીક્ષા સત્તા છે. FAA ભાગ 141 ની મંજૂરીને પરીક્ષા સત્તા સાથે અનુસરતી ફ્લાઇટ શાળાઓ સ્પર્ધાત્મક લાભ મેળવે છે. આ શાળાઓ તેમના વિદ્યાર્થીઓનું પરીક્ષણ કરી શકે છે અને તરત જ પાઇલટ પ્રમાણપત્રો જારી કરી શકે છે, જે ડેઝિગ્નેટેડ પાઇલટ એક્ઝામિનર (DPE) માટે સામાન્ય 2-4 અઠવાડિયાની રાહ જોયાને દૂર કરે છે. વિદ્યાર્થીઓ પ્રતિ પરીક્ષણ $500-$800 બચાવે છે અને તેમની તાલીમ ઝડપથી પૂર્ણ કરે છે. પરંતુ પરીક્ષા સત્તા સાથે FAA ભાગ 141 એર એજન્સી પ્રમાણપત્ર મેળવવા માટે ખરેખર પ્રતિબદ્ધતા જરૂરી છે. શાળાઓએ તેમના પ્રમાણપત્રને ઓછામાં ઓછા 24 મહિના સુધી સક્રિય રાખવું જોઈએ અને સાબિત કરવું જોઈએ કે તેમના 90% વિદ્યાર્થીઓ પ્રથમ વખત FAA પરીક્ષણો પાસ કરે છે.

આ લેખ FAA ભાગ ૧૪૧ શાળાઓ માટે સત્તાની તપાસ કરવા વિશે બધું જ સમજાવે છે. તમે શીખી શકશો કે કોણ લાયક બની શકે છે, તે કામગીરીમાં કેવી રીતે ફેરફાર કરે છે અને ૨૦૨૫ માં શાળાઓ અને વિદ્યાર્થીઓ બંને માટે તેને શું મૂલ્યવાન બનાવે છે.

FAA ભાગ ૧૪૧ સ્વ-પરીક્ષા સત્તા શું છે?

FAA ની તપાસ સત્તા એક પ્રતિષ્ઠિત હોદ્દો છે જે ભાગ 141 ફ્લાઇટ સ્કૂલોના સંચાલનમાં ક્રાંતિ લાવે છે. આ ખાસ દરજ્જાનો અર્થ શું છે અને 2025 માં ફ્લાઇટ તાલીમ માટે તે શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે તે અહીં છે.

વ્યાખ્યા અને હેતુ

FAA ભાગ ૧૪૧ પાયલોટ શાળાઓ પસંદ કરવા માટે પરીક્ષા સત્તાવાળાઓને ખાસ મંજૂરી આપે છે. આનાથી તેઓ પોતાના અભ્યાસક્રમના અંતે મૂલ્યાંકન કરી શકે છે જે સત્તાવાર વ્યવહારુ પરીક્ષણો તરીકે ગણાય છે. વિદ્યાર્થીઓ તેમના અભ્યાસક્રમો પૂર્ણ કર્યા પછી તરત જ શાળાઓ પાઇલટ, ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક અથવા ગ્રાઉન્ડ પ્રશિક્ષક પ્રમાણપત્રો જારી કરી શકે છે. આ સત્તાધિકારીને ૧૪ CFR ભાગ ૧૪૧, સબપાર્ટ D હેઠળ સત્તાવાર રીતે રૂપરેખા આપવામાં આવી છે, જે શાળાઓને બાહ્ય પરીક્ષણ આવશ્યકતાઓને બાયપાસ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ધ્યેય સરળ છે: તાલીમ ધોરણો પર નિયંત્રણ જાળવી રાખતી વખતે એક ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ પ્રમાણપત્ર માર્ગ બનાવો.

તે પ્રમાણભૂત FAA પ્રમાણપત્રથી કેવી રીતે અલગ છે

ભાગ 141 શાળાઓ તપાસ કર્યા વિના સત્તાવાળાઓ બે-પગલાની પ્રમાણપત્ર પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરે છે. વિદ્યાર્થીઓ પહેલા તેમની શાળાના પ્રશિક્ષકો સાથે અભ્યાસક્રમના અંતે મૂલ્યાંકન પૂર્ણ કરે છે. ત્યારબાદ તેઓએ FAA નિરીક્ષક અથવા ડેઝિગ્નેટેડ પાઇલટ એક્ઝામિનર (DPE) સાથે એક અલગ ચેકરાઇડ શેડ્યૂલ કરવી અને પાસ કરવી આવશ્યક છે.

પરીક્ષા સત્તા ધરાવતી શાળાઓ તેમના અંતિમ મૂલ્યાંકનને સત્તાવાર FAA ચેકરાઇડમાં ફેરવે છે. તેમના મુખ્ય અથવા સહાયક મુખ્ય ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકો શાળામાં અંતિમ મૂલ્યાંકન કરી શકે છે અને પ્રમાણપત્રો આપી શકે છે. આ તફાવત મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે અભ્યાસક્રમના અંતેની કસોટી "ભાગ 61 હેઠળ હાથ ધરવામાં આવતી તુલનાત્મક પ્રાયોગિક કસોટીના અવકાશ, ઊંડાણ અને મુશ્કેલીમાં ઓછામાં ઓછી સમાન" હોવી જોઈએ.

2025 માં તે શા માટે મહત્વનું છે

દેશભરમાં નિયુક્ત પાઇલટ પરીક્ષકોની અછતને કારણે પરીક્ષા સત્તા નિર્ણાયક બની ગઈ છે. આ સત્તા વિનાના વિદ્યાર્થીઓ ઘણીવાર ચેકરાઇડ સ્લોટ મેળવવા માટે 2-4 અઠવાડિયા રાહ જુએ છે. FAA ની સંપૂર્ણ ભાગ 141 આધુનિકીકરણ પહેલ - દાયકાઓમાં પાઇલટ શાળાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતો પ્રથમ મુખ્ય નિયમ ઘડવાનો પ્રયાસ - પ્રમાણપત્ર માટે પ્રગતિશીલ અભિગમ તરીકે પરીક્ષા સત્તા દર્શાવે છે.

FAA નો નવો એરમેન સર્ટિફિકેશન ઓર્ગેનાઇઝેશન ડેઝિગ્નેશન ઓથોરાઇઝેશન પ્રોગ્રામ વ્યક્તિગત ડેઝિગ્નાઇઝના સંચાલનથી સંગઠનાત્મક સત્તા સોંપવા સુધીના મૂળભૂત પરિવર્તનને ચિહ્નિત કરે છે. આ પ્રગતિ તપાસ સત્તાને વ્યૂહાત્મક ધાર બનાવે છે FAA ભાગ ૧૪૧ શાળાઓ 2025 ની બદલાતી નિયમનકારી દુનિયામાં.

FAA ભાગ ૧૪૧ સ્વ-પરીક્ષા અધિકારી માટે પાત્રતા આવશ્યકતાઓ

FAA ભાગ ૧૪૧ સ્વ-પરીક્ષણ સત્તા મેળવવા અને પોતાની ચેકરાઇડ્સ કરવા માટે ફ્લાઇટ સ્કૂલોએ કડક FAA માપદંડોને પૂર્ણ કરવા આવશ્યક છે. આ પ્રક્રિયામાં શાળાઓને ઘણી વિગતવાર આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ કરવાની જરૂર છે.

ભાગ ૧૪૧ એર એજન્સી પ્રમાણપત્ર ધરાવવું

શાળાઓને સંપૂર્ણ જરૂર છે FAA ભાગ ૧૪૧ એર એજન્સી પ્રમાણપત્ર પરીક્ષા સત્તા માટે લાયક બનવા માટે. કામચલાઉ પાયલોટ શાળાઓ આ વિશેષાધિકાર મેળવી શકતી નથી. પ્રમાણપત્ર પાંચ અલગ તબક્કાઓનું પાલન કરે છે જે પૂર્વ-અરજીથી શરૂ થાય છે અને પ્રમાણપત્ર જારી સાથે સમાપ્ત થાય છે. શાળાઓએ દસ્તાવેજો સબમિટ કરીને અને સુવિધા નિરીક્ષણો પાસ કરીને સાબિત કરવું આવશ્યક છે કે તેઓ બધા નિયમોનું પાલન કરે છે.

ઓછામાં ઓછો 24 મહિનાનો કાર્યકારી ઇતિહાસ

FAA ભાગ ૧૪૧ સ્વ-પરીક્ષણ સત્તા માટે લાયક બનવામાં શાળાની સ્થિરતા મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. જે પરીક્ષા સત્તા માટે જરૂરી છે તે રેટિંગ અરજી કરતા પહેલા સતત ૨૪ કેલેન્ડર મહિના જૂનું હોવું જોઈએ. આ નિયમ ખાતરી કરે છે કે ફક્ત મજબૂત ટ્રેક રેકોર્ડ ધરાવતી સાબિત શાળાઓ જ આ વિશેષાધિકાર મેળવી શકે છે, નવી સંસ્થાઓને નહીં.

વિદ્યાર્થી પાસ દર આવશ્યકતાઓ

વિદ્યાર્થીઓના પ્રદર્શન માપદંડો સૌથી મોટો પડકાર ઉભો કરે છે. શાળાઓએ અરજી કરી શકે તે પહેલાં 10 કેલેન્ડર મહિનાની અંદર ઓછામાં ઓછા 24 વિદ્યાર્થીઓને ચોક્કસ અભ્યાસક્રમમાં તાલીમ આપવી આવશ્યક છે. આમાંથી ઓછામાં ઓછા 90% વિદ્યાર્થીઓએ તેમના પ્રથમ પ્રયાસમાં જ જરૂરી વ્યવહારુ અથવા જ્ઞાન પરીક્ષણો પાસ કરવા આવશ્યક છે. FAA નિરીક્ષક અથવા શાળા દ્વારા નિયુક્ત ન કરાયેલા પરીક્ષકે ન્યાયીપણાની ખાતરી કરવા માટે આ પરીક્ષણો આપવા આવશ્યક છે.

FAA દેખરેખ અને નવીકરણ પ્રક્રિયા

FAA એ શાળાઓ પર સક્રિયપણે દેખરેખ રાખે છે જેમની પાસે પરીક્ષા સત્તા છે. પ્રમાણપત્રો 24 કેલેન્ડર મહિના ચાલે છે અને તેમને નવીકરણની જરૂર છે. નવીકરણ માટે શાળાઓએ FAA ફોર્મ 8420-8 સબમિટ કરવું આવશ્યક છે. FAA શાળાઓનું નિયમિત ઓડિટ કરી શકે છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તેઓ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. શાળાઓએ યોગ્ય સુવિધાઓ, સાધનો અને સ્ટાફ સહિત તેમની મૂળ લાયકાત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતા રહેવું જોઈએ.

FAA ભાગ 141 સ્વ-પરીક્ષા સત્તા ફ્લાઇટ સ્કૂલોને કેવી રીતે અસર કરે છે

જે ફ્લાઇટ સ્કૂલોને પરીક્ષા આપતી ઓથોરિટીનો દરજ્જો મળે છે તેમના રોજિંદા કામકાજમાં મોટા ફેરફારો જોવા મળે છે. FAA-મંજૂર ભાગ ૧૪૧ શાળાઓમાંથી માત્ર ૬.૫% શાળાઓએ આ ઉચ્ચ દરજ્જો મેળવ્યો છે, જે આ શાળાઓના તાલીમ કાર્યક્રમોને કેવી રીતે હેન્ડલ કરવામાં આવે છે તેમાં ફેરફાર કરે છે.

કાર્યક્ષમ પ્રમાણપત્ર પ્રક્રિયા

પરીક્ષા સત્તાવાળાઓ વિદ્યાર્થીઓને પ્રમાણપત્રો મેળવવાની રીતમાં ફેરફાર કરે છે. આ વિશેષાધિકાર ધરાવતી શાળાઓ અભ્યાસક્રમ પૂર્ણ થયા પછી તરત જ પાયલોટ પ્રમાણપત્રો આપી શકે છે. તેમની અભ્યાસક્રમની સમાપ્તિ પરીક્ષા સત્તાવાર FAA ચેકરાઇડ તરીકે કામ કરે છે. વિદ્યાર્થીઓને બહુવિધ પગલાંઓમાંથી પસાર થવાને બદલે, અંતિમ મૂલ્યાંકન પાસ કર્યા પછી તરત જ તેમનું કામચલાઉ પ્રમાણપત્ર મળે છે.

DPE પર ઓછી નિર્ભરતા

સૌથી મોટો કાર્યકારી ફાયદો શાળાઓને ડેઝિગ્નેટેડ પાઇલટ એક્ઝામિનર (DPE) શેડ્યુલિંગ મર્યાદામાંથી મુક્તિ આપે છે. દેશભરમાં DPE ની અછતને કારણે વિદ્યાર્થીઓ નિયમિત FAA ભાગ ૧૪૧ શાળાઓ ચેકરાઇડ માટે 2-4 અઠવાડિયા રાહ જુઓ. જે શાળાઓ પાસે પરીક્ષા સત્તા છે તેમને આ અવરોધનો સામનો કરવો પડતો નથી, જે વિદ્યાર્થીઓને તેમની તાલીમ ખૂબ ઝડપથી પૂર્ણ કરવામાં મદદ કરે છે.

કાર્યકારી અને વહીવટી ફરજો

આ વિશેષાધિકારો વધારાની જવાબદારીઓ લાવે છે. શાળાઓને લાયક મુખ્ય અથવા સહાયક મુખ્ય પ્રશિક્ષકોની જરૂર હોય છે જે અભ્યાસક્રમના અંતે મૂલ્યાંકન કરે છે. તેમને મજબૂત ગુણવત્તા નિયંત્રણ પ્રણાલીઓની પણ જરૂર હોય છે જે મૂલ્યાંકન પ્રથાઓને સુસંગત રાખે છે. દરેક શાળાએ પ્રમાણભૂત પ્રક્રિયાઓ સ્થાપિત કરવી જોઈએ, વિગતવાર રેકોર્ડ રાખવા જોઈએ અને તેમના પરીક્ષકના પ્રદર્શનનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.

FAA પાલન અને ઓડિટ

શાળાઓએ તેમની પરીક્ષા સત્તા જાળવી રાખવા માટે સતર્ક રહેવું જોઈએ. પ્રિન્સિપલ ઓપરેશન્સ ઇન્સ્પેક્ટર (POI) નિયમિતપણે એવા બધા તાલીમ અભ્યાસક્રમોનું ઓડિટ કરે છે જેમની પાસે પરીક્ષા સત્તા હોય છે. આ તપાસ ખાતરી કરે છે કે દરેક અભ્યાસક્રમ ભાગ ૧૪૧, § ૧૪૧.૬૩ ની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. જે શાળાઓ નિયમોનું પાલન કરતી નથી તેઓ તેમની પરીક્ષા સત્તા ગુમાવવાનું અથવા તેને સસ્પેન્ડ કરવાનું જોખમ લે છે.

આ FAA ભાગ ૧૪૧ મંજૂરી પરીક્ષા સત્તા હોવાથી શાળાઓ સ્પર્ધાત્મક લાભ મેળવે છે પરંતુ વધુ જવાબદારી માંગે છે. શાળાઓએ આ ખાસ દરજ્જા સાથે આવતા વધારાના કાગળકામ અને વધેલી દેખરેખ સામે કાર્યકારી લાભોનું મૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર છે.

વિદ્યાર્થીઓ અને કારકિર્દીના પરિણામો માટે લાભો

ખાતે વિદ્યાર્થીઓ FAA ભાગ ૧૪૧ શાળાઓ પરીક્ષા આપનાર સત્તાવાળાઓ ગ્રેજ્યુએશન પછી લાંબા સમય સુધી ચાલુ રહે તેવા અનન્ય ફાયદાઓનો આનંદ માણે છે. આ લાભો તેમની તાલીમ ગુણવત્તા અને કારકિર્દીના માર્ગને શક્તિશાળી રીતે આકાર આપે છે.

તાલીમ ઝડપી પૂર્ણતા

ડેઝિગ્નેટેડ પાઇલટ એક્ઝામિનર્સ (DPE) ની ગંભીર અછતને કારણે પાઇલટ સર્ટિફિકેશનમાં મોટો વિલંબ થાય છે. સ્ટાન્ડર્ડ સ્કૂલોના વિદ્યાર્થીઓ ચેકરાઇડ શેડ્યૂલ કરવા માટે સરેરાશ 2-4 અઠવાડિયા રાહ જુએ છે. ઓથોરિટી સ્કૂલોમાં આ રાહ જોવાનો સમય હોતો નથી - વિદ્યાર્થીઓ તૈયાર હોય ત્યારે જ તેમના પરીક્ષણો આપી શકે છે. બચેલો સમય સંપૂર્ણ પાઇલટ તાલીમ કાર્યક્રમમાંથી મહિનાઓ ઘટાડી શકે છે. ઓથોરિટી ધરાવતી કેટલીક સ્કૂલો ફક્ત 6-8 મહિનામાં વિદ્યાર્થીઓને શૂન્ય અનુભવથી વાણિજ્યિક પાઇલટ સર્ટિફિકેશન મેળવી શકે છે.

ચેકરાઇડ ખર્ચ ઓછો

ફ્લાઇટ તાલીમ દરમિયાન DPE ફી ઝડપથી વધે છે. નિયમિત ચેકરાઇડનો ખર્ચ પ્રતિ ટેસ્ટ $500 થી $800 સુધીનો હોય છે, અને કેટલાક પરીક્ષકો જટિલ રેટિંગ માટે $1,000 સુધી ચાર્જ કરે છે. જ્યારે તમે બહુવિધ પ્રમાણપત્રો (ખાનગી, સાધન, વાણિજ્યિક, CFI) ઉમેરો છો ત્યારે આ ફી ઘણા હજાર ડોલર સુધી પહોંચી શકે છે. વિદ્યાર્થીઓ FAA ભાગ ૧૪૧ શાળાઓ પરીક્ષા સત્તાવાળાઓ સાથે, આ બાહ્ય પરીક્ષક ખર્ચ છોડી દો કારણ કે પગારદાર શાળા પ્રશિક્ષકો ચેકરાઇડ્સનું સંચાલન કરે છે.

પહેલી વાર પાસ થવાનો દર વધારે

પરીક્ષાનો અધિકાર મેળવવા માટે શાળાઓએ અસાધારણ તાલીમ ધોરણો પૂરા કરવા પડશે. તેમણે સાબિત કરવું પડશે કે તેમના ઓછામાં ઓછા 90% વિદ્યાર્થીઓ તેમના પ્રથમ પ્રયાસમાં જ જરૂરી પરીક્ષણો પાસ કરે છે. આ એક મોટી વાત છે કારણ કે તેનો અર્થ એ છે કે રાષ્ટ્રીય સરેરાશ - FAA નો 2023 નો અહેવાલ આ પ્રથમ વખત પાસ થવાના દર દર્શાવે છે:

• ખાનગી પાઇલટ: 74.5%
• વાણિજ્યિક: ૭૯%
• ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકો: ૭૬.૧%
• એરલાઇન પરિવહન: ૯૧.૨%
• કુલ સરેરાશ: ૭૯.૩%

સુધારેલ રોજગારક્ષમતા અને તાલીમ સુસંગતતા

ઓથોરિટી સ્કૂલોની પરીક્ષામાં ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ સર્ટિફિકેશન પ્રક્રિયા કુદરતી રીતે કારકિર્દીની પ્રગતિને ઝડપી બનાવે છે. વિદ્યાર્થીઓ તેમના તાલીમ મહિનાઓ વહેલા પૂર્ણ કરીને ફ્લાઇટનો સમય વહેલો બનાવવાનું શરૂ કરી શકે છે, જે તેમને એરલાઇન ભરતીના ન્યૂનતમ લક્ષ્યો ઝડપથી પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે. સુસંગત તાલીમ ધોરણો ઉદ્યોગની જરૂરિયાતો માટે તૈયાર પાઇલટ્સ બનાવે છે. આ કાર્યક્રમોમાંથી ઘણા સ્નાતકો વચ્ચે વ્યૂહાત્મક સહયોગ દ્વારા એરલાઇન કારકિર્દીમાં સરળતાથી આગળ વધે છે. FAA ભાગ 141 મંજૂર શાળાઓ અને પ્રાદેશિક વાહકો.

ઉપસંહાર

FAA ભાગ ૧૪૧ સ્વ-પરીક્ષણ સત્તા 141 માં ફ્લાઇટ સ્કૂલોને સૌથી મહત્વપૂર્ણ સ્પર્ધાત્મક ધાર આપે છે. આ ઉચ્ચ હોદ્દો શાળા કામગીરીમાં ક્રાંતિ લાવે છે અને સંસ્થાઓ અને વિદ્યાર્થીઓ માટે વાસ્તવિક લાભો બનાવે છે.

આ સત્તા ધરાવતી શાળાઓ DPE ની અછતના અવરોધોને પાર કરે છે અને પ્રમાણપત્ર સમયરેખામાં ભારે ઘટાડો કરે છે. વિદ્યાર્થીઓ દરેક ચેકરાઇડ પર સેંકડો ડોલર બચાવે છે. તેઓ પ્રમાણભૂત ભાગ ૧૪૧ કાર્યક્રમોમાં તેમના સાથીદારો કરતાં વધુ ઝડપથી તાલીમ દ્વારા પ્રગતિ કરે છે. જ્યારે શાળાઓ તેને સરળતાથી ચલાવવાનું સંચાલન કરે છે ત્યારે આ સત્તા બંને માટે ફાયદાકારક પરિસ્થિતિ બનાવે છે.

આ પ્રતિષ્ઠિત દરજ્જો મેળવવા માટે કોઈ શંકા વિના શ્રેષ્ઠતાની જરૂર છે. ફ્લાઇટ સ્કૂલોએ 90% પ્રથમ પ્રયાસમાં પાસ દર સાથે અસાધારણ તાલીમ ગુણવત્તા દર્શાવવી જોઈએ. તેમણે નિયમિત ઓડિટ દ્વારા કડક FAA નિયમોનું પણ પાલન કરવું જોઈએ. આ પડકારો હોવા છતાં, યોગ્ય શાળાઓ માટે કાર્યકારી ફાયદા સામાન્ય રીતે વહીવટી ફરજો કરતાં વધુ હોય છે.

ઉડ્ડયનમાં પાઇલટ્સની અછત અને તાલીમમાં વિલંબનો સામનો કરવો પડી રહ્યો હોવાથી આ તપાસ સત્તા વધુ મૂલ્યવાન બનશે. આ પ્રમાણપત્ર પર વિચાર કરતી શાળાઓએ કડક પાત્રતા નિયમો સાથે તેમની તૈયારીનો મેળ ખાવો જોઈએ. આ ધોરણોને પૂર્ણ કરનારાઓ પ્રીમિયમ તાલીમ આપવા માટે તૈયાર છે. તેઓ તેમના વિદ્યાર્થીઓના કારકિર્દીના માર્ગોને ઝડપી બનાવી શકે છે અને ફ્લાઇટ તાલીમ બજારમાં તેમનું સ્થાન વધારી શકે છે.

આજે ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી ટીમનો સંપર્ક કરો (904) 209-3510 FAA ભાગ ૧૪૧ સ્વ-પરીક્ષા અધિકારી વિશે વધુ જાણવા માટે.