FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા - જો તમે નિષ્ફળ જાઓ તો શું થાય છે તેની અંતિમ માર્ગદર્શિકા

ચાલો વાસ્તવિક બનીએ - કોઈ પણ તેમના નિષ્ફળ જવા વિશે વાત કરવા માંગતું નથી ચેકરાઇડ. પણ એવું બને છે. લોકો જે સ્વીકારે છે તેના કરતાં ઘણી વાર.

FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા તમને ખરાબ પાઇલટ નથી બનાવતી. તેનો અર્થ એ છે કે તે દિવસે કંઈક પ્રમાણભૂત નહોતું. ક્યારેક તે નર્વસ હોય છે. ક્યારેક તે ચૂકી ગયેલા નિયમન હોય છે. ગમે તે હોય, તમે એકલા નથી - અને તમે ચોક્કસપણે પૂર્ણ કર્યું નથી.

આ માર્ગદર્શિકા FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા પછી શું થાય છે, ગતિ ગુમાવ્યા વિના કેવી રીતે પુનઃપ્રાપ્ત થવું અને તમારા બીજા પ્રયાસમાં શું અપેક્ષા રાખવી તે બરાબર સમજાવે છે. કોઈ નિર્ણય નહીં. કોઈ મૂંઝવણ નહીં. ફક્ત સ્પષ્ટ પગલાંઓ તમને પાછા હવામાં લાવવા માટે, પહેલા કરતાં વધુ તૈયાર.

ચેકરાઇડ શું છે અને તે શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે

FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા પછી શું થાય છે તે સમજતા પહેલા, ચેકરાઇડમાં ખરેખર શું શામેલ છે તે જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે.

ચેકરાઇડ - જેને સત્તાવાર રીતે પ્રેક્ટિકલ ટેસ્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે - એ તમારા પાઇલટ પ્રમાણપત્ર મેળવવાનું અંતિમ પગલું છે. તેમાં બે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે:

1. આ મૌખિક પરિક્ષા, જ્યાં તમે ઉડ્ડયન નિયમો, હવામાન, પ્રક્રિયાઓ અને ફ્લાઇટ આયોજન.
2. આ ફ્લાઇટ ટેસ્ટ, જ્યાં તમે એક સાથે ઉડાન ભરો છો ડેઝિગ્નેટેડ પાઇલટ એક્ઝામિનર (DPE) અને સાબિત કરો કે તમે વિમાન સુરક્ષિત રીતે ચલાવી શકો છો.

ચેકરાઇડ સંપૂર્ણ રીતે ઉડાન ભરવા વિશે નથી. તે યોગ્ય નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા, સલામતી જાગૃતિ અને નિયમોની મજબૂત સમજ બતાવવા વિશે છે. જ્યારે કંઈક ઓછું થાય છે - પછી ભલે તે વાતચીતમાં હોય, નિર્ણય લેવામાં હોય કે તકનીકી અમલીકરણમાં હોય - ત્યારે FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા થઈ શકે છે.

પણ સારા સમાચાર એ છે કે તે પુનઃપ્રાપ્ત થઈ શકે છે. અને તમે પ્રક્રિયાને જેટલી સારી રીતે સમજશો, તેટલું જ તેને પાછું મેળવવું સરળ બનશે.

ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા તરીકે શું ગણાય છે (અને શું નહીં)

ચાલો તેને તોડી નાખીએ.

FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતાનો અર્થ એ નથી કે તમારી તાલીમ વ્યર્થ ગઈ અથવા તમે ફરીથી શરૂઆત કરી રહ્યા છો. તેનો સીધો અર્થ એ છે કે તમે પરીક્ષાના ચોક્કસ ભાગમાં જરૂરી ધોરણોને પૂર્ણ કર્યા નથી.

ચેકરાઇડ બનેલું છે બે વિભાગો:

1. મૌખિક પરિક્ષા - નિયમો, હવામાન, વિમાન પ્રણાલીઓ, ચાર્ટ, વજન અને સંતુલન અને દૃશ્ય-આધારિત પ્રશ્નો આવરી લે છે.
2. ફ્લાઇટ ટેસ્ટ - તમારા રીઅલ-ટાઇમ નિર્ણય લેવાની, એરક્રાફ્ટ હેન્ડલિંગ, ચેકલિસ્ટ શિસ્ત, સંદેશાવ્યવહાર અને કટોકટી પ્રક્રિયાઓનું મૂલ્યાંકન કરે છે.

જો તમારા જવાબો દરમિયાન તમે ફક્ત મૌખિક ભાગમાં જ નિષ્ફળ જઈ શકો છો પ્રીફલાઇટ પ્રશ્નો પૂછવા ખોટા, અપૂર્ણ, અથવા સમજણનો અભાવ દર્શાવે છે. આ ભાગ તમારા જ્ઞાનને ચકાસવા માટે રચાયેલ છે FAA નિયમો, હવામાન, સિસ્ટમો અને સલામત નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા. જો તમે ખૂબ જ અચકાઓ છો અથવા અસ્પષ્ટ જવાબો આપો છો, તો પરીક્ષક નક્કી કરી શકે છે કે તમે તૈયાર નથી.

જો તમારા વિમાનનું સંચાલન, પરિસ્થિતિગત જાગૃતિ અથવા નિર્ણય જરૂરી ધોરણોથી નીચે આવે તો જ તમે ફ્લાઇટના ભાગમાં નિષ્ફળતા મેળવી શકો છો. આ અસ્થિર દાવપેચ, ચૂકી ગયેલી ચેકલિસ્ટ વસ્તુઓ, નબળા રેડિયો કાર્ય અથવા સલામતી સંબંધિત ભૂલને કારણે હોઈ શકે છે. ફ્લાઇટ સેગમેન્ટ દરમિયાન એક ગંભીર ભૂલ પણ FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, વિદ્યાર્થી બંને વિભાગોમાં નાપાસ થઈ શકે છે, પરંતુ આવું ઓછું જોવા મળે છે. સામાન્ય રીતે જ્યારે પાઇલટ જ્ઞાન કે કૌશલ્યમાં સંપૂર્ણપણે તૈયાર ન હોય ત્યારે આવું થાય છે. જો બંને ભાગો અસંતોષકારક હોય, તો પરીક્ષક તેમને અલગથી ચિહ્નિત કરશે, અને બંનેને ફરીથી લેવા પડશે.

FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતાના સામાન્ય કારણો:

• મૌખિક પરીક્ષા દરમિયાન અધૂરા અથવા અસ્પષ્ટ જવાબો
• ચૂકી ગયેલી ચેકલિસ્ટ વસ્તુઓ અથવા ખોટી કટોકટી પ્રક્રિયાઓ
• નબળા રેડિયો કૉલ્સ, સંદેશાવ્યવહારમાં વિક્ષેપ, અથવા પરિસ્થિતિગત જાગૃતિનો અભાવ
• ઊંચાઈ, હવાની ગતિ અથવા મથાળાનું અસંગત નિયંત્રણ
• FAR ભંગ, હવાઈ ક્ષેત્રનું ઉલ્લંઘન, અથવા અસુરક્ષિત ઉડાનના નિર્ણયો

જો તમે કોઈપણ ભાગમાં નાપાસ થાઓ છો, તો પરીક્ષક એક જારી કરશે નામંજૂરીની સૂચના. આ દસ્તાવેજમાં સૂચિબદ્ધ છે:

• તમે કયા કાર્યો પાસ કર્યા? (તમારે આ પુનરાવર્તન કરવાની જરૂર નથી)
• તમે કયા કાર્યોમાં નિષ્ફળ ગયા? (તમારે ફક્ત આ જ ફરીથી લેવા પડશે)

તે મુખ્ય બાબત છે: FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા ઘણીવાર આંશિક હોય છે, સંપૂર્ણ નહીં. તમે તમારી તાલીમ ફરીથી સેટ કરી રહ્યા નથી - તમે તમારા પ્રયત્નોને ત્યાં કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છો જ્યાં તેની સૌથી વધુ જરૂર છે.

તમે તમારા લોગબુક એન્ડોર્સમેન્ટ અથવા પાછલા ફ્લાઇટ કલાકો પણ ગુમાવશો નહીં. નિષ્ફળ ક્ષેત્રોમાં ફરીથી તાલીમ લીધા પછી તમારે ફક્ત નવા પ્રશિક્ષક એન્ડોર્સમેન્ટની જરૂર છે.

FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા પછી તરત જ શું થાય છે

જો તમે તમારી ચેકરાઇડ પાસ ન કરો, તો સૌથી પહેલી વસ્તુ એ થાય છે કે debrief. પરીક્ષક તમને તમારા દરેક કાર્યમાં માર્ગદર્શન આપશે - તમે શું સારું કર્યું, શું ઓછું પડ્યું, અને શા માટે. આ સમગ્ર પ્રક્રિયાના સૌથી મૂલ્યવાન ભાગોમાંનો એક છે. નોંધ લો. પ્રશ્નો પૂછો. તેમાંથી શીખો.

આગળ, તમને નામંજૂરીની સૂચના પ્રાપ્ત થશે. આ તમારા ચેકરાઇડ પરિણામનો FAA નો સત્તાવાર રેકોર્ડ છે. તે બે મુખ્ય બાબતોની યાદી આપે છે:

• તમે જે પાસ કર્યું – આ કાર્યોને વારંવાર કરવાની જરૂર નથી.
• તમે શું નિષ્ફળ ગયા - તમારે ફક્ત આને ફરીથી તાલીમ આપવાની અને ફરીથી પરીક્ષણ કરવાની જરૂર પડશે.

FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા તમારી પ્રગતિને સાફ કરતી નથી. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે મૌખિક પરીક્ષા પાસ કરો છો પરંતુ ફ્લાઇટ દાવપેચમાં નિષ્ફળ જાઓ છો, તો તમારે ફક્ત તમારા ફરીથી પરીક્ષણમાં ફ્લાઇટ ભાગનું પુનરાવર્તન કરવાની જરૂર પડશે. તમારા પાસ થયેલા તત્વો 60 દિવસ માટે માન્ય રહે છે.

આ સમયે, તમે તમારા પ્રશિક્ષક પાસે પાછા જશો. સાથે મળીને, તમે નબળા વિસ્તારોને સુધારવા માટે એક યોજના વિકસાવશો. તમને બીજો પ્રયાસ શેડ્યૂલ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે તે પહેલાં તમારા CFI એ તમને ફરીથી સમર્થન આપવું પડશે.

FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા પછી કોઈ ફરજિયાત રાહ જોવાનો સમય નથી - પરંતુ તમારે ઉતાવળ પણ ન કરવી જોઈએ. યોગ્ય રીતે તૈયારી કરવા માટે સમય કાઢો જેથી તમારી બીજી ચેકરાઇડ તમારી છેલ્લી બની જાય.

ફરીથી પરીક્ષણના નિયમો - તમે તેને ફરીથી કેટલા સમયમાં લઈ શકો છો?

FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા પછી, તમારે ફરીથી પ્રયાસ કરવા માટે વધુ રાહ જોવાની જરૂર નથી. હકીકતમાં, FAA દ્વારા કોઈ ન્યૂનતમ સમયમર્યાદા નક્કી કરવામાં આવી નથી. તમારા ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક તરફથી વધારાની સૂચના અને નવી સમર્થન પ્રાપ્ત થતાં જ તમે ફરીથી પરીક્ષણ આપવા માટે પાત્ર છો.

જોકે, ફક્ત એટલા માટે કે તમે કરી શકો છો ઝડપથી ફરીથી લો એનો અર્થ એ નથી કે તમે જોઈએમોટાભાગના CFI તમને ધીમા પડવાની, નબળા ક્ષેત્રો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની અને આ વખતે ખરેખર તૈયાર રહેવાની સલાહ આપશે.

જો તમારી નિષ્ફળતા આંશિક હતી, તો તમારી નામંજૂરીની સૂચનામાં સૂચિબદ્ધ વિભાગો પર જ તમારી ફરીથી તપાસ કરવામાં આવશે. તમારે સમગ્ર મૌખિક પરીક્ષા અથવા ફ્લાઇટનું પુનરાવર્તન કરવાની જરૂર રહેશે નહીં સિવાય કે તમે 60 દિવસથી વધુ સમય પસાર થવા દો - તે પછી, અગાઉ પાસ કરેલા ભાગો સમાપ્ત થાય છે અને ફરીથી કરવા આવશ્યક છે.

ધ્યાનમાં રાખો કે DPE શેડ્યુલિંગ તમારા પુનઃપરીક્ષા સમયરેખાને પણ અસર કરી શકે છે. કેટલાક પરીક્ષકોને અઠવાડિયા અગાઉથી બુક કરવામાં આવે છે, ખાસ કરીને વ્યસ્ત તાલીમ વિસ્તારોમાં.

વાત સાચી? તમે જલ્દી ચેકરાઇડ ફરીથી લઈ શકો છો - પરંતુ જે ખોટું થયું છે તેને સુધારવા માટે સમય કાઢો. ઉતાવળમાં બીજો પ્રયાસ ઘણીવાર બીજી FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે, અને તમે આ જ ટાળવા માંગો છો.

કેવી રીતે પુનઃપ્રાપ્ત કરવું - FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા પછી પગલું-દર-પગલાની યોજના

તમારા ચેકરાઇડમાં નિષ્ફળતા એ અંત નથી - તે એક વળાંક છે. તમે આગળ શું કરશો તે નક્કી કરે છે કે તમે કેટલી ઝડપથી અને સફળતાપૂર્વક પાછા ઉછળો છો.

પગલું ૧: તમારા પ્રશિક્ષક સાથે ચર્ચા કરો – તમારા CFI સાથે નામંજૂરીની સૂચનાની સમીક્ષા કરો. તમે ચૂકી ગયેલા દરેક કાર્ય અને શા માટે તેની ચર્ચા કરો. તમારા પ્રશિક્ષક એ ઓળખવામાં મદદ કરશે કે સમસ્યા તકનીકી, પ્રક્રિયાગત અથવા માનસિકતા સંબંધિત હતી કે નહીં.

પગલું 2: નબળા સ્થળોને લક્ષ્ય બનાવો - બધું ફરીથી શીખવાની જરૂર નથી. તમારી તાલીમ ફક્ત નિષ્ફળ ગયેલા ક્ષેત્રો પર જ કેન્દ્રિત કરો. જો તમારી FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા કારણે હતી સોફ્ટ-ફિલ્ડ લેન્ડિંગ or દેશભરમાં આયોજન, તે ચોક્કસ કાર્યોને અલગ કરો અને ડ્રિલ કરો.

પગલું 3: મોક ચેકરાઇડ્સ શેડ્યૂલ કરો – દબાણ હેઠળ પ્રેક્ટિસ કરો. તમારા પ્રશિક્ષક પાસે સંપૂર્ણ મૌખિક અને ફ્લાઇટ ઘટકો સાથે સિમ્યુલેટેડ ચેકરાઇડ્સ કરાવો. આને વાસ્તવિક વસ્તુની જેમ ગણો - કોઈ મદદ નહીં, કોઈ શોર્ટકટ નહીં. તમે આત્મવિશ્વાસ વધારશો અને ભૂલો વહેલા પકડી શકશો.

પગલું ૪: ચુસ્ત અભ્યાસ અને ઉડાન લયમાં રહો - એક સુસંગત સમયપત્રકનું પાલન કરો. તમારી કુશળતાને તીક્ષ્ણ રાખવા માટે વારંવાર ઉડાન ભરો, પરંતુ થાકી જવાની સ્થિતિમાં વધુ પડતી તાલીમ ન લો. નિયમો, પ્રણાલીઓ અને હવામાન અર્થઘટનને મજબૂત બનાવવા માટે દૈનિક અભ્યાસ સત્રોમાં ભળી જાઓ.

પગલું ૫: ફરીથી સમર્થન મેળવો - એકવાર તમારા પ્રશિક્ષકને લાગે કે તમે સમસ્યાઓ સુધારી લીધી છે, તો તેઓ તમારામાં એક નવું સમર્થન આપશે પાયલોટ લોગબુક. આ તમને ફરીથી પરીક્ષા માટે મંજૂરી આપે છે.

FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા પછી સફળ થનાર દરેક પાઇલટ એ જ સૂત્રનું પાલન કરે છે: પ્રતિબિંબ, પુનઃધ્યાન અને આત્મવિશ્વાસ સાથે ફરીથી લેવું. નિષ્ફળતાનો બળતણ તરીકે ઉપયોગ કરો.

નિષ્ફળતા વિશે પ્રશિક્ષકો અને DPEs શું ઈચ્છે છે કે તમે જાણો

અહીં એક વાત છે જે મોટાભાગના વિદ્યાર્થીઓ પૂરતી સાંભળતા નથી: ચેકરાઇડમાં નિષ્ફળ જવાનો અર્થ એ નથી કે તમે પાઇલટ બનવા માટે સક્ષમ નથી. તેનો અર્થ એ છે કે તમે હજી પણ શીખી રહ્યા છો - જેમ કે તમારા પહેલા આવેલા દરેક પાઇલટ.

મોટાભાગના પ્રશિક્ષકો સંમત થાય છે કે FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા ઘણીવાર ક્ષમતાના અભાવ કરતાં ચેતા, માનસિકતા અથવા અસંગતતા વિશે વધુ હોય છે. દબાણમાં ઠોકર ખાવી સામાન્ય છે. તમે કેવી રીતે પ્રતિભાવ આપો છો તે મહત્વનું છે.

પરીક્ષકો (DPE) સંપૂર્ણતા શોધી રહ્યા નથી. તેઓ સલામતી, યોગ્ય નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા અને પરિસ્થિતિગત જાગૃતિ શોધી રહ્યા છે. તમે નાની ભૂલો કરી શકો છો અને છતાં પણ પાસ થઈ શકો છો - જે તમે ન કરી શકો એ ભૂલોને તમારા નિર્ણય પર અસર કરવા દો અથવા જોખમમાં વધારો થવા દો.

પ્રશિક્ષકો પણ પ્રામાણિકતા પર ભાર મૂકે છે. મૂંઝવણ છુપાવવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં અથવા મૌખિક રીતે અનુમાન લગાવવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં. જો તમને ખબર ન હોય, તો કહો. પરીક્ષકો વધુ પડતા આત્મવિશ્વાસ કરતાં પ્રામાણિકતાને વધુ માન આપે છે.

છેલ્લે, આ યાદ રાખો: FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા એ કારકિર્દીનો અંત લાવવાની ઘટના નથી. તે એક શીખવા જેવી ક્ષણ છે. મોટાભાગના મહાન પાઇલટ્સ કોઈને કોઈ સમયે નિષ્ફળ ગયા છે. તેમણે આગળ શું કર્યું તે તેમને મહાન બનાવ્યું.

કેવી રીતે ધ્યાન કેન્દ્રિત રાખવું અને વારંવાર નિષ્ફળતા ટાળવી

ચેકરાઇડ પાસ કરવી જેટલી માનસિક છે તેટલી જ ટેકનિકલ પણ છે. FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા પછી, ઘણા વિદ્યાર્થીઓ પાછા દોડી જવા અને પોતાને "રિડીમ" કરવાનું દબાણ અનુભવે છે. તે ખોટું પગલું છે.

તમારે ફક્ત તમારી ઉડાન કુશળતા જ નહીં, પણ તમારી માનસિકતા પણ ફરીથી સેટ કરવાની જરૂર છે.

નિષ્ફળતાને છોડીને શરૂઆત કરો. તે થયું. તે પૂરું થઈ ગયું. તેના વિશે વળગણ તમને વધુ તીક્ષ્ણ બનાવતું નથી - તે તમને વિચલિત કરે છે. શ્રેષ્ઠ પાઇલટ્સ નિષ્ફળતાને પ્રતિભાવ તરીકે ગણે છે, ઓળખ તરીકે નહીં.

તમારા બીજા પ્રયાસમાં, પ્રભાવિત કરવાનું લક્ષ્ય ન રાખો. આત્મવિશ્વાસ અને સુસંગતતા સાથે ઉડવાનું લક્ષ્ય રાખો. તમારી તાલીમને વળગી રહો, તમારી ચેકલિસ્ટનું પાલન કરો અને જેમ તમે પ્રેક્ટિસ કરી છે તેમ ઉડાન ભરો - એવું નહીં કે જેમ તમે કંઈક સાબિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છો.

પરીક્ષાના દિવસ પહેલા વિઝ્યુલાઇઝેશનનો ઉપયોગ કરો, તમારી મોક ચેકરાઇડ નોટ્સની સમીક્ષા કરો અને શાંત દિનચર્યા બનાવો. તમારું મગજ જેટલું શાંત થશે, તેટલા તમારા નિર્ણયો વધુ તીક્ષ્ણ બનશે.

FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા ફક્ત ત્યારે જ લાંબા ગાળાની સમસ્યા બની જાય છે જો તમે તેને તમારા પુનઃપરીક્ષામાં લઈ જાઓ છો. તેને દૂર કરો, તમે જે નિયંત્રિત કરો છો તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો અને તમારી યોજનાને પૂર્ણ કરો.

વાસ્તવિક વાર્તાઓ - નિષ્ફળ ગયેલા પાઇલટ્સ, પછી પાસ થયા

નિષ્ફળતા એ અપવાદ નથી - તે સફરનો એક ભાગ છે. અહીં એવા પાઇલટ્સના કેટલાક વાસ્તવિક ઉદાહરણો છે જેમણે FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતાનો સામનો કર્યો, ફરીથી જૂથબદ્ધ થયા અને મજબૂત રીતે પાછા ફર્યા.

વાર્તા ૧: મેટ - ખાનગી પાયલટ અરજદાર
શોર્ટ-ફિલ્ડ લેન્ડિંગમાં ભૂલ કર્યા પછી, મેટ તેના ખાનગી પાઇલટ ચેકરાઇડના ફ્લાઇટ ભાગમાં નિષ્ફળ ગયો. તેણે પોતાની નર્વ્સને શ્રેષ્ઠ રીતે કામ કરવા દીધી અને ખૂબ જ ઉશ્કેરાઈ ગયો. તેના CFI અને બે મોક રાઇડ્સ સાથે બે અઠવાડિયાના ધ્યાન કેન્દ્રિત લેન્ડિંગ પછી, તે બીજા પ્રયાસમાં સફળ થયો. આજે, તે તેના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ પર કામ કરી રહ્યો છે.

વાર્તા ૨: પ્રિયા - ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ ચેકરાઇડ
પ્રિયાએ મૌખિક પરીક્ષામાં સફળતા મેળવી, પરંતુ ફ્લાઇટ ટેસ્ટ દરમિયાન તેને હોલ્ડિંગ પેટર્નમાં મુશ્કેલી પડી. તેના પરીક્ષકે ડિસઅપ્રુવલ નોટિસ જારી કરી. ગભરાવાને બદલે, તેણે દરરોજ હોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાઓની સમીક્ષા કરી, સિમ્યુલેટર સત્રો ઉડાવ્યા અને ત્રણ અઠવાડિયા પછી ફરીથી પરીક્ષણ કર્યું - સફળતાપૂર્વક. FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા એ ક્ષણ બની જ્યારે તેણીએ સાચા આત્મવિશ્વાસ સાથે ઉડાન શરૂ કરી.

વાર્તા ૩: જેમ્સ - કોમર્શિયલ પાયલટ અરજદાર
મૌખિક પરીક્ષા દરમિયાન જેમ્સને જટિલ એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સ વિશે પૂછવામાં આવ્યું ત્યારે તે બેભાન થઈ ગયો. તેણે ના પાડી દીધી. તે ખૂબ જ સફળ રહ્યું હતું, પરંતુ તે તેની માલિકીનું હતું. તેણે FAA હેન્ડબુક વાંચી, દરરોજ તેના CFI દ્વારા પૂછપરછ કરવામાં આવતી અને એક મહિનામાં ફરીથી પરીક્ષા આપવામાં આવતી. તે પાસ થયો - અને હવે કોર્પોરેટ ફર્સ્ટ ઓફિસર તરીકે ઉડાન ભરે છે.

શું શીખ? FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા તમારા ઉડાન માર્ગનો અંત નથી. ઘણા લોકો માટે, તે જ જગ્યાએથી વાસ્તવિક શિક્ષણ શરૂ થાય છે.

નિષ્કર્ષ - તમે હજુ પણ રમતમાં છો

FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા પ્રગતિમાં ક્રેશ જેવું લાગી શકે છે, પરંતુ એવું નથી. તે એક સ્પીડ બમ્પ છે - જે લગભગ દરેક ગંભીર પાઇલટ કોઈને કોઈ સમયે અનુભવે છે. સારા અને ગ્રાઉન્ડેડને અલગ પાડતી વસ્તુ સંપૂર્ણ રેકોર્ડ નથી. આ રીતે તમે સ્વસ્થ થાઓ છો, અનુકૂલન કરો છો અને મજબૂત રીતે પાછા આવો છો.

તમે પહેલેથી જ મુશ્કેલ ભાગ પૂર્ણ કરી લીધો છે: ફ્લાઇટ તાલીમ માટે પ્રતિબદ્ધ થવું. એક નિષ્ફળ ચેકરાઇડ તમારા કલાકો, તમારા જ્ઞાન અથવા તમારી પ્રગતિને ભૂંસી નાખતી નથી. યોગ્ય માનસિકતા, ધ્યાન કેન્દ્રિત પુનઃપ્રશિક્ષણ અને પ્રામાણિક પ્રતિસાદ સાથે, તમારો આગામી પ્રયાસ તમારા માટે શ્રેષ્ઠ હોઈ શકે છે.

નિષ્ફળતાને તમારા પ્રતિભાવ તરીકે વાપરો. ફરીથી ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો. ફરીથી નિર્માણ કરો. પછી શાંતિ, નિયંત્રણ અને આત્મવિશ્વાસ સાથે તે ચેકરાઇડ ફરીથી લો. કારણ કે પાસ થયેલા દરેક પાઇલટમાં એક વસ્તુ સમાન હોય છે: તેઓ આગળ વધતા રહ્યા.

FAQ: FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા

પ્રશ્ન	જવાબ
FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા પછી શું થાય છે?	તમને નામંજૂરીની સૂચના પ્રાપ્ત થશે. તેમાં તમે શું પાસ કર્યું અને તમારે શું ફરીથી લેવાની જરૂર છે તેની યાદી આપવામાં આવશે. તમારા આગામી પ્રયાસ પહેલાં તમારે વધારાની તાલીમ અને નવા પ્રશિક્ષકની મંજૂરીની જરૂર પડશે.
શું FAA ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા મારા કાયમી રેકોર્ડ પર જાય છે?	હા, FAA રેકોર્ડ રાખે છે, પરંતુ તે જાહેર નથી. તે તમને પાઇલટ બનવાથી કે નોકરી મેળવવાથી રોકતું નથી - ખાસ કરીને જો તમે ફરીથી પરીક્ષા પાસ કરો છો અને આગળ સારું પ્રદર્શન કરો છો.
શું હું તરત જ ચેકરાઇડ ફરીથી લઈ શકું?	કોઈ ફરજિયાત રાહ જોવાનો સમયગાળો નથી, પરંતુ ફરીથી પરીક્ષાનું સમયપત્રક બનાવતા પહેલા તમારે તમારા પ્રશિક્ષક પાસેથી ફરીથી તાલીમ અને નવી મંજૂરી મેળવવી આવશ્યક છે.
જો હું નિષ્ફળ જઈશ તો શું મારે આખી ચેકરાઇડ ફરીથી કરવી પડશે?	હંમેશા નહીં. જો તમે મૌખિક અથવા ફ્લાઇટ પરીક્ષા પાસ કરી હોય, તો તમારે ફક્ત તે જ ભાગ ફરીથી લેવાની જરૂર છે જે તમે નિષ્ફળ ગયા છો - જ્યાં સુધી તમે 60 દિવસની અંદર ફરીથી પરીક્ષા આપો. તે પછી, બધા વિભાગો પુનરાવર્તિત થવા જોઈએ.
હું FAA ચેકરાઇડમાં કેટલી વાર નિષ્ફળ જઈ શકું?	કોઈ મર્યાદા નક્કી નથી, પરંતુ બહુવિધ નિષ્ફળતાઓ ચિંતાજનક હોઈ શકે છે. સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે તમે ફરીથી પરીક્ષણ આપતા પહેલા કેવી રીતે સુધારો કરો છો, ફરીથી તાલીમ આપો છો અને ભૂલો સુધારો છો.

આજે ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી ટીમનો સંપર્ક કરો (904) 209-3510 ફ્લાઇટ સ્કૂલ કેવી રીતે ટ્રાન્સફર કરવી તે વિશે વધુ જાણવા માટે.