ચાર્ટર પાઇલટ કેવી રીતે બનવું: સંપૂર્ણ કારકિર્દીનો રોડમેપ

"ચાર્ટર પાઇલટ બનો" શોધવાથી પ્રમાણપત્ર ચેકલિસ્ટનો પ્રવાહ આવે છે. વાસ્તવિક પડકાર એ છે કે તેમની વચ્ચે છુપાયેલા વ્યૂહાત્મક નિર્ણયો: કયો કારકિર્દી માર્ગ તમારા લક્ષ્યોને અનુરૂપ છે, ઓપરેટરો ખરેખર મૂલ્યવાન કલાકો કેવી રીતે બનાવશે, અને તમે શરૂ કરો તે પહેલાં સંપૂર્ણ નાણાકીય પ્રતિબદ્ધતા કેવી દેખાય છે.

મોટાભાગના માર્ગદર્શકો આ ટ્રેડ-ઓફ્સને સંપૂર્ણપણે અવગણે છે. તેઓ તમને રેટિંગનો ક્રમ આપે છે અને તેને રોડમેપ કહે છે, જેનાથી તમે તમારી જાતે ખર્ચાળ ગાબડા શોધી શકો છો. અટકેલી લોગબુક અને ઉડતી કારકિર્દી વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે તાલીમ પર પહેલો ડોલર ખર્ચતા પહેલા તમે ક્યાં જઈ રહ્યા છો તે જાણો.

આ લેખ સંપૂર્ણ ચિત્ર રજૂ કરે છે: લાઇસન્સ, સમયરેખા, મહત્વપૂર્ણ અનુભવ અને ત્રણ અલગ કારકિર્દી માર્ગો. ચાર્ટર પાઇલટ બનવું એ એક વ્યૂહાત્મક યાત્રા છે, ચેકલિસ્ટ નહીં. અંત સુધીમાં, તમને બરાબર ખબર પડશે કે કયો રસ્તો તમારા સંસાધનો અને લક્ષ્યોને અનુરૂપ છે.

ચાર્ટર પાયલટ ખરેખર શું કરે છે?

ચાર્ટર પાઇલટ નોકરીઓ શોધવાથી એક એવી કારકિર્દી ખુલે છે જે મોટાભાગના લોકો જે એરલાઇન પાથની કલ્પના કરે છે તેના જેવી દેખાતી નથી. કોકપીટ નાની હોય છે, સમયપત્રક વરિષ્ઠતા કરતાં ગ્રાહકોની આસપાસ વળે છે, અને દરેક ફ્લાઇટ ક્યાંક અલગ રીતે ઉતરે છે. ચાર્ટર ફ્લાઈંગ રૂટિન કરતાં અનુકૂલનક્ષમતાને પુરસ્કાર આપે છે.

એરલાઇન પાઇલોટ્સ સ્કેલ માટે આગાહીનો અદલાબદલી કરે છે. ચાર્ટર પાઇલોટ્સ વિવિધતા માટે સ્કેલનો અદલાબદલી કરે છે. એક અઠવાડિયાનો અર્થ એ છે કે દરિયાકાંઠાના શહેરો વચ્ચે અધિકારીઓનું સ્થળાંતર કરવું; બીજા અઠવાડિયાનો અર્થ એ છે કે મોટાભાગના નકશા ભાગ્યે જ ચિહ્નિત થયેલા ટાપુના રનવે પર તબીબી પુરવઠો પહોંચાડવો. વિમાન હળવા હોય છે, ટર્નઅરાઉન્ડ વધુ કડક હોય છે, અને હવામાનના નિર્ણયો સંપૂર્ણપણે તમારા પર રહે છે.

તે કાર્યકારી સ્વતંત્રતા ભાગ ૧૩૫ માળખામાં રહેલી છે. ચાર્ટર ઓપરેટરો ખાનગી પાઇલોટ્સ કરતાં કડક ફરજ નિયમો હેઠળ ઉડાન ભરે છે પરંતુ સુનિશ્ચિત કેરિયર્સ કરતાં ઘણી વધુ સુગમતા સાથે. તમે ફક્ત પાઇલટ નથી. તમે લોજિસ્ટિક્સ કોઓર્ડિનેટર, ક્લાયન્ટ સંપર્કકર્તા અને ઘણીવાર પ્રસ્થાન પહેલાં બેગ લોડ કરનાર છો.

ક્લાયન્ટ સાથે સીધી વાતચીત કામને એવી રીતે બદલી નાખે છે કે લોગબુક ક્યારેય કેપ્ચર કરતી નથી. કોર્પોરેટ ક્લાયન્ટ યાદ રાખે છે કે તમે કેવી રીતે અભિગમ અપનાવ્યો તેના પર તમે અશાંતિનો સામનો કેવી રીતે કર્યો. તમારી પ્રતિષ્ઠા કંપનીની પ્રતિષ્ઠા બને છે. તે દબાણ કોકપીટના દરવાજા પાછળ ગાયબ થવા માંગતા પાઇલટ્સને ફિલ્ટર કરી દે છે.

ચાર્ટર કાર્યની ગતિશીલ પ્રકૃતિનો અર્થ એ છે કે દરેક ફ્લાઇટ એક નવી સમસ્યા છે જેનો ઉકેલ લાવવો જરૂરી છે. ઇંધણ અટકે છે, મુસાફરોની સંખ્યા વધે છે અને ગંતવ્ય હવામાન બધું જ ચેતવણી વિના બદલાય છે. અહીં સફળ થતા પાઇલટ્સ ઇમ્પ્રુવાઇઝેશનને મુખ્ય કૌશલ્ય માને છે, પ્રસંગોપાત જરૂરિયાત નહીં. લાયસન્સની આવશ્યકતાઓ પાછળ છુપાયેલો આ જ વાસ્તવિક પ્રશ્ન છે. કોઈપણ રેટિંગ મેળવી શકે છે. દરેક વ્યક્તિ એવી કારકિર્દી સંભાળી શકતી નથી જ્યાં બે દિવસ સરખા ન દેખાય.

ચાર્ટર ઉડવા માટે તમારે જે લાઇસન્સ જોઈએ છે

દરેક મહત્વાકાંક્ષી ચાર્ટર પાઇલટને સમાન શબ્દોનો સામનો કરવો પડે છે: PPL, IR, CPL, ME, ATP. મોટાભાગના માર્ગદર્શકો સ્વીકારે છે તેના કરતાં આ ક્રમ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે, અને ભાગ ૧૩૫ ની દુનિયામાં દરેક રેટિંગ એક અલગ હેતુ પૂરો પાડે છે. યોગ્ય ક્રમમાં તેમના દ્વારા કામ કરવાથી સમય અને પૈસા બંનેની બચત થાય છે.

ખાનગી પાયલોટ પ્રમાણપત્ર: જેના પર બધું જ બને છે તે પાયો

ખાનગી પ્રમાણપત્ર એ છે જ્યાંથી મુસાફરી શરૂ થાય છે, પરંતુ તે ગંતવ્ય નથી. તે ઉડાનના મૂળભૂત સિદ્ધાંતો શીખવે છે જે દરેક અનુગામી રેટિંગ ધારે છે કે તમે પહેલાથી જ જાણો છો. તેને ઉડ્ડયનના વ્યાકરણ તરીકે વિચારો.

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ: ઉડાન અને કામ વચ્ચેનો તફાવત

ચાર્ટર કામગીરી એવા હવામાનમાં પણ ચાલે છે જે મનોરંજક પાઇલટ્સને અસર કરે છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ યોગ્ય હવામાનવાળા ફ્લાયરને વિશ્વસનીય સંપત્તિમાં ફેરવે છે. તેના વિના, તમને વાદળોમાં મોકલી શકાતા નથી. જે વાસ્તવિક ચાર્ટર કાર્યને વ્યાખ્યાયિત કરે છે.

વાણિજ્યિક પાયલોટ લાઇસન્સ: ચૂકવણી મેળવવાનો કાનૂની અધિકાર

આ પ્રમાણપત્ર ચાર્ટર ફ્લાઈંગને મોંઘા શોખને બદલે વ્યવસાય બનાવે છે. વ્યાપારી પાયલોટ લાઇસન્સ જટિલ દાવપેચમાં નિપુણતા અને ચોક્કસ વિમાન નિયંત્રણની જરૂર છે. વળતર માટે તે ન્યૂનતમ કાનૂની મર્યાદા છે, પરંતુ ચાર્ટર ઓપરેટરો તેનાથી ઘણી વધુ અપેક્ષા રાખે છે.

મલ્ટી-એન્જિન રેટિંગ: જ્યાં ચાર્ટર કાર્ય ખરેખર થાય છે

મોટાભાગના ચાર્ટર એરક્રાફ્ટમાં બે એન્જિન હોય છે, અને રેટિંગ સાબિત કરે છે કે તમે વધારાની જટિલતાને સંભાળી શકો છો. ચલણ ચાર્ટર ઓપરેટરો માટે મલ્ટિ-એન્જિન સમય સૌથી વધુ મૂલ્યવાન છે ઉમેદવારોની સમીક્ષા કરતી વખતે. રેટિંગ ઝડપી, ભારે વિમાનો માટે આત્મવિશ્વાસ પણ વધારે છે.

પ્રકાર રેટિંગ અને ATP: ગંભીર ઓપરેટરો માટે ટોચમર્યાદા

જેટ ચાર્ટર કામગીરી માટે ઉડતા વિમાન માટે ચોક્કસ પ્રકારનું રેટિંગ જરૂરી છે. કેટલાક ભાગ ૧૩૫ ઓપરેટરોને ATP પ્રમાણપત્રની પણ જરૂર પડે છે, ખાસ કરીને મોટા વિમાનો અને આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ય માટે. આ અદ્યતન ઓળખપત્રો એન્ટ્રી-લેવલ પાઇલટ્સને પ્રીમિયમ ક્લાયન્ટ્સ સાથે વિશ્વસનીય પાઇલટ્સથી અલગ પાડે છે.

ચાર્ટર પાઇલટ બનવામાં કેટલો સમય લાગે છે?

ચાર્ટર પાઇલટ બનવાનું માપ તમે કેટલી ઝડપથી પ્રમાણપત્રો મેળવો છો તેના પરથી નથી, પરંતુ તમે ઓપરેટરોને ખરેખર જરૂરી ચોક્કસ અનુભવ કેટલી ઝડપથી બનાવો છો તેના પરથી માપવામાં આવે છે. પ્રમાણપત્રનો તબક્કો અનુમાનિત છે; કલાક-નિર્માણનો તબક્કો એ છે જ્યાં સમયરેખા લંબાય છે અને યોજનાઓ તૂટી જાય છે.

પૂર્ણ-સમયની તાલીમ કૅલેન્ડરને નાટકીય રીતે સંકુચિત કરે છે. દરરોજ તાલીમ લેનાર વિદ્યાર્થી ખાનગી, સાધન અને વ્યાપારી રેટિંગમાંથી પસાર થઈ શકે છે, જે ફક્ત સપ્તાહના અંતે તાલીમ લેનાર વિદ્યાર્થીને જરૂરી સમયના અપૂર્ણાંકમાં હોય છે. ફ્લોરિડા જેવા સ્થળોએ હવામાન ઓછા રદ કરે છે, જે ફ્લાઇટ સ્કૂલ સમયરેખા સ્થળાંતર. સૌથી મોટો ચલ ફક્ત એ છે કે તમે અઠવાડિયામાં કેટલા દિવસ ઉડાન ભરો છો.

ફાસ્ટ-ટ્રેક પ્રોગ્રામ્સ એક કારણસર અસ્તિત્વમાં છે. તેઓ રેટિંગ વચ્ચેના અંતરને દૂર કરે છે જે પાર્ટ-ટાઇમ તાલીમને ખેંચે છે, કુશળતાને તીક્ષ્ણ રાખે છે અને નિપુણતા ઓછી થાય તે પહેલાં ચેકરાઇડ્સ શેડ્યૂલ કરે છે. જે પાયલોટ સૌથી ઝડપથી કામ પૂરું કરે છે તે ભાગ્યે જ સૌથી વધુ પ્રતિભાશાળી હોય છે. તે તે છે જે તાલીમને શોખ કરતાં પૂર્ણ-સમયની નોકરી તરીકે માને છે.

એકવાર વાણિજ્યિક પ્રમાણપત્ર મળી જાય, પછી ઘડિયાળ ફરીથી સેટ થાય છે. ચાર્ટર ઓપરેટરો ફક્ત કુલ કલાકો જ નહીં, પણ અર્થપૂર્ણ મલ્ટિ-એન્જિન અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સમય ધરાવતા પાઇલટ્સ ઇચ્છે છે. તે અનુભવ બનાવવા માટે ઇરાદાપૂર્વકનું આયોજન કરવું પડે છે, ઘણીવાર સૂચના આપીને અથવા માલ ઉડાડીને. આ તબક્કો તાલીમની જેમ ઉતાવળમાં ન હોઈ શકે.

પ્રામાણિક જવાબ એ છે કે સમયરેખા સંપૂર્ણપણે પ્રતિબદ્ધતા સ્તર અને નાણાકીય રનવે પર આધાર રાખે છે. કેટલાક પાઇલટ્સ ઝડપથી ભાડે લેવા યોગ્ય સ્થિતિ સુધી પહોંચે છે; અન્ય વર્ષો સુધી મુસાફરી લંબાવતા રહે છે. યોગ્ય તાલીમ માળખું પસંદ કરવાથી તમે કયા જૂથમાં જોડાશો તે નક્કી થાય છે.

ચાર્ટર ઓપરેટરો મૂલ્યવાન ફ્લાઇટ કલાકો બનાવવું

કુલ સમય દરવાજા ખોલે છે, પરંતુ તે તેમને ખુલ્લા રાખશે નહીં. ચાર્ટર ઓપરેટરો એવા પાઇલટ્સને રાખે છે જેઓ ચોક્કસ, ઉપયોગી અનુભવ લાવે છે, ફક્ત મોટી સંખ્યા જ નહીં. જે કલાકો સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે તે સાબિત કરે છે કે તમે ભાગ 135 વાસ્તવિકતાઓને સંભાળી શકો છો. તેમને ઇરાદાપૂર્વક બનાવો, અને દરેક ઇન્ટરવ્યુ ક્ષમતા વિશેની વાતચીત બની જાય છે.

• મલ્ટી-એન્જિન સમય. મોટાભાગના ચાર્ટર એરક્રાફ્ટ ટ્વીન અથવા હળવા જેટ હોય છે. ઓપરેટરો ઇચ્છે છે કે પાઇલટ્સ અસમપ્રમાણ થ્રસ્ટ, વધુ ગતિ અને સિસ્ટમ જટિલતા સાથે આરામદાયક હોય. મલ્ટી-એન્જિન સમય એ ચલણ છે જે તમને ભાડે રાખે છે.
• સાધન કુશળતા. ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સ એવા હવામાનમાં ઉડાન ભરે છે જે એરલાઇન પાઇલટ્સને જમીન પર રાખવાનું ટાળે છે. જે પાઇલટ ઓછામાં ઓછા અભિગમને શૂટ કરી શકે છે તે એક કરતા વધુ મૂલ્યવાન છે અને કુલ સમય કરતા બમણા સમયનો ઉપયોગ કરે છે જે હાર્ડ IMC ટાળે છે. વાસ્તવિક અભિગમોને રેકોર્ડ કરો, ફક્ત હૂડ સમય જ નહીં.
• પ્રકારમાં સમય. ઓપરેટરો એવા પાઇલટ્સ માટે પ્રીમિયમ ચૂકવે છે જેમણે તેમના કાફલામાં ચોક્કસ વિમાન ઉડાડ્યું હોય. વીમા આવશ્યકતાઓ ઘણીવાર પ્રકારમાં લઘુત્તમ મૂલ્ય નક્કી કરે છે, તેથી એક પિસ્ટનમાં હજારો કલાકો ધરાવતો પાઇલટ કરતાં એક સાઇટેશનમાં થોડાક સો કલાકો ધરાવતો પાઇલટ વધુ આકર્ષક હોય છે. પ્રકાર-વિશિષ્ટ અનુભવ તાલીમ જોખમ ઘટાડે છે.
• જટિલ અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સમય. રિટ્રેક્ટેબલ ગિયર, કોન્સ્ટન્ટ-સ્પીડ પ્રોપેલર્સ અને ટર્બાઇન એન્જિન વિવિધ સિસ્ટમ જાગૃતિની માંગ કરે છે. ચાર્ટર ઓપરેટરો આ જટિલતાઓને તમે મેનેજ કરી છે તેના પુરાવા માટે તમારી લોગબુક વાંચે છે.
• રાત્રિ અને ક્રોસ-કન્ટ્રીનો અનુભવ. ચાર્ટર ફ્લાઈંગ એ દિવસના સમયે, સારા હવામાનમાં ઉડાન ભરવાનું કામ નથી. રાત્રિના સમયે ગંભીર ઉડાન ભરનારા અને લાંબા સમય સુધી ક્રોસ-કન્ટ્રી ફ્લાઇટ્સ ધરાવતા પાઇલટ્સ આ કામ માટે જરૂરી સહનશક્તિ અને નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા દર્શાવે છે.

વ્યૂહાત્મક કલાક નિર્માણનો અર્થ એ છે કે એવા અનુભવનો પીછો કરવો જે તમને ફક્ત લાયક જ નહીં, પણ નોકરી પર રાખવા યોગ્ય બનાવે. એક પાયલોટ જે ઇરાદાપૂર્વક મલ્ટી-એન્જિન અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સમય બનાવે છે તે તેના સાથીદાર કરતા આગળ નીકળી જશે જે ફક્ત કુલ સમય એકઠો કરે છે. દરેક ફ્લાઇટ ફક્ત તમારી લોગબુક જ નહીં, પણ તમારી ક્ષમતામાં શું વધારો કરે છે તેના આધારે પસંદ કરવી જોઈએ.

ચાર્ટર પાયલટ કારકિર્દીના માર્ગો: કયો તમારા માટે યોગ્ય છે?

ચાર્ટર કાર્ય તરફ દોરી જતા ત્રણ રસ્તાઓ છે, અને ખોટી પસંદગી વર્ષોનો ખર્ચ કરે છે. નિર્ણય તમને કેટલી સ્થિરતાની જરૂર છે અને તમે કેટલી વિવિધતા સહન કરી શકો છો તેના પર આધાર રાખે છે.

ચાર્ટર કંપનીમાં કામ કરવાથી સૌથી વધુ અનુમાનિત સમયપત્રક અને સ્થિર પગાર મળે છે. તમે સોંપાયેલ ટ્રિપ્સમાં ઉડાન ભરો છો, કંપની જાળવણી અને ડિસ્પેચનું સંચાલન કરે છે, અને તમે સતત ક્લાયન્ટ બેઝ સાથે સંબંધો બનાવો છો. તમે ક્યાં જાઓ છો અને કોના માટે ઉડાન ભરો છો તેના પર ઓછું નિયંત્રણ એ છે કે તમે ઉડાન ભરો છો.

હાઇબ્રિડ કંપનીઓ ચાર્ટર કામગીરીને સુનિશ્ચિત સેવા અથવા વિમાન વ્યવસ્થાપન સાથે મિશ્રિત કરે છે. આ માર્ગ એવા પાઇલટ્સ માટે યોગ્ય છે જેઓ પોતાના ગ્રાહકો શોધવાના વહીવટી બોજ વિના વિવિધ ઉડાન ઇચ્છે છે. કંપની વિવિધ કામગીરી માંગણીઓને સંતુલિત કરતી હોવાથી અનિયમિત કલાકોની અપેક્ષા રાખે છે.

પૂર્ણ-સમયના કરાર આધારિત ઉડાન સૌથી વધુ સ્વતંત્રતા અને સૌથી વધુ કમાણીની સંભાવના પ્રદાન કરે છે. તમે તમારા પોતાના દરો પર વાટાઘાટો કરો છો, તમારી ટ્રિપ્સ પસંદ કરો છો અને એવી પ્રતિષ્ઠા બનાવો છો જે તમને બુક રાખે છે. આ સ્વતંત્રતા શુષ્ક સમય, સ્વ-માર્કેટિંગ અને કોકપીટમાંથી નાના વ્યવસાયનું સંચાલન કરવાના સતત દબાણ સાથે આવે છે. કોન્ટ્રાક્ટ ફ્લાઈંગ એવા પાઈલટોને પુરસ્કાર આપે છે જેઓ તેને નોકરી નહીં પણ વ્યવસાય તરીકે માને છે.

દરેક માર્ગ સ્થિરતા, વિવિધતા અને આવકની સંભાવનામાં અલગ અલગ ટ્રેડ-ઓફ ધરાવે છે, જેમ કે ચાર્ટર કારકિર્દી માર્ગદર્શિકાઓ સતત પુષ્ટિ કરો. યોગ્ય પસંદગી અનિશ્ચિતતા પ્રત્યે તમારી સહનશીલતા અને વહીવટી કાર્ય પ્રત્યેની તમારી ભૂખ પર આધાર રાખે છે.

શરૂઆત કરતા મોટાભાગના પાઇલટ્સ માટે, ચાર્ટર કંપની સૌથી સુરક્ષિત પ્રવેશ બિંદુ પ્રદાન કરે છે. વ્યવસાય શીખવાનો સૌથી ઝડપી રસ્તો એ છે કે પહેલા બીજા કોઈ માટે ઉડાન ભરવી. ફ્લાઇટ સ્કૂલ તમને આમાંથી કોઈપણ રૂટ માટે તૈયાર કરી શકે છે, તેથી એવી તાલીમ પસંદ કરો જે ત્રણેય દરવાજા ખુલ્લા રાખે.

શરૂઆત કરવા માટે ખરેખર કેટલો ખર્ચ થાય છે

દરેક મહત્વાકાંક્ષી ચાર્ટર પાઇલટ એક જ પ્રશ્ન પૂછે છે, અને જવાબ ભાગ્યે જ એક જ સંખ્યા હોય છે. વાસ્તવિક ખર્ચનું ચિત્ર પાંચ અલગ અલગ રોકાણોમાં વિભાજિત થાય છે, દરેકનો પોતાનો હેતુ અને કિંમત હોય છે.

કુલ સ્કોરનો પીછો કરવા કરતાં બ્રેકડાઉનને સમજવું વધુ મહત્વનું છે. તાલીમ દેવાને કારણે ઘણા પાઇલટ્સ તેમની પહેલી ચાર્ટર જોબ પહેલાં અટકી જાય છે. પૈસા ક્યાં જાય છે તે જાણવાથી તમે તેની આસપાસ યોજના બનાવી શકો છો.

શાળા અને સ્થાન પ્રમાણે ખર્ચમાં ઘણો ફરક પડે છે. ફ્લોરિડામાં ફ્લાઇટ સ્કૂલ ઉત્તરપૂર્વની ફ્લાઇટ સ્કૂલ કરતાં તાલીમનો ખર્ચ અલગ રીતે નક્કી કરી શકે છે. નાણાકીય વિકલ્પો અસ્તિત્વમાં છે, અને ફાસ્ટ-ટ્રેક પ્રોગ્રામ્સ સમયરેખાને સંકુચિત કરી શકે છે. ફ્લાઇટ સ્કૂલનો ખર્ચ કુલ કાર્યક્રમ માળખાને ધ્યાનમાં રાખીને સરખામણી કરવી જોઈએ.

ચાર્ટર પાઇલટ તરીકે કેવી રીતે નોકરી મેળવવી

ચાર્ટર પાઇલટ તરીકે નોકરી મેળવવાનો ક્રમ અનુમાનિત હોય છે, છતાં મોટાભાગના અરજદારો એક જ સમયે નિષ્ફળ જાય છે: તેઓ ઇન્ટરવ્યૂને નોકરી તરીકે માને છે અને તે પહેલાંની દરેક વસ્તુને અવગણે છે. આ પ્રક્રિયા તમે સાબિત કરી શકો છો તે તૈયારીને પુરસ્કાર આપે છે, તમે જે ઉત્સાહનું વચન આપી શકો છો તે નહીં.

1 પગલું. તમારી તાલીમ અને પ્રમાણપત્રો સ્વચ્છ રેકોર્ડ સાથે પૂર્ણ કરો. દરેક રેટિંગ યોગ્યતાના આધારરેખાનો સંકેત આપે છે, પરંતુ ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા અથવા અસ્થિર લોગબુક એન્ટ્રી તમને રૂમમાં અનુસરે છે. દરેક પ્રમાણપત્રને એવી રીતે પૂર્ણ કરો જાણે કોઈ એમ્પ્લોયર તેનું ઓડિટ કરશે, કારણ કે તેઓ કરશે.

2 પગલું. વોલ્યુમનો પીછો કરવાને બદલે વ્યૂહાત્મક રીતે ફ્લાઇટના કલાકો બનાવો. ચાર્ટર ઓપરેટરો કુલ કૉલમ પહેલાં મલ્ટિ-એન્જિન સમય અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પ્રાવીણ્ય માટે તમારી લોગબુક વાંચો. તે કૉલમ ઉમેરતી ફ્લાઇટને પ્રાથમિકતા આપો, ભલે તેનો અર્થ એકંદર વૃદ્ધિ ધીમી હોય.

3 પગલું. નોકરીની જરૂર પડે તે પહેલાં ચાર્ટર ઓપરેટરો સાથે નેટવર્ક બનાવો. કેપ્ટન અથવા ચીફ પાઇલટની ભલામણ કોઈપણ રિઝ્યુમ કરતાં વધુ વજન ધરાવે છે. ઉદ્યોગના કાર્યક્રમોમાં હાજરી આપો, તમારી ઉડાન પર પ્રતિસાદ પૂછો અને દબાણ કર્યા વિના દૃશ્યમાન રહો.

4 પગલું. દરેક ઓપરેટરના કામકાજ અનુસાર તમારા રિઝ્યુમ અને લોગબુકને સમાયોજિત કરો. તેઓ જે વિમાનમાં ઉડાન ભરે છે તે સમય અને તેમના રૂટને પ્રતિબિંબિત કરતા દૃશ્યોને હાઇલાઇટ કરો. સામાન્ય દસ્તાવેજો ફાઇલ કરવામાં આવે છે; ચોક્કસ દસ્તાવેજોને કૉલબેક મળે છે.

5 પગલું. વ્યવહારુ વિગતોનું રિહર્સલ કરીને ઇન્ટરવ્યૂ અને ચેકરાઇડમાં સફળતા મેળવો. એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સને ઠંડા જાણો, હવામાનના નિર્ણયોના જવાબો મેળવો અને એક લોગબુક લાવો જે સુસંગત વાર્તા કહે. પાઇલટ કારકિર્દી માર્ગદર્શિકા ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ખાતે તાલીમ પસંદગીઓ તે વાર્તાને કેવી રીતે આકાર આપે છે તેની રૂપરેખા આપે છે.

આ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવાથી તમે એવા ઓપરેટરો સામે ઊભા થાઓ છો જેમને તમારા દ્વારા બનાવેલા કામની જરૂર હોય છે. જે પાઇલટ્સને નોકરી પર રાખવામાં આવે છે તેઓ એ છે જેમણે દરેક પહેલાના પગલાને અવગણવાનું અશક્ય બનાવ્યું છે.

કોકપિટ તરફ તમારું આગલું પગલું

ચાર્ટર પાઇલટ બનવાનો નિર્ણય એ એક વ્યૂહાત્મક પ્રતિબદ્ધતા છે, ફક્ત અમુક બોક્સનો ક્રમ નહીં. હવે તમે તાલીમ માર્ગો, કલાક-નિર્માણ વ્યૂહરચનાઓ અને કારકિર્દી માર્ગો વચ્ચેના વાસ્તવિક સંબંધોને સમજો છો જેનો મોટાભાગના માર્ગદર્શિકાઓ ક્યારેય ઉલ્લેખ કરતા નથી. તે જ્ઞાન તમને દરેક અરજદારથી અલગ પાડે છે જેમણે ફક્ત પ્રમાણપત્રો એકત્રિત કર્યા હતા.

દરેક મહિનો વિલંબ ગતિ, ચલણ અને તકનો ખર્ચ કરે છે. શ્રેષ્ઠ ચાર્ટર પોઝિશન મેળવનારા પાઇલટ્સ એવા હોય છે જેમણે શરૂઆતમાં જ એક ઇરાદાપૂર્વકની યોજના બનાવી હતી અને બીજા અનુમાન કર્યા વિના તેનો અમલ કર્યો હતો. બજાર લાંબા ચિંતનને નહીં, પણ નિર્ણાયક પગલાંને પુરસ્કાર આપે છે.

તમારા લક્ષ્યોનું પ્રામાણિકપણે મૂલ્યાંકન કરો, પછી તેમને અનુકૂળ તાલીમ માળખું પસંદ કરો. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી PPL થી ATP સુધીના કાર્યક્રમો પ્રદાન કરે છે જે બરાબર આ પ્રકારની વ્યૂહાત્મક પ્રગતિ માટે રચાયેલ છે. હમણાં જ તમારી તાલીમ શરૂ કરો અને ચાર્ટર ઓપરેટરો ખરેખર જોવા માંગે છે તે લોગબુક બનાવો.

ફક્ત 111 ફ્લાઇટ કલાકોમાં તમારું કોમર્શિયલ પાઇલટ પ્રમાણપત્ર મેળવો ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી90% પ્રથમ વખત પાસ થવાના દર દ્વારા સમર્થિત, ફાસ્ટ ટ્રેક પ્રોગ્રામ. તમારી વ્યક્તિગત તાલીમ સમયરેખા અને ટ્યુશન ક્વોટની વિનંતી કરવા માટે આજે જ તેમની વેબસાઇટની મુલાકાત લો.