એરપોર્ટ પરના સાઇનબોર્ડ: પાઇલટ્સ અને મુસાફરોએ ખરેખર શું જાણવાની જરૂર છે

ટર્મિનલ પરથી દોડી રહેલા એક મુસાફર તેમની કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ ચૂકી જાય છે કારણ કે તેમણે એક કોરિડોર પર ખોટો વળાંક લીધો હતો જ્યાં કોઈ સ્પષ્ટ સંકેત નહોતો. સક્રિય રનવે તરફ ટેક્સી ચલાવતો પાઇલટ હોલ્ડ-શોર્ટ સૂચના ચૂકી જાય છે અને આવતા વિમાનના માર્ગમાં આવી જાય છે. બંને નિષ્ફળતાઓ એક જ મૂળ કારણને દર્શાવે છે: એરપોર્ટ પર સાઇનબોર્ડ બે સંપૂર્ણપણે અલગ પ્રેક્ષકોને સેવા આપતા વાતાવરણ, અને એક સિસ્ટમને બીજી સિસ્ટમ સાથે ગૂંચવવાના પરિણામો.

મોટાભાગના લોકો ફક્ત પેસેન્જર બાજુ, મોટા ઓવરહેડ બોર્ડ, ગેટ નંબર, સામાન ક્લેમ એરો જ જુએ છે. તેઓ ધારે છે કે બસ એરપોર્ટના સંકેતો જ છે. પાઇલટ બાજુ સંપૂર્ણપણે અલગ દ્રશ્ય ભાષા પર કાર્ય કરે છે, રંગ-કોડેડ ચિહ્નો અને પ્રમાણિત સંક્ષેપોનો ઉપયોગ કરીને જે અપ્રશિક્ષિત આંખને કોડ જેવા લાગે છે. આ બે સિસ્ટમો એક જ ડામર પર અને એક જ ટર્મિનલમાં સહઅસ્તિત્વ ધરાવે છે, છતાં તેઓ લગભગ કંઈપણ સમાનતા શેર કરતા નથી.

આ લેખ બંને દુનિયાને જોડે છે. તમે FAA દ્વારા ફરજિયાત છ પ્રકારના સાઇન પ્રકારો શીખી શકશો જે દરેક પાઇલટે ઓળખવા જોઈએ, પેસેન્જર વેફાઇન્ડિંગ ચિહ્નો પાઇલટ નેવિગેશન ચિહ્નોથી કેવી રીતે અલગ પડે છે, અને સંપૂર્ણ સિસ્ટમને સમજવાથી તાલીમ દરમિયાન મહત્વાકાંક્ષી પાઇલટ્સને વ્યવહારુ લાભ કેમ મળે છે. ધ્યેય ફક્ત યાદ રાખવાનો નથી, તે એક પ્રકારની સ્વચાલિત ઓળખ છે જે તમને જમીન પર સુરક્ષિત રાખે છે.

એરપોર્ટ પરના સાઇનબોર્ડ એક સાથે બે પ્રેક્ષકોને કેમ સેવા આપે છે

જે સાઇન મુસાફરને સામાન ક્યાંથી મેળવવો તે જણાવે છે તે રનવે તરફ ટેક્સી ચલાવતા પાઇલટ માટે નકામી છે. એરપોર્ટ વાતાવરણમાં સાઇનબોર્ડનો આ તણાવ સૌથી મોટો પડકાર છે, અને મોટાભાગના લોકો તેને ક્યારેય ધ્યાનમાં લેતા નથી કારણ કે તેઓ સિસ્ટમની ફક્ત એક જ બાજુ જુએ છે.

મુસાફરો માટે માર્ગ શોધતા ચિહ્નો અજાણ્યા લોકો માટે સ્પષ્ટતાને પ્રાથમિકતા આપે છે. તેઓ મોટા ટેક્સ્ટ, સાર્વત્રિક ચિહ્નો અને બહુવિધ ભાષાઓનો ઉપયોગ કરે છે કારણ કે તેમને વાંચનાર વ્યક્તિ તણાવમાં હોય છે, વિચલિત હોય છે અને ચાલતી વખતે ફોન તરફ જોતો હોય છે. આ ચિહ્નો ટર્મિનલ દિવાલો પર આંખના સ્તરે લટકાવેલા હોય છે અને દરેક નવીનીકરણ સાથે બદલાતા રહે છે.

પાઇલટ ચિહ્નો સંપૂર્ણપણે અલગ મર્યાદાઓ હેઠળ કાર્ય કરે છે. FAA ચોક્કસ રંગો, સંક્ષિપ્ત શબ્દો અને સ્થાનોને ફરજિયાત બનાવે છે જેથી પાઇલટ ટેક્સીની ગતિએ આગળ વધતા ચિહ્નો પર નજર નાખી શકે અને તે બરાબર જાણી શકે કે તેઓ ક્યાં છે. લાલ રંગનો અર્થ થાય છે સ્ટોપ. પીળો રંગનો અર્થ દિશા. પીળા રંગનો અર્થ થાય છે કાળો રંગ એટલે કે આ તમારું વર્તમાન સ્થાન છે. અર્થઘટન માટે કોઈ જગ્યા નથી કારણ કે અસ્પષ્ટતાની કિંમત જીવન દ્વારા માપવામાં આવે છે.

બંને સિસ્ટમો એક જ ડામર પર અને એક જ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગની અંદર સહઅસ્તિત્વ ધરાવે છે. શ્રેષ્ઠ એરપોર્ટ સાઇનેજ ડિઝાઇન બંને પ્રેક્ષકો માટે સમાધાન કર્યા વિના જવાબદાર છે, જે લાગે તે કરતાં વધુ મુશ્કેલ છે. ત્રીસ નોટ પર પાઇલટ માટે કામ કરતું સાઇનબોર્ડ તેની પાસેથી પસાર થતા મુસાફર માટે અદ્રશ્ય હોય છે.

આ દ્વિ-પ્રેક્ષક વાસ્તવિકતાને અવગણતા ફ્લાઇટ તાલીમ કાર્યક્રમો વિદ્યાર્થીઓને વાસ્તવિક દુનિયાના ટેક્સી સંચાલન માટે તૈયાર રાખતા નથી. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી પહેલા દિવસથી જ અભ્યાસક્રમમાં બંને સિસ્ટમો બનાવે છે, જે વિદ્યાર્થીઓને એરપોર્ટ સંચાલન દરમિયાન પેસેન્જર સંકેતોના સંદર્ભને સમજતી વખતે પાઇલટ સંકેતો વાંચવાનું શીખવે છે. ધ્યેય એ છે કે ઓટોમેટિક ઓળખ એરપોર્ટ પર સેવા આપતા સંકેતો એક સાથે બે માસ્ટર.

છ એરપોર્ટ ચિહ્નો જે દરેક પાઇલટે ઓળખવા જોઈએ

મોટાભાગના પાઇલટ્સ લેખિત પરીક્ષામાં છ પ્રકારના સાઇન નામ આપી શકે છે, પરંતુ વાસ્તવિક કુશળતા જટિલ ટેક્સી દરમિયાન 20 નોટ પર તેમને વાંચવામાં છે. FAA છ શ્રેણીઓ વ્યાખ્યાયિત કરે છે એરપોર્ટ ચિહ્નો અને નિશાનીઓ, દરેકમાં એક વિશિષ્ટ રંગ સંયોજન હોય છે જે ચોક્કસ આદેશ અથવા સ્થાનનો સંપર્ક કરે છે. રંગોને યાદ રાખવા એ શરૂઆતનો બિંદુ છે. દબાણ હેઠળ તેમને ઓળખવા એ કસોટી છે.

• ફરજિયાત સૂચના ચિહ્નો, લાલ પૃષ્ઠભૂમિ, સફેદ ટેક્સ્ટ
• સ્થાન ચિહ્નો, કાળી પૃષ્ઠભૂમિ, પીળો ટેક્સ્ટ
• દિશા ચિહ્નો, પીળી પૃષ્ઠભૂમિ, કાળો ટેક્સ્ટ
• ગંતવ્ય ચિહ્નો, પીળી પૃષ્ઠભૂમિ, કાળો ટેક્સ્ટ
• માહિતી ચિહ્નો, પીળી પૃષ્ઠભૂમિ, કાળો ટેક્સ્ટ
• રનવે અંતર બાકી રહેલા ચિહ્નો, કાળી પૃષ્ઠભૂમિ, સફેદ સંખ્યાઓ

રંગ પ્રણાલી સુશોભન નથી. લાલ રંગના પીઠવાળા ફરજિયાત સૂચના ચિહ્નો એવા વિસ્તારોને ચિહ્નિત કરે છે જ્યાં પાઇલટ સ્પષ્ટ મંજૂરી વિના પ્રવેશ કરી શકતો નથી, રનવે હોલ્ડ પોઝિશન, એક મહત્વપૂર્ણ સીમા. પીળા રંગના પીઠવાળા ચિહ્નો માર્ગદર્શન આપે છે પરંતુ ક્યારેય સત્તા આપતા નથી. લાલ રંગના ચિહ્ન અને પીળા રંગના ચિહ્ન વચ્ચેનો તફાવત એ રોકવા અને આગળ વધવા વચ્ચેનો તફાવત છે.

ખાનગી પાઇલટ અને વાણિજ્યિક પાઇલટ તાલીમ આ જ્ઞાનનું સીધું પરીક્ષણ કરે છે. FAA લેખિત પરીક્ષામાં સાઇન ઓળખ પર પ્રશ્નોનો સમાવેશ થાય છે, અને પ્રેક્ટિકલ ચેકરાઇડ મૂલ્યાંકન કરે છે કે વિદ્યાર્થી ટેક્સી દરમિયાન ખચકાટ વિના ચિહ્નો વાંચી શકે છે કે નહીં. જે પાઇલટ્સ સતત પાસ થાય છે તેઓ એવા હોય છે જેમણે રંગ પ્રણાલીને ડ્રિલ કરી હતી જ્યાં સુધી તે સ્વચાલિત ન બને, નહીં કે જેમણે ગઈકાલે રાત્રે વ્યાખ્યાઓ યાદ રાખી હતી.

રનવે ચિહ્નો આપત્તિજનક આક્રમણને કેવી રીતે અટકાવે છે

ફ્લાઇટમાં સૌથી ખતરનાક ક્ષણ ઘણીવાર પૈડા જમીન છોડે તે પહેલાંની હોય છે. રનવે પર ઘૂસણખોરી, જ્યારે કોઈ વિમાન, વાહન અથવા વ્યક્તિ મંજૂરી વિના સુરક્ષિત રનવે વિસ્તારમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે તે ઉડ્ડયનના સૌથી સતત સલામતી જોખમોમાંનો એક રહે છે, અને એરફિલ્ડ પરના સાઇનબોર્ડ તેમની સામે પ્રથમ અને ઝડપી સંરક્ષણ છે.

ફરજિયાત સૂચના ચિહ્નો લાલ પૃષ્ઠભૂમિ પર સફેદ ટેક્સ્ટનો ઉપયોગ કરે છે, જે સમાન રંગનો તર્ક છે રસ્તા પર પરંપરાગત સ્ટોપ સાઇન. આ ચિહ્નો હોલ્ડ પોઝિશન્સ, રનવેના પ્રવેશદ્વારો અને મહત્વપૂર્ણ વિસ્તારોને ચિહ્નિત કરે છે જ્યાં પાઇલટે આગળ વધવા માટે સ્પષ્ટ મંજૂરી વિના રોકવું પડે છે. કોઈને અવગણવું એ નાની ભૂલ નથી, તે ઉતરાણ અથવા પ્રસ્થાન ટ્રાફિક સાથે અથડામણનો સીધો માર્ગ છે.

સ્થાન ચિહ્નો વિરુદ્ધ કાર્ય કરે છે. કાળી પૃષ્ઠભૂમિ, પીળો ટેક્સ્ટ. તેઓ પાઇલટને બરાબર કહે છે કે તેઓ કયા રનવે અથવા ટેક્સીવે પર છે. વિરોધાભાસ ઇરાદાપૂર્વકનો છે: ફરજિયાત ચિહ્નો કાર્યવાહીની માંગ કરે છે, સ્થાન ચિહ્નો પુષ્ટિ આપે છે. એક પાઇલટ જે ટેક્સ્ટ પહેલાં રંગ વાંચે છે તે ઝડપી ટેક્સી દરમિયાન મૂંઝવણના સૌથી સામાન્ય સ્ત્રોતને દૂર કરે છે.

આ કોઈ અમૂર્ત જ્ઞાન નથી. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમીમાં, વિદ્યાર્થીઓ વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં ટેક્સી પ્રક્રિયાઓનો અભ્યાસ કરે છે જે તેમને બંને પ્રકારના સાઇનને ક્રમમાં વાંચવા માટે દબાણ કરે છે. ધ્યેય આપોઆપ ઓળખ છે, એક પ્રકારનો સ્પ્લિટ-સેકન્ડ નિર્ણય લેવો જે ઘૂસણખોરી શરૂ થાય તે પહેલાં તેને અટકાવે છે. ફરજિયાત સૂચના સાઇન પર ખચકાટ કરનાર પાઇલટ પહેલાથી જ સલામતી માટે માર્જિન ગુમાવી ચૂક્યો છે.

દાવ વધુ સ્પષ્ટ થઈ શકે તેમ નથી. એરફિલ્ડ પરના દરેક સાઇનબોર્ડ પાઇલટ અને કંટ્રોલર વચ્ચે સહિયારી સમજણ બનાવવા માટે અસ્તિત્વમાં છે. જો કોઈ એકને ખોટી રીતે વાંચે છે, તો તે સમજણ તૂટી જાય છે.

પેસેન્જર વેફાઇન્ડિંગ વિરુદ્ધ પાઇલટ નેવિગેશન ચિહ્નો

પેસેન્જર અને પાઇલટ સાઇનેજ વચ્ચેનો તફાવત ફક્ત એટલો જ નથી કે કોણ તેને વાંચે છે, પણ જ્યારે કોઈ તેને ખોટું વાંચે છે ત્યારે શું થાય છે તે પણ છે. જે મુસાફર ગેટ સાઇન ચૂકી જાય છે તે વધારાની પાંચ મિનિટ ચાલે છે. જે પાઇલટ ટેક્સીવે સાઇન ખોટી રીતે વાંચે છે તે રનવે પર ઘુસણખોરીનું કારણ બની શકે છે જે આખા એરપોર્ટને ગ્રાઉન્ડ કરે છે. આ બંને સિસ્ટમો સમાન ભૌતિક જગ્યા શેર કરે છે પરંતુ સંપૂર્ણપણે અલગ ડિઝાઇન લોજિક હેઠળ કાર્ય કરે છે.

મુસાફરોના ચિહ્નો અપ્રશિક્ષિત આંખ માટે સ્પષ્ટતાને પ્રાથમિકતા આપે છે. તેઓ મોટા ચિહ્નોનો ઉપયોગ કરે છે અને નીતિઓ સમજાવતી માહિતી ચિહ્નો જેમ કે TSA પ્રીચેક ઉપલબ્ધતા. પાઇલટ સંકેતો તણાવમાં ઓળખની ગતિને પ્રાથમિકતા આપે છે, રંગ તમને કહે છે કે તમારું મગજ ટેક્સ્ટ પર પ્રક્રિયા કરે તે પહેલાં શું કરવું. પેસેન્જર સિસ્ટમ સુવિધા માટે રચાયેલ છે. પાઇલટ સિસ્ટમ અસ્તિત્વ માટે રચાયેલ છે.

ચિહ્નોની સાથે રનવેના નિશાનો વાંચવા

સંકેતો પાઇલટને ક્યાં રોકાવું અને ક્યાં વળવું તે જણાવે છે. ટેકઓફ અને લેન્ડિંગના મહત્વપૂર્ણ તબક્કા દરમિયાન રનવેના નિશાનો સ્થિતિની પુષ્ટિ કરે છે. જે પાઇલટ ફક્ત એક જ સિસ્ટમ વાંચે છે તે અડધો સમય આંધળો ઉડાન ભરે છે.

રનવેની સપાટી પરના નિશાન સુશોભન નથી. તે એક પ્રમાણિત દ્રશ્ય ભાષા છે જે દરેક આંતરછેદ અને હોલ્ડ લાઇન પર રંગીન ચિહ્નો સાથે મળીને કામ કરે છે. સાથે મળીને, તેઓ એક સતત પુષ્ટિકરણ લૂપ બનાવે છે જે ગતિના દરેક તબક્કામાં વિમાનને યોગ્ય સ્થાને રાખે છે.

થ્રેશોલ્ડ અને વિસ્થાપિત થ્રેશોલ્ડ નિશાનો

થ્રેશોલ્ડ એ છે જ્યાંથી ઉપયોગી રનવે શરૂ થાય છે. A દસ ફૂટ પહોળો સફેદ થ્રેશોલ્ડ બાર રનવેની સંપૂર્ણ પહોળાઈ પર આ બિંદુને ચિહ્નિત કરે છે. જ્યારે થ્રેશોલ્ડને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે સફેદ તીર પેવમેન્ટની શરૂઆતથી થ્રેશોલ્ડ બાર સુધી મધ્યરેખા સાથે ચાલે છે, અને સફેદ તીરના માથા બારની બરાબર પહેલા દેખાય છે.

આ નિશાનીઓ પાઇલટને જણાવે છે કે થ્રેશોલ્ડ પહેલાનો વિસ્તાર ઉતરાણ માટે ઉપલબ્ધ નથી, જોકે તેનો ઉપયોગ ટેક્સી અને ટેકઓફ માટે થઈ શકે છે. આ તફાવતને ખોટી રીતે સમજવાથી ઉતરાણમાં વધારો થયો છે જેને કોઈ પણ નિશાની અટકાવી શકી ન હોત.

કેન્દ્રરેખા અને લક્ષ્ય બિંદુ

મધ્યરેખા એક ડેશવાળી સફેદ રેખા છે જે રનવેની સંપૂર્ણ લંબાઈ પર ચાલે છે. તે ટેકઓફ રોલ અને લેન્ડિંગ ફ્લેર દરમિયાન પાઇલટનો પ્રાથમિક સંદર્ભ છે. લક્ષ્ય બિંદુ ચિહ્નો થ્રેશોલ્ડથી આશરે 1,000 ફૂટ દૂર સ્થિત બે મોટા સફેદ લંબચોરસ બ્લોક્સ છે.

આ નિશાનો બે અલગ અલગ કાર્યો કરે છે. મધ્યરેખા વિમાનને રનવે દિશા સાથે ગોઠવાયેલ રાખે છે. લક્ષ્ય બિંદુ પાઇલટને અભિગમ દરમિયાન એક દ્રશ્ય લક્ષ્ય આપે છે, એક નિશ્ચિત સંદર્ભ જે લાંબા કે ટૂંકા ઉતરાણની સામાન્ય ભૂલને અટકાવે છે.

ટચડાઉન ઝોન માર્કિંગ્સ

ટચડાઉન ઝોન માર્કિંગ એ સફેદ લંબચોરસ બારની જોડી છે જે મધ્યરેખાની બંને બાજુએ સમપ્રમાણરીતે મૂકવામાં આવે છે. તે લક્ષ્ય બિંદુથી શરૂ થાય છે અને 500-ફૂટ અંતરાલ પર પુનરાવર્તિત થાય છે, સામાન્ય રીતે રનવેથી 3,000 ફૂટ નીચે સુધી વિસ્તરે છે.

આ નિશાનીઓ પાઇલટને બરાબર જણાવે છે કે વ્હીલ્સ ફૂટપાથ પર ક્યાં મળવા જોઈએ. તાલીમ દરમિયાન, વિદ્યાર્થીઓ ટચડાઉન ઝોન માર્કિંગનો ઉપયોગ તેમના ફ્લેર ટાઇમિંગ અને ડિસેન્ટ રેટ સામે ક્રોસ-ચેક તરીકે કરવાનું શીખે છે, ફક્ત દ્રશ્ય સંદર્ભ તરીકે નહીં.

એરપોર્ટ પર સાઇનબોર્ડ ફ્લાઇટ તાલીમ શું શીખવે છે

મોટાભાગના વિદ્યાર્થી પાઇલટ્સ ધારે છે કે છ ચિહ્નોના રંગો યાદ રાખવા એ મુશ્કેલ ભાગ છે. વાસ્તવિક પડકાર એ છે કે રેડિયોનું સંચાલન કરતી વખતે, એરપોર્ટ ડાયાગ્રામ તપાસતી વખતે અને ગ્રાઉન્ડ ટ્રાફિક પર નજર રાખતી વખતે તમારી આંખોને ટેક્સીની ગતિએ તેમને વાંચવા માટે તાલીમ આપવી. જાણવા અને કરવા વચ્ચેનો આ અંતર એ છે જ્યાં સ્ટ્રક્ચર્ડ ફ્લાઇટ તાલીમ તેનું મૂલ્ય મેળવે છે.

ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ FAA રંગ પ્રણાલીને વિગતવાર આવરી લે છે. વિદ્યાર્થીઓ શીખે છે કે લાલ રંગનો અર્થ થાય છે રોકો, પીળો રંગ સાથે કાળો રંગનો અર્થ થાય છે કે તમે અહીં છો, અને કાળા રંગ સાથે પીળો રંગનો અર્થ થાય છે કે તમે અહીં છો. સમર્પિત સત્રો વાસ્તવિકતાનો ઉપયોગ કરે છે એરપોર્ટ આકૃતિઓ અને સિમ્યુલેટેડ ટેક્સી દૃશ્યો ટેક્સ્ટ પહેલાં વાંચન રંગનું પ્રતિબિંબ બનાવવા માટે.

બેવડી સૂચના વર્ગખંડના જ્ઞાનને વાસ્તવિક હવાઇ ક્ષેત્રમાં લઈ જાય છે. ટેક્સી દરમિયાન પ્રશિક્ષક દરેક સાઇન તરફ ધ્યાન દોરે છે, જે વિદ્યાર્થીને થ્રોટલ આગળ ધપાવતા પહેલા તેનો અર્થ શું છે તે કહેવા માટે મજબૂર કરે છે. વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં આ વારંવાર સંપર્ક એ છે જે યાદ કરેલા તથ્યોને સ્વચાલિત વર્તનમાં રૂપાંતરિત કરે છે. જે વિદ્યાર્થીઓ પાઠ્યપુસ્તકમાંથી છ પ્રકારના સાઇનનું પાઠ કરી શકે છે તેઓ વ્યસ્ત ટેક્સી દરમિયાન ફરજિયાત સૂચના સાઇન દેખાય ત્યારે પણ સ્થિર થઈ જાય છે.

ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી ખાતે સ્વ-પરીક્ષા સત્તાનો અર્થ એ છે કે વિદ્યાર્થીઓ તેમના FAA ચેકરાઇડ સ્થળ પર. પરીક્ષક પ્રાયોગિક કસોટી દરમિયાન તાત્કાલિક સાઇન ઓળખની અપેક્ષા રાખે છે, અને તાલીમ પાઇપલાઇન પાઠ પહેલાથી તે ધોરણ તરફ આગળ વધે છે. હોલ્ડ પોઝિશન સાઇનને ખોટી રીતે વાંચવાની બીજી કોઈ તક નથી.

સામાન્ય સાઇન વાંચન ભૂલો અને તેનાથી કેવી રીતે બચવું

ટેક્સીનું દબાણ વધે ત્યારે અનુભવી પાઇલટ્સ પણ એરપોર્ટના સંકેતો ખોટી રીતે વાંચે છે. ભૂલ લગભગ ક્યારેય સાઇન અસ્તિત્વમાં છે તે જાણતા ન હોવાને કારણે નથી હોતી, તે સમયની મર્યાદામાં પહેલા ખોટો દ્રશ્ય સંકેત વાંચવાને કારણે થાય છે.

પહેલાં: ઝડપી ટેક્સીમાં સવાર પાઇલટ પીળા રંગનું લખાણ ધરાવતું કાળું ચિહ્ન જુએ છે અને ધારે છે કે તે આગામી વળાંક તરફ નિર્દેશ કરતું દિશા ચિહ્ન છે. મગજ રંગ કોન્ટ્રાસ્ટને પકડી લે છે અને તેની સાથે દોડે છે. પાઇલટ બંધ ટેક્સીવે પર વળે છે કારણ કે તે ચિહ્ન વાસ્તવમાં વર્તમાન સ્થિતિની પુષ્ટિ કરતું સ્થાન ચિહ્ન હતું, દિશા ચિહ્ન નહીં કે ક્યાં જવું તે દર્શાવતું.

પછી: પહેલા રંગ વાંચો, પછી ટેક્સ્ટ, પછી એરપોર્ટ ડાયાગ્રામ. કાળા ટેક્સ્ટ સાથે પીળી પૃષ્ઠભૂમિનો અર્થ દિશા અથવા ગંતવ્ય છે. પીળા ટેક્સ્ટ સાથે કાળી પૃષ્ઠભૂમિનો અર્થ સ્થાન છે, તમે અહીં છો, તમે જ્યાં જઈ રહ્યા છો ત્યાં નહીં. કાર્યવાહી કરતા પહેલા એરપોર્ટ ડાયાગ્રામ સામે ક્રોસ-ચેકિંગ કરવાથી સંભવિત ઘૂસણખોરીને પુષ્ટિ થયેલ સ્થિતિ સુધારણામાં ફેરવી શકાય છે.

ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમીમાં કોમર્શિયલ પાઇલટ તાલીમ દરમિયાન વિદ્યાર્થીઓમાં રંગ-પ્રથમ વાંચનની આ આદત છાંટવામાં આવે છે જ્યાં સુધી તે ઓટોમેટિક ન બને. સલામત ટેક્સી અને રનવે પર ઘુસણખોરી વચ્ચેનો તફાવત ઘણીવાર ફક્ત બે રંગો પર પ્રક્રિયા કરવાના ક્રમમાં હોય છે.

એકલા પહેલાં માસ્ટર એરપોર્ટ સાઇનેજ

એરપોર્ટના વાતાવરણમાં સાઇનબોર્ડ એ એવો વિષય નથી જે તમે તરત જ શીખી શકો. આત્મવિશ્વાસપૂર્ણ ટેક્સી અને હોલ્ડ લાઇન પર મૂંઝવણભર્યા સ્ટોપ વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે તમે ટેક્સ્ટ પહેલાં રંગ વાંચો છો કે નહીં, અને તમે ફક્ત નિયંત્રણો લો તે પહેલાં તે રીફ્લેક્સ આપમેળે હોવું જોઈએ.

ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલમાં છ પ્રકારના ચિહ્નોને યાદ રાખવામાં વિતાવેલો દરેક કલાક ફ્લાઇટના સૌથી મુશ્કેલ તબક્કા દરમિયાન જ્ઞાનાત્મક ભારમાં ઘટાડો કરે છે. ફરજિયાત સૂચના ચિહ્ન પર ખચકાટ અનુભવનાર વિદ્યાર્થી એ વિદ્યાર્થી છે જેણે હજી સુધી સિસ્ટમને આંતરિક બનાવી નથી. ખચકાટ માટે એરફિલ્ડ ધીમું પડતું નથી, અને ખોટી રીતે વાંચેલા ચિહ્ન સંયોજનના પરિણામો કોઈપણ સુધારણા કરતાં વધુ ઝડપથી સુધારી શકાય છે.

એવો ફ્લાઇટ પ્રોગ્રામ પસંદ કરો જે એરપોર્ટના સાઇનબોર્ડને ચેકલિસ્ટ આઇટમ તરીકે નહીં પણ મુખ્ય યોગ્યતા તરીકે ગણે છે. જે પાઇલટ્સ સ્કેન તોડ્યા વિના જટિલ ટેક્સીવે પર નેવિગેટ કરે છે તેઓ એવા છે જેમણે પહેલા રંગ સિસ્ટમ શીખી, પછી સંક્ષિપ્ત શબ્દો શીખ્યા, અને એરપોર્ટ ડાયાગ્રામ સાથે ક્રોસ-ચેક કરવાની ટેવ છેલ્લે શીખી. આ ક્રમ એ પાઇલટનું નિર્માણ કરે છે જે જમીનને ડીકોડ કરવાને બદલે વિમાન ઉડાડવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકે છે.