Conas Ceadúnas Píolóta Tráchtála a Fháil sna Stáit Aontaithe i gcomparáid leis an Eoraip: Treoir Iomlán

Cuireann mac léinn eitilt fionnachtana in áirithe i Florida, logálann sé na huaireanta, agus ansin faigheann sé amach nach n-aistreofar an ceadúnas atá á thógáil aige go glan chuig an aerlíne ar mian leis eitilt di i ndáiríre. Tarlaíonn an botún sin sula gcaitear an chéad dollar, agus tarlaíonn sé toisc nár mhínigh aon duine cé chomh difriúil is a oibríonn córais FAA agus EASA.

Ciallaíonn foghlaim conas ceadúnas píolóta tráchtála a fháil sna Stáit Aontaithe tuiscint a fháil ar chóras rialála amháin. Ciallaíonn foghlaim conas an bealach Eorpach a úsáid tuiscint a fháil ar cheann atá go hiomlán difriúil. Níl mórán comparáide idir an dá cheann ag an leibhéal iontrála. Cuireann an t-alt seo an dá chóras taobh le taobh. Feicfidh tú na fíor-riachtanais uaireanta oibre, an bhearna costais, an amlíne, agus cén ceadúnas a thiontaíonn ina shuíochán aerlíne i ndáiríre.

Na Critéir a Chinneann SAM vs An Eoraip

Is é an chaoi a mbíonn mic léinn ag íoc faoi dhó nuair a roghnaíonn siad ceadúnas trí phraghsanna a chur i gcomparáid. Oireann an córas ceart do do phas, d’údarú oibre, agus don aerlíne ar mian leat eitilt di.

Tosaigh leis an údarás rialála. Rialaíonn an FAA oiliúint sna Stáit Aontaithe, agus socraíonn EASA an caighdeán ar fud bhallstáit an AE seachas é a fhágáil faoi gach comhlacht náisiúnta. Is é an t-idirdhealú sin a chinneann cé na scoileanna ar féidir leo do theastas a eisiúint agus cé na haerlínte a aithneoidh é gan tiontú.

Ansin tagann catagóir na n-aerárthaí, áit a Rialacha deimhniúcháin píolóta FAA scoilt ghéar. Bíonn a riachtanais uaireanta agus taithí féin ag baint le heitleáin, giroeitleáin, héileacaptair, faoileáin, balúin, agus aerlonga. Cosnaíonn agus tógann bealach héileacaptair i bhfad níos mó ná bealach sciatháin sheasta, mar sin athraíonn an chomparáid an nóiméad a ainmníonn tú do chatagóir.

Leanann uaireanta eitilte agus costas díreach. Is é 250 uair an chloig san iomlán an t-íosmhéid tráchtála de chuid an FAA, ach is annamh a fhostaíonn aerlínte ag an urlár sin agus is minic a bhíonn siad ag iarraidh i bhfad níos mó. Déan buiséad a dhéanamh do na huaireanta a theastaíonn ó iompróir, ní do na huaireanta a cheadaíonn rialachán.

Críochnaíonn an amlíne agus comhshó aerlíne an creat. Tá níos lú tábhacht le fad na hoiliúna ná leis an áit a nglactar leis an gceadúnas. Athraíonn deimhniú FAA ina shuíochán aerlíne SAM le i bhfad níos lú frithchuimilte ná ceadúnas EASA, agus tá a mhalairt fíor freisin i gcás aeriompróirí Eorpacha. Ba chóir do bhonn earcaíochta d’aerlíne sprice do chóras ceadúnaithe a roghnú, ní a mhalairt.

Sáraíonn údarú oibre na cúig ghné go ciúin. Is féidir le mac léinn gan chearta oibre sna Stáit Aontaithe oiliúint a fháil anseo fós, ach téann an cosán chuig post aerlíne sna Stáit Aontaithe trí chatagóirí víosaí nach ndéanann formhór na n-iarratasóirí taighde orthu riamh. Socraigh sin sula ndéanann tú comparáid idir táillí teagaisc.

Fágtar critéar amháin eile ar lár mar go mbraitheann sé riaracháin: deimhniú leighis. Tá scrúdú leighis den chéad scoth ag teastáil ó FAA chun pribhléidí píolóta tráchtála a fheidhmiú, agus rachaidh sé in éag níos tapúla ná mar a bhíonn súil ag formhór na n-iarratasóirí. Má theipeann ort, teipeann ar an gcomparáid ar fad is cuma cén córas a bhí níos saoire ar pháipéar. Déan an seic leighis a rith sula n-íocann tú éarlais áit ar bith. Cosnaíonn riocht dícháilithe a aimsítear tar éis clárúcháin teagasc, am agus sliotán oiliúna nach féidir leat a aisghabháil.

Conas Ceadúnas Píolóta Tráchtála a Fháil sna Stáit Aontaithe

Ní tástáil aonair a ritheann tú an deimhniú tráchtála FAA. Is sraith deimhniúchán agus rátálacha é, gach ceann acu ina réamhriachtanas don chéad cheann eile, agus ní féidir léim ar aghaidh. Caillfidh formhór na mac léinn míonna toisc go gcaitheann siad leis an bpróiseas mar sprioc mhór amháin seachas seacht gcéim ordaithe.

Céim 1. Faigh do Theastas Píolóta Príobháidigh. Seo an bunús, agus clúdaíonn sé na bun-ainlithe eitilte, an loingseoireacht, agus an eitilt aonair ar a dtógfaidh tú gach rud eile. Gan é, ní féidir le haon scoil eitilte tú a chlárú in oiliúint tráchtála.

Céim 2. Cuir an Rátáil Ionstraimí leis. Múineann sé seo duit conas eitilt faoi IFR i scamaill agus infheictheacht íseal, arb é an timpeallacht oibriúcháin é i ngach cockpit aerlíne. Má sheachnaíonn tú é, cuirtear cosc ​​​​ort oibríochtaí tráchtála a bhfuil pribhléidí ionstraimí ag teastáil uathu.

Céim 3. Tóg an t-am eitilte riachtanach. Éilíonn an FAA 250 uair an chloig san iomlán le haghaidh teastas píolóta tráchtála, agus Cuid 141 ceanglais tráchtála is féidir an figiúr sin a laghdú. Is annamh a fhostaíonn aerlínte daoine ag an íosmhéid FAA, áfach.

D’fhéadfadh 1,000 nó 2,000 uair an chloig nó níos mó a bheith ag teastáil uathu, mar sin déan pleanáil don bhearna.

Céim 4. Pas a fháil i dtástáil eolais an FAA. Is é seo an scrúdú scríofa a chlúdaíonn rialacháin, aerodinimic, aimsir agus pleanáil eitilte. ceanglais teastais píolóta tráchtála liostáil é mar réamhriachtanas éigeantach sula bhféadann tú an turas seiceála a sceidealú.

Céim 5. Comhlánaigh an seiceáil tráchtála. Déanann scrúdaitheoir FAA nó scoil údaraithe measúnú ar do chuid eolais eitilte agus labhartha in aon seisiún amháin. Ciallaíonn teip go ndéanfá na réimsí easnamhach a athdhéanamh sula bhféadfaidh tú iarracht eile a dhéanamh.

Céim 6. Cuir Rátáil Il-Innill leis. Eitlíonn aerlínte aerárthaí il-innill, mar sin tá an rátáil seo éigeantach go bunúsach le haghaidh píblíne earcaíochta. Is cúrsa gearr breise é, ach má scipeálann tú é laghdaítear do roghanna poist go hoibríochtaí aon-innill.

Céim 7. Faigh do CFI. Le deimhniú teagascóra eitilte, is féidir leat na breis is 1,000 uair an chloig a thógáil atá ag teastáil ó aerlínte agus tú ag fáil íocaíochta le heitilt. Úsáideann formhór na bpíolótaí an chéim seo mar dhroichead idir deimhniú tráchtála agus suíochán aerlíne.

Nuair a chríochnaíonn tú an seicheamh, cuirtear i linn fruilithe thú, ní i gcábán. Osclaíonn an deimhniú an doras, ach is iad na huaireanta a thógann tú ina dhiaidh a chinneann cathain a ghlaonn aerlíne.

Conas a Oibríonn Bealach EASA na hEorpa i ndáiríre

Déantar breithiúnas ar chóras ceadúnaithe na hEorpa de réir an uimhir mhícheart. Éilíonn an ceadúnas Eorpach leibhéal iontrála thart ar 30 uair an chloig de theagasc eitilte, rud a fhuaimeann cosúil le haicear go dtí go dtuigeann tú cad a cháilíonn sé duit a dhéanamh i ndáiríre. Baineann an figiúr sin leis an gceadúnas aerárthaí éadroma, ní leis an rian aerlíne.

Rialaíonn EASA ceadúnú eitlíochta ar leibhéal an Aontais Eorpaigh, ní trí údaráis náisiúnta aonair. Gabhann ceadúnas a eisítear i mballstát amháin trasna na mballstát eile, rud a chuireann deireadh leis an bhfadhb teorann a bhíonn roimh phíolótaí SAM agus iad ag comhshó deimhnithe ó thír go tír. rialacha maidir le ceadúnú eitlíochta ginearálta socróidh siad an creat sin, agus beidh feidhm acu go haonfhoirmeach ar fud na mballstát.

Tá dhá bhealach ann a threoraíonn chuig gairm bheatha tráchtála EASA, agus ní fhéadfadh siad a bheith níos difriúla. Glacann oiliúint chomhtháite ATPL mac léinn gan aon taithí roimhe seo agus ritheann sé an clár iomlán i gcúrsa leanúnach amháin. Ligeann oiliúint mhodúlach do mhac léinn gach rátáil a thuilleamh ar leithligh, agus post eile á dhéanamh aige go minic. Tógann an cosán modúlach níos faide ach scaipeann sé an costas.

Is sa scoil talún atá an áit a scarann ​​oiliúint EASA í féin ón tsamhail Mheiriceánach. Maireann an chéim teoirice thart ar 100 uair an chloig de theagasc sa seomra ranga sula ndéanann mac léinn teagmháil dáiríre leis na rialuithe. Clúdaíonn ceithre scrúdú scríofa déag ábhair ó mheitéareolaíocht go pleanáil eitilte. Is iad na mic léinn a dhéanann an chéim seo a mheas faoina luach a stopann.

Tá teastas leighis Aicme 2 nó teastas leighis LAPL ag teastáil sula dtosaíonn an oiliúint. Níl ceachtar acu chomh dian leis an teastas leighis Aicme 1 a éilíonn gairm bheatha san aerlíne sa deireadh. Bíonn súil ag iompróirí Eorpacha a fhostaíonn sa suíochán ceart go mbeidh teastas leighis Aicme 1 ann, agus bíonn scrúdú eile roimh mhic léinn a dhéanann oiliúint ar an teastas leighis níos éadroime ina dhiaidh sin.

Is botún é comparáid dhíreach a dhéanamh idir comhaireamh uaireanta EASA agus FAA a chosnaíonn fíor-airgead do mhic léinn. ceanglais cheadúnais píolóta tráchtála ar gach taobh, tomhaiseann siad rudaí difriúla, agus ní leagan níos saoire de theastas FAA 250 uair an chloig é ceadúnas Eorpach 30 uair an chloig. Is táirgí difriúla iad do ghairmeacha beatha éagsúla.

SAM vs An Eoraip: Uaireanta, Costas, agus Amchlár

Agus an dá chóras á gcomparáid ar scarbhileog, faightear uimhir a bhfuil cuma chinntitheach uirthi agus nach bhfuil brí ar bith léi. Tomhaiseann deimhniú tráchtála FAA agus ceadúnas iontrála EASA rudaí difriúla, mar sin ní bhíonn na huaireanta agus na dolair ag teacht le chéile ach amháin nuair a bhíonn a fhios agat cad a cheannaíonn gach figiúr i ndáiríre.

Céim 1. Sainaithin cé acu údarás a rialóidh do shlí bheatha, ní cé acu is saoire. Éilíonn an deimhniú tráchtála FAA 250 uair an chloig san iomlán faoin riachtanais taithí eitlíochta do phíolótaí tráchtála. Déanann an figiúr sin cur síos ar cheadúnas atá tógtha chun paisinéirí íoctha a eitilt in aerspás na Stát Aontaithe, agus is é an uimhir a aithníonn aerlínte na Stát Aontaithe.

Céim 2. Déan comparáid mhacánta idir na huaireanta íosta sula ndéantar comparáid idir praghsanna. Éilíonn ceadúnas leibhéal iontrála na hEorpa thart ar 30 uair an chloig de theagasc eitilte, rud atá cosúil le codán beag den riachtanas FAA. Ní aicearra é. Ligeann an ceadúnas sin duit aerárthach éadrom a eitilt le haghaidh pléisiúir, ní cheadaíonn sé duit eitleán paisinéirí a threorú.

Céim 3. Déan buiséad den chonair iomlán, ní an chéad teastas. De ghnáth, cosnaíonn conair tráchtála sna Stáit Aontaithe idir $75,000 agus $100,000 nuair a chuireann tú an rátáil ionstraime, an rátáil il-inneall, agus an teastas teagascóra leis. Titeann cláir ATPL chomhtháite Eorpacha i raon comhchosúil, ach scaipeann bealaí modúlacha an costas thar na blianta.

Céim 4. Déan an amlíne a mhapáil i gcoinne fhuinneog earcaíochta d’aerlíne sprice. Tógann oiliúint FAA ó náid go deimhniú tráchtála 12 go 18 mí i scoil struchtúrtha Cuid 141. Maireann cláir chomhtháite EASA 18 go 24 mí toisc go bhfuil an chéim scoile talún níos faide agus go bhfuil go leor teoirice inti.

Céim 5. Seiceáil an deimhniú leighis a éilíonn gach córas. Éilíonn oiliúint tráchtála FAA scrúdú leighis den Dara hAicme, a uasghrádaítear go dtí an Chéad Aicme sula n-eitlíonn tú d’aerlíne. Éilíonn EASA scrúdú leighis den Aicme 2 ag iontráil, agus tá gá le Aicme 1 le haghaidh oibríochtaí tráchtála.

Céim 6. Deimhnigh conas a thiontaítear gach ceadúnas ina phost. Is é deimhniú tráchtála FAA an bealach aitheanta chun daoine a fhostú in aerlínte sna Stáit Aontaithe. Osclaíonn ceadúnas EASA aeriompróirí Eorpacha go díreach, ach cuireann athrú ceachtar acu trasna an Atlantaigh costas agus míonna páipéarachais leis.

Trí na sé chéim seo a leanúint sula gcláraíonn tú, inseoidh tú cén córas atá ag teastáil i ndáiríre do do shlí bheatha. Cinneann an freagra sin do costas cúrsa píolótach sna Stáit Aontaithe nó san Eoraip, agus ba chóir é a shocrú sula dtagann an chéad sonrasc.

An áit a mbíonn bua ag Cosán SAM do Ghairmeacha san Aerlíne

Ní hé an oiliúint sna Stáit Aontaithe an bealach is saoire chun teastas tráchtála a bhaint amach. Is é an bealach is dírí a thiontaíonn isteach i gcábán ag aeriompróir SAM, agus is é an t-idirdhealú sin a chinneann an argóint d'aon duine a bhfuil a sprioc gairme suite ar an taobh seo den Atlantach.

Trí fhórsa a spreagann an toradh sin. Is é deimhniú FAA an dintiúir a ndéantar scagadh air i ndáiríre ar aerlínte na SA. Reáchtálann scoileanna Cuid 141 siollabais struchtúrtha a chaighdeánaíonn an méid a mhúintear. Agus réitítear sceidealú seiceála taistil, an bac ciúin a chuireann bac ar ghairmeacha beatha, ar bhealaí éagsúla ag brath ar an scoil a roghnaíonn tú.

Is é an Teastas FAA an Scáileán Dintiúir d'Aerlínte SAM

Tógann Delta, United, agus American a bpíblínte earcaíochta timpeall ar theastais FAA. Deimhniú píolóta tráchtála arna eisiúint faoi rialacha incháilitheachta píolóta tráchtála cónaidhme is é sin an bunlíne a aithníonn gach earcaitheoir réigiúnach. Má chuireann tú ceadúnas Eorpach i láthair ina ionad sin, beidh tú ag míniú comhshó, ní cáilíocht.

Struchtúr Chuid 141 Baintear an Buille faoi Thuairim

Feidhmíonn scoileanna eitilte Cuid 141 faoi shiollabas atá ceadaithe ag an FAA le seiceálacha céime sainithe agus oiliúint talún. Tá an struchtúr sin tábhachtach nuair atá tú ag tógáil uaireanta i dtreo suíochán aerlíne, mar go bhfuil gach ceacht mapáilte chuig riachtanas rialála seachas breithiúnas teagascóra. clár píolóta aerlíne sna Stáit Aontaithe atá tógtha ar Chuid 141, tugtar dul chun cinn doiciméadaithe duit ó theastas príobháideach trí rátálacha tráchtála agus il-innill.

Osclaíonn Oiliúint Víosa M1 an Doras do Mhic Léinn Idirnáisiúnta

Ní gá do mhic léinn idirnáisiúnta saoránacht SAM a bheith acu le hoiliúint a dhéanamh anseo. Is féidir le scoileanna atá údaraithe chun mic léinn víosa M1 neamh-inimirceacha a chlárú píolótaí coigríche a thabhairt isteach in oiliúint lánaimseartha FAA go dleathach. Níl an t-údarú sin uilíoch, agus ciallaíonn scoil a roghnú gan é tosú arís i dtír eile.

Maraíonn Údarás Féinscrúdaitheach an Bac ar an Checkride

Is ag fanacht le scrúdaitheoir seachtrach a chailleann gairmeacha míonna go ciúin. Tá Údarás Féinscrúdaithe ag Acadamh Eitilte Florida Flyers chun seiceálacha FAA a dhéanamh go hinmheánach, rud a chuireann deireadh leis an spleáchas sceidealaithe sin. Tá a Chlár Píolóta Tráchtála Fast Track deartha do mhic léinn ar mian leo an teastas tráchtála a fháil gan an moill féilire is gnách.

An Trádáil Macánta

Cosnaíonn an cosán SAM níos mó roimh ré ná ceadúnas iontrála Eorpach. Ceannaíonn an préimh sin dintiúir a thiontaítear ina fhostaíocht in aerlíne SAM gan cúrsa tiontaithe, aththástáil, ná idirbheartaíocht le húdarás ceadúnaithe. Maidir le léitheoirí atá ag díriú ar aerlínte SAM, is é an rogha is saoire an botún is costasaí.

Cá bhfuil an Eoraip ag buachan agus cé ba chóir traenáil ann

Tugann córas na hEorpa luach saothair do chineál áirithe mac léinn, agus má ligeann tú air go bhfuil sé amhlaidh, cuirtear am gach duine amú. Tá ciall leis an mbealach EASA nuair a dhíríonn do shlí bheatha, do phas, agus do theach ar fad i dtreo na hil-roinne céanna. Don léitheoir sin, is é an t-oiliúint faoi rialacha FAA an seachbhóthar costasach, ní an aicearra cliste. Faigheann na próifílí seo fíorluach ó oiliúint EASA:

• Saoránaigh AE atá ag fanacht san Eoraip. Tá cearta oibre agus ceadúnú sa dlínse chéanna, mar sin ní bhíonn aon chomhshó riachtanach riamh.
• Mic léinn ag iarraidh barra iontrála níos ísle. Iarrann an ceadúnas aerárthaigh éadrom i bhfad níos lú ama eitilte sula n-eitlíonn tú leat féin mar PIC.
• Píolótaí aerlíne Eorpacha amach anseo. Fostaíonn iompróirí ar an mór-roinn oibrithe i gcoinne dintiúir EASA, ní cinn FAA, agus déanann siad scagadh dá réir.
• Foghlaimeoirí modúlacha ag cothromú oibre. Tógálann tú uaireanta timpeall poist seachas do ioncam a chur ar sos ar mhaithe le cúrsa lánaimseartha comhtháite.
• Píolótaí ag seachaint comhshó ceadúnais eachtraigh. Sábhálann sé airgead agus am féilire níos déanaí má sheachnaítear an próiseas sin.
• Daltaí ar mian leo doimhneacht teoirice ar dtús. Is í an scoil bhunúsach an chéad chéim, rud a oireann d’fhoghlaimeoirí anailíseacha.

Is é an rud atá i bhfolach ar an liosta ná costas an bhotúin seo. Is féidir deimhniú FAA a thiontú ina cheann EASA, ach ciallaíonn sé sin scrúduithe breise, seiceálacha breise, agus táillí breise sa bhreis ar an oiliúint a bhfuil tú íoctha as cheana féin. Aguisín rialachán criú aeir EASA leagann sé amach an creat comhshó, agus ní foirmiúlacht é.

Ní gá do mhic léinn atá ag dul chun na hEorpa rogha a dhéanamh idir mhór-roinneanna go hiomlán. Reáchtálann Acadamh Eitilte Florida Flyers oiliúint mhodúlach EASA ATPL, rud a ligeann duit cuid de do chosán a chríochnú tríd an... oiliúint phíolótach i SAM sula gcríochnaíonn tú san Eoraip. Deimhnigh cá bhfuil sé beartaithe agat post a bheith agat, ansin déan oiliúint faoin údarás sin ón gcéad lá. Ba chóir don tír a shíníonn do sheiceanna pá do chóras ceadúnaithe a roghnú.

Cén Ceadúnas a Oireann do do Phlean Gairme

Is é an áit a n-oibreoidh tú a chinneann cén ceadúnas a bheidh uait, agus níor cheart go mbeadh an praghas ina chúis leis an gcomhrá sin choíche. Bíonn deimhniú saor sa chóras mícheart ina chomhshó costasach níos déanaí.

• Saoránaigh SAM ag díriú ar aerlínte SAM. Traenáil faoin FAA, mar is é an deimhniú sin an geata aitheanta chuig cockpit iompróra SAM agus ní gá aon chomhshó a dhéanamh le go n-éireoidh leat é a fhostú.
• Saoránaigh an AE atá ag fanacht san Eoraip. Traenáil faoi EASA, ós rud é go bhfostaíonn iompróirí Eorpacha i gcoinne ceadúnais Eorpaigh agus go gcuireann deimhniú eachtrach páipéarachas leis sula gcuireann sé luach leis.
• Mic léinn idirnáisiúnta ar mian leo gairmeacha sna Stáit Aontaithe. Lean bealach an FAA trí oiliúint víosa M1, rud a ligeann do mhic léinn neamh-inimirceacha clárú i gcláir eitilte ceadaithe agus iad ag obair i dtreo suíochán aerlíne SAM.
• Athraitheoirí gairme a bhfuil luas de dhíth orthu. Féach ar chláir tráchtála luathaithe a chomhbhrúnn an seicheamh i dtreo post eitilte íoctha seachas an oiliúint chéanna a scaipeadh thar roinnt blianta.
• Píolótaí ag díriú ar an suíochán clé sa deireadh. Pleanáil an dréimire iomlán anois, mar gheall ar rialacháin píolóta iompair aerlíne luach saothair a thabhairt d’iarrthóirí a thóg a gcuid uaireanta agus rátálacha i gcóras comhtháite amháin.
• Mic léinn ag meá an dá mhór-roinn. Deimhnigh do thír fostaíochta ar dtús, agus ansin meaitseáil an t-údarás ceadúnaithe léi, mar go gcosnaíonn sé am agus airgead araon córais a athrú i rith na hoiliúna.

Reáchtálann Acadamh Eitilte Florida Flyers cláir ó PPL trí ATP agus tá údarás aici mic léinn víosa M1 neamh-inimirceacha a chlárú, rud a fhágann gur pointe tosaigh praiticiúil é do léitheoirí idirnáisiúnta atá ag mapáil ceadúnas píolóta tráchtála a fháilLéiríonn an liosta thuas conclúid amháin: leanann an ceadúnas an ghairm bheatha, ní a mhalairt riamh. Cinneadh cá bhfuil sé beartaithe agat eitilt sula bhfágann an chéad dollar do chuntas.

Is é gaiste an chórais mhícheart a ghabhann daoine a athraíonn gairme is deacra. Déanann siad iarracht an deimhniú is tapúla atá ar fáil a fháil, agus ansin faigheann siad amach nach bhfostaíonn a n-aerlíne sprioc ach amháin i gcoinne cheadúnú údaráis amháin. Is féidir le hathchóiriú rátálacha i ndara córas bliain nár chuir tú buiséad leis a chostas.

Freagair ceist amháin sula gcláraíonn tú in áit ar bith: cén tír a fhostóidh thú? Cinneann an freagra sin d’údarás ceadúnaithe, do chosán oiliúna, agus d’amlíne. Déan é i gceart uair amháin agus ní gá aon rud a thiontú níos déanaí.

Roghnaigh Do Chonair Sula nÍocann Tú as

Is í an tír ina ndéanann tú traenáil a chinneann cé na haerlínte a fhostóidh thú, agus níl aon pholasaí aisíocaíochta ann a chlúdaíonn ceadúnas a dhíríonn ar an margadh mícheart. Tá sé tábhachtach foghlaim conas ceadúnas píolóta tráchtála a fháil sna Stáit Aontaithe má tá do sprioc gairme i Frankfurt nó i mBaile Átha Cliath. Dhá chóras ceadúnaithe, gairm bheatha amháin, agus ní dhéanann ach ceann amháin acu aistriú go glan san áit a bhfuil sé beartaithe agat oibriú.

Is é an chuid is costasaí ná aistriú níos déanaí. Cuireann tiontú seiceálacha taistil, páipéarachas, agus míonna oiliúna a d’íoc tú as uair amháin leis. Seachnaíonn píolótaí a ghlasálann an córas ceart roimh a gcéad cheacht an bille iomlán sin. Deimhnigh cá bhfuil sé beartaithe agat oibriú. Roghnaigh an t-údarás ceadúnaithe a rialaíonn an tír sin. Ansin roghnaigh scoil eitilte atá ceadaithe chun oiliúint a dhéanamh faoi. An t-ordú sin, gach uair.

Acadamh Eitilte Florida FlyersLe Clár Píolóta Tráchtála Fast Track , gheobhaidh tú ceadúnas tráchtála i gceann chomh beag le 111 uair eitilte san iomlán. Tabhair cuairt ar a suíomh Gréasáin le feiceáil an bhfuil bealach FAA oiriúnach do spriocanna aerlíne.