Flight Simulator Training: De ultime hantlieding foar it registrearjen fan piloatoeren

Wêrom't flechtsimulatortraining wichtich is foar it registrearjen fan piloatoeren

As jo ​​fan doel binne om elk mooglik oere te registrearjen foar jo lisinsje, kin flechtsimulatortraining ien fan 'e tûkste ark wêze dy't jo ûnderbenutte. Simulators binne net allinich reserve foar reinich waar - se binne ûnderdiel fan it FAA-goedkarde paad om jo sertifikaat rapper, feiliger en soms sels goedkeaper te fertsjinjen.

Mar hjir is wêr't de measte studintepiloten de flater meitsje: net alle simulatortiid telt. En it ferkeard registrearjen - of it no in miste oanbefelling is, it ferkearde type apparatuer, of it betiizjen fan SIM-oeren mei werklike flechttiid - kin betsjutte dat oeren ôfwiisd wurde, kontrôleritten fertrage wurde, of lisinsjeoanfragen ôfwiisd wurde.

Dizze hantlieding leit krekt út hoe't flechtsimulatortraining past yn FAA-easken foar PPL, CPL en ATPLJo sille leare hokker simulatortypen kwalifisearje, hoefolle tiid jo kinne registrearje, en hoe't jo elke sesje op 'e juste manier kinne registrearje - sadat wat jo op 'e grûn dogge eins yn 'e loft telt.

Wat is flechtsimulatortraining?

Fleansimulatortraining is presys wat it klinkt - leare te fleanen sûnder ea de grûn te ferlitten. Mar dit giet net oer gaming of hobbysoftware. Yn 'e loftfeart is simulatortraining strukturearre, troch de FAA erkende ynstruksje dy't útfierd wurdt yn in sertifisearre trainingsapparaat ûntworpen om echte flechtscenario's yn in kontroleare omjouwing te replikearjen.

Dit binne net allinich generike cockpits mei tuimelschakelaars. Moderne simulators binne tige detaillearre replika's fan fleantúchsystemen, kompleet mei realistyske flechtkontrôles, waarsomstannichheden, loftromnavigaasje, en sels needprosedueres. Der binne ferskate soarten dy't brûkt wurde yn piloattraining—BATD, AATD, FTD, en FFS—elk biedt ferskillende nivo's fan realisme en FAA-goedkarring. Wy sille dy yn in momint útlisze.

Foar studinten dy't wurkje oan harren earste lisinsje of betûfte piloten dy't opliede foar kwalifikaasjes op loftfeartmaatskippijnivo, biedt flechtsimulatortraining in feilige, kosten-effektive en rjochte manier om feardigens op te bouwen - en kwalifikaasje-oeren te registrearjen as it goed dien wurdt.

FAA-goedkarde simulatorkategoryen (AATD, BATD, FTD, FFS)

As it giet om training yn in flechtsimulator, komt net elke simulator yn oanmerking foar registrearbere flechttiid. De FAA klassifisearret trainingsapparaten op basis fan hoe krekt se fleantúchsystemen en flechtomstannichheden replikearje. Hoe avansearre de simulator, hoe mear flechttiid jo miskien meie telle foar jo lisinsjeeasken.

Hjir is hoe't elke kategory wurket:

BATD (Basis Loftfeart Trainingsapparaat)

BATD's binne buroblêdsimulators foar begjinners dy't basis fleantúchsystemen en ynstruminten replikearje. Se wurde faak brûkt yn partikuliere piloaten en ynstrumintbeoardielingsprogramma's foar basisfeardigens - tink oan navigaasje, basis VFR/IFR-prosedueres en checklisttraining.

Wylst BATD's betelber en breed beskikber binne yn flechtskoallen, is har houtkapfergunning beheind. part 61, kinne jo in lyts part fan 'e ynstruminttiid taskriuwe - mar net de totale flechttiid. Dochs binne se weardefol foar it oefenjen fan prosedueres sûnder brânstof te ferbaarnen.

AATD (Avansearre Loftfearttrainingsapparaat)

AATD's biede mear realisme as BATD's, ynklusyf útwreide ynstrumintpanielen, navigaasjesystemen en goedkarde flechtomjouwings. Dizze wurde faak brûkt foar sawol inisjele as weromkommende training yn PPL-, IR- en CPL-programma's.

De FAA lit maksimaal 2.5 oeren AATD-tiid ta, rjochting it minimum fan 40 oeren dat fereaske is foar de Private Pilot License, spesifyk foar ynstruminttraining. Foar ynstrumint- en kommersjele ratings nimt de tastiene tiid signifikant ta, wêrtroch't AATD's ien fan 'e meast alsidige ark binne yn flechttraining op middelnivo.

FTD (Flechttrainingsapparaat)

FTD's binne heechweardige simulators dy't spesifike fleantúchmodellen replikearje en binne faak ynsletten om folsleine cockpitomjouwings nei te bootsen. Se bewege net (lykas folsleine bewegingssimulators), mar leverje folsleine ynstruminten en systeemreaksje dy't it eigentlike fleantúch spegelje.

FTD's wurde benammen brûkt yn kommersjele en loftfeartmaatskippijen, en binne FAA-goedkard foar in breder skala oan oerekredyten, benammen ûnder Diel 141 programma'sSe binne ideaal foar avansearre senario-basearre training, ynklusyf needprosedueres en systeembehear.

FFS (Folsleine flechtsimulator)

FFS-ienheden binne de gouden standert foar simulatortraining. Se omfetsje bewegingssystemen, folsleine omsluting, high-end fisuele eleminten en folsleine systeemreplikaasje. Dizze wurde brûkt troch loftfeartmaatskippijen, militêre trainingsprogramma's en fleanakademy's op ATP-nivo.

FFS-sesjes kinne faak echte flechttiid ferfange yn typebeoardielingsprogramma's en jet-oergongskursussen. Ofhinklik fan it lisinsjestadium en trainingsprogramma kinne dizze oeren meitelle foar alles fan ynstrumintfeardigens oant ATPL-easken - mits se goed registrearre binne en troch in ynstrukteur begeliede wurde.

Goed gebrûk fan elke simulatorkategory kin jo training flink fersnelle en kosten ferminderje - mar allinich as de tiid binnen de strange rjochtlinen fan 'e FAA registrearre wurdt. Yn 'e folgjende seksje sille wy krekt sjen litte hokker simulatortiid telt foar jo totale oeren, en hoe't jo derfoar soargje kinne dat it erkend wurdt.

Hokker simulatortiid telt mei foar FAA-fleanoeren?

Net alle flechtsimulatortraining is gelyk makke - en net alles kin wurde byskreaun foar jo FAA-lisinsje. De hoemannichte simulatortiid dy't kin wurde taskreaun hinget folslein ôf fan twa dingen: de kategory fan it apparaat en it type lisinsje dat jo neistribje.

Under 14 CFR 61.51(g) en Part 141 rjochtlinen definiearret de FAA krekt hoefolle oeren jo kinne registrearje fan elk simulatortype. Hjir is in ferienfâldige oersjoch:

• PPL (Privee Pilot Lisinsje): Jo kinne oant 2.5 oeren AATD-tiid registrearje—mar allinnich foar ynstruminttraining.
• Instrument Rating (IR): Jo meie maksimaal 20 oeren kredyt krije yn in goedkarde simulator lykas in AATD, FTD of FFS.
• CPL (Kommersjele Pilotlisinsje): Bepaalde Diel 141-programma's tastean simulatortiid (AATD/FTD) ta om te foldwaan oan easken foar cross-country en ynstruminten - mar meastal beheind ta 25-50 oeren.
• ATPL (Lizens foar loftfeartpilot): Jo kinne maksimaal 50 oeren simulatortiid ynskriuwe foar it ynstrumintdiel fan 'e eask fan 1,500 oeren, salang't it dien wurdt yn in kwalifisearre FTD of FFS ûnder tafersjoch fan in ynstrukteur.

Sim-tiid telt allinnich as:

• Útfierd yn in FAA-goedkard apparaat (BATD, AATD, FTD, of FFS)
• Begeliede troch in kwalifisearre ynstrukteur
• Goed en dúdlik oanmeld as simulatortiid

Belangryk: Flechtsimulator-oeren ferfange nea de totale flechttiid. Se binne in oanfolling op training en foldogge oan spesifike subeasken - foaral foar ynstrumint- of proseduere-ynstruksje.

Flight Simulator Training: Hoe kinne jo de flechttiid op de juste manier registrearje

Witte hokker simulator-oeren jildich binne is ien ding - se korrekt registrearje is wêr't de measte studinten it ferkeard dogge. Oft jo no in papieren logboek of in digitale app brûke, simulatortiid moat dúdlik, konsekwint en apart fan 'e werklike flechttiid registrearre wurde.

Dyn logboekynfier moat it folgjende befetsje:

• It simulatortype (bygelyks, AATD, FTD, FFS)
• De krekte tiid dy't registrearre is (ynstrumint, cross-country, of senario-basearre)
• In dúdlik label lykas "SIM" yn 'e kolom foar flechtomstannichheden
• Namme en hântekening fan 'e ynstrukteur (as nedich)
• Elke sesje- of apparaat-ID as beskikber

Hjir is in foarbyld fan in papierlogboekynfier:

Digitale logboeken lykas ForeFlight or LogTen Pro hawwe typysk fjilden om in sesje as simulator-basearre te markearjen. Brûk se. It mingen fan echte flechttiid mei simulatortiid - sels per ongelok - kin oeren diskwalifisearje of jo logboek markearje tidens in kontrôlerit of ynhierbeoardieling.

As lêste, tink derom: simulatorsesjes moatte ûnder tafersjoch fan in ynstrukteur wêze om yn oanmerking te kommen foar registraasje. De FAA behannelet simulators as ynstruksjonele omjouwings, net as ark foar selsstúdzje. As jo ​​thús oefenje op Microsoft Flight Simulator of X-Plane, is dat geweldich foar it learen - mar it kin net registrearre wurde.

Hoe Simulator-oeren jilde foar elke etappe fan 'e pilotlisinsje

Fleansimulators kinne helpe om jo trainingstiid en -kosten te ferminderjen - mar allinich as jo begripe hoefolle tiid eins yn oanmerking komt om by elke faze te registrearjen. De FAA lit fleansimulatortraining ta om bepaalde easken oan te foljen, mar de limiten binne strang en fariearje per sertifikaatnivo.

Private Pilot License (PPL)

As jo ​​traine foar jo PPL, kinne jo maksimaal 2.5 oeren flechtsimulatortiid meitelle foar it minimum fan 40 oeren, mar allinich as it útfierd wurdt yn in AATD en brûkt wurdt foar ... ynstruminttrainingDizze oeren kinne jo kearnflechttiid yn dûbele of solo-flecht net ferfange, mar se binne nuttich foar it ferbetterjen fan feardigens lykas ynstrumintscans en basis IFR-navigaasje - foaral as jo traine yn in drok loftrom of ûnder tiidsdruk.

Kommersjele pilot lisinsje (CPL)

De CPL-faze iepenet mear romte foar gebrûk fan simulators, foaral ûnder Part 141-programma's. Studinten kinne typysk maksimaal 50 oeren goedkarde simulatortiid (AATD, FTD, of FFS) registrearje, wêrby't sawol ynstrumint- as cross-country-prosedueres wurde behannele. Dizze oeren moatte strukturearre wêze, ûnder lieding fan in ynstrukteur falle en falle binnen de tastiene aktiviteiten fan 'e FAA. Studinten mei Part 61 kinne mear beheiningen hawwe, dus kontrolearje altyd mei jo trainingsoanbieder foardat jo de tiid telle.

Airline Transport Pilot License (ATPL)

Op ATP-nivo binne simulators net allinich tastien - se wurde ferwachte. De measte tariedings, typebeoardielingen en weromkommende training fan loftfeartmaatskippijen binne sterk ôfhinklik fan FTD's en FFS-apparaten. Wylst jo totale tiid rjochting de eask fan 1,500 oeren foar it grutste part werklike flechttiid wêze moat, kinne maksimaal 50 oeren simulatortiid wurde erkend foar it ynstrumintdiel, mits it korrekt registrearre en begeliede wurdt.

Witte hoe't jo echte flechten yn lykwicht kinne bringe mei kwalifisearre flechtsimulatortraining is essensjeel as jo jo ratings effisjint trochwurkje wolle, wylst jo foldogge oan de FAA-regeljouwing.

Flaters om te foarkommen by it registrearjen fan simulatoroeren

Sels in lytse flater yn 'e logging simulatortiid kin serieuze gefolgen hawwe - foaral as it ûntstiet tidens in kontrôlerit of FAA-kontrôle. Hjir binne guon fan 'e meast foarkommende flaters dy't studinten weardefolle kredyt kostje foar har lisinsje.

Registrearje earst gjin simulatorsesjes as werklike flechttiid. It is in reade flagge as jo totalen fleantúch- en SIM-oeren sûnder ûnderskied mingje. De FAA fereasket dat simulatortiid dúdlik markearre en registrearre wurdt ûnder spesifike omstannichheden. It mingen fan 'e twa - sels per ûngelok - kin liede ta diskwalifikaasje fan dy tiid.

In oare faak foarkommende flater is it net identifisearjen fan it type simulator - AATD, FTD, of FFS - en de kontekst fan 'e training. As de logboekynfier gjin betingsten spesifisearret (lykas ynstrumintoefening) of gjin tafersjoch fan in ynstrukteur hat, telt it miskien hielendal net mei.

Ek it registrearjen fan simulatorsesjes sûnder in sertifisearre flechtynstrukteur of ynstrumintynstrukteur (CFI/I) oanwêzich is in krityske flater. FAA-regels fereaskje dat in ynstrukteur tafersjoch hâldt op 'e sesje en de logynfier ferifiearret. Sûnder dat is de tiid net mear te registrearjen - sels as it dien is yn in sertifisearre apparaat.

Lit ús úteinlik in populêre myte út 'e wei romje: Microsoft Flight Simulator, X-Plane, en ferlykbere konsuminte-klasse simulaasjes binne net FAA-goedkard en kinne nea wurde registrearre foar kredyt. Se binne nuttich foar oefening, mar se binne gjin trainingsapparaten yn 'e regeljouwingssin.

Om it folsleine foardiel fan flechtsimulatortraining te heljen, registrearje jo tiid sekuer, folgje de FAA-regels oant de letter, en kontrolearje altyd dûbel wat jo skoalle of eksaminator ferwachtet.

Foardielen fan flechtsimulatortraining bûten logbere oeren

Wylst de measte studinten har rjochtsje op hoefolle simulatoroeren der registrearre wurde kinne foar in lisinsje, giet de wiere wearde fan flechtsimulatortraining folle fierder as it logboek. De bêste piloten brûke simulators net allinich om fakjes oan te krúsjen - se brûke se om fertrouwen op te bouwen, presyzje te ferfine en har foar te bereiden op it ûnferwachte.

Mei simulators kinne jo realistyske needscenario's, komplekse IFR-prosedueres en flechten oer it lân útfiere - allegear sûnder de stress of kosten fan werklike lofttiid. Jo kinne manoeuvres pauzearje, weromspoele en werhelje oant se twadde natuer wurde. It is it soarte bewuste oefening dy't jo gewoan net yn 'e cockpit kinne dwaan.

Bygelyks, it behearen fan waarsferoaringen of prosedueres foar it útfallen fan 'e motor yn in echt fleantúch is oerweldigjend foar de measte studinten. Yn in simulator kinne dyselde situaasjes feilich, werhelle en tsjin in fraksje fan 'e kosten traind wurde. Dat betsjut minder oeren dy't yn 'e loft fergriemd wurde oan it opnij learen fan wat op 'e grûn behearske wurde koe.

Fleaninstrukteurs brûke ek simulators om Cockpit Resource Management (CRM) te learen - kommunikaasje, beslútfoarming en wurkdrukferdieling yn omjouwings mei meardere bemanningsleden. Dizze training mei sêfte feardigens is foaral weardefol foar takomstige piloaten dy't har tariede op koördinaasje mei meardere bemanningsleden.

Lykas ien CFI it koartlyn sei:
"Sim-tiid besparret net allinich jild - it besparret jo senuwen. Tsjin 'e tiid dat in studint it eigentlike fleantúch yngiet, kenne se de oefening al."

Oft jo no oanmeld binne of net, flechtsimulatortraining biedt in feiliger, tûkere manier om jo learkurve te fersnellen.

FAQs: Flight Simulator Training & Flight Hour Logging

Nim kontakt op mei de Florida Flyers Flight Academy Team hjoed by (904) 209-3510 om mear te learen oer hoe't jo de konverzje fan 'e bûtenlânske pilotlisinsje kinne dwaan yn 4 stappen.