Wat binne kadetprogramma's foar loftfeartmaatskippijen yn 'e Feriene Steaten? In folsleine útlis oer hoe't se wurkje

Sykje nei kadetprogramma's foar loftfeartmaatskippijen yn 'e Feriene Steaten en jo sille mappen fine. Listen mei nammen, logo's en keppelings, elk mei in snelle rûte nei in plak as earste offisier sûnder út te lizzen wat de rûte is.

In kadetprogramma is in betingste pipeline, gjin baan, gjin beurs, en gjin manier om de fleanoeren hinne te gean. De loftfeartmaatskippij ynvestearret yn in takomstige piloat. Jo ferplichtsje jo yn ruil ta in foarkarspaad. Dit artikel leit út hoe't de pipeline him ûntjout, wa't yn oanmerking komt, wat it kostet, en wêr't de ôfwagings sitte.

De namme op it programma docht der minder ta as it kontrakt derachter. Aviate fan United, Propel fan Delta, en Cadet Academy fan American stjoere allegear piloten nei ien ferfierder. Elk stelt syn eigen minimale oeren, ynterviewpoarten en tiidlinen foar trochstreaming yn. Lês de lytse letters.

Wat in Airline Cadet Program eins is

In kadetprogramma fan in loftfeartmaatskippij is in betingstlike gearwurking tusken in regionale loftfeartmaatskippij en in oanbieder fan fleanoplieding dy't in studint-piloat strukturearre mentorskip, finansjele stipe en in definieare paad nei in earste-offisierstoel jout as it minimum oan ynhier easken foldien is. It wurd betingst draacht it folsleine gewicht fan dy sin. Sykje nei kadetprogramma's fan in loftfeartmaatskippij yn 'e Feriene Steaten en jo sille mappen fine dy't de betingst begrave en de bestimming ferkeapje.

It misferstân begjint mei it wurd kadet. In kadet is gjin meiwurker, gjin studint by de loftfeartmaatskippij, en hat op dei ien gjin baanoanbod. De loftfeartmaatskippij keapet tagong ta in takomstige pipeline fan piloten, en de kadet hannelet in foarkarspaad foar dy ynvestearring.

Trije strukturele ûnderdielen ferskine yn elk programma, ûnôfhinklik fan branding. Der is in trainingspartner dêr't it fleanen eins plakfynt. Der is in trajektoerienkomst of in betingst oanbod dat útskriuwt wat de loftfeartmaatskippij belooft. En der is in definieare mylpeal, metten yn sertifikaten en oeren, dy't ferfolle wurde moat foardat de stream nei de loftfeartmaatskippij begjint.

Hoe bindend elk stik is, ferskilt bot. Guon oerienkomsten bine de kadet jierrenlang oan ien ferfierder. Oaren komme del op in foarkarsgesprek en neat mear. It lêzen fan dat ferskil foar it tekenjen is wichtiger as it logo op 'e wervingsside.

Florida Flyers Flight Academy bout har Airline Career Program en Airline Ready Program om dizze mylpeallen hinne, sadat studinten by in kadetynterview oankomme mei de sertifikaten en oeren dy't de loftfeartmaatskippijen al yn har besit hawwe. In piloat dy't de meganika begrypt, kin... doch mei oan in piloatprogramma fan in loftfeartmaatskippij mei in dúdlik byld fan wat it paad wol en net garandearret.

Programma's ferskille ek yn hoe't se de tasizzing behannelje as dingen mis geane. In mislearre kontrôle, in medysk útstel, of in ynhierstop by de partnerferfierder kin de stream pauzearje of beëinigje, en de tekst fan 'e oerienkomst bepaalt wa't dat risiko draacht. Oerienkomsten foar kadetpaden binne kontrakten, gjin brosjueres, en de betingsten oangeande timing en diskresje binne dêr't de echte ôfwagings lizze. Befêstigje de mylpeal, de ferplichtingsdoer en de diskresje fan 'e loftfeartmaatskippij foardat jo jild tawize oan in partnerskoalle.

Hoe't de pipeline jo nei it flechtdek bringt

Kadetprogramma's fan loftfeartmaatskippijen yn 'e Feriene Steaten liede in piloat troch fjouwer ûnderskate fazen, en elke faze hat syn eigen poarte. It begripen fan 'e folchoarder is wichtiger as de marketing, om't de loftfeartmaatskippij it tempo yn elke faze kontrolearret. De pipeline is in ... fleanskoalle oant earste offisier rûte mei kontrôlepunten, net in rjochte line.

Tagong en kwalifikaasje: Wat krijt jo yn 'e doar

Nul fleanoeren is genôch foar de measte programma's. Guon ferfierders wolle in earste klasse medyske keuring of in privee piloatsertifikaat foardat se jo dossier sels iepenje. Dy ienige eask filteret mear sollisitanten út as hokker ynterview dan ek.

Training en oerenbou by in partnerskoalle

As de kadet ienris akseptearre is, traint er oan in partnerskoalle en sammelt er ratings: ynstrumint, kommersjeel, en dan de oeren dy't foldogge oan it minimum fan 'e loftfeartmaatskippij. De measten bouwe tiid op as ynstrukteurs. It Envoy Cadet Program is ûntworpen om kadetten dwaande te hâlden yn dizze faze, en it is ynfiering fan bonusstimulâns foar hjoeddeiske en takomstige kadetten dy't meidogge. Dat is wichtich, om't it bouwen fan oeren it langste en minst glamoureuze stik fan 'e hiele pipeline is.

It betingste oanbod en it Flow-ynterview

It foldwaan oan minimale easken triggert de stream, net in baan. De kadet komt yn it ynhierproses fan 'e loftfeartmaatskippij mei in foarkar of garandearre ynterview, ôfhinklik fan 'e oerienkomst. In garandearre ynterview is noch altyd in ynterview. As jo ​​net taret binne, rint it trajekt fêst.

Earste offisier, dan de langere stream nei in majoar

Regionale earste offisier is de earste echte sit, en de stream nei in grutte ferfierder rint der boppe-op. Dy twadde stream kin jierren duorje, en it hinget folslein ôf fan 'e ynhierbehoeften fan' e haadmaster op it momint dat jo de drompel berikke. Meiwurkers fan loftfeartmaatskippijen om te freegjen, net nei jo ôfstudeardatum.

De tiidline wurdt metten yn jierren, net moannen. In kadet dy't de training ôfmakket tidens in ynhierstop wachtet, nettsjinsteande hoe sterk it rekord derút sjocht. De pipeline beleannet geduld en straft elkenien dy't it as in skema beskôget.

Wa kwalifisearret en wa wurdt ôfwiisd

De easken foar kadetprogramma's foar loftfeartmaatskippijen yn 'e Feriene Steaten binne leger as sollisitanten oannimme. Dejingen dy't net kwalifisearje, binne heger. Programma's nimme in kandidaat oan mei nul fleanoeren en gjin skoalferbân, en wize dyselde kandidaat dan ôf foar in medysk sertifikaat dat se net hawwe kinne.

• Leeftyd en wurkfergunning. De measte programma's wolle sollisitanten dy't teminsten 18 jier âld binne, en guon stelle de grins op 21 foar it úteinlike ATP-sertifikaat. Boargerskip of ûnbeheinde wurkfergunning yn 'e FS is typysk fereaske, om't it paad nei de loftfeartmaatskippij einiget yn in baan dy't dat fereasket.
• Medyske sertifikaasje. In earsteklasse medyske keuring is de hurde poarte. It kontrolearret sicht, gehoar, herthistoarje, en alle diskwalifisearjende medisinen of diagnoaze. As it net slagget, slút it paad, nettsjinsteande hoefolle oeren jo hawwe skreaun.
• Underwiis en Ingelsk. In middelbareskoaldiploma is it mienskiplike minimum, wêrby't guon programma's in bachelordiploma foarkar jouwe. Ingelske taalbehearsking wurdt hifke, net oannommen, om't radiokommunikaasje in feiligensfunksje is.
• Eardere fleanûnderfining. Nul oeren is prima foar in protte programma's. Oaren wolle in privee pilotsertifikaat foardat de oanfraach sels beoardiele wurdt, dus de eask ferskilt per ferfierder en partnerskoalle.
• Eftergrûnkontrôles. Elk paad fan 'e loftfeartmaatskippij rint in ferifikaasje fan kriminele skiednis en wurkgelegenheid. In diskwalifisearjend rekord beëindiget it proses, en gjin hoemannichte sterke pilot training easken earne oars foltôge sil it oerskriuwe.
• Skoaloansluting. Piedmont-kadetten krije begelieding en finansjele bystân wylst se wurkje fan kadet oant earste offisier by American Airlines, en gjin skoalferbân nedich om oan te freegjen. Oare programma's fereaskje ynskriuwing by in spesifike partneruniversiteit foardat jo oanfraach ferwurke wurdt.

Let op wêr't it risiko eins leit. De kwaliteit fan training is te reparearjen. In mislearre medyske keuring of in eftergrûnflagge is dat net. Befêstigje beide foardat jo in dollar útjaan oan in programma dat jo net akseptearret.

In ôfwiisde oanfreger kin it probleem soms oplosse en opnij oanfreegje. In mislearre medyske oanfraach wurdt selden weromdraaid, en in strafrjochtlik rekord ferrint net op in skema dat jo helpt.

Ken jo medyske status foardat jo in dollar útjaan oan training. Doch it earste klasse-eksamen betiid, los elke diskwalifisearjende tastân op mei in medysk eksaminator foar de loftfeart, en pas dan ferplichtsje jo oan in programma.

Wat kostje jo foar kadetprogramma's fan 'e loftfeartmaatskippij?

Kadetprogramma's fan loftfeartmaatskippijen yn 'e Feriene Steaten kostje neat om mei te dwaan en in fortún om ôf te meitsjen. De ferliking hjirûnder skiedt de twa, om't it getal dat sollisitanten ôfskrikt hast nea it getal is dat de loftfeartmaatskippij eins yn rekken bringt.

It kadetprogramma is fergees. De fleantraining derûnder is dat net, en dat gat is dêr't budzjetten ynstoarte. Ynskreaune kadetten by Alaska's Ascend Pilot Academy kinne tagong krije ta finansjele stipe en in stipendium oant $27,000 by oanmelding by Horizon Air.

Dat sifer liket op in beurzensifer. Dat is it net. In stipendium is in betingste kompensaasje, allinich betelle as jo eins tekenje by de sponsorjende ferfierder. Rin fuort foar in better oanbod en it jild ferdampt.

Finansiering en geskiktheid foar GI Bill by partnerskoallen drage it echte gewicht. Se bepale oft in kadet de minimale easken fan 'e loftfeartmaatskippij op skema berikt of midden yn 'e training stilstiet. Fergelykje de totale trainingskosten mei de realistyske kosten. ferwachtingen fan it salaris fan in pilot foardat jo wat ûndertekenje.

De falstrik is dat it lesjild fan it kadetprogramma faak fleanoeren bondelt mei tiid op 'e grûn en simulator. Dy bondel ferberget hokker line-item jo eins kinne ferminderje. Freegje om de oerenferdieling foardat jo wat tekenje.

Finansiering feroaret de echte kosten mear as de stickerpriis. In programma dat geskiktheid biedt foar GI Bill of Purdue Global kredytoerdrachten kin jo eigen útjeften flink ferminderje. Florida Flyers Flight Academy strukturearret har Airline Career Program om krekt dy soarte finansieringsfleksibiliteit hinne.

De misfetting dat in kadettplak in baanoanbod is

In kadetplak is in belofte mei betingsten deroan ferbûn, gjin lean dat oan 'e ein wachtet. Sollisitanten dy't kadetprogramma's fan loftfeartmaatskippijen yn 'e Feriene Steaten as garandearre wurkgelegenheid beskôgje, ûntdekke de gat op 'e hurde manier, meastentiids nei't se jild útjûn hawwe oan training. De loftfeartmaatskippij nimt jo net yn tsjinst as se jo akseptearret. Se behâlde har it rjocht foar om jo letter te beskôgjen.

Trije tasizzingen wurde ûnder ien wurd op 'e merk brocht. In betingste paad seit dat de loftfeartmaatskippij jo yn har pipeline hâldt as jo elke mylpeal berikke. In foarkarsgesprek betsjut dat jo de algemiene sollisitantenpool oerslaan, mar noch altyd in ynhierkommisje tsjinkomme. In garandearre stream is de sterkste ferzje, en sels dat befettet lytse letters oer timing. It kadetpaad fan it Súdwesten yllustrearret hoe't dizze lagen ferskille tusken ferfierders, dêrom is it lêzen fan 'e spesifike oerienkomst wichtiger as de brosjuere.

De fraach nei ynhier bepaalt de stream, net de reeheid fan 'e kadet. As in regionale ferfierder it ynhieren pauzearret, sitte kadetten dy't de training foltôge hawwe yn in wachtspatroan mei sertifikaten yn 'e hân en sûnder startdatum. It paad beskermet de pipeline fan 'e loftfeartmaatskippij, net de tiidline fan 'e kadet. In piloat dy't no ynkommen nedich hat, kin net wachtsje op in stream dy't yn it tempo fan 'e loftfeartmaatskippij beweecht.

Mislearjen by hokker gate dan ek kin de regeling beëinigje. In kapotte kontrôle, in ferlern medysk sertifikaat, of in eftergrûnprobleem jout de loftfeartmaatskippij grûn om fuort te gean, en de measte oerienkomsten tastean krekt dat ta. De kadet is de skoalle meastentiids skuldich foar foltôge training en kin in tekenbonus ferlieze dy't keppele is oan it eins oanmelden. De tasizzing rint yn 'e praktyk ien rjochting.

Neat fan dit alles pleitet tsjin kadetprogramma's. It pleitet foar it lêzen fan it kontrakt foardat jo it ûndertekenje. Florida Flyers Flight Academy bereidt studinten foar op it ynhierproses fan 'e loftfeartmaatskippij sels, ynklusyf ynterviews en tarieding op simulators, dus in kadet set net alles yn op in paad dat fêst kin stean. Piloten dy't wolle wurde in piloat fan Southwest Airlines moatte begripe dat it paad ien ynput is ûnder ferskate, en de sterkste kandidaten bouwe in cv dat sûnder it stiet.

Hokker loftfeartmaatskippijen fiere kadetprogramma's út yn 'e Feriene Steaten

Kadetprogramma's foar loftfeartmaatskippijen yn 'e Feriene Steaten binne opdield yn trije strukturele typen. Regionale loftfeartprogramma's fiede ien spesifike grutte loftfeartmaatskippij. Grutte loftfeartprogramma's rekrutearje fia partnerskoallen en universiteiten. Universiteitspaden kombinearje in stúdzje mei fleanoeren. De bestimming fan 'e stream is de ienige fariabele dy't jo kar moat bepale.

Regionale paden fia Piedmont, PSA, en Envoy-meiwurkers fan American Airlines. Elk biedt in garandearre direkte stream dat karriêrestabiliteit opbout mei minimale reservetiid en in rappe rûte nei Kaptein. De fangst: jo fleane regionale rûtes mei regionaal lean oant jo senioriteitsnûmer omheech komt.

United Aviate rekrutearret fia partneruniversiteiten en goedkarde flechtskoallen. It beleannet piloten dy't ien ferfierder wolle foar har hiele karriêre en har betiid ynsette. De ôfwaging is rigiditeit. It wikseljen fan trainingsoanbieders healwei it trajekt kin jo reputaasje yn gefaar bringe.

Southwest's Destination 225 rint fia universiteitspartnerskippen ynstee fan ûnôfhinklike flechtskoallen. It is geskikt foar studinten dy't al ynskreaun binne foar in loftfeartprogramma en dy't de kultuer en leanskaal fan Southwest wolle. As jo ​​​​oplieding folgje oan in selsstannige skoalle, is dizze rûte foar jo sletten.

De Ascend Pilot Academy fan Alaska keppelet echt jild oan de tasizzing. Ynskreaune kadetten krije finansjele stipe en in stipendium by it tekenjen by Horizon Air. Dy stipe is ôfhinklik. Gean fuort fan Horizon en it jild giet mei jo mei.

Kies it programma dat liedt nei de grutte ferfierder dy't jo eins wolle, net de glêdste wervingsside. Karriêre fan in piloat fan American Airlines Foarútgong is it doel, de Piedmont, PSA, en Envoy-rûte is de koartste line. As jo ​​Southwest of Alaska wolle, moatte jo earst in universiteitsregistraasje hawwe.

Republic Airways hat syn eigen kadettrajekt keppele oan ien flowpartner. It LIFT Academy-model traint piloten fan nul oeren ôf en stjoert se nei de regionale operaasje fan Republic. It is de meast fertikaal yntegreare opsje. Dy yntegraasje giet beide kanten op. Jo krije in definieare pipeline en foarsisbere ynhier. Jo krije ek in smelle útgong as jo doelen midden yn 'e training ferskowe.

In kadetprogramma kieze sûnder ferbaarnd te wurden

It ferskil tusken in kadettrajekt dat in karriêre fersnelt en ien dat in piloat stil yn in minne fit fêstset, komt del op fragen dy't steld wurde foardat se tekene. Elk kadetprogramma fan in loftfeartmaatskippij yn 'e Feriene Steaten beantwurdet dy fragen oars, en de antwurden steane yn 'e oerienkomst, net yn 'e brosjuere.

• Bestimming fan 'e stream skriftlik. Befêstigje hokker wichtige ferfierder it paad eins fiedet, en oft dy tasizzing kontraktueel of mûnling is.
• Skoalfleksibiliteit. Kontrolearje oft it programma ien spesifike flechtskoalle fereasket en wat der bart as de piloat oerstappe wol.
• Minimums en feroarings by it ynhieren fan meiwurkers. Freegje wat de drompelwearden foar oeren hjoed binne en oft de loftfeartmaatskippij se nei ynskriuwing ferheegje kin.
• Finansjele stipe-triggers. Begryp hokker jild deroan ferbûn is, en hokker betingsten werombetelling of ferlies feroarsaakje.
• Realistyske trajektlingte. Krij in tiidline fan ynskriuwing oant earste offisierstoel, net de marketingferzje.
• Mislearjen en medysk ferlies. Freegje wat der bart as in kontrôlerit mislearret of de medyske autorisaasje ferdwynt midden yn 'e training.
• Útgongsbetingsten. Fyn út wat it eins kostet om it paad te betiid te ferlitten, yn jild en yn reputaasje by de ferfierder.

De fragen dy't juridysk oanfiele, binne dejingen dy't de útkomsten bepale. In oerienkomst foar in paad is in kontrakt mei in loftfeartmaatskippij, en kontrakten binne foar de partij dy't se skreaun hat. Oanfregers dy't de betingsten net goed trochlêze, ûntdekke de asymmetrie letter, meastal op it minste momint.

Behannelje elke kadet-oerienkomst as ien ûnderdiel fan in breder trainingsplan, nea it hiele plan. In piloat dy't minima berikt mei sterke kwalifikaasjes en ûnôfhinklike opsjes ûnderhannelet fanút sterkte. Programma's boud om in struktuer fan it kadetpaad fan 'e loftfeartmaatskippij beleanje dy hâlding.

Florida Flyers Flight Academy hat in Fast Track Commercial Pilot Program en in Pilotprogramma foar loftfeartmaatskippijen boud om studinten op skema nei minimums fan loftfeartmaatskippijen te ferpleatsen. Dy timing is wichtich as in kadettrajekt ôfhinklik is fan it berikken fan oerendrompels foardat in streamfinster slút. De skoalle efter de kadetplak is faak de fariabele dy't nimmen kontrolearret oant it te let is.

Wêr dit folgjende hinne te nimmen

Kadetprogramma's fan loftfeartmaatskippijen yn 'e Feriene Steaten beleanje piloten dy't har as ynfrastruktuer behannelje, net as kâns. De meganika is no sichtber: kwalifikaasjegates, oeremylpalen, betingste stream, en ynhierfraach dy't jo net kontrolearje.

Hannelje op dat begryp foardat jo in dollar útjaan oan training. In earsteklasse medyske wegering of in net iepenbiere eftergrûnprobleem beëiniget in trajekt rapper as elke mislearring fan in checkride, en beide binne goedkeap om betiid te ferifiearjen. It fergelykjen fan streambestimmingen foardat jo in skoalle kieze beskermet jo tsjin jierren dy't nei de ferkearde grutte ferfierder wiisd wurde.

Lit earst de medyske en eftergrûnskontrôle dwaan. Fergelykje dan de stream dy't elk programma eins liedt ta. Kies dan de trainingspartner. Florida Flyers Flight Academy bout har Airline Career Program om deselde mylpeallen fan 'e loftfeartmaatskippij hinne, wêrtroch it paad en de training fan dei ien ôf op ien line bliuwe.

Fertsjinje jo wjukken rapper mei Florida Flyers Flight Academy's FAA Part 141-programma's, dêr't mear as 90% fan 'e studinten har kontrôleritten yn ien kear slagje. Belje hjoed noch om jo ûntdekkingsflecht te plannen en jo piloatkarriêre te begjinnen.