چگونه برای شغل هواپیمایی، ساعات پروازی تعیین کنیم؟

گواهینامه بازرگانی یک نقطه عطف بزرگ است، اما خط پایان برای یک خلبان خطوط هوایی نیست. سوال واقعی این است که چگونه ساعات پرواز را به گونه‌ای تنظیم کنید که مهارت‌های شما را تقویت کند، از بودجه شما محافظت کند و شما را به سمت گواهینامه بعدی سوق دهد بدون اینکه ماه‌ها را در پرواز بی‌هدف هدر دهید. هر ساعت باید هدفی داشته باشد.

برای اکثر خلبانان، هدف مشخص است: کسب تجربه لازم برای اخذ گواهینامه مربی پرواز، توسعه عادات پرواز حرفه‌ای و جمع‌آوری کل زمان مورد نیاز برای یک ATP یا مسیر محدود ATP. سریع‌ترین مسیر به ندرت اجاره تصادفی هواپیما است. این یک برنامه آموزشی و استخدامی ساختاریافته است که بر اساس الزامات FAA و هدف شغلی شما ساخته شده است.

با حداقل‌های FAA شروع کنید، سپس فراتر از آنها بسازید

استراتژی افزایش ساعت پرواز شما به گواهینامه‌ای که دنبال می‌کنید بستگی دارد. یک آموزش خلبانی تحت FAR Part 61 معمولاً ممکن است برای دریافت گواهینامه خلبانی تجاری به ۲۵۰ ساعت پرواز نیاز داشته باشد. آموزش FAA Part 141 می‌تواند یک برنامه درسی کارآمدتر و مورد تایید برای دانشجویان واجد شرایط ارائه دهد. به عنوان مثال، آکادمی پرواز فلوریدا فلایرز، یک برنامه خلبانی تجاری سریع مورد تایید FAA ارائه می‌دهد که برای رسیدن به گواهینامه تجاری در حداقل ۱۱۱ ساعت پرواز تحت FAR Part 141.55(e) طراحی شده است.

این کارایی اهمیت دارد. رسیدن زودتر به مرحله تجاری‌سازی به این معنی است که می‌توانید به جای صرف هزینه برای جمع‌آوری ساعت‌هایی که یک برنامه درسی منظم می‌توانست شامل آنها باشد، زودتر به آموزش ساز، چند موتوره و آموزش مربی بپردازید.

پس از آموزش تجاری، اکثر خلبانان حرفه‌ای بر سه معیار تجربه تمرکز می‌کنند: برآورده کردن الزامات گواهینامه مربی پرواز، افزایش کل زمان و تجربه پرواز بین کشوری مورد نیاز برای واجد شرایط بودن ATP، و کسب توانایی تصمیم‌گیری در دنیای واقعی که خطوط هوایی انتظار دارند. گواهینامه استاندارد ATP بدون محدودیت عموماً به ۱۵۰۰ ساعت پرواز در کل نیاز دارد، اگرچه برنامه‌های مدرک هوانوردی واجد شرایط و تجربه نظامی ممکن است از واجد شرایط بودن محدود ATP در مجموع‌های پایین‌تر پشتیبانی کنند. مسیر فردی شما به پیشینه آموزشی و واجد شرایط بودن FAA شما بستگی دارد.

۱۵۰۰ ساعت پرواز را به عنوان عددی برای دنبال کردن به هر قیمتی در نظر نگیرید. خطوط هوایی خلبانان را استخدام می‌کنند، نه دفترچه‌های پرواز. یک دفترچه پرواز قوی نشان دهنده تجربه پیشرفته، پرواز منظم با ابزار دقیق، قضاوت صحیح و مهارت مداوم است.

چگونه بدون هدر دادن پول، ساعات پروازی خود را افزایش دهیم؟

گران‌ترین راه برای ایجاد زمان، اجاره هواپیما بدون هدف مشخص است. ممکن است کل زمان را اضافه کنید، اما در نهایت با برنامه‌ریزی ضعیف بین کشوری، آشنایی محدود با ابزار و عدم پیشرفت به سمت یک نقش قابل استخدام مواجه خواهید شد. رویکرد بهتر، پروازهای آموزشی، ایجاد زمان هدفمند و پرواز با حقوق در اسرع وقت را با هم ترکیب می‌کند.

رتبه‌بندی‌ها را به ترتیب درست تمام کنید

تقریباً برای هر خلبان حرفه‌ای، ارزیابی ابزار دقیق باید قبل از زمان‌بندی جدی برای ساخت ابزار دقیق انجام شود. این کار شما را در سیستم ایمن‌تر می‌کند، نوع پروازی را که می‌توانید انجام دهید گسترش می‌دهد و شما را برای مهارت ابزار دقیق مورد انتظار از اپراتورهای تجاری و خطوط هوایی آماده می‌کند. تلاش برای ساخت مقادیر زیادی از زمان فقط برای VFR در ابتدا ممکن است ارزان‌تر به نظر برسد، اما می‌تواند پیشرفت شما را در مراحل بعدی به تأخیر بیندازد.

در مرحله بعد، آموزش‌های تجاری تک موتوره را دنبال کنید، سپس در صورت نیاز به برنامه شغلی خود، امتیازات چند موتوره را اضافه کنید. زمان چند موتوره ارزشمند است، اما همچنین گران‌تر از زمان تک موتوره است. تجربه کافی برای چند موتوره شدن کسب کنید تا صلاحیت لازم را کسب کنید، واجد شرایط رتبه‌بندی بعدی شوید و نیازهای استخدام را برآورده کنید. فرض نکنید که هر ساعت باید در یک موتور دوقلو باشد.

برای خلبانانی که حرفه هواپیمایی را هدف قرار می‌دهند، پربارترین توالی اغلب خلبانی خصوصی، خلبانی با دستگاه، خلبانی با هواپیمای تک موتوره تجاری، خلبانی با هواپیمای چند موتوره تجاری، CFI، CFII و مربی پرواز با هواپیمای چند موتوره است. این توالی گزینه‌ها را ایجاد می‌کند. به جای پرداخت هزینه برای پرواز پس از آموزش تجاری، شما آماده می‌شوید تا برای تدریس و پرواز دستمزد دریافت کنید.

از پرواز در مسیرهای ناهموار به صورت استراتژیک استفاده کنید

زمان پرواز در مسیرهای بین کشوری صرفاً زمانی دور از پایگاه اصلی نیست. در این زمان است که خلبانان نظم برنامه‌ریزی، آگاهی از آب و هوا، دانش حریم هوایی، مدیریت سوخت و قضاوت در مورد انحراف از مسیر را توسعه می‌دهند. اینها مهارت‌های حرفه‌ای هستند، نه تمرین‌های گزینشی.

پروازهایی را برنامه‌ریزی کنید که ارزش واقعی به دفترچه پرواز شما اضافه کنند. به فرودگاه‌های ناآشنا پرواز کنید، در محیط‌های کنترل‌شده و بدون برج مراقبت پرواز کنید، مسیرهایی را برای عبور از حریم هوایی متغیر برنامه‌ریزی کنید و در صورت لزوم و قانونی بودن، پروازها را در شرایط آب و هوایی مختلف انجام دهید. یک پرواز ۲۰۰ مایلی در سراسر کشور با یک جلسه توجیهی کامل، پروازهای جایگزین، پیگیری پرواز و یک بررسی دقیق پس از پرواز بسیار مفیدتر از گشت و گذارهای مکرر در اطراف منطقه تمرین محلی است.

اگر هزینه‌های هواپیما را با یک خلبان واجد شرایط دیگر به اشتراک می‌گذارید، قبل از پرواز، قوانین FAA را مطالعه کنید. این توافق باید قانونی باشد، به درستی ثبت شده باشد و بر اساس عملیات واقعی پرواز باشد، نه تلاشی برای ایجاد زمان مصنوعی. در صورت شک، به جای تکیه بر توصیه‌های رسانه‌های اجتماعی، از یک مربی واجد شرایط یا وکیل هوانوردی سوال کنید.

مهارت در کار با ابزار را افزایش دهید، نه فقط زمان کار با ابزار

شرایط ابزار دقیق، خلبانان را به فکر کردن به آینده وادار می‌کند. این شرایط مستلزم نظم و انضباط بهتر در اسکن، کار رادیویی قوی‌تر، کنترل دقیق هواپیما و درک روشن از رویه‌ها است. به همین دلیل است که تجربه ابزار دقیق در طول حرفه هوانوردی حرفه‌ای اهمیت دارد.

شما می‌توانید پس از کسب رتبه، با ثبت IFR در پروازهای بین کشوری مناسب، تمرین تقرب با یک خلبان ایمنی در صورت امکان و به‌روز ماندن، طبق قوانین پرواز با دستگاه به پیشرفت خود ادامه دهید. زمان شبیه‌سازی شده با دستگاه برای مهارت و الزامات آموزشی خاص ارزشمند است، اما جایگزین تجربه واقعی در سیستم حریم هوایی ملی نمی‌شود.

هدف این نیست که به دنبال آب و هوای نامساعد باشید. هدف این است که در تصمیم‌گیری‌های محافظه‌کارانه و آگاهانه احساس راحتی کنید. یک خلبان حرفه‌ای می‌داند چه زمانی پرواز را شروع کند، چه زمانی آن را به تأخیر بیندازد و چه زمانی آن را لغو کند.

بهترین حرکت شغلی: مربی پرواز شوید

برای بسیاری از خلبانان تجاری، آموزش پرواز قوی‌ترین پاسخ به چگونگی افزایش سرعت و حرفه‌ای ساعات پرواز است. یک موقعیت CFI دسترسی مداوم به پرواز را ایجاد می‌کند، دانش هوانوردی را به یک رشته روزانه تبدیل می‌کند و مهارت‌های ارتباطی را که خطوط هوایی در کابین خلبان برای آن ارزش قائل هستند، توسعه می‌دهد.

آموزش همچنین شما را مجبور می‌کند پرواز را در سطح عمیق‌تری درک کنید. شما نمی‌توانید با دانش مبهم به یک دانش‌آموز یاد دهید که از حالت واماندگی (Stall) خارج شود، در حالت ایست (Lock) پرواز کند یا یک پرواز بین کشوری را مدیریت کند. شما باید دلیل پشت هر روش را توضیح دهید، خطاهای در حال وقوع را تشخیص دهید و در زمان واقعی تصمیمات ایمن بگیرید.

افزودن گواهینامه‌های CFII و مربی چند موتوره می‌تواند سودمندی شما را برای یک مدرسه پرواز افزایش دهد و نوع تجربه‌ای را که کسب می‌کنید گسترش دهد. این امر به در دسترس بودن هواپیما، تقاضای دانش‌آموز و ساختار استخدام مدرسه بستگی دارد، اما مربیانی که دارای امتیازات تدریس چندگانه هستند اغلب برای فعالیت مداوم‌تر در موقعیت‌های شغلی قرار می‌گیرند.

همه مربیان هر ماه تعداد ساعت پرواز یکسانی نخواهند داشت. آب و هوا، تغییرات فصلی، برنامه‌های دانشجویان، تعمیر و نگهداری هواپیما و تقاضای محلی، همگی مهم هستند. به همین دلیل است که انتخاب یک آکادمی متمرکز بر حرفه با برنامه‌ریزی منظم، ناوگان قابل اعتماد و یک خط تولید دانشجوی ثابت، یک تصمیم عملی است، نه یک جزئیات جزئی.

دفترچه ثبت وقایع خود را از روز اول آماده پرواز نگه دارید

یک دفترچه پرواز نامرتب می‌تواند هنگام درخواست برای نقش مربی، موقعیت چارتر یا مسیر پروازی یک شرکت هواپیمایی مشکل‌ساز شود. چه از دفترچه پرواز کاغذی، چه از دفترچه پرواز الکترونیکی یا هر دو استفاده کنید، هر پرواز را به طور دقیق و مداوم ثبت کنید. جزئیات لازم برای تأیید زمان کل، زمان فرماندهی خلبان، زمان پرواز در خارج از کشور، زمان شب، زمان کار با دستگاه، شرایط واقعی دستگاه، شرایط شبیه‌سازی شده دستگاه و زمان پرواز با چند موتور را ثبت کنید.

به نحوه ثبت زمان PIC و SIC خود توجه زیادی داشته باشید. قوانین FAA خاص هستند و ساعتی که در دفترچه ثبت اطلاعات شما ظاهر می‌شود، به طور خودکار در هر گواهینامه یا الزامات استخدامی لحاظ نمی‌شود. قبل از چک‌راید یا مصاحبه، باید بتوانید بدون نیاز به بازسازی پروازها از سوابق قدیمی، مجموع‌های دقیقی ارائه دهید.

کپی گواهینامه‌ها، تاییدیه‌ها، نتایج آزمون‌های علمی، سوابق آموزشی و مدارک پزشکی را نیز مرتب نگه دارید. آمادگی حرفه‌ای مدت‌ها قبل از اولین مصاحبه هواپیمایی شما آغاز می‌شود.

از تله‌های رایج افزایش ساعات کاری اجتناب کنید

خلبانان وقتی به جای برنامه، دنبال یک عدد و رقم هستند، وقت و هزینه خود را از دست می‌دهند. از این چهار اشتباه اجتناب کنید:

• پرواز با هواپیماهای اجاره‌ای محلی کم‌ارزش به دلیل اینکه هدف آموزشی بعدی وجود ندارد.
• به تأخیر انداختن آموزش مربی در حالی که از جیب خود برای جمع‌آوری کل زمان هزینه می‌کند.
• خرید زمان گران‌قیمت برای چند موتوره قبل از تأیید نیازهای واقعی کارفرمای هدف.
• نادیده گرفتن دقت ابزار دقیق، سازماندهی دفترچه پرواز یا مهارت پرواز در حالی که فقط روی کل ساعات تمرکز می‌کنید.

همچنین وسوسه عجله وجود دارد. آموزش سریع زمانی قدرتمند است که با آمادگی، در دسترس بودن هواپیما، آموزش قوی و یک برنامه واقع‌بینانه پشتیبانی شود. این بهانه‌ای برای پیشرفت قبل از اینکه بتوانید به طور مداوم استانداردها را رعایت کنید، نیست. سرعت در حرفه خلبانی مهم است، اما شایستگی از شغلی که در حال ساختن آن هستید محافظت می‌کند.

یک جدول زمانی بسازید که به دریافت حقوق منجر شود

قوی‌ترین طرح ساعت پروازی یک نقطه گذار دارد: دانشجوی خلبانی به خلبان تجاری، خلبان تجاری به مربی، مربی به کاندیدای واجد شرایط ATP، و کاندیدای ATP به استخدام در خطوط هوایی یا تجاری. در هر مرحله، بپرسید که چه گواهینامه، دسته تجربه یا مهارت حرفه‌ای شما را برای استخدام در مرحله بعد مناسب‌تر می‌کند.

این دیدگاه انتخاب‌های شما را تغییر می‌دهد. به جای اینکه بپرسید این آخر هفته کجا می‌توانم ارزان پرواز کنم، شروع می‌کنید به پرسیدن اینکه کدام پرواز، رتبه‌بندی یا فرصت شغلی شما را به صندلی مناسب یک کابین خلبان حرفه‌ای نزدیک‌تر می‌کند. با هدف، ساعات کاری خود را افزایش دهید، با استاندارد بالاتری آموزش ببینید و هر ورودی در دفترچه ثبت وقایع خود را بخشی از داستان شغلی خود در خطوط هوایی کنید.