برنامه‌های کادت هواپیمایی در ایالات متحده چیست؟ توضیح کاملی در مورد نحوه کار آنها

اگر در ایالات متحده به دنبال برنامه‌های دانشجویان افسری هواپیمایی بگردید، فهرست‌هایی از نام‌ها، لوگوها و لینک‌ها را خواهید یافت که هر کدام نوید یک مسیر سریع به سمت صندلی افسر اولی را می‌دهند، بدون اینکه توضیح دهند مسیر چیست.

یک برنامه‌ی آموزشیِ دانشجویی یک مسیر مشروط است، نه شغل، نه بورسیه و نه راهی برای دور زدن ساعات پرواز. شرکت هواپیمایی روی یک خلبان آینده سرمایه‌گذاری می‌کند. شما در عوض به یک مسیر ترجیحی متعهد می‌شوید. این مقاله به تفصیل توضیح می‌دهد که این مسیر چگونه حرکت می‌کند، چه کسی واجد شرایط است، هزینه‌اش چقدر است و بده‌بستان‌ها در کجا قرار دارند.

نام برنامه کمتر از قرارداد پشت آن اهمیت دارد. شرکت‌های هواپیمایی یونایتد اوییت، دلتا پروپل و امریکن کادت آکادمی، همگی خلبانان را به سمت یک ناو هدایت می‌کنند. هر کدام حداقل ساعات کاری، گیت‌های مصاحبه و جدول زمانی جریان کاری خود را تعیین می‌کنند. متن قرارداد را با دقت بخوانید.

برنامه‌ی کادت هواپیمایی واقعاً چیست؟

برنامه‌ی دانشجویان خلبانی هواپیمایی، یک همکاری مشروط بین یک شرکت هواپیمایی منطقه‌ای و یک ارائه‌دهنده‌ی آموزش پرواز است که به یک دانشجوی خلبانی، مربیگری ساختاریافته، حمایت مالی و مسیری مشخص برای رسیدن به صندلی کمک خلبانی پس از احراز حداقل‌های استخدامی ارائه می‌دهد. کلمه‌ی مشروط، تمام بار این جمله را به دوش می‌کشد. برنامه‌های دانشجویان خلبانی هواپیمایی در ایالات متحده را جستجو کنید و فهرست‌هایی را خواهید یافت که شرط را پنهان کرده و مقصد را می‌فروشند.

سوءتفاهم از کلمه «کادت» شروع می‌شود. یک کادت کارمند، دانشجوی شرکت هواپیمایی و کسی که از روز اول پیشنهاد شغلی داشته باشد، نیست. شرکت هواپیمایی در حال خرید دسترسی به خط تولید خلبانان آینده است و کادت در ازای آن سرمایه‌گذاری، مسیر ترجیحی خود را معامله می‌کند.

صرف نظر از برند، سه بخش ساختاری در هر برنامه وجود دارد. یک شریک آموزشی وجود دارد که پرواز در آنجا اتفاق می‌افتد. یک توافق‌نامه مسیر یا پیشنهاد مشروط وجود دارد که آنچه شرکت هواپیمایی وعده می‌دهد را مشخص می‌کند. و یک نقطه عطف تعریف‌شده وجود دارد که با گواهینامه‌ها و ساعات اندازه‌گیری می‌شود و باید قبل از شروع جریان به سمت شرکت هواپیمایی، تکمیل شود.

میزان الزام‌آور بودن هر قطعه به شدت متفاوت است. برخی توافق‌نامه‌ها، دانشجو را برای سال‌ها به یک نوع پوشش محدود می‌کنند. برخی دیگر به یک مصاحبه ترجیحی بسنده می‌کنند و نه چیزی بیشتر. خواندن این تفاوت قبل از امضا، از لوگوی صفحه استخدام مهم‌تر است.

آکادمی پرواز فلوریدا فلایرز برنامه شغلی هواپیمایی و برنامه آمادگی هواپیمایی خود را حول همین نقاط عطف خط تولید بنا می‌کند، بنابراین دانشجویانی که از قبل گواهینامه‌ها و ساعاتی را که خطوط هوایی برای آنها غربالگری می‌کنند، در دست دارند، به مصاحبه دانشجویی می‌رسند. خلبانی که مکانیک را درک می‌کند، می‌تواند به یک برنامه خلبانی هواپیمایی بپیوندید با تصویری واضح از آنچه مسیر تضمین می‌کند و آنچه تضمین نمی‌کند.

برنامه‌ها همچنین در نحوه برخورد با تعهد، زمانی که اوضاع به هم می‌ریزد، متفاوت هستند. یک چکاپ ناموفق، تعویق پزشکی یا توقف استخدام در شرکت حمل و نقل شریک می‌تواند جریان را متوقف یا پایان دهد، و متن توافق‌نامه تعیین می‌کند که چه کسی این ریسک را متحمل می‌شود. توافق‌نامه‌های مسیر دانشجویان افسری قرارداد هستند، نه بروشور، و شرایط مربوط به زمان‌بندی و اختیار، محل مصالحه واقعی هستند. قبل از اینکه به یک مدرسه شریک پول بدهید، نقطه عطف، مدت زمان تعهد و اختیار شرکت هواپیمایی را تأیید کنید.

چگونه خط لوله شما را به عرشه پرواز منتقل می‌کند

برنامه‌های آموزشی هواپیمایی در ایالات متحده، خلبان را از چهار مرحله مجزا عبور می‌دهد و هر مرحله دروازه مخصوص به خود را دارد. درک توالی مراحل، از بازاریابی مهم‌تر است، زیرا شرکت هواپیمایی سرعت هر مرحله را کنترل می‌کند. خط لوله ... از مدرسه پرواز تا افسر اول مسیری با ایست‌های بازرسی، نه یک خط مستقیم.

ورود و واجد شرایط بودن: چه چیزی شما را وارد می‌کند؟

برای اکثر برنامه‌ها، صفر ساعت پرواز کافی است. برخی از شرکت‌های هواپیمایی قبل از اینکه حتی پرونده شما را باز کنند، مدرک پزشکی درجه یک یا گواهینامه خلبانی خصوصی می‌خواهند. همین یک شرط، متقاضیان بیشتری را نسبت به هر مصاحبه‌ای از دور خارج می‌کند.

آموزش و افزایش ساعات کاری در یک مدرسه همکار

پس از پذیرش، دانشجو در یک مدرسه همکار آموزش می‌بیند و رتبه‌بندی‌ها را جمع می‌کند: پرواز با دستگاه، پرواز با هواپیمای تجاری، و سپس ساعاتی که حداقل‌های هواپیمایی را برآورده می‌کند. بیشتر اوقات به عنوان مربی ساخته می‌شوند. برنامه دانشجوی فرستاده به گونه‌ای طراحی شده است که دانشجویان را در این مرحله درگیر نگه دارد، و ... معرفی مشوق‌های جایزه‌ای برای دانشجویان فعلی و آینده که به ما ملحق می‌شوند. این مهم است زیرا آموزش ساعتی طولانی‌ترین و کم‌جذاب‌ترین بخش کل مسیر است.

پیشنهاد مشروط و مصاحبه فلو

برآورده کردن حداقل‌ها باعث شروع روند استخدام می‌شود، نه یک شغل. دانشجو با یک مصاحبه ترجیحی یا تضمینی، بسته به توافق، وارد فرآیند استخدام شرکت هواپیمایی می‌شود. مصاحبه تضمینی هنوز یک مصاحبه است. اگر آماده نباشد، مسیر استخدام متوقف می‌شود.

افسر اول، سپس جریان طولانی‌تر به سمت سرگرد

افسر اول منطقه‌ای، اولین جایگاه واقعی است و جریان پرواز به یک ناو هواپیمابر بزرگ از بالای آن انجام می‌شود. آن جریان دوم می‌تواند سال‌ها طول بکشد، و کاملاً به نیازهای استخدامی رشته تحصیلی در زمانی که شما به آستانه پذیرش می‌رسید، بستگی دارد. کارکنان خطوط هوایی باید مطالبه کنند، نه تاریخ فارغ‌التحصیلی شما.

جدول زمانی بر اساس سال محاسبه می‌شود، نه ماه. دانشجوی کارشناسی که دوره آموزشی خود را در طول توقف استخدام به پایان می‌رساند، صرف نظر از اینکه سابقه‌اش چقدر قوی به نظر می‌رسد، منتظر می‌ماند. این روند، صبر را پاداش می‌دهد و هر کسی را که آن را به عنوان یک برنامه در نظر بگیرد، مجازات می‌کند.

چه کسی واجد شرایط است و چه کسی رد می‌شود؟

شرایط لازم برای برنامه‌های کادت هواپیمایی در ایالات متحده کمتر از آن چیزی است که متقاضیان تصور می‌کنند. موارد رد صلاحیت بالاتر هستند. این برنامه‌ها داوطلبی را با صفر ساعت پرواز و بدون وابستگی به مدرسه می‌پذیرند، سپس همان داوطلب را به دلیل گواهی پزشکی که نمی‌تواند داشته باشد، رد می‌کنند.

• سن و مجوز کار اکثر برنامه‌ها حداقل ۱۸ سال سن را برای متقاضیان لازم می‌دانند و برخی حداقل سن را برای گواهینامه نهایی ATP، ۲۱ سال تعیین می‌کنند. معمولاً شهروندی یا مجوز کار نامحدود در ایالات متحده مورد نیاز است، زیرا مسیر هواپیمایی به شغلی ختم می‌شود که آن را ایجاب می‌کند.
• صدور گواهینامه پزشکی. معاینه پزشکی درجه یک، دروازه اصلی است. این معاینه بینایی، شنوایی، سابقه قلبی و هرگونه دارو یا تشخیص رد صلاحیت را بررسی می‌کند. در صورت عدم موفقیت در آن، مسیر بسته می‌شود، صرف نظر از اینکه چند ساعت در آن ثبت نام کرده‌اید.
• آموزش و پرورش و زبان انگلیسی. حداقل مدرک مورد نیاز دیپلم دبیرستان است، و برخی از برنامه‌ها مدرک لیسانس را ترجیح می‌دهند. تسلط به زبان انگلیسی مورد آزمایش قرار می‌گیرد، نه اینکه فرض شود، زیرا ارتباطات رادیویی یک عملکرد ایمنی است.
• تجربه پرواز قبلی. برای بسیاری از برنامه‌ها، صفر ساعت کاری کافی است. برخی دیگر قبل از بررسی درخواست، گواهینامه خلبانی خصوصی می‌خواهند، بنابراین این الزام بسته به شرکت هواپیمایی و مدرسه همکار متفاوت است.
• بررسی پیشینه. هر مسیر هواپیمایی، سابقه کیفری و تأیید اشتغال را اجرا می‌کند. سابقه رد صلاحیت، این فرآیند را به پایان می‌رساند و هیچ مدرک محکمی وجود ندارد. الزامات آموزش خلبانی تکمیل شده در جای دیگر، آن را لغو خواهد کرد.
• وابستگی به مدرسه. دانشجویان افسری پیدمونت در حین کار از سطح دانشجوی افسری تا افسر اول و سپس افسر ارشد خطوط هوایی آمریکا، راهنمایی و کمک مالی دریافت می‌کنند، و هیچ وابستگی به مدرسه‌ای لازم نیست برای درخواست. سایر برنامه‌ها قبل از انتقال درخواست شما، نیاز به ثبت نام در یک دانشگاه همکار خاص دارند.

توجه کنید که ریسک واقعاً کجا نهفته است. کیفیت آموزش قابل اصلاح است. رد شدن در آزمون پزشکی یا علامت عدم سابقه قابل اصلاح نیست. قبل از اینکه حتی یک دلار برای برنامه‌ای که شما را قبول نمی‌کند خرج کنید، هر دو را تأیید کنید.

متقاضی رد شده گاهی اوقات می‌تواند مشکل را برطرف کند و دوباره درخواست دهد. یک آزمایش پزشکی ناموفق به ندرت قابل برگشت است و سابقه کیفری طبق برنامه‌ای که به شما کمک می‌کند، منقضی نمی‌شود.

قبل از اینکه حتی یک دلار برای آموزش خرج کنید، از وضعیت پزشکی خود مطلع شوید. امتحان کلاس اول را زودتر بدهید، هرگونه شرایط رد صلاحیت را با یک پزشک متخصص هوانوردی حل کنید و تنها پس از آن به یک برنامه متعهد شوید.

هزینه‌های برنامه‌های کادت هواپیمایی برای شما چقدر است؟

برنامه‌های کادت هواپیمایی در ایالات متحده آمریکا هزینه‌ای برای ثبت نام ندارند و هزینه اتمام آنها بسیار زیاد است. مقایسه زیر این دو را از هم جدا می‌کند، زیرا رقمی که متقاضیان را فراری می‌دهد تقریباً هرگز همان رقمی نیست که شرکت هواپیمایی واقعاً دریافت می‌کند.

برنامه‌ی دانشجویان افسری رایگان است. اما آموزش پرواز که در زیر آن قرار دارد، رایگان نیست و همین شکاف باعث می‌شود که بودجه‌ها کاهش یابد. دانشجویان ثبت نام شده در آکادمی خلبانی اسند آلاسکا می‌توانند پس از عقد قرارداد با هورایزن ایر، به کمک مالی و مستمری تا سقف ۲۷۰۰۰ دلار دسترسی داشته باشند.

این رقم شبیه رقم بورسیه تحصیلی به نظر می‌رسد. اما اینطور نیست. کمک هزینه، غرامت مشروطی است که فقط در صورتی پرداخت می‌شود که شما واقعاً با شرکت حمل و نقل حامی قرارداد امضا کنید. به خاطر پیشنهاد بهتر، معامله را رها کنید و پولتان را از دست بدهید.

تأمین مالی و واجد شرایط بودن برای لایحه GI در مدارس همکار، وزن واقعی را دارند. آنها تعیین می‌کنند که آیا یک دانشجوی افسری طبق برنامه به حداقل‌های هواپیمایی می‌رسد یا در اواسط آموزش متوقف می‌شود. هزینه کل آموزش را با هزینه واقعی مقایسه کنید. انتظارات از حقوق خلبانان قبل از امضای هر چیزی.

مشکل این است که شهریه برنامه‌های آموزشی دانشجویان افسری اغلب ساعات پرواز را با زمان آموزش زمینی و شبیه‌ساز ترکیب می‌کند. این ترکیب مشخص نمی‌کند که کدام بخش را می‌توانید واقعاً کاهش دهید. قبل از امضای هر چیزی، جزئیات ساعتی را درخواست کنید.

تأمین مالی، هزینه واقعی را بیشتر از قیمت روی برچسب تغییر می‌دهد. برنامه‌ای که واجد شرایط بودن برای دریافت کمک‌هزینه GI Bill یا انتقال اعتبار Purdue Global را ارائه می‌دهد، می‌تواند کل هزینه‌های شخصی شما را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. آکادمی پرواز فلوریدا فلایرز، برنامه شغلی هواپیمایی خود را دقیقاً بر اساس همین نوع انعطاف‌پذیری در تأمین مالی بنا نهاده است.

تصور غلط مبنی بر اینکه یک جایگاه دانشجویی یک پیشنهاد شغلی است

پذیرش دانشجوی افسری، وعده‌ای با شرایط مشخص است، نه فیش حقوقی که در پایان دوره انتظار می‌رود. متقاضیانی که برنامه‌های کارآموزی هواپیمایی در ایالات متحده را به عنوان شغل تضمین‌شده در نظر می‌گیرند، معمولاً پس از صرف هزینه برای آموزش، به سختی متوجه این خلأ می‌شوند. شرکت هواپیمایی وقتی شما را می‌پذیرد، شما را استخدام نمی‌کند. این حق را برای خود محفوظ می‌دارد که بعداً شما را در نظر بگیرد.

سه تعهد تحت یک کلمه به بازار عرضه می‌شوند. یک مسیر مشروط می‌گوید که اگر به هر نقطه عطفی برسید، شرکت هواپیمایی شما را در خط تولید خود نگه می‌دارد. یک مصاحبه ترجیحی به این معنی است که از صف متقاضیان عمومی رد می‌شوید اما همچنان با هیئت استخدام روبرو هستید. یک جریان تضمین‌شده قوی‌ترین نسخه است و حتی آن هم در مورد زمان‌بندی چاپ دقیقی دارد. مسیر دانشجویان دانشگاه ساوت‌وست نشان می‌دهد که چگونه این سطوح در بین شرکت‌های مخابراتی متفاوت است، به همین دلیل است که خواندن توافق‌نامه خاص بیشتر از بروشور اهمیت دارد.

تقاضای استخدام، جریان استخدام را کنترل می‌کند، نه آمادگی دانشجویان. وقتی یک شرکت هواپیمایی منطقه‌ای استخدام را متوقف می‌کند، دانشجویانی که آموزش را تمام کرده‌اند، با گواهینامه‌های در دست و بدون تاریخ شروع، در یک الگوی انتظار قرار می‌گیرند. این مسیر از خط لوله هواپیمایی محافظت می‌کند، نه از جدول زمانی دانشجو. خلبانی که اکنون به درآمد نیاز دارد، نمی‌تواند منتظر جریانی باشد که با سرعت خطوط هوایی حرکت می‌کند.

عدم موفقیت در هر گیت می‌تواند به توافق پایان دهد. یک چک‌لیست خراب، گم شدن گواهی پزشکی یا مشکل سوءپیشینه، به شرکت هواپیمایی اجازه می‌دهد تا از قرارداد صرف نظر کند و اکثر توافق‌نامه‌ها دقیقاً همین را مجاز می‌دانند. دانشجوی کارآموز معمولاً بابت آموزش‌های تکمیل‌شده به مدرسه بدهکار است و ممکن است از پاداش امضای قرارداد مربوط به امضای قرارداد واقعی محروم شود. این تعهد در عمل در یک جهت حرکت می‌کند.

هیچ یک از این موارد مخالف برنامه‌های دانشجویان افسری نیست. بلکه بر لزوم مطالعه قرارداد قبل از امضای آن تأکید دارد. آکادمی پرواز فلوریدا فلایرز دانشجویان را برای خود فرآیند استخدام در خطوط هوایی، از جمله مصاحبه و آماده‌سازی برای شبیه‌ساز، آماده می‌کند، بنابراین یک دانشجوی افسری همه چیز را روی مسیری که می‌تواند متوقف شود، شرط نمی‌بندد. خلبانانی که می‌خواهند خلبان هواپیمایی ساوت‌وست شوید باید درک کنند که مسیر، یکی از ورودی‌های متعدد است و قوی‌ترین کاندیداها رزومه‌ای می‌سازند که بدون آن هم پابرجا می‌ماند.

کدام خطوط هوایی برنامه‌های کادت را در ایالات متحده اجرا می‌کنند؟

برنامه‌های آموزشی کادت هواپیمایی در ایالات متحده به سه نوع ساختاری تقسیم می‌شوند. برنامه‌های منطقه‌ای هواپیمایی، یک شرکت هواپیمایی بزرگ خاص را تغذیه می‌کنند. برنامه‌های هواپیمایی بزرگ از طریق مدارس و دانشگاه‌های همکار استخدام می‌شوند. مسیرهای دانشگاهی، مدرک تحصیلی را با ساعات پرواز همراه می‌کنند. مقصد جریان تنها متغیری است که باید انتخاب شما را هدایت کند.

مسیرهای منطقه‌ای از طریق Piedmont، PSA و کارکنان Envoy خطوط هوایی American Airlines. هر کدام یک جریان مستقیم تضمین شده این امر باعث ایجاد ثبات شغلی با حداقل زمان ذخیره و مسیری سریع برای کاپیتانی می‌شود. نکته: شما تا زمانی که شماره ارشدیت شما بالا برود، در مسیرهای منطقه‌ای با حقوق منطقه‌ای پرواز می‌کنید.

شرکت United Aviate از طریق دانشگاه‌های همکار و مدارس پروازی مورد تایید، استخدام می‌کند. این شرکت به خلبانانی که می‌خواهند در تمام دوران حرفه‌ای خود در یک شرکت هواپیمایی کار کنند و زود متعهد شوند، پاداش می‌دهد. در این مسیر، انعطاف‌ناپذیری وجود دارد. تغییر ارائه‌دهنده آموزش در اواسط مسیر می‌تواند جایگاه شما را به خطر بیندازد.

مسیر پروازی Destination 225 شرکت Southwest به جای مدارس پرواز مستقل، از طریق همکاری‌های دانشگاهی اداره می‌شود. این مسیر برای دانشجویانی که قبلاً در یک برنامه مدرک هوانوردی ثبت‌نام کرده‌اند و فرهنگ و مقیاس حقوقی Southwest را می‌خواهند، مناسب است. اگر در یک مدرسه مستقل آموزش می‌بینید، این مسیر برای شما بسته است.

آکادمی خلبانی اسند آلاسکا به این تعهد، پول واقعی هم اضافه می‌کند. دانشجویان ثبت‌نام‌شده در صورت امضای قرارداد با هورایزن ایر، کمک مالی و حقوق دریافت می‌کنند. این حمایت مشروط است. اگر از هورایزن جدا شوید، پول با شما می‌آید.

برنامه‌ای را انتخاب کنید که شما را به شرکت هواپیمایی اصلی که واقعاً می‌خواهید، هدایت کند، نه صفحه استخدامی شیک و جذاب. اگر حرفه خلبانی خطوط هوایی آمریکا هدف پیشرفت است، مسیر پیدمونت، PSA و Envoy کوتاه‌ترین خط است. اگر می‌خواهید به جنوب غربی یا آلاسکا بروید، ابتدا باید در دانشگاه ثبت‌نام کنید.

شرکت هواپیمایی ریپابلیک ایرویز مسیر آموزشی مخصوص به خود را دارد که به یک شریک واحد وابسته است. مدل آکادمی LIFT خلبانان را از صفر ساعت آموزش می‌دهد و آنها را به سمت عملیات منطقه‌ای ریپابلیک هدایت می‌کند. این مدل، یکپارچه‌ترین گزینه عمودی است. این یکپارچه‌سازی دو طرفه است. شما یک خط تولید مشخص و استخدام قابل پیش‌بینی خواهید داشت. همچنین اگر اهداف شما در اواسط آموزش تغییر کند، خروجی محدودتری خواهید داشت.

انتخاب یک برنامه آموزشی بدون ضرر مالی

تفاوت بین مسیر کارآموزی که مسیر شغلی را تسریع می‌کند و مسیری که خلبان را بی‌سروصدا در موقعیت نامناسبی قرار می‌دهد، به سوالاتی برمی‌گردد که قبل از امضا پرسیده می‌شود. هر برنامه کارآموزی هواپیمایی در ایالات متحده به این سوالات پاسخ متفاوتی می‌دهد و پاسخ‌ها در توافق‌نامه وجود دارد، نه در بروشور.

• مقصد جریان را کتباً مشخص کنید. تأیید کنید که مسیر واقعاً از کدام شرکت مخابراتی اصلی تغذیه می‌کند و آیا این وعده قراردادی است یا شفاهی.
• انعطاف‌پذیری مدرسه. بررسی کنید که آیا برنامه به یک مدرسه پرواز خاص نیاز دارد یا خیر و اگر خلبان بخواهد منتقل شود چه اتفاقی می‌افتد.
• حداقل‌ها و تغییرات استخدام. بپرسید که آستانه ساعات کاری امروز چقدر است و آیا شرکت هواپیمایی می‌تواند پس از ثبت‌نام آنها را افزایش دهد یا خیر.
• محرک‌های پشتیبانی مالی. بفهمید چه پولی ضمیمه شده است و چه شرایطی باعث بازپرداخت یا توقیف می‌شود.
• طول مسیر واقع‌بینانه. یک جدول زمانی از ثبت‌نام تا نشستن روی صندلی افسر اول دریافت کنید، نه نسخه‌ی بازاریابی‌شده.
• شکست و فقدان پزشکی. بپرسید اگر در حین تمرین، گواهی پزشکی رد شود یا گواهی پزشکی باطل شود، چه اتفاقی می‌افتد.
• شرایط خروج. بفهمید که ترک زودهنگام مسیر، چه از نظر مالی و چه از نظر جایگاه در کنار شرکت حمل و نقل، واقعاً چه هزینه‌هایی دارد.

سوالاتی که به نظر قانونی می‌آیند، همان‌هایی هستند که نتایج را تعیین می‌کنند. توافق‌نامه‌ی مسیر، قراردادی با یک شرکت هواپیمایی است و قراردادها به نفع طرفی است که آنها را نوشته است. متقاضیانی که مفاد قرارداد را سرسری می‌خوانند، بعداً، معمولاً در بدترین لحظه، متوجه این عدم تقارن می‌شوند.

هر توافقی با دانشجویان افسری را به عنوان بخشی از یک برنامه آموزشی گسترده‌تر در نظر بگیرید، نه کل برنامه. خلبانی که با حداقل‌ها و با اعتبارنامه‌های قوی و گزینه‌های مستقل به توافق می‌رسد، از روی قدرت مذاکره می‌کند. برنامه‌هایی که حول محور ... ساخته شده‌اند ساختار مسیر دانشجویان دانشکده هواپیمایی به آن حالت بدن پاداش دهید.

آکادمی پرواز فلوریدا فلایرز یک برنامه خلبانی تجاری سریع و ... را اجرا می‌کند. برنامه آزمایشی هواپیمایی ساخته شده است تا دانش‌آموزان را طبق برنامه به حداقل‌های پروازی برساند. این زمان‌بندی زمانی اهمیت دارد که مسیر دانشجویان افسری به رسیدن به آستانه‌های ساعت قبل از بسته شدن پنجره جریان بستگی دارد. مدرسه پشت جایگاه دانشجویان افسری اغلب متغیری است که هیچ‌کس تا زمانی که خیلی دیر شده است، آن را بررسی نمی‌کند.

کجا می‌توان این را بعداً برد؟

برنامه‌های آموزشی هواپیمایی در ایالات متحده، خلبانانی را تشویق می‌کند که با آنها به عنوان زیرساخت رفتار می‌کنند، نه فرصت. سازوکارها اکنون قابل مشاهده هستند: گیت‌های واجد شرایط بودن، نقاط عطف ساعت، جریان مشروط و تقاضای استخدام که شما کنترلی بر آنها ندارید.

قبل از صرف هزینه برای آموزش، بر اساس این درک عمل کنید. رد شدن گواهی پزشکی درجه یک یا یک مشکل سابقه نامعلوم، مسیر را سریع‌تر از هرگونه نقص در چک‌راید به پایان می‌رساند و تأیید زودهنگام هر دو ارزان است. مقایسه مقاصد جریان قبل از انتخاب مدرسه، شما را از سال‌هایی که به شرکت هواپیمایی اصلی اشتباه اختصاص داده شده است، محافظت می‌کند.

ابتدا بررسی‌های پزشکی و سوءپیشینه را انجام دهید. سپس روند هر برنامه را با هم مقایسه کنید. سپس شریک آموزشی را انتخاب کنید. آکادمی پرواز فلوریدا فلایرز برنامه شغلی هواپیمایی خود را حول همان نقاط عطف هواپیمایی بنا می‌کند، که مسیر و آموزش را از روز اول هماهنگ نگه می‌دارد.

با این روش سریع‌تر بال‌هایتان را به دست آورید فلوریدا فلایرز فلایت آکادمیبرنامه‌های بخش ۱۴۱ اداره هوانوردی فدرال (FAA Part 141)، که در آن بیش از ۹۰٪ دانشجویان در اولین تلاش خود در آزمون‌های خلبانی قبول می‌شوند. همین امروز تماس بگیرید تا پرواز اکتشافی خود را برنامه‌ریزی کنید و حرفه خلبانی خود را آغاز کنید.