Zeruetan nabigatzen: AEBetako airelineetako pilotuaren soldatari begirada osoa

Gisa aire konpainiako pilotu profesionala, bertatik bertara ezagutzen dut potentziala ulertzearen garrantzia irabaziak eta baldintzak ibilbide honena. Gida zabal honetan, Estatu Batuetako aire konpainien pilotuen soldataren banaketa zehatza emango dizut, pilotuaren soldata, pilotu eskakizunak eta kualifikazioak eragiten duten faktoreak barne, aire konpainiako pilotu-lanen ikuspegi orokorra eta American Airlines-en pilotuari buruzko informazio zehatza barne. eskaera prozesua, Air America Flight Center eta pilotuen prestakuntza eta AEBetako pilotu lanerako beste aukera batzuk.

Aire konpainiako pilotuaren soldataren sarrera

Hegazkin-konpainietako pilotua izatea ametsetako lana da hegazkintzaz zalea den jende askorentzat. Baina zein da batez besteko pilotuaren soldata edo merkataritzako pilotuaren batez besteko soldata? Pilotu gisa, munduan zehar bidaiatu, kultura desberdinak ezagutu eta munduko hegazkin aurreratuenetako batzuk hegan egin ditzakezu. Hala ere, hegazkin-pilota izatea ez da lan bat bakarrik, karrera bat baizik. Profesionaltasun, ardura eta dedikazio maila altua eskatzen du.

Konpainietako pilotuaren soldata banaketa

Lan Estatistika Bulegoaren (BLS) arabera, aire-konpainietako eta merkataritzako pilotuen urteko batez besteko soldata eta baita pilotu baten batez besteko soldata 147,220 $ zen 2020ko maiatzean. Ehuneko 10 baxuenak 68,020 $ baino gutxiago irabazi zuen, eta ehuneko 10 handienak 208,000 $ baino gehiago irabazi zituen. Hala ere, gutxi gorabeherako estimazio bat besterik ez da, eta benetako soldata asko alda daiteke hainbat faktoreren arabera. Lehen ofizial pilotuaren soldata desberdina izan daiteke.

FAA Part 135 Airline pilotuaren soldata - Lehen ofiziala

FAA Part 135 Airline pilotuaren soldata - Kapitaina

Eskualdeko aire konpainiako pilotuaren soldata - Lehen ofiziala

Eskualdeko aire-konpainietako pilotua Soldata – Kapitaina

Aire konpainiako pilotu nagusien soldata - Lehen ofiziala

Aire konpainiako pilotu nagusien soldata - Kapitaina

ALPA pilotu sindikatuaren papera soldatak zehazten

Air Line Pilots Association (ALPA) munduko pilotu-sindikatu handiena da, Estatu Batuetako eta Kanadako 63,000 aire-konpainiatako 35 pilotu baino gehiago ordezkatzen dituena. ALPAk zeregin erabakigarria du bere kideetako pilotuen soldatak, prestazioak eta lan baldintzak zehazten. Negoziazio kolektiboko hitzarmenen bidez, sindikatuak kontratuak negoziatzen ditu aire konpainiako zuzendaritzarekin, zeinetan soldata-eskala, lan-arauak eta beste lan-baldintzak zehazten dituztenak. Ondorioz, ALPAren eragina nabarmena da hegazkin-piloten soldatak zehazteko orduan.

Sindikatuaren eta aire-konpainiaren arteko CBA normalean epe jakin baterako balio du, eta, ondoren, akordio berri bat negoziatu behar da. Epe horretan, bi aldeek indarrean dagoen kontratuan aldaketak proposatu ahal izango dituzte, eta horrek soldaten eskal pilotuetan egokitzapenak ekar ditzake. Ondorioz, ALPA pilotu sindikatuaren eginkizuna ezinbestekoa da pilotuek beren lanagatik konpentsazio justua eta lehiakorra jasoko dutela bermatzeko.

Aire-konpainietako pilotuaren soldata eragiten duten faktoreak

A. Esperientzia eta antzinatasuna

Aire konpainiako pilotu baten soldatari eragiten dion faktore nagusietako bat konpainian duten esperientzia eta antzinatasuna da. Pilotuek hegaldi-ordu eta zerbitzu-urte gehiago irabazten dituzten heinean, normalean mailaz igotzen dira, soldata handiagoa eta onurak areagotuz. Esate baterako, hegazkin konpainia handi batean urte gutxiko esperientzia duen lehen ofizial batek (kopilotoak) hamarkadetan hegan egiten duen kapitain ondu batek baino soldata nabarmen txikiagoa irabaz dezake.

Oinarrizko soldataz gain, aire konpainia askok urteko pauso igoerak, iraupenaren ordainsaria eta pilotuaren zerbitzu-urteetan oinarritutako hobariak eskaintzen dituzte. Pizgarri finantzario hauek aire-konpainietako pilotu baten soldata hazkunde handia ekar dezakete denboran zehar.

B. Aire konpainiaren tamaina eta ospea

Pilotu bat enplegatzen duen hegazkin konpainiaren tamainak eta ospeak ere eragin handia izan dezake haien soldatan. Aire-konpainia nagusiek, hala nola Delta, United eta American, orokorrean eskualdeko garraiolariek edo aire konpainiek baino soldata eta onura handiagoak eskaintzen dituzte. Hainbat faktoreren ondorioz gertatzen da, besteak beste, aire konpainia nagusiek hegazkin handiagoak, zerbitzatzen dituzten ibilbide luzeagoak eta esperientziadun pilotuak erakartzeko duten gaitasuna.

Ospe handiko aire konpainiarentzat lan egiten duten pilotuek ere soldata handiagoak izan ditzakete, enpresaburuaren markaren balio hautemateagatik. Esate baterako, garraiolari ohiek edo nazioarteko aire-konpainia ezagunek enplegatutako pilotuek kalte-ordain handiagoa jaso dezakete ezezagunak diren edo kostu baxuko hegazkin konpainientzat lan egiten dutenek baino.

C. Kokapen geografikoa

Kokapen geografikoak ere zeresana izan dezake aire konpainiako pilotu baten soldata zehazteko. Bizi-kostu altua duten herrialdeetan oinarritutako aire-konpainientzat lan egiten duten pilotuek soldata handiagoak jaso ditzakete eskualde horretan bizitzeak dakartzan gastuak konpentsatzeko. Gainera, aire-espazio okupatuan diharduten pilotuek edo helmuga zailetara hegan egiten dutenek soldata handiagoa jaso dezakete beren lanpostuaren konplexutasun eta eskakizun handiagoa dela eta.

Pilotuentzako abantailak eta abantailak

A. Ezagunak diren tripulatzaileen sarbidea

Tripulazioko kide ezagunen sarbidea hegazkin konpainiako pilotu askok duten abantaila baliotsua da. Programa honi esker, pilotuek parte hartzen duten aireportuetan segurtasun-kontrol-lerro arruntak saihestu ditzakete, bidaia-esperientzia eraginkorragoa eta ez estresagarriagoa eskainiz. Tripulazioko kideen sarbide ezagunarekin, pilotuek denbora aurreztu dezakete eta jendez gainezka dauden aireportuetako terminaletan nabigatzeko eragozpenak gutxitu ditzakete, euren lanaldia kudeatu eta atseginagoa bihurtuz.

B. Eguneko diru-laguntzak

Hegazkin-pilotek maiz jasotzen dituzte eguneko hobariak lanean ari diren bitartean egindako gastuak estaltzeko, hala nola otorduak eta gorabeherak. Eguneko eguneko tarifa finko gisa ordaintzen da normalean, bidaiaren helmugaren eta iraupenaren arabera alda daitekeena. Onura honek etxetik kanpo daudenean pilotuentzako poltsikoko kostuak nabarmen murrizten ditu, eta erakargarriagoa da haien ordainsari-pakete orokorra.

C. Deadheading onurak

Deadheading-ek hegazkinean hegazkinean egin behar ez dutenean bidaiari gisa bidaiatzen duten aire-konpainietako pilotuek egiten duten praktikari egiten dio erreferentzia. Deadheading hainbat arrazoirengatik gerta daiteke, hala nola, beste hegaldi esleipen baterako birkokatzea edo bidaia bat amaitu ondoren etxera itzultzea. Kasu gehienetan, pilotuek doako edo deskontu handia duten hegazkin-txartelak jaso ditzakete deadheading denean, bidaia pertsonaletan dirua aurreztu diezaiekeen abantaila baliotsua eskainiz.

Aire konpainietako pilotuek dituzten erronkak

A. Lanera joan-etorria

Lanera doazen hegazkin-pilotek hainbat erronka egin ditzakete, batez ere euren egoitza egoitzatik urrun badago. Zenbait kasutan, pilotuek airez joan-etorriak egin beharko dituzte, eta horrek bidaia-denbora eta gastu handiak gehi ditzake laneko errutinari. Gainera, joan-etorrietako pilotuek beren ordutegiak egokitu behar dituzte hegaldien erabilgarritasuna eta balizko atzerapenetara egokitzeko, estresa eta ezustekoa gehituz euren bizitzari.

B. Crash pad bizia

Hegazkin-konpainietako pilotu askok "crash pads" deritzonetan bizitzea aukeratzen dute etxetik kanpo lan egiteko. Crash pads partekatutako biziguneak dira, askotan aireportu batetik gertu daudenak, pilotuei eta hegaldi-tripulatzaileei aldi baterako ostatua ematen dietenak. Crash pad bizitzeak lanera maiz bidaiatzen duten pilotuentzako irtenbide errentagarria eskain dezakeen arren, erronkak ere sor ditzake, hala nola pribatutasun mugatua, instalazio partekatuak eta gelakideen ordutegi eta ohituretara egokitu beharra.

Aire-konpainietako pilotu uniformeen baldintzak eta soldatan duten eragina

Airelineako pilotu uniformeen eskakizunak pilotu baten kalte-ordainen pakete orokorrean eragina izan dezaketen beste faktore bat dira. Pilotuak dira, oro har, uniformeak erosteaz eta mantentzeaz arduratzen direnak, jakak, galtzak, alkandorak, gorbatak eta txapelak bezalako elementuak izan ditzakete. Elementu horien hasierako kostuaz gain, pilotuek gastatutako edo hondatutako jantziak aldatzeko, garbitzeko eta aldatzeko etengabeko gastuak ere egin ditzakete.

Aire-konpainia batzuek kostu horiek konpentsatzen laguntzeko hobari uniforme bat eskaintzen duten arren, baliteke onura honek ez estaltzen itxura profesionala mantentzeko gastu osoa. Ondorioz, baliteke pilotuek gastu uniformeak kontuan hartu behar izatea soldata orokorrean.

Hegazkin-konpainia-piloten soldatak alderatuz aire-konpainia ezberdinetan

Aire-konpainia ezberdinetako pilotu-soldatak alderatzean, ezinbestekoa da oinarrizko soldata ez ezik, kalte-ordain osoa eragin dezaketen faktoreak ere kontuan hartzea. Faktore horiek antzinatasuna, esperientzia, lan-arauak eta onura osagarriak izan ditzakete, hala nola, eguneko diru-laguntzak eta deadheading pribilegioak.

Aire-konpainietako pilotuen soldatak industrian nola alderatzen diren ulertzeko, lagungarria da informazio iturri fidagarriak kontsultatzea, hala nola ALPAk argitaratutako soldata-eskala, industria-txostenak eta foro pilotuak. Pilotu baten konpentsazio-paketearen esparru osoa kontuan hartuta, hegazkinlariek lan-aukera egokienei buruzko erabaki informatuak har ditzakete.

Zure aire-piloten soldata maximizatzeko aholkuak

Hainbat modu daude aire-konpainietako pilotuek beren soldata potentziala maximizatzeko. Estrategia bat industriaren barruan esperientzia eta antzinatasuna eraikitzea da. Hegaldi-ordu gehiago erregistratuz eta mailaz aurrera eginez, pilotuek onura hobeak dituzten ordainsari altuagoko postuetarako sailkatu daitezke.

Networking-a ezinbesteko tresna ere izan daiteke karreran aurrera egin eta soldatak igo nahi dituzten pilotuentzat. Erakunde profesionalekin bat egiteak, industriako ekitaldietara joateak eta lankideekin konektatzeak lan-aukerei buruz informatuta egoten lagun diezaieke pilotuei eta karreran aurrera egin dezaketen harremanak sortzen lagun diezaiekete.

Azkenik, pilotuek diru-sarrera gehigarriak lortzeko aukerak azter ditzakete alboko lanpostuak hartuz, hala nola hegaldiaren irakaskuntza edo aholkularitza lana. Aire-konpainia batzuek ere aukera eskaintzen diete pilotuei diru-sarrera gehigarriak lortzeko prestakuntza-programetan parte hartuz edo hegazkin-eredu berriei buruzko iritzia emanez.

Pilotuaren eskakizunak eta titulazioak

Hegazkin konpainiako pilotu bihurtu prestakuntza garrantzitsua eskatzen du, hezkuntza eta esperientzia. Pilotu komertziala izateko, gutxienez batxilergoko titulua edo baliokidea izan behar duzu. Pilotu komertzialaren lizentzia ere izan behar duzu, instrumentuen kalifikazioarekin eta gutxienez 250 orduko hegaldi-denbora. Hegazkin-konpainia-garraioko pilotu (ATP) izateko, aire-konpainia komertzial baterako hegan egiteko beharrezkoa dena, gutxienez 1,500 orduko hegaldi-denbora izan behar duzu.

AEBetako aire-konpainietako pilotu-lanen ikuspegi orokorra

Hegazkin-pilota-lanak AEBetan oso lehiakorrak dira. Hainbat motatako pilotu-lanak daude eskuragarri, eskualdeko aire konpainiako pilotuak, aire konpainiako pilotu nagusiak eta zama pilotuak barne. Eskualdeko aire-konpainietako pilotuek normalean hegazkin txikiagoak hegan egiten dituzte eta aire-konpainia handientzako urrats gisa balio dute. Aire konpainiako pilotu nagusiek hegazkin handiagoak egiten dituzte eta nazioarteko ibilbideetan jarduten dute. Karga pilotuek merkantzia hegan egiten dute eta salgaiak eta produktuak mundu osoan garraiatzeaz arduratzen dira.

American Airlines pilotuaren eskaera-prozesua

American Airlines munduko aire-konpainia handienetako bat da eta pilotuei lan egiteko aukera bikainak eskaintzen dizkie. Aire-konpainiaren pilotuen eskaera-prozesua zorrotza eta oso lehiakorra da. American Airlines-en pilotu postu bat eskatzeko, gutxieneko titulazioak bete behar dituzu, besteak beste, pilotu komertzialaren lizentzia edukitzea instrumentu-kalifikazioarekin, gutxienez 1,500 orduko hegaldi-denbora eta lizentziatura edo baliokidea izatea.

Florida Flyers Flight Academy eta pilotuen prestakuntza

Florida Flyers Hegaldi Akademia Saint Augustine-n (Florida) dagoen FAA-k onartutako hegaldi-prestakuntza eskola da. Hegaldi zentroak pilotuen prestakuntza-programa zabala eskaintzen du, pilotu pribatua, pilotu komertziala eta aire-garraioko pilotua (ATP) barne. ATP programa pilotuak aire konpainiako karrerarako prestatzeko diseinatuta dago eta 250 orduko hegaldi-denbora barne hartzen ditu hegazkin aurreratuetan.

Delta Airlines eta American Airlines pilotu lanak eta kontratazio prozesua

American Airlines konpainiak pilotuentzako karrera aukera bikainak eskaintzen ditu, lehen ofizial eta kapitain postuak barne. Aire-konpainiak kontratazio-prozesu zorrotza du, hainbat fase barne hartzen dituena, hala nola lineako eskaera bat, ebaluazioa, elkarrizketa bat eta simuladorearen ebaluazioa. Hautagai arrakastatsuei baldintzapeko lan-eskaintza bat eskaintzen zaie, aurrekariak egiaztatzeko eta mediku-ebaluazioaren menpe.

Beste lan pilotu aukera batzuk AEBetan

American Airlinesez gain, AEBetako pilotuei karrera aukera bikainak eskaintzen dizkieten beste hainbat aire konpainia eta abiazio konpainia daude. Besteak beste, Delta Air Lines, United Airlines, FedEx, UPS eta Atlas Air. Eskualdeko hainbat aire konpainia ere badaude, hala nola Endeavour, SkyWest Airlines, Envoy Air eta Republic Airways, pilotuentzako hasierako postuak eskaintzen dituztenak.

Delta eta American Airlines pilotuen karrera eta kontratazioa

Delta Airlines eta American Airlines konpainiak abiazio-industriako talentu nagusiak kontratatzeko eta mantentzeko konpromisoa hartu dute. Aire konpainiek karrera aukera bikainak eskaintzen dizkie pilotuei, soldata lehiakorrak, abantaila integralak eta hazteko aukera profesionalak barne. Aire-konpainiak ere konpromiso handia du aniztasunarekin eta inklusioarekin eta aktiboki bilatzen du ordezkapen gutxiko taldeetako pilotuak kontratatzea.

Aire konpainietako pilotu lanbidearen etorkizuna

Datozen urteetan aire-konpainietako pilotu-lanbidea haziko dela espero da, mundu osoan hegazkin-bidaien eskari gero eta handiagoak bultzatuta. Hala ere, lanbideak hainbat erronkari ere aurre egiten dio, besteak beste, pilotu kualifikatuen eskasia, droneak bezalako teknologia berrien eragina eta COVID-19 pandemiaren ondorioak. Ondorioz, aire-konpainiak eta hegazkin-konpainiak teknologia berrietan eta prestakuntza-programetan inbertitzen ari dira erronka horiei aurre egiteko eta aire-konpainietako pilotu lanbideari etorkizun iraunkorra bermatzeko.

Ondorioa

Hegazkin-konpainietako pilotua izatea karrera zirraragarria eta aberasgarria da, prestakuntza, hezkuntza eta esperientzia maila altua eskatzen duena. AEBetako aire konpainien soldatak asko alda daitezke hainbat faktoreren arabera, hegazkin mota, aire konpainiaren tamaina eta kokapena eta pilotu esperientzia barne. American Airlines, Delta Airlines eta Florida Flyers Flight Academy aukera bikainak dira aire-konpainietako pilotu gisa karrera bat egiteko interesa dutenentzat, eta AEBetako pilotuei karrera aukera bikainak eskaintzen dizkieten beste hainbat aire-konpainia eta abiazio-konpainia daude. Aire konpainien industriak eboluzionatzen jarraitzen duen heinean, ezinbestekoa da azken teknologiekin eta prestakuntza programekin eguneratuta egotea hegazkin-konpainietako pilotu gisa karrera arrakastatsua eta betegarria bermatzeko.

Hegazkin-konpainietako pilotu izateko interesa? Jarri harremanetan Florida Flyers Flight Academyrekin gaur gure pilotuen prestakuntza-programei buruz gehiago jakiteko eta zure bidaia hasteko abiazioko karrera zirraragarri eta aberasgarri baterako.

Hasi zure Hegaldi prestakuntza Florida Flyers-en.