Hegaldi eskola amaitzea mugarri garrantzitsua da, baina zure bidaiaren hasiera besterik ez da. Behin merkataritza-lizentzia edo irakasle ziurtatuaren kalifikazioa lortuta, benetako galdera hau da: Zeintzuk dira pilotu lanpostuak AEBetan hegaldi eskolaren ondoren?
Gida honek AEBko hegaldi eskola osteko pilotu lanbide praktiko eta aberasgarrienak aztertzen ditu. Eskualdeko aire konpainia baten helburua izan, ordutegiak handitu... Hegaldi-irakasle ziurtagiria, edo aireko azterketak eta hegaldi charterrak arakatzen badituzu, hurrengo urratserako mapa zehatza aurkituko duzu.
Nazioarteko ikasleentzat, F-1 OPTren arabera prestakuntza osteko lan aukerak eta zer egin behar den ere azaltzen ditugu. M-1 bisaEz da ezertarako balio: karrera-bide argiak eta benetako aukerak besterik ez, zure hegaldi-karrera konfiantzaz abiarazten laguntzeko.
Hegaldi Irakasle Ziurtatua (CFI): #1 Pilotu Lana AEBko Hegaldi Eskolaren Ondoren
AEBetan hegaldi eskolaren ondoren pilotu lanposturik eskuragarrienetako bat Hegaldi Irakasle Ziurtatua (CFI) izatea da. Rol honek pilotu komertzial berriei diru-sarrerak irabazteko aukera ematen die, airelinea izateko beharrezkoak diren 1,500 hegaldi orduak egiten dituzten bitartean.
CFI gisa, zure egunak ikasleekin hegan egiten, lurreko briefing-ak egiten eta etorkizuneko hegazkinlariak prestatzen igaroko dituzu. FAA kontrol-ibilaldiakIrakasle gehienek batez beste 70-100 hegaldi ordu egiten dituzte hilean, eta horrek 12-18 hilabetetan ATP gutxienekoak betetzeko aukera ematen die.
CFI gisa lan egiteak orduak baino gehiago eskaintzen du. Komunikazio trebetasunak garatzen ditu, zure ezagutza aeronautikoak indartzen ditu eta hegaldi eskolei barrutik kontratatzen laguntzen die, adibidez. Florida Flyers Hegaldi Akademia, zeinak aldizka graduatu onenak mantentzen dituen.
FAAren hasierako rolak: Txarterra, Bandera atoian eramatea eta Aireko azterketa
Askok CFI bidea hartzen duten arren, AEBko hegaldi eskolaren ondoren pilotu lan alternatiboak daude, ingurune anitzetan esperientzia praktikoa eskaintzen dutenak. Hauek dira:
- Banderak hondartzako herrietan atoian eramatea (batez ere Floridan eta Kalifornian)
- Hodi-zaintza eta linea elektrikoen ikuskapena
- Nekazaritzarako edo higiezinen kartografiarako aireko azterketa
- 135. zatiko hegaldi txarterrak, normalean 500-750 ordutan hasten direnak
Lanpostu hauek benetako misioak egiteko aukera ematen dizute eguraldi, lur eta lan-karga desberdinetan, eta horrek zure aireko trebetasuna eta denbora-eraikuntza espero baino azkarrago hobetzen ditu. Enpresa batzuek ostatua eta dietak ere eskaintzen dituzte kontratu bidezko denboraldiko lanetarako.
Gakoa ordu gutxiko pilotu komertzialen lanpostuak bilatzea da, nitxo-lan-oholen bidez edo lehenago rol horiek bete dituzten hegaldi-irakasleen erreferentzien bidez.
Nazioarteko Ikasleentzako Hegaldi Eskolaren Ondorengo Pilotu Lanak AEBetan
Nazioarteko ikaslea bazara, prestakuntza osteko aukerak zure bisa motaren araberakoak dira neurri handi batean. Hegaldi eskola gehienek nazioarteko ikasleak matrikulatzen dituzte M-1 bisa batekin, eta zoritxarrez, horrek ez du inolako lanik onartzen, ezta Hegaldi Irakasle Ziurtatu gisa ere.
Hala ere, unibertsitatean oinarritutako hegaldi prestakuntza programa batean matrikulatu bazara F-1 bisa, OPTrako (Aukerako Prestakuntza Praktikoa) eskubidea izan dezakezu. Horrek zure arloarekin lotutako 12 hilabeteko enplegua ahalbidetzen dizu, CFI gisa edo aireko eragiketetan legalki lan egiteko aukera emanez.
Nazioarteko lizentziatu askok FAA lizentzia batekin jaioterrira itzultzea aukeratzen dute. Indiara itzultzen bazara, adibidez, egin dezakezu bihurtzeko FAA lizentzia DGCA Pilotu Komertzialeko Lizentzia bihurtu, beharrezko teoria azterketak eta azterketa medikoak eginda.
Laburbilduz, hainbat bide daude nazioarteko ikasleek AEBko hegaldi eskola amaitu ondoren pilotu lanpostuez etekinik handiena ateratzeko; hasieratik bisa eta prestakuntza bide egokia aukeratzearen araberakoa da.
Aire konpainien lanetarako ordutegiak azkar eraikitzea
Pilotu komertzial berrientzako oztopo handienetako bat 1,500 hegaldi orduko eskakizuna lortzea da. Airline Garraio Pilotuaren (ATP) ziurtagiriaZorionez, badaude modu adimentsuak denbora irabazteko erre edo porrot egin gabe.
CFI bihurtzea da oraindik aukerarik azkarrena eta egituratuena, batez ere astean 5-6 egunez hegan egiten duzunean. Irakasle askok 80-100 ordu egiten dituzte hilean, eta horrek esan nahi du ATP gutxienekoa 15-18 hilabetetan lor dezaketela.
Beste bide bat? Hegaldi eskolaren ondoren hainbat pilotu lan ordu gutxikoak konbinatzea AEBetan, hala nola, astean zehar aireko topografia eta asteburuetan pankartak atoian eramatea. Pilotu batzuek hegazkinak estatuen artean garraiatzen dituzte, herrialdez kanpoko esperientzia baliotsua lortuz.
Nahasketa edozein dela ere, helburua berdina da: hegan egiteagatik ordaindu, esperientzia eraiki eta eskualdeko aire konpainien elkarrizketetarako prestatu hegaldi-liburu garbi batekin eta segurtasun-erregistro sendo batekin.
Eskualdeko Airelinea Bidea: Abiazio Komertzialerako Atea
1,500 orduko marka betetzen duzunean eta Merkataritza Lizentzia edukitzen duzunean Instrumentuen balorazioa, eskualdeko aire konpainiek hurrengo urrats logikoa bihurtzen dira. Hemen hasten dute beren aire konpainia ibilbidea Ameriketan trebatutako pilotu gehienek.
SkyWest, Envoy Air eta Republic Airways bezalako eskualdeko airelinea handiek egituratutako zerbitzuak eskaintzen dituzte kadeteen programak kontratazio prozesua errazten dutenak. Soldatak nabarmen hobetu dira 2022tik aurrera, lehen urteko FO (Lehen Ofiziala) soldata batez beste 55,000 eta 70,000 dolar artekoa izanik orain, hobariak eta kontratazio pizgarriak gehituta.
AEBko hegaldi eskolaren ondorengo pilotu lanpostuen zerrendan eskualdeko ibilbidea aukera nagusia da, turbina denbora, tripulazio anitzeko eragiketak eta 2-4 urteko epean aire konpainia nagusietara bide garbia eskaintzen dituelako.
Florida Flyers bezalako eskola batzuek eskualdeko operadoreekin lankidetzak edo lehentasunezko kontratazio-bideak ere badituzte, ikasle onenek azkarrago lan egiten lortzen lagunduz.
Korporazio eta Txartel Hegaldiak: Gutxietsitako Karrera Ibilbidea
Ez du pilotu guztiek airelineako bizitza amesten, eta hor sartzen dira 91. eta 135. zatiko eragiketak. Hauek dira:
- Enpresa-zuzendarientzako hegaldi korporatiboak
- Aireko taxi eta txarter eragiketak
- Eskatutako hegaldi pribatuak aberastasun handiko bezeroentzat
Hegaldi eskola osteko pilotu lan hauek AEBetan malgutasuna, talde txikiagoak eta hegaldi misio bereziak baloratzen dituzten pilotuentzat aproposak dira. Hilean ordu gutxiagotan hegan egin dezakezu, baina askotan errendimendu handiko hegazkinetan, hegaldi esperientzia mota desberdina lortuz.
Txarter-enpresa gehienek 500-750 orduko esperientzia bilatzen dute hasieran. Batzuk prest daude profesionaltasuna, instrumentu-trebetasun sendoak eta prestakuntza-esperientzia sendoa erakusten duten denbora gutxiko pilotu komertzialak kontratatzeko, batez ere FAAk onartutako eskoletatik datozenak eta motor anitzeko denbora dutenak.
Airelineak vs. Lanbide Bide Alternatiboak: Zer da Zuretzat Egokia?
Hegazkintza munduak hegazkin-kabinak baino gehiago eskaintzen du. Graduatu askok eskualdeko edo aire-konpainia nagusietan lan egitea dute helburu, baina beste batzuek lanbide asegarriak aurkitzen dituzte ohikoagoak ez diren roletan. Hegaldi eskolaren ondoren zure ibilbide profesionala zure epe luzeko helburuekin, bizimodu lehentasunekin eta prestakuntza historiarekin bat etorri beharko litzateke.
Hona hemen konparazio azkar bat:
Airelinearen bidea
- Antzinatasunean oinarritutako egitura argia
- Denborarekin diru-sarrera potentzial handiagoa
- Ordutegi eta ibilbide zorrotzagoak
Bide alternatiboa
- Malgutasun eta aniztasun handiagoa
- Operazio txikiagoetan hobekuntza azkarragoak egiteko aukera
- Bezeroekin eta misioekin elkarreragin zuzenagoa
AEBetan hegaldi eskola osteko pilotu lanpostuen panoraman, ez dago erantzun bakar eta egokirik. Pilotu batzuek sektore batetik bestera aldatzen dira ere: charter edo inkesta hegazkinetan hasi, eta gero, une egokia denean, korporazio edo aire konpainien lanpostuetara igarotzen dira.
Gakoa eguneratuta egotea da, zure erregistro-koadernoa garbi mantentzea eta hegan egiteaz maitemintzen zaituen bide bat aukeratzea.
Nola lortu pilotu lanpostuak AEBko hegaldi eskolaren ondoren: aholku profesionalak
Prestakuntzaren ondoren lan egokia lortzea ez da orduak izatea bakarrik, baizik eta kokapena, profesionaltasuna eta prestaketa. Enplegatzaileek hegaldi denbora baino gehiago nahi dute; pilotu seguruak, fidagarriak eta osoak nahi dituzte.
Rol bat lortzeko aukerak handitzeko:
- Leundu zure curriculuma eta erregistro-liburua erregistro zehatz eta egiaztatuekin
- Sartu irakasleekin, ikasle ohiekin eta tokiko pilotuekin: hasierako lanpostu gehienak erreferentzien bidez betetzen dira.
- Egon eguneratuta FAAren azterketa medikoekin, BFRekin eta moneta-eskakizunekin
- Eskatu lehenbailehen eta maiz — lan-oholetatik hasi eta 135. zatiko operadoreei zuzenean deitzeraino
- Kontuan hartu lekualdatze-malgutasuna: mugitzeko prest egoteak zure aukerak nabarmen handitzen ditu
Nazioarteko pilotuentzat, ziurtatu zure helburuko herrialdeko bisa eta lizentzia bihurtzeko bideak ulertzen dituzula. Baliteke AEBetan lanpostu batzuk ez egotea libre, baina FAA lizentzia baduzu, aukera globalak daude.
Ondorioa: Egia pilotu lanpostuei buruz AEBetan hegaldi eskola osteko
Pilotu ziurtagiria lortzea lorpen handia da, baina zure karreraren hasiera besterik ez da. Benetako lana hegaldi eskolaren ondoren hasten da, orduak pilatzen, trebetasunak zorrozten eta hurrengo mailarako prestatzen hasten zarenean.
AEBetako hegazkingintza industriak hasierako mailako lanpostu sorta zabala eskaintzen du: CFI, aireko azterketa, txarter hegazkinak, korporatiboak eta pankarta-atoian eramatea, batzuk aipatzearren. Gehienentzat, irakaskuntza da ATPrako biderik azkarrena eta egituratuena. Baina barietatea edo PIC denbora azkarragoa bilatzen ari bazara, lanpostuen nahasketa lagungarria izan daiteke.
Nazioarteko ikasleentzat, bisa goiz planifikatzea ezinbestekoa da. F-1 OPT programek bakarrik eskaintzen dute lanerako bide legala, eta hala ere, zure prestakuntza eskolak prozesu hori babestu behar du.
Florida Flyers Flight Academy-n, ikasleek ez dute hegaldi-irakaskuntza bakarrik jasotzen, baita karrera-tutoretza ere. Bisa-gidaritzetatik hasi eta aire-konpainien elkarrizketa-prestaketaraino, haien prestakuntza-programak AEBko hegaldi-eskolaren ondoren pilotu-lanpostu onenak lortzen laguntzeko diseinatuta daude, ez bakarrik kontrol-proba bat gainditzeko.
Maiz egiten diren galderak: Hegaldi Eskolaren ondoren pilotu lanak AEBn
| Galdera | Erantzuna |
|---|---|
| Zein da graduatu ondoren pilotu izateko lehenengo lanik ohikoena? | Lanposturik ohikoena Ziurtagiridun Hegaldi Irakasle (CFI) izatea da. Orduak pilatzeko eta kabinan aktibo jarraitzeko modurik azkarrena da, batez ere geroago ATP mailako lanpostuak lortzeko asmoa baduzu. FAA hegaldi eskola gehienek —Florida Flyers barne— CFI ikastaroak eskaintzen dituzte, graduatu onenek lanpostua bermatuta dutela. |
| Nazioarteko ikasleek pilotu lanpostuak lor ditzakete AEBko hegaldi eskolaren ondoren? | Bisa mota espezifikoekin bakarrik. M-1 bisa dutenek ezin dute AEBetan lan egin, baina programa akademiko baten bidez prestakuntza osatzen duten F-1 bisa dutenek OPT (Aukerako Prestakuntza Praktikoa) jasotzeko eskubidea izan dezakete. Horrek 12 hilabete arteko ordaindutako enplegua ahalbidetzen du hegazkintzarekin lotutako arloetan, hala nola irakaskuntzan edo aireko azterketan. |
| Eskualdeko aire konpainiek zuzenean kontratatzen al dituzte hegaldi eskoletatik? | Ez da ohikoa. Eskualdeko aire konpainia gehienek 1,500 hegaldi ordu eskatzen dituzte, eta horrek esan nahi du ikasleek lehenik CFI gisa edo ordu gutxiko lanetan lan egiten dutela. Hala ere, eskola askok aire konpainien bide-programak dituzte, ikasle onenak ATP baldintzak betetzen dituztenean kontratazio-taldeetara azkar eramaten dituztenak. |
| Ba al dago 500 ordu baino gutxiagorekin egin ditzakedan pilotu lanposturik? | Bai, aireko argazkilaritza, pankartak atoian eramatea, gasbideen patruilatzea eta ferryen hegaldiak ordu gutxiko lanak dira, eta ez dute ATP kredentzialik behar. Hauek egitura gutxiago dute, baina PIC denbora metatzeko modu bikainak eskaintzen dituzte. |
| Merkataritza Lizentzia lortu ondoren, zuzenean joan al naiteke aire konpainia batera? | AEBn ez. Airelineako lanpostuetarako FAAren 1,500 orduko araua bete behar duzu lehenik, ATP mugatu baterako (R-ATP) baldintzak betetzen ez badituzu behintzat, eta hori unibertsitateko programa batzuetara mugatuta dago. Ikasle gehienek bide estandarra jarraitzen dute: CPL → CFI → ATP → Airelinea. |
Jarri harremanetan Florida Flyers Flight Academy Taldearekin gaur hemen (904) 209-3510 4 urratsetan atzerriko pilotu lizentzia bihurtzeari buruz gehiago jakiteko.
