Bi motorreko hegazkin batean gidatzea ez da zaldi-potentzia gehiago izatea bakarrik, aukera gehiago, autonomia gehiago eta hegaldi-kabinan errespetu gehiago izatea baizik. Zure hegazkintzako trebetasunak hobetzeko serio bazaude, USAko motor anitzeko kalifikazioa lortzea egin dezakezun hobekuntza adimentsuenetako bat da.
Ziurtagiri gehigarri honek bi motor dituzten hegazkin konplexu eta errendimendu handikoak gidatzeko gaitasuna desblokeatzen du. Askotan, pilotu komertzial eta aire konpainietako pilotuentzat beharrezko urratsa da, baina baita segurtasuna eta konfiantza areagotzen ditu urrunago, azkarrago eta erredundantziaz hegan egin nahi duten pilotu pribatuentzat ere.
Pilotu profesional gisa karrera egiten ari zaren edo zure prestakuntza hobetzen ari zaren ala ez, AEBek motor anitzeko ziurtagiria lortzeko biderik azkarrenetako eta merkeenetako batzuk eskaintzen ditu: FAAk aitortutako programekin, mundu mailako irakasleekin eta astebetean checkride-rako prest egoteko ikastaro bizkortuekin.
Zer da motor anitzeko balorazioa?
Motor anitzeko gaitasuna FAAren gehigarri bat da, pilotu bati motor bat baino gehiagoko hegazkinak gidatzeko gaitzen diona. Ez du zure egungo lizentzia ordezkatzen, hobetzen baizik. Lortutakoan, gaitasuna zure lizentziari atxikitzen zaio. Pilotuen lizentzia pribatua (PPL) or Merkataritza Pilotuen Lizentzia (CPL) eta VFR edo IFR baldintzetan motor anitzeko hegazkinak legalki eta segurtasunez hegan egiteko aukera ematen dizu.
Motor anitzeko hegazkinek konplexutasun geruza berri bat dakarte: bultzada asimetrikoa, motorra itzaltzeko prozedurak eta errendimenduaren plangintza hasiera besterik ez dira. Horregatik, FAAk pilotuei honako hauetan oinarritutako prestakuntza espezializatua jasotzea eskatzen die:
- Hegazkin-sistemak aerodinamika
- Motor bakarreko eragiketak eta larrialdi-prozedurak
- Abiadura handiko inguruneetan erabaki aurreratuak hartzea
Normalean Piper Seminole, Diamond DA42 edo Beechcraft Baron bezalako hegazkinetan entrenatuko zara; FAAk ziurtatutako hegaldi eskolek erabiltzen dituzten bi motorreko hegazkinak dira, hala nola... Florida Flyers Hegaldi Akademia sailkapena prestatzeko.
Motor Anitzeko Kalifikaziorako Baldintzak AEBetan
AEBetan motor anitzeko kalifikazio prestakuntza hasteko, ez duzu idatzizko azterketa gainditu beharrik, baina FAAren aurrebaldintzak bete behar dituzu.
Hona hemen eskatzen dena:
Pilotu lizentzia baliozkoa izan (PPL edo CPL)Motor anitzeko balorazioa da gehitu, ez lizentzia independentea. FAAren arauen arabera pilotu lizentziaduna izan behar duzu jada.
Gutxienez 17 urte izateaLizentzia Pribatu bati gehitzen badiozu, 17 urte izatea da gutxienekoa. CPL titularrentzat, gutxienekoa 18 urte izaten jarraitzen du (CPLrako dagoeneko beharrezkoa).
FAAko mediku ziurtagiri balioduna edukitzea3. mailako mediku-baimena nahikoa da pilotu pribatua bazara. 2. mailakoa beharrezkoa da hegaldi komertzialerako.
Ingeleseko gaitasun estandarrak betetzeaIngelesa ondo hitz egin, irakurri, idatzi eta ulertu behar duzu, FAA eta ICAOren arauen arabera.
Osatu 61. edo 141. zatiaren araberako prestakuntzaEdozein prestakuntza-egitura onartzen da, nahiz eta 141. zatiko eskolek programa azeleratuak eskain ditzaketen ordutegi egituratuarekin.
FAAko aztertzaile batekin kontrol-proba gaindituEz dago ezagutza-probarik, baina azterketa praktiko bat egingo duzu, ahozko ebaluazioa eta bi motorreko hegazkin batean egindako hegaldi-proba barne hartzen dituena.
Atzerritik bazatoz, TSAren onespena eta bisa baliozkoa ere beharko dituzu. Eskola askok prozesu hauetan laguntzen dute SEVP ziurtagiria badute.
Zer sartzen da AEBko Motor Anitzeko Balorazio Prestakuntzan?
Motor anitzeko sailkapen prestakuntza AEBetan ikastaroa laburra, zehatza eta oso praktikoa da. Gehigarri bat denez —ez lizentzia osoa—, ez dituzu hegaldi trebetasun orokorrak errepikatuko. Horren ordez, prestakuntzak bi motorreko hegazkinak desberdin egiten dituen horretan jartzen du arreta —eta eskakizun handiagoak dituen horretan—.
Hona hemen zure ikastaroak normalean zer izango duen:
Hegaldi Bikoitzaren Instrukzioa8 eta 15 ordu arteko hegaldi-denbora egingo duzu motor anitzeko irakasle ziurtatu batekin (MEI). Arreta honako hauetan izango da:
- Motorra itzalita dagoen prozedurak eta motor bakarreko maneiua
- Bultzada eta bihurgune asimetrikoen kontrola
- VMC demoak (gutxieneko kontrol-abiadura)
- Larrialdiko hurbilketak eta lurreratzeak
- Sistemaren akatsak eta erabakiak azkar hartzeko erantzuna
Lurreko PrestakuntzaEskola gehienek 5 eta 10 ordu arteko oinarrizko irakaskuntza eskaintzen dute, alderdi teorikoak landuz:
- Motor anitzeko aerodinamika eta sistemak
- Pisuaren eta orekaren inguruko gogoetak
- Erregai, sistema elektriko eta hidraulikoen erredundantziak
- Errendimenduaren kalkuluak
- FAAren checkride ahozko prestaketa
Ahozko Azterketa PrestaketaHegaldiaren egiaztapenaren aurretik, irakasleak Izendatutako Pilotu Aztertzaile (DPE) ahozko azterketarako prestatuko zaitu. Motor bakarreko errendimenduari, matxura egoerei eta hegazkinen sistemei buruzko galderak espero ditzakezu.
Check-ibilaldiaZure prestakuntza azterketa praktiko batekin amaitzen da, ahozko eta hegaldiko zatiak barne hartzen dituena. Maniobrak erakutsiko dituzu, larrialdi simulatuei erantzungo diezu eta motor anitzeko hegazkin baten maneiu seguru eta trebea erakutsiko duzu.
Zenbat balio du AEBko motor anitzeko sailkapen batek?
USAko motor anitzeko kalifikazioa lortzearen kostua aldatu egiten da hegazkin motaren, beharrezko hegaldi orduen, eskola-tasen eta kokapenaren arabera. Batez beste, 4,000 eta 7,000 dolar artean gastatuko dituzu prestakuntza eta hegaldi-proba osatzeko.
Hona hemen matxura:
| Gastu osagaia | Gutxi gorabeherako tartea |
|---|---|
| Hegaldi Bikoitzaren Instrukzioa | $ 2,500 - $ 4,500 |
| Lurreko Eskola | $ 500 - $ 1,000 |
| Checkride Aztertzailearen Kuota | $ 500 - $ 800 |
| Hegazkinen alokairua (gehigarria) | $ 500 - $ 1,000 |
Zerk eragiten dio prezioari?
- Hegazkin mota: Diamond DA42 bezalako biki berriek Piper Seminole zaharragoek baino gehiago balio dute.
- Eskola eredua: 141. zatiko eskolek gehiago kobratu dezakete egituratutako eta bizkortutako programengatik.
- alokairua: Kalifornia edo New York bezalako trafiko handiko eremuetako eskolak garestiagoak izan daitezke.
- Checkride prest egotea: Hegaldi ordu gehigarriak behar izateak kostu osoa azkar igo dezake.
Gordetzeko moduak:
- Konbinatu motor anitzeko hegazkina zure Pilotu Komertzialeko Lizentziarekin erredundantzia murrizteko
- Aukeratu motor anitzeko ikastaro bizkortuak eskaintzen dituzten eskolak
- Eskatu check-ibilbidearen tasak eta materialak barne hartzen dituzten pakete eskaintzak
Zenbat denbora irauten du AEBko Motor Anitzeko Kalifikazio Prestakuntzak?
AEBetan motor anitzeko entrenamendua eraginkorra izateagatik da ezaguna, eta askotan harrigarriro azkarra. Pilotu gehienek ikastaroa astebete baino gutxiagoan amaitzen dute, batez ere programa bizkortu batean matrikulatuta daudenean. Denbora osoan entrenatzen ari diren ikasleentzat, ohikoa da 3 eta 7 egun artean amaitzea. Denbora partzialeko ikasleek denbora bi edo hiru astera luzatu dezakete, haien erabilgarritasunaren eta eguraldi baldintzen arabera.
Prestakuntza normalean lurreko instrukzio egun batekin edo birekin hasten da. Hegazkinaren sistemak, errendimendu mugak eta motor bakarreko eragiketak aztertuko dituzu kabinan sartu aurretik. Ondoren, hegaldia dator: hainbat egunez instrukzio bikoitza eskainiko diezu motor anitzeko irakasle ziurtatu batekin. Bultzada asimetrikoa, motorraren matxurak eta larrialdiko lurreratzeak nola kudeatu ikasiko duzu, guztiak benetako baldintzetan bi motorreko hegazkin batean.
Hegaldi-egiaztapena azken urratsa da. Irakasleak baimena eman ondoren, ahozko azterketa eta hegaldi-proba bat egingo dituzu FAAk izendatutako pilotu aztertzaile batekin. Prozesu osoa erraztua da —ez da idatzizko azterketarik behar—, beraz, denbora-lerroa neurri handi batean prestakuntza zein azkar barneratzen duzunaren araberakoa da.
Motor bakarreko pilotua bazara eta trebetasun handiak badituzu, erritmoa kudeagarria izango da zuretzat. Eta eskola egokiarekin, dena egituratuta dago azkar mugitzeko, bide okerrik hartu gabe.
AEBko Motor Anitzeko Balorazioa Eskaintzen duten Eskola Onenak
Zure hegaldi-eskola anitzeko motorren kalifikazioaren kalitatea, neurri handi batean, trebatzen zaren tokiaren araberakoa da. FAAk onartutako hegaldi-eskola gehienek motor anitzeko programak eskaintzen dituzten arren, gutxi batzuk baino ez dira nabarmentzen beren hegazkinengatik, irakasleengatik, ordutegiengatik eta benetako mundurako prestutasunagatik.
Hona hemen Estatu Batuetan motor anitzeko sailkapen programak eskaintzen dituzten bost eskola nagusi:
Florida Flyers Hegaldi Akademia
San Agustinen egoitza duen Florida Flyers-ek AEBetako motor anitzeko kalifikazio programa eraginkorrenetako eta nazioartean eskuragarrienetako bat eskaintzen du. Urtean 300 VFR egun baino gehiagorekin, ikasleek eguraldi atzerapenik gabe entrenatzen dute, eskola gutxik parekatu dezaketen abantaila.
Prestakuntza P-Mentor eta Piper PA-44 Seminole fidagarrietan egiten da, eta eskolak motor anitzeko ikastaro bizkortuak eskaintzen ditu, ikasleak lurreko eskolatik astebete baino gutxiagoan proba-hegazkinera eramaten dituztenak. Irakasleak motor anitzeko pilotu esperientziadunak dira, bi hegazkinak aldizka hegan egiten dituztenak —ez noizean behin—. Horrek bermatzen du ez duzula proba-hegazkinak gainditzen bakarrik, baizik eta hegazkin konplexuak konfiantzaz maneiatzen ikasten duzula.
Florida Flyers are gehiago bereizten duena nazioarteko ikasleentzako duen laguntza sendoa da. Eskolak SEVP ziurtagiria du, M-1 bisa prozesuekin laguntzen du eta ostatu merkea eskaintzen du bertan. Abiadura, malgutasuna eta emaitzak bilatzen dituzten AEBetako eta nazioarteko ikasleentzat, eskola honek herrialdeko prestakuntza esperientzia onenetako bat eskaintzen du.
Ipar Dakotako Unibertsitatea (UND Aerospace)
Grand Forks-en kokatua, UND Aerospace munduko unibertsitate-hegazkintzako programa onenen artean sailkatzen da etengabe. Beren flotak Piper Seminole bezalako motor anitzeko hegazkinak ditu, eta haien prestakuntzak zorroztasun akademikoa eta hegaldiaren bikaintasuna azpimarratzen ditu. UNDren egituratutako gradu-programak aproposak dira hegazkintzako karrera osoa egiten duten ikasleentzat, batez ere merkataritza- edo aire-konpainia-lanpostuak lortzeko asmoa dutenentzat.
Purdue Unibertsitateko Abiazio eta Garraio Teknologia Eskola
Purdueko hegazkintza programak unibertsitatean oinarritutako bide osoa eskaintzen du merkataritza eta aire konpainien karrerarako. Haien motor anitzeko prestakuntza Hegaldi Profesionaleko Zientzietako Lizentziatura curriculum zabalago baten parte da. Ikasleek Piper Seminole hegazkinean hegan egiten dute ondo egituratutako silabus baten pean, eta ingurune akademikoak hegan egitea gradu batekin konbinatu nahi dutenentzat erakargarria da. Biderik azkarrena ez den arren, aire konpainien kontratatzaileek oso errespetatzen dute.
Eskola horietako bakoitzak esperientzia desberdina eskaintzen du: abiadura, sakontasun akademikoa, hegaldi panoramikoak edo karrera mailako irakaskuntza nahi duzun ala ez. Baina nazioarteko laguntza gorenarekin prestakuntza azkarra eta fokatua nahi duten pilotuentzat, Florida Flyers Flight Academy da ezagutu beharreko izena.
Merezi al du AEBko Motor Anitzeko Kalifikazioa?
USAko hainbat motorrentzako kalifikazioa inbertsioa merezi duen ala ez galdetzen ari bazara —bai denborari bai diruari dagokionez—, erantzuna baiezkoa da, batez ere hegazkingintzan karrera bat egitea serio hartzen baduzu. Kalifikazio honek ez ditu zure hegaldi pribilegioak zabaltzen bakarrik; zure hegaldi-ibilbide osoa zabaltzen du.
Pilotu pribatuentzat, hobekuntza bat da, irismena, potentzia eta segurtasuna handitzen dituena, batez ere mendi-lur edo uretan hegan egitean. Pilotu komertzialentzat, ia derrigorrezkoa da. Airelinea eta txarter operazio gehienek ez dute kontuan hartuko motor anitzeko esperientziarik ez duen hautagairik, eta kasu askotan, hori espero dute eskaera egin aurretik.
Lizentzia-lauki soil bat baino gehiago, motor anitzeko kalifikazioa konplexutasuna, erredundantzia eta benetako larrialdiak kudeatu ditzakezula adierazten duen seinale da. Hegaldi ertainaren eta errendimendu handiko hegazkinen eragiketen arteko zubia da.
Hona hemen zergatik merezi duen berritzea:
Lanbiderako prestaketa: Aire konpainiek, txarter enpresek eta korporazio operadoreek askotan motor anitzeko denbora eskatzen dute kontratazio estandar gisa.
Segurtasun abantaila: Bi motorreko hegazkinek erredundantzia eskaintzen dute: motor bat huts egiten badu ere, segurtasunez lurreratzeko potentzia duzu oraindik.
Hegazkin gehiagorako sarbidea: Errendimendu handiko eta distantzia luzeko hegazkin asko motor anitzekoak dira, eta horrek aukera gehiagorako ateak irekitzen ditu.
Aseguru-prima txikiagoak: Aseguratzaileek arrisku txikiagotzat jotzen dituzte motor anitzeko pilotuak, eta horrek estaldura-kostuak murriztu ditzake.
Ezinbestekoa ATPrako: Airelineako Garraio Pilotu (ATP) ziurtagiria lortzeko asmoa baduzu, motor anitzeko gaitasuna funtsezko urratsa da.
Mundu mailako pilotuen eskaria handitzen jarraitzen duen heinean —batez ere hegazkin komertzialean—, motor anitzeko gaitasuna izateak ez ditu zure trebetasunak hobetzen bakarrik, baita axola duten aukeretarako prestatzen zaitu ere.
Maiz egiten diren galderak: AEBko motor anitzeko sailkapena
| Galdera | Erantzuna |
|---|---|
| Zenbat ordu behar dira AEBetan motor anitzeko sailkapen bat lortzeko? | FAAk ez du gutxienekorik ezartzen. Ikasle gehienek 8 eta 15 ordu artean behar dituzte bi hegaldiko instrukzioa egiteko, banakako gaitasunaren arabera. |
| Beharrezkoa al da azterketa idatzi bat egitea AEBko motor anitzeko sailkapenerako? | Ez. FAAren azterketa praktikoa gainditu besterik ez duzu egin behar, ahozko azterketa eta hegaldi-egiaztapena barne hartzen dituena; ez da idatzizko azterketa bereizirik behar. |
| Gehi al dezaket kalifikazio hau nire pilotu pribatuaren lizentziari? | Bai. Motor anitzeko kalifikazioa PPL edo CPL bati gehi dakioke, baina pribilegioak zein lizentziari atxikita dagoen araberakoak dira. |
| Simulagailuko denborak motor anitzeko hegaldi orduetarako balio al du? | Ez. Simulagailuak praktikatzeko erabilgarriak dira, baina ez dira kontuan hartzen FAAk motor anitzeko checkride-rako eskatutako prestakuntzan. |
| Nazioarteko ikasleek AEBko motor anitzeko kalifikazio hau lor al dezakete? | Bai. TSA baimenarekin eta M-1 edo F-1 bisa baliodunarekin, nazioarteko ikasleek SEVPk onartutako eskoletan trebatu daitezke, hala nola Florida Flyers-en. |
| Beharrezkoa al da kalifikazio hau airelineako edo txarter hegazkin pilotu lanetarako? | Noski. Operadore komertzial gehienek motor anitzeko denbora behar dute, eta ATP ziurtagiria lortu aurretik urrats kritikoa da. |
Jarri harremanetan Florida Flyers Flight Academy Taldearekin gaur hemen (904) 209-3510 4 urratsetan atzerriko pilotu lizentzia bihurtzeari buruz gehiago jakiteko.
