Lanbide guztietan, pasioak izaten du bidea. Abiazioarekin serio ari bazara eta pilotu komertziala nola bihurtu jakin nahi baduzu, gida hau zure abiapuntua da. Zure ametsa agintzea den ala ez Boeing 787 edo hegan eskualdeko ibilbideak ordaindutako profesional gisa, bidea a pilotu komertziala lizentzia egituratua, lorgarria eta oso aberasgarria da.
Askotariko hegazkinlari asko jakinminarekin hasten dira; batzuek hegan egitea ere zaletasun gisa hartzen dute. Baina pilotu komertzial bihurtzea grina-proiektu bat baino askoz gehiago da. Eskaera globalak babestutako benetako karrera eskalagarria da, batez ere 2025 osteko hegazkinaren errebotean.
FAA terminoetan, pilotu komertziala hegazkinak ordaintzeko edo kontratatzeko ziurtagiria duen norbait da. Air charter eta zama hegaldietatik aire konpainiako lehen ofiziala izatera, aukerak askotarikoak dira eta etengabe hazten ari dira.
16 urratseko gida honek hutsetik pilotu komertzial bat nola bihurtu erakutsiko dizu, aldez aurretik hegaldi esperientziarik ez baduzu ere. Prestakuntza-epeak ikasleen arabera aldatzen diren arren, eskema honek lurretik hegaldi-ontzira eramango zaituzten bide-orri frogatua eskaintzen du.
1. urratsa: Erabaki pilotu karrera bat zuretzat egokia den
Hegaldiko prestakuntzan murgildu edo ekonomikoki konpromisoa hartu aurretik, ezinbestekoa da bidea zure epe luzerako helburuekin bat datorren ala ez ebaluatzea. Pilotu komertzial bihurtzen ikastea lanbidearen errealitateak ulertzearekin hasten da, hegan egitearen ilusiotik haratago.
Hasi ikertzen soldata itxaropenak eta bizimodua. Merkataritza-pilotek sarritan soldata lehiakorra, bidaia-abantailak eta ordutegi-malgutasuna izaten dituzte, batez ere goi-postuetara igotzen diren heinean. Hala ere, bidaiaren hasieran, ordu luzeak, ezusteko ordutegiak eta etxetik kanpo denbora trukearen parte izan daitezke.
Ondoren, hartu denbora eskuragarri dauden lanbide-aukera zabala aztertzeko. Pilotu komertzialak ez dira aire-konpainia nagusietara mugatzen; eskualdeko garraiolarientzat, charter-enpresentzat, flota korporatiboentzat eta zama-eragiketentzat egiten dute hegan. Sektore bakoitzak bere eskakizunak eta onurak ditu, eta, beraz, komeni da zure interesak eta nortasuna hobekien non egokitzen diren aztertzea.
Azkenik, pentsatu non egon nahi duzun. Pilotuek maiz aukeratzen dituzte zentro nagusietatik gertu dauden eskolak edo enplegatzaileak, eta zure etxeko oinarriak nabarmen eragin dezake zure lan-bizitza orekan, bidaia-ereduetan eta lanbide-aukeretan.
Profesionalki hegan egitearen ideiak hunkituta bazaude —eta hurrengo urratsa emateko prest— jarraitu irakurtzen. Gida honek pilotu komertzial bihurtzeko modu zehatza emango dizu, fase batean.
2. urratsa: Bete hautagarritasun-baldintzak Pilotu komertzial bihurtzeko moduan
Hegaldiko prestakuntza-bidaia hasi aurretik, oinarrizkoa betetzen duzula ziurtatu behar duzu FAA eskakizunak. Baldintza hauek lehen hegalditik aurrera segurtasuna, prestutasuna eta arauak betetzen direla bermatzeko diseinatuta daude.
Pilotu komertzialen prestakuntza jasotzeko, honako hauek egin behar dituzu:
- Lizentzia komertziala eskatzen duzunerako 18 urte beteta izatea
- Irakurri, hitz egin, idatzi eta ingelesa ondo ulertu
- Eutsi a bigarren mailako FAA mediku ziurtagiria, hegazkin bat operatzeko zure gaitasun fisikoa eta mentala egiaztatzen duena
- AEBetako gobernuak jaulkitako NAN edo pasaportea izatea (batez ere nazioarteko ikasleentzat)
Pilotu komertziala nola bihurtu ulertzea ez da hegan egiten ikastea soilik, maila profesionalean entrenatzen hasteko gaitua zarela frogatzea ere bada. Ikasle askorentzat, urrats hau FAA mediku azterketa baten bidez programatzen hasten da Abiazioko mediku azterketaria (AME).
Hautagarritasun-irizpide hauek betetzen badituzu, prest zaude aurrera egiteko eta ofizialki prestakuntza-fasean sartzeko.
3. urratsa: Ikertu eta aukeratu Hegaldi Eskola Egokia
Entrenamendu-ingurune egokia aukeratzea pilotu komertzial bat nola bihurtu zehazten duzun bitartean hartuko duzun erabaki garrantzitsuenetako bat da. Dozenaka aukera eskuragarri daudenez, norberaren erritmoko akademietatik hasi eta unibertsitateei lotutako programetaraino, urrats honek ikerketa sakona eta zure karrerako helburuak argi ulertzea eskatzen du.
Hasi zure ikaskuntza-estiloari eta denbora-lerroari egokitzen zaion prestakuntza-erakunde mota murriztuz. Part 61 ikastetxeek ikuspegi malguagoa eta pertsonalizatuagoa eskaintzen dute, auto-erritmoko esperientzia nahiago duten ikasleentzat bikaina. Aitzitik, 141 zatiko programek FAAk onartutako programa egituratua jarraitzen dute eta zure lizentziarako behar diren gutxieneko ordu kopurua murrizten dute. Zure helburua modu eraginkorrean mugitzea bada a ondo antolatutako curriculuma, 141. zatia egokiagoa izan daiteke.
Hegaldi-prestakuntza akademikoekin konbinatu nahi dutenentzat, abiazio-unibertsitate eta institutuek pilotu-ziurtagiria abiazio-zientziarekin, kudeaketarekin edo ingeniaritza aeronautikoarekin integratzen duten titulu-programak eskaintzen dituzte. Hauek aproposak dira epe luzerako hegazkin-karrera bat eraiki nahi baduzu, hegan eta etorkizuneko lidergo aukerak barne hartzen dituena.
Beste aukera bat aire-konpainietako kadeteen programaren ibilbidea da, non aire-konpainia hautatuek prestakuntza integratua eskaintzen duten laneratze-bideekin. Programa hauek lehiakorrak dira, baina zure trantsizioa bizkortu dezakete ikasletik laneko piloturako. Bestela, zerbitzua eta egiturara erakartzen bazaizu, ibilbide militarrak goi mailako prestakuntza eta mundu errealeko hegaldi esperientzia eskaintzen ditu, normalean kontratu-konpromisoa izan ohi duen arren.
Nahi duzun eskola mota identifikatu ondoren, sakondu. Bilatu iritzi positiboak, segurtasun-erregistroak eta irakasleen titulazioei buruzko xehetasunak. Ahal izanez gero, bisitatu eskola pertsonalki, hartu a aurkikuntza hegaldia, edo gutxienez bisita birtualak eta ikasleen testigantzak ikusi. Ez izan zalantzarik ikastetxeko kontratazioekin harremanetan jartzeko; hor daude zure galderei erantzuteko eta erabaki informatua hartzen laguntzeko.
Ikastetxe egokia aukeratzea ez da kostua edo kokapena bakarrik, zure bidaiari laguntzeko eta arrakasta lortzen lagunduko dizun leku bat aurkitzea baizik. Hartu zure denbora hemen. Oinarri sendo batek diferentzia guztiak egingo ditu pilotu komertzial bihurtzeko bidean aurrera egiten duzun bitartean.
4. urratsa: Lortu zure Ikasle Pilotu Ziurtagiria Pilotu Merkataritza Nola bihurtu
Zure bidaiako lehen mugarri ofizialetako bat zure ikasle pilotu ziurtagiria ziurtatzea da. Dokumentu honek bakarka hegan egiteko aukera ematen dizu irakaslearen gainbegiratuta eta ezinbesteko baldintza goiztiar bat da pilotu komertzial bilakatzen zaren heinean.
Eskaera prozesua Airman Ziurtagiri eta Balorazio Integratuaren Aplikazioaren bidez hasten da (IACRA) sistema: web-oinarritutako FAA atari segurua, non zure hasierako eskaera osatu eta bidaliko duzun. Erabiltzailea da, eta zure Hegaldi-Instruktore Ziurtagiria (CFI) normalean prozesuan zehar gidatuko zaitu.
Aurkeztu ondoren, zure eskaera FAAko ordezkari batek, Flight Standards District Office (FSDO) edo ziurtagiria baliozkotzeko baimena duen CFI batek berrikusi eta onartu behar du. Egiaztatu ondoren, FAA zure tramiteak prozesatzen hasten da. Normalean 14 eta 21 egun artean behar dira, eta ondoren zure plastikozko ziurtagiri ofiziala postaz iritsiko da.
Zain zauden bitartean, zure irakasleak baimena eman diezazuke bakarkako hegaldiak egiteko haien zuzeneko gainbegiratzepean; hori normalean zure egunkarian ageri da. Ikasleen pilotu-ziurtagiria eskuan dagoenean, bakarkako entrenamendu-hegaldiak hasteko baimena izango duzu formalki, funtsezko urratsa lurretik pilotu komertziala izaten ikasten duzun bitartean.
5. urratsa: Irabazi zure Pilotu Pribatuaren Lizentzia (PPL) Pilotu Komertziala nola bihurtu
Zure ikasle pilotu ziurtagiria jaso ondoren, hurrengo mugarri kritikoa zure irabaztea da Pilotuen lizentzia pribatua (PPL). Lizentzia hau abiazio munduan zure sarrera formala da eta aurrera begirako balorazio eta eginkizun guztietarako abiarazte gisa balio du.
Beheko eskolarekin hasiko zara, non oinarrizko hegazkintzaren teoria ikasiko duzu, dena aerodinamika eta hegazkinen sistemak eguraldi ereduei eta FAA araudiari. Ikasle gehienek 8 astetan bukatzen dute fase hau.
Beheko eskolara joaten zaren bitartean, hegaldi klaseak ere hasiko dituzu. Zure PPL irabazteko, FAAk eskatzen du:
- 40 orduko hegaldi-denbora 61. zatiaren arabera (edo 35 ordu 141. zatiaren arabera)
- Ikasle gehienek 50-60 ordu artean erregistratzen dute checkriderako prest egon baino lehen
- Aireko prestakuntzak maniobrak, aireratzeak, lurreratzeak, larrialdi-prozedurak eta irrati-komunikazioak barne hartzen ditu.
Momentu zirraragarrienetako bat zure irakasleak zure saioa amaitzen duenean gertatzen da bakarkako lehen hegaldia—Hegazkina bakarrik hegan egiteko aukera duzu. Konfiantza-sortzaile garrantzitsu bat da eta zure entrenamenduaren une erabakigarria.
Ondoren, bi FAA ebaluazio gainditu beharko dituzu:
- The Private Pilot Knowledge Test - teoria eta araudia biltzen dituen aukera anitzeko azterketa
- Azterketa praktikoa (Checkride) - FAA Designated Pilot Examiner (DPE) hegaldi-proba bat, zure erabakiak hartzeko eta mundu errealeko pilotatzeko gaitasunak ebaluatzen dituena.
Biak osatu ondoren, Pilotu Pribatuaren Lizentzia emango zaizu. Fase honetan, legez bakarrik hegan egin dezakezu edo bidaiariak motor bakarreko hegazkinetan eraman ditzakezu, baina oraindik ez duzu baimenik kalte-ordaina jasotzeko. Hala ere, lizentzia honek jauzi handia suposatzen du zure bidean pilotu komertzial bat nola bihurtu menderatzeko.
6. urratsa: Irabazi zure instrumentuaren balorazioa (IR) Pilotu komertziala nola bihurtu
Zure Pilotu Pribatuaren Lizentzia irabazi ondoren, hurrengo jauzi handia zure eskuratzea da Instrumentuen balorazioa (IR). Ziurtagiri aurreratu hau ezinbestekoa da hegazkinlari profesional bihurtzeko serio bazara, eta oinarrizko baldintza da pilotu komertziala nola bihurtu menderatzeko.
Instrumentuen Balorazioari esker, Hegaldi Instrumentuen Arauen (IFR) arabera hegan egin dezakezu, hau da, nabigaziorako eta kontrolerako kabinako tresnetan soilik fidatuko zara, batez ere hodeietan, ikusgarritasun baxuan edo okupatutako aire-espazioan hegan egiten duzunean. Hegaldi komertzialetarako trebetasun kritikoa da, non eguraldi-baldintzak ez diren beti egokiak.
Balorazioa jasotzeko, bete beharko duzu:
- 50 ordu baino gehiagoko hegaldi-denbora pilotu gisa
- Gutxienez 40 orduko benetako edo simulatutako tresnen prestakuntza
- Irakaskuntza bikoitza Instrumentu Hegaldiko Instrukzio Ziurtagiri batekin (CFII)
Zure prestakuntza, besteak beste, euste-ereduak, zehaztasun eta zehaztasunik gabeko hurbilketak, tresnen nabigazioa eta larrialdietarako erantzuna ikusgarritasuna arriskuan dagoenean prozeduretan zentratuko da.
Fase honek normalean 8 aste inguru irauten du, nahiz eta luzeagoa edo laburragoa izan daitekeen eguraldiaren, hegazkinen erabilgarritasunaren eta zure entrenamendu-erritmoaren arabera.
Instrumentuaren baloraziorik gabe, eguraldi txarran lur jota egongo zinateke, zure segurtasuna eta enplegagarritasuna mugatuz. Irabazteak mundu errealeko hegan erronkei aurre egiteko gaitasuna frogatzen du eta pauso bat hurbiltzen zaitu komertzialki, konfiantzaz eta baldintza guztietan hegan egitera.
7. urratsa: irabazi zure motor bakarreko balorazio komertziala (CSEL)
Hau da zure bidaia ofizialki ikasletik profesionalera pasatzen den etapa. Commercial Single-Engine Land (CSEL) kalifikazioa da kalte-ordaina lortzeko hegan egin behar duzula ziurtatzen duena, eta oinarrizko pieza da AEBetan pilotu komertziala nola bihurtu ulertzeko.
Kalifikatzeko, hegaldi orduen baldintzak bete beharko dituzu:
- 250 hegaldi ordu guztira 61. zatiaren arabera
- Edo 190 ordu 141 zatiko programa egituratu batean matrikulatuta bazaude
Prestakuntza fase honek azpimarratzen du maniobra aurreratuak eta hegazkinen eragiketa konplexuak, mundu errealeko merkataritza-inguruneetan segurtasunez eta eraginkortasunez jarduteko prestatzen zaituzte. Orduak erregistratuko dituzu hegazkin indartsuagoetan, doitasunezko hegazkina praktikatuko duzu eta larrialdi-prozedurak menperatuko dituzu errendimendu handiko baldintzetan.
Zure CSEL irabazteko, bi FAA ebaluazio gainditu behar dituzu:
Commercial Pilot Airplane (CAX) Ezagutza Testa, arauak, aerodinamika eta sistemak maila sakonagoan biltzen dituena.
Azterketa praktikoa edo checkride, FAA Designated Pilot Examiner (DPE) batek egindakoa, non hegaldi-gaitasun aurreratua frogatuko duzun
Ziurtagiria egin ondoren, ofizialki pilotu gisa ordaintzeko eskubidea izango duzu: pankartak eramateagatik, bisita turistikoengatik, aireko inkestak edo instrukzioak emateko (balorazio egokiarekin). Hala ere, lizentzia honek ordaindutako hegazkin lanetarako ateak irekitzen dituen arren, ez da azken urratsa AEBetako hegazkin konpainia batean lan bat lortzeko asmoa baduzu. Hegaldi-ordu gehiago eta baliteke balorazio gehigarriak aurretik daude oraindik.
Ikasle gehienek CSEL 6 eta 8 astetan osatzen dute, entrenamendu-erritmoaren, eguraldiaren eta hegazkinen erabilgarritasunaren arabera. Baina behin lizentzia hau poltsikoan duzunean, jada ez zara entrenatzen soilik, profesionalki hegan egiten ari zara.
8. urratsa: irabazi zure motor anitzeko balorazio komertziala (CMEL)
Fase honetan, dagoeneko lortu duzu pilotu komertziala, baina a gehituz motor anitzeko balorazioa urrats kritikoa da hegazkin-konpainientzat edo enpresa-operadoreentzat hegan egiteko asmoa duen edonorentzat. Kredentzial espezializatu bat da, bi motor edo gehiago dituzten hegazkinak ustiatzeko aukera ematen dizuna, zure lan aukerak eta hegazkin pribilegioak nabarmen zabalduz.
Motor anitzeko prestakuntzak hegaldi dinamika berriak aurkezten ditu, besteak beste:
- Bultzada asimetrikoa kudeaketa (zer gertatzen da motor batek huts egiten duenean)
- Motorra itzaltzeko prozedurak eta larrialdietako errendimendua berreskuratzea
- Motor anitzeko aerodinamika eta sistemen ezagutza
Motor anitzeko baloraziorako hegaldi orduen eskakizunak zure prestakuntza-ibilbidearen arabera aldatzen dira:
- 61. ataleko ikasleek guztira 250 ordu bete behar dituzte, 100 ordu Pilot-in-Commanding (PIC) eta 50 ordu zeharkako denbora barne.
- 141. zatiko ikastetxeek baldintza hau 190 ordura murrizten dute, baldin eta programa FAAk onartuta badago.
Motor bakarreko prestakuntzan zehar Hegazkin Pilotu Komertzialeko Ezagutza Testa (CAX) gainditu baduzu, ez duzu idatzizko azterketa berriro egin beharko. Hala ere, zuzenean Instrumentuaren Baloraziotik CMELera joan bazara (CSEL saltatuz), lehenik CAX osatu beharko duzu.
Zure bidea edozein dela ere, motor anitzeko ibilaldi bat egingo duzu, ebaluazio praktikoak barne hartzen dituena, besteak beste:
- Vmc erakustaldiak
- Motorra matxuratzeko prozedurak
- Motor anitzeko maniobra konplexuak
Nazioarteko pilotuentzat, balorazio honek funtsezko zeregina du mundu mailako abiazio estandarrak betetzeko. Herrialde askok FAA egiaztagiriak onartzen dituzte lizentzia bihurtzeko, eta hainbat eskualdetan bidaiarien hegazkin komertzialak hegan egiten has zaitezke erregistratutako 250 ordurekin, baldin eta zure prestakuntzak ICAO estandarrak betetzen baditu.
Balorazio hau gehitzeak zure gaitasunak areagotzeaz gain, hegazkin-konpainia-mailako kualifikazioetatik gertuago kokatzen zaitu, eta beste pauso bat emango dizu eskala profesional eta global batean pilotu komertzial bat nola bihurtu ikasteko.
9. urratsa (aukerakoa): bihurtu Hegaldi-Instrukzio Ziurtagiria (CFI)
Lanbide-ibilbide guztietarako beharrezkoa ez den arren, Hegaldi-Instruktore Ziurtagiria (CFI) izatea zure aire konpainiaren helburuetara aurrera egiten jarraitzeko modu praktiko eta estrategikoenetako bat da, batez ere Estatu Batuetan.
Zergatik? Hegazkin-konpainietako pilotu gehienek FAA-ak bete behar dituztelako 1,500 orduko araua Aire Garraioko Pilotu Lizentzia (ATPL) lortu aurretik. Askorentzat, irakaskuntza ordu horiek eraikitzeko modurik eraginkorrena bihurtzen da ordainsaria irabazten duen bitartean.
CFI gisa, hegaldi-orduak pila ditzakezu ordaintzen duzun bitartean, ikasleen hegaldi bakoitza zure karrerako mugarrietara hurbilduz. Horrek hegaldi-irakaslearen rola aukera bikoitza bihurtzen du: besteei irakastea hurrengo mugimendurako prestatzen duzun bitartean.
Oinarrizko irakasleen balorazioaz harago, pilotuek sarritan irabazten dute:
- CFII (Hegaldi-Instrukzio Ziurtagiria - Instrumentua) – Instrumentu ikasleei irakasteko
- MEI (motor anitzeko irakaslea) – besteak trebatzea motor biko hegazkinetan
Bi balorazioek zure irakaskuntza gaitasunak zabaltzen dituzte eta lan aukera berriak irekitzen dituzte hegaldi eskoletan edo unibertsitateko programetan.
Batez beste, entrenamenduak honako hau hartzen du:
- CFI: ~2 hilabete
- CFII: ~3 aste
- MEI: ~3 aste
Irakaskuntzaz gozatzen dutenentzat edo ezagutzak sendotu nahi dituztenentzat, CFI bihurtzeak karrerarako bultzada eta hezkuntza menderatzea eskaintzen du. Askorentzat bide ezaguna da AEBetan pilotu komertzial bilakatzen ikasteko, batez ere ordutegi egituratuaren bidez hegazkin-konpainiaren ibilbidea jarraitzen dutenentzat.
10. urratsa: Denbora eraikitzea - Nola bihurtu ATP helburuekin Pilotu Komertziala
Zure merkataritza-lizentzia ziurtatu ondoren, hurrengo erronka aire konpainiaren enplegurako hegaldi-ordu osoa betetzea da. AEBetan, horrek guztira 1,500 ordu erregistratzea esan nahi du Airline Transport Pilot (ATP) ziurtagiria lortzeko, pilotuaren ziurtapen maila gorena eta aire konpainietarako azken atea.
Pilotu komertziala izaten ikastea ez da azterketak gainditzea bakarrik, esperientzia ere bada. Denbora airean eraikitzeak judizioa irakasten du, trebetasunak zorrozten ditu eta hegazkin profesionalaren arduretarako prestatzen zaitu.
Orduak eraikitzeko hainbat bide komun daude:
- Hegaldiaren instrukzioa, errenta irabazten duzun bitartean denbora erregistratzeko aukera ematen duena
- Pankartak eramatea, aireko argazkilaritza, kanalizazio edo inkestaren hegaldia eta 135. zatiko karta-eragiketak
- ATP mugatuko (R-ATP) xedapenen arabera hegan egitea unibertsitateko programa homologatu batean parte hartu baduzu, eta horrek ordu-eskakizuna murriztu dezake
ATP minimoak betetzeko, FAAk eskatzen du:
- Guztira 1,500 hegaldi-ordu (AEB eta Kanada; herrialde batzuek gutxiago behar dute, 250 ordu inguru)
- 500 ordu zeharkako denbora
- 100 ordu gauez
- 50 ordu motor anitzeko hegazkinetan
Pilotu gehienek 12 hilabete edo gehiago behar dituzte erreferentzia horretara iristeko, nahiz eta denbora-lerro zehatza zure erabilgarritasunaren, lan motaren eta hegazkin-aukeretarako sarbidearen araberakoa izan. Ikasleei instrukzioak ematen ari bazara edo charter-ibilbide hegan egiten ari zaren ala ez, erregistratutako ordu bakoitzak eskualdeko edo aire-konpainia nagusi baten kabinara hurbiltzen zaitu.
Fase hau ez da denbora-eskakizuna soilik, mundu errealeko hegazkin-inguruneetan zure profesionaltasuna, koherentzia eta konfiantza hobetzeko aukera da.
11. urratsa: Lortu zure ATP Ziurtagiria Pilotu Komertziala Nola bihurtu
Zure hegazkinbide profesionaleko bidaiaren azken ziurtagiria zure irabazten ari da Airline Garraio Pilotuaren (ATP) ziurtagiria. Hau da FAAk emandako pilotu lizentziaren maila gorena, eta AEBetako aire konpainia komertzialetan kapitain edo lehen ofizial gisa aritzeko behar dena.
Kalifikatzeko, lehenik eta behin adin-eskakizuna bete behar duzu:
- 23 urte ATP osoa lortzeko
- 21 urte izatea ATP mugatua (R-ATP) onartutako bide kolegiatu edo militar baten bidez eskatzen baduzu
Ondoren, ATP Ziurtagiriaren Prestakuntza Programan (ATP-CTP) izena eman beharko duzu. Ikastaro hau derrigorrezko baldintza da FAA idatzizko ezagutza azterketa egin aurretik. Ikasgelako irakaskuntza eta trebakuntza praktikoa barne hartzen ditu mugimendu osoko simulagailuetan, aire konpainien operazioen eskakizunetarako prestatzeko.
ATP-CTP programak normalean barne hartzen ditu:
- Aerodinamika eta sistemen teoria aurreratua
- Altuera handiko eragiketak eta hegazkinen errendimendua
- Tripulazioko baliabideen kudeaketa (CRM) eta tresnen prozedurak lantzeko simulagailu saioak
Programa amaitutakoan, FAA ATP ezagutza azterketarako eskubidea izango duzu. Idatzitakoa gainditu ondoren, azken urratsa ATP checkride da, non FAA estandar zorrotzen arabera hegaldi eragiketa konplexuak kudeatzeko gaitasuna erakutsiko duzun.
ATP prestakuntza-prozesu osoak 40 ordu behar ditu gutxi gorabehera, nahiz eta idatzizko eta simulagailuko osagaiak prestatzeko denbora alda daiteke.
Zure ATP irabaztea egiaztatzeko erregulazio-koadro bat baino gehiago da; hegazkinaren erantzukizun maila gorenetarako prest egotearen erakusgarri da. Eta hegazkin-konpainia-mailako kualifikazioak dituen pilotu komertzial bihurtzeko serioa den edonorentzako lorpena da.
12. urratsa: Eskualdeko aire-konpainia baterako hegan egiteko eskaera egin
Zure ATP ziurtagiria eskuan eta orduak erregistratuta zaudela, orain prest zaude aire konpainia komertzialen lantaldera sartzeko. AEBetako pilotu berri gehienentzat, bidaia eskualdeko aire konpainia batean hasten da, industriarako sarrera puntu komun eta estrategiko batean.
Garraiolari hauek etxeko ibilbide laburragoak egiten dituzte eta erritmo bizkorreko ingurunea eskaintzen dute aire-espazio egituratuan turbina-denbora, jet-en esperientzia eta hegaldi-ordu gehigarriak eraikitzeko. Pilotu askok aire konpainia nagusietara igarotzeko behar den mundu errealeko esperientzia operatiboa lortzen dute.
Eskaera prozesuak curriculuma bidaltzea baino gehiago dakar. Hau egin beharko duzu:
- Aplikatu zuzenean eskualdeko hainbat aire konpainiari eta kontrolatu irekierak pilotuentzako lan-poltsetan
- Prestatu elkarrizketa teknikoak (aerodinamika, araudia, hegazkin-sistemak) eta HR elkarrizketak (nortasunari, erabakiak hartzeari eta tripulazioaren dinamikari begira)
- Prest egon simuladoreen ebaluazio baterako, non egoeraren kontzientzia, prozedura-ezagutza eta tripulatzaile anitzeko oinarrizko koordinazioa erakutsiko dituzun.
Kontratatu ondoren, erabiliko duzun hegazkin espezifikoetan tipologia-kalifikazioaren prestakuntza hasiko zara, normalean CRJ (Bombardier) edo ERJ (Embraer) seriean. Prestakuntza honek lurreko eskola, simulagailuko saioak eta azken ebaluazioa barne hartzen ditu lehen ofizial gisa jarduteko baimena eman aurretik.
Eskualdeko aire-konpainia batean sartzea ez da hurrengo urratsa bakarrik, zure mundu errealeko proba-lekua da. Prestakuntzatik lanaldi osoko hegazkin profesionalerako trantsizioa adierazten du, pilotu komertzial bihurtzeko ikasi duzun guztia egunero praktikan jarriz 30,000 oinetan.
13. urratsa: bihurtu lehen ofiziala
Mota-kalifikaziorako prestakuntza amaitu eta eskualdeko aire-konpainia batekin leku bat ziurtatu ondoren, zure hurrengo mugarria ofizialki bihurtuko da. Lehen ofiziala—zure ordainpeko lehen hegazkin konpainiaren eginkizuna bi pilotutako tripulazioaren parte gisa jarduten du.
Hasierako Operazio Esperientziarekin (IOE) hasten da, zure aire-konpainiaren Operazio Prozedura Estandarrak (SOP), komunikazio-fluxua eta kabinako baliabideen kudeaketa mundu errealeko baldintzetan ikasten dituzun bitartean programatutako ibilbideak hegan egingo dituzun gainbegiratuta.
IOE-n zehar, trebakuntzako kapitain batekin egingo duzu hegazkinean, eta honek laneko irakaskuntza ematen du hegaldi-eragiketak, kontrol-zerrendak eta bidaiarien zerbitzua zuzeneko baldintzetan nola kudeatzen dituzun ebaluatzen dituen bitartean.
Egindako hainbat hegaldi eta errendimenduaren berrikuspenaren ondoren, azken ebaluazioa egingo duzu. Ebaluazio honek hegazkina modu seguruan eta koherentean ustiatzeko prest zaudela ziurtatzen du zuzeneko gainbegiratu gabe.
Behin gaindituta, ofizialki Lehen Ofiziala zara, eta orain hegazkin-konpainiaren taldeko kide zara, ordainpeko bidaiariei hegan egiten eta turbinaren denbora baliotsua eraikitzen pilotu profesional gisa.
Aire-konpainia komertzialen karrerako eskaileraren lehen geldiune nagusia da, eta maila profesionalean pilotu komertzial bihurtzeko zure bidaian kontrol-puntu aberasgarria.
14. urratsa: Kapitainaren igoera
Lehen ofizial gisa esperientzia lortu eta ordu nahikoa erregistratu ondoren, zure abiazio komertzialeko karreran hurrengo urratsa Kapitainaren bertsio-berritze preziatua da. Sustapen hau ez da orduak soilik, lidergoa, koherentzia eta hegazkinaren agintea hartzeko prest egotea baizik.
Aire-konpainia gehienek gutxienez 1,000 orduko aire-konpainiaren esperientzia behar dute bertsio-berritzeko eskubidea izateko. Ordu horiek tripulatzaile anitzeko eta turbina bidezko hegazkinetan erregistratu behar dira aire konpainiaren operazioetan, normalean eskualdeko garraiolari batean.
Kalifikatzeko, bete beharko duzu:
A Kapitainaren checkride, zure aginte-gaitasuna, erabakiak hartzeko eta protokolo operatiboekiko atxikimendua ebaluatzen duena
A Mota Balorazioa bertsio-berritu hegazkin handiago edo konplexuago batera igarotzen bazara; honek lurreko eskola, simulagailuen prestakuntza eta hegaldien ebaluazioa barne hartzen ditu.
Sustapenerako epea aldatu egiten da. Antzinatasuna, aire konpainiaren hedapena eta industriaren eskaera orokorra bezalako faktoreek prozesua azkartu edo atzeratu dezakete. Pilotu batzuk bi urteko epean berritzen dira, eta beste batzuek, berriz, gehiago itxaron dezakete beren konpainiaren mugimenduaren arabera.
Ofizialki izenpetuta eta ezkerreko eserlekuan eserita zaudenean, titulu bat baino gehiago irabaziko duzu; operazio-aginpide osoa eta azken erantzukizuna izango dituzu hegaldi bakoitzeko. Pilotu komertzial bihurtzeko zure bidaiaren urratsa da eta hegazkinlari bakoitzak harrotasunez lan egiten duen unea da.
Zorionak, orain esan dezakezu: "Hau da zure kapitaina hitz egiten".
15. urratsa: Nagusietara eskatzeko ordua
Urteetan esperientzia, orduak eta aginte-konfiantza eraikitzen egon ondoren, zure pilotu-karrerako hurrengo maila eskualdeko aire-konpainia nagusietara jauzia ematea da, non ibilaldi luzeko ibilbideak, hegazkin handiagoak eta soldata handiagoak zaintzen dituzten.
Garraiolari nagusi gehienek 3,000 hegaldi ordu baino gehiago bilatzen dituzte, eta hautagai arrakastatsu askok 4,000 baino gehiago dituzte, hegazkinen esperientzia handia barne. Zenbaki honek mundu mailako merkataritza-eragiketetarako beharrezkoa den egoeraren kontzientzia, lidergoa eta koherentzia teknikoa eraiki dituzula ziurtatzen du.
Garrantzitsua da 121. zatia Pilotu-Komandeko (PIC) denbora. Normalean behar izango duzu:
- 1,000 eta 1,500 ordu arteko PIC-a aire konpainiaren eragiketetan saioa hasita
- Segurtasun-erregistro sendoak eta errendimendu handiko hegazkinetan trebetasun dokumentatua
Prest zaudenean, eskatu antzinako operadoreei, hala nola Delta, United, American eta mundu mailako beste operadore batzuei. Aire-konpainia hauek kontratazio-prozesu lehiakorrak egituratuak dituzte, besteak beste:
- Erabakiak hartzeko, CRM eta lidergora bideratutako elkarrizketa teknikoak eta HR
- Jet ezezagunetan agertoki konplexuak kudeatzeko gaitasuna probatzen duten simulagailuen ebaluazioak
Aukeratutakoan, hegazkin-konpainiaren prestakuntza espezifikoa osatuko duzu, sistemak, prozedurak eta fideltasun handiko simulagailu-saioak barne hartzen dituena, sarritan gorputz zabaleko edo fuste estuko jetentzako mota-balorazio batekin amaituz.
Trantsizio denbora-lerroa aldatu egiten da, baina pilotu gehienak eskualdeetatik nagusietara pasatzen dira 3 eta 7 urteko epean, kontratazio-zikloen, flotaren hazkundearen eta norberaren prestutasunaren arabera.
Mugimendu honek abiazio-industriaren goiko mailan sartzea markatzen du; funtsezko mugarria da maila goreneko pilotu komertzial bihurtzeko ibilbidea menderatu duen edonorentzat.
16. urratsa: Karreraren aurrerapena - Gorputz zabaleko kapitaina, irakaslea edo hegazkin-burua
Urteetan dedikazioa, hegaldi orduak eta mailaz maila etengabeko aurrerapenaren ondoren, zure pilotu komertzial gisa zure ibilbideak bide ezberdin eta zirraragarri asko har ditzakeen puntu batera iritsi zara. Hemen esperientzia aukera bihurtzen da, eta zure hurrengo urratsa zerk definitzen du Duzu abiaziotik nahi.
Askorentzat, azken helburua gorputz zabaleko flotara pasatzea da. Antzinatasun eta hegaldi-ordu nahikoa izanez gero, ibilbide luzeko hegazkinetara igo dezakezu, hala nola Boeing 787 Dreamliner, 777 edo Airbus A350, mundu mailako ibilbideei eta nazioarteko hegaldi aurreratuei ateak irekiz.
Beste batzuek lidergoan edo irakaskuntzan aurki dezakete beren grina. Aurrerapen bideak ohikoak dira:
- Egiaztatu Airman edo Type Rating Instructor rolak, kontratazio berriei tutoretza emanez eta prestakuntzaren kalitatea bermatuz
- Pilotu Nagusia, Base Manager edo Hegaldi Operazioen Begiralea, non lidergoa eta operazio gainbegiratzea zure eguneroko ardatz bihurtzen diren
- Asmo zabalagoak dituztenentzat, aire-konpainietako exekutiboko roletara pasatzeak konpainiaren zuzendaritzan, segurtasun-kulturan eta eskalan pilotuen garapenean eragina eskaintzen du.
Maila honetan, aurrerapena askotan gertatzen da 5 eta 15 urteko aire konpainiaren esperientzian. Aurrerapena antzinatasuna, errendimendua, lidergo ahalmena eta, sarritan, erronka berriei aurre egiteko prest egotean oinarritzen da.
Kabinan geratu edo exekutibo mailara igarotzen zaren ala ez, pilotu komertzial bat nola bihurtu galdetzen ez duzun puntura iritsi zara, hori egin duzu. Orain, hegazkinaren hurrengo belaunaldia moldatzen ari zara.
Ondorioa: Nola bihurtu Pilotu Komertziala - Zer behar da benetan
Orain 16 urratseko bidaia osoa jarraitu duzunean, zehatz-mehatz ulertzen duzu nola bihurtu pilotu komertzial bat: zero hegaldi esperientziatik gorputz zabaleko jet baten kapitainaren eserlekuraino. Bide hau ez da guztiontzat. Diziplina, zehaztasuna eta hazkuntzarako konpromiso gupidagabea eskatzen ditu.
Ikusi duzu zertan datzan:
- Zure Pilotu Pribatuaren Lizentzia irabaztea
- Instrumentuen eta balorazio komertzialen bidez aurrera egitea
- Hegaldi-denbora eraikitzen, instruktzen eta turbinaren esperientzia irabazten
- Eskualdeko aire konpainiaren roletan sartu eta, azkenean, nagusietara aurkeztu
- Ibilbide luzeko lidergora igotzea Kapitain edo abiazioko zuzendari gisa
Fase bakoitza aurrekoaren gainean eraikitzen da. Erregistratutako ordu bakoitzean, checkride-a pasatzen zen eta ikasitako ikasgaiak zure ametsetako hegaldi-ontzira hurbiltzen zaitu.
Egia esan, pilotu komertzial bihurtzea ez da ziurtagiriak edo tituluak soilik, profesional bihurtzea baizik. 35,000 oinetara segurtasunez, zehaztasunez eta konfiantzaz eramaten duena.
Hemendik nora zoazen zure esku dago guztiz.
Baina orain, bide orria lortu duzu, eta hegan egiteko garaia da.
Jarri harremanetan Florida Flyers Flight Academy Taldearekin gaur hemen (904) 209-3510 4 urratsetan atzerriko pilotu lizentzia bihurtzeari buruz gehiago jakiteko.
