1. Klaseko vs 2. Klaseko Medikuntza: FAA Ziurtagirien Konparaketa

Lehen mailako FAAren ziurtagiri medikoa airelineako kapitain batek airelineako garraio pilotu (ATP) pilotu komandantearen pribilegioak erabiltzeko behar duena da. Bigarren mailako ziurtagiri medikoak hegaldi komertziala eta bigarren komandantearen airelineako zerbitzua estaltzen ditu. Zuretzako aldea hiru gauzatan datza: zein hegaldi egin nahi duzun, ziurtagiria zenbat denborarako baliozkoa den hegaldi horretarako eta lehen mailako azterketa batekin batera datozen bihotzeko proba gehigarriak. FDAren I. eta II. klaseko gailu kategoriak bilatzen ari bazara, beste gai bat da. Gida honek pilotuentzako ziurtagiri medikoak soilik hartzen ditu barne.

TL; DR

• A ATP ziurtagiri baten pilotu komandantearen pribilegioak lortzeko lehen mailako mediku-azterketa beharrezkoa daBigarren mailako mediku-ziurtagiria beharrezkoa da pilotu komertzialaren pribilegioak lortzeko.
• 14 CFR 61.23 arabera, ATP pilotu komandante lanetarako erabiltzen den lehen mailako ziurtagiri batek 12 hilabete irauten du 40 urtetik beherakoa bazara, eta 6 40 urte edo gehiago badituzu. Pribilegio komertzialetarako erabiltzen bada, bigarren mailakotzat hartzen da eta 12 hilabete irauten du.
• Lehen mailako azterketak elektrokardiograma (EKG) bat gehitzen du 35 urterekin eta urtero 40 urtetik aurrera. Bigarren eta hirugarren mailakoek ez dute hori behar.
• Goi mailako klase batek behe mailako klaseen pribilegioak barne hartzen ditu, beraz, lehen mailako titular batek bigarren eta hirugarren mailako pribilegioak ere erabil ditzake.
• Zure helburua aire konpainiak badira, eskatu behar duzun klaserik altuena matrikula ordaindu aurretik.

Edukien aurkibidea

• Zertarako diseinatuta dagoen klase bakoitza
• Lehen maila vs. bigarren maila: alderaketa
• Zenbat irauten duen ziurtagiri bakoitzak, eta zergatik "baja" uzten duen
• Azterketak zer dakarren
• Zein klase lortu beharko luke ikasle pilotu batek
• Medikuntza aurreikusitako moduan ez doanean
• Gure ikuspegia
• Planifikatu zure prestakuntza ziurtagiri egokiaren inguruan
• ohiko galderak
• Iturriak

Zertarako diseinatuta dagoen klase bakoitza

FAAk ziurtagiri medikoak sailkatzen ditu egiten duzun hegaldi motaren arabera. Oro har, Lehen mailako ziurtagiria airelineako garraio pilotuentzat diseinatuta dago, eta bigarren mailako ziurtagiria, berriz, pilotu komertzialentzat.Hirugarren klasea bien azpian dago eta ikasleentzako, aisialdirako eta hegaldi pribatuetarako hegaldiak hartzen ditu barne.

The FAAren gida Abiazioko Medikuntza Aztertzaileentzat dioenez, bigarren mailako ziurtagiria beharrezkoa da pilotu komertzialentzat, hegaldi-ingeniarientzat, hegaldi-nabigatzaileentzat eta aire-trafikoaren kontrol-dorreen operadoreentzat. Praktikan, hegan egiteagatik ordaintzen zaion baina aire-konpainiako hegaldi erregular batean kapitain gisa jarduten ez duen pilotu baten ziurtagiria da hau. Adibide tipikoak hauek dira:

• Prestakuntza-ingurune batean irakasteagatik ordaintzen diren hegaldi-irakasleak
• Hodi-patruila, aireko argazkilaritza eta inkesta pilotuak
• Pribilegio komertzialekin jarduten duten txarter eta enpresa pilotuak
• ATP ziurtagiri baten bigarren agintearen pribilegioak erabiltzen dituzten airelineako lehen ofizialak

Lehen mailako ziurtagiria ATP bat behar duen airelinea-operazio baten pilotu aginte gisa jarduteko behar duzuna da. AEBetako bidaiarien airelinea bateko kapitain guztiek duten ziurtagiria da, eta lehen ofizial batek ezkerreko eserlekurako bidean beharko duena.

Lehen maila vs. bigarren maila: alderaketa

Baliozkotasun zifrak zuzenean datoz CFR 14 61.23EKG eta aztertzaileen arauak FAAren arauditik datoz. Hegaldi Medikoko Bidea Nabigatzen argitalpena.

Zenbat irauten duen ziurtagiri bakoitzak, eta zergatik "baja" uzten duen

Hau da ikasle gehienak harritzen dituen zatia. Ziurtagiri mediko batek ez du iraungitze-data bakarra. Bere baliozkotasuna erabiltzen ari zaren pribilegioen eta azterketa egunean duzun adinaren araberakoa da.

Hartu 32 urteko eskatzaile bati emandako lehen mailako ziurtagiria:

• ATPko pilotu komandantearen lanetarako, 12 hilabeteko balioa du.
• Horren ondoren, bigarren mailako mediku gisa funtzionatzen du pribilegio komertzialei dagokienez, 12. hilabete naturalaren amaierara arte.
• Horren ondoren, hirugarren mailako medikuntza gisa jarraitzen du. 40 urtetik beherako pilotu batentzat, hirugarren mailako pribilegioak 60 hilabete irauten dute; 40 urte edo gehiago dituenean, 24..

Azterketan 40 urte edo gehiago dituen pilotu batentzat, ATPko pilotu komandantearen lehen mailako epea 6 hilabetera laburtzen da. Horregatik, 40 urtetik gorako airelineako kapitainak urtean bitan aztertzen dira.

Bigarren mailako ziurtagiri batek logika bera jarraitzen du, maila bat kenduta. 12 hilabeteko balioa du pribilegio komertzialetarako, eta gero hirugarren mailako pribilegioetara jaisten da goiko aldietarako.

Bi xehetasunek garrantzia dute praktikan. Lehenik eta behin, epeak egutegiko hilabeteak dira: hilabete erdian emandako ziurtagiria baliozkoa da dagokion hilabeteko azken egunera arte. Bigarrenik, 40 urtetik beherakoen eta 40 urte edo gehiagokoen arteko banaketa azterketaren egunean duzun adinaren arabera zehazten da, ez urtebetetze dataren arabera. Berritzeen azalpen sakonagoa lortzeko, ikusi gure gida. pilotu ziurtagiri medikorako baldintzak probak egiteko eta berritzeko.

Azterketak zer dakarren

Bi klaseek oinarrizko prozesu bera jarraitzen dute. Honela hasten zara: MedXPress kontu bat sortzea eta zure eskaera linean bidaltzea, eta gero eraman baieztapen zenbakia zure AMEri. Inprimakia pausoz pauso azaltzen dugu gure MedXPress gida ikasle pilotuentzat.

Hitzorduan, FAAk dio azterketak honako hauek barne hartzen dituela: bizi-konstanteak, ikusmen eta entzumen probak, EKG bat beharrezkoa bada eta gernu-analisi batAMEak pertsonalki berrikusi beharko du zure historia medikoa eta azterketa fisikoa egin beharko du 14 CFR 67. zatiko estandarrak betetzen dituzun zehazteko.

Klaseen arteko aldeak eskatzaile askok espero baino txikiagoak dira:

• Bihotzeko probak. Lehen mailako azterketa batek elektrokardiograma bat eskatzen du 35 urterekin eta urtero 40 urtetik aurrera. Bigarren mailakoak ez.
• Aztertzailea. Izendatutako AME seniorrek bakarrik egin ditzakete lehen mailako azterketak. Erreserba egin aurretik, ziurtatu aukeratzen duzun aztertzailea nahi duzun klaserako baimenduta dagoela.
• Arauak. Bi klaseak 67. zatiaren arabera neurtzen dira, eta lehen mailako estandarrak dira zorrotzenak. Galdetu zure aztertzaileari edo berrikusi AME gida klase bakoitzaren eskakizun zehatzak ikusteko.

Lehenengo klaseak zer dakarren ikuspegi osoa nahi baduzu, bisitatu gure orrialdea Lehen mailako FAA mediku ziurtagiria prozesua biltzen du, eta gure ikuspegi orokorra FAAko ziurtagiri medikoen baldintzak hiru klase guztiak hartzen ditu barne.

Zein klase lortu beharko luke ikasle pilotu batek

Araudizko gutxienekoa baxua da. Ikasle pilotu batek gutxienez hirugarren mailako mediku ziurtagiria izan behar du, nahiz eta edozein klase nahikoa izan.Legez, edozein klaserekin has zaitezke entrenatzen.

Estrategikoki, erantzuna desberdina da hegazkin pilotu izan nahi duen norbaitentzat. FAAren gidalerroek diotenez... Abiazio komertzialean sartzeko asmoa duten ikasleek beren ibilbide profesionalean beharrezkoa izan daitekeen ziurtagiri mediko maila goreneko eskaera egin beharko luketeArrazoibidea finantzarioa da, medikoa bezainbeste:

1. Goiz jakiten duzu. Lehen klasetik desgaitzen zaituen baldintza bat askoz hobe da matrikula ordaindu aurretik aurkitzea, ez merkataritza-ziurtagiria eskuan izan ondoren.
2. Azterketa batek dena hartzen du barne. Goi-mailako ziurtagiria duen pilotu bat klase baxuagoetarako baldintzak betetzen ditu eta klase baxuago horiek ematen dizkieten pribilegioak erabil ditzakeLehen mailako azterketa bakar batek zure prestakuntza pribatua, instrumentu-jokoarena, komertziala eta irakaslearena hartzen ditu barne.
3. Ez da azterketa errepikatu beharrik. Bigarren azterketa zorrotzago bat egitea saihesten duzu geroago, eskualdeko aire konpainia batek baldintzak betetzen dituzula frogatzen dizunean.

Arau orokor bat: zure plana hegaldi komertzialean edo irakasle-hegaldietan amaitzen bada, bigarren mailako mediku-azterketa da lan-ziurtagiria. Zure plana airelinea bateko kabinan amaitzen bada, hasi lehen mailakoarekin. Gure gida FAAko ziurtagiri medikoan dauden karrera-pilotuak sekuentziazioa zehazten du, eta zer ziurtagiri mediko behar duten pilotuek trebatu behar dute hasierako galdera ohikoenei erantzuten die.

Medikuntza aurreikusitako moduan ez doanean

Emaitza inperfektu bat ez da beti bidearen amaiera. Arauren bat betetzen ez baduzu, FAAk gomendatzen dizu AME gida aldez aurretik ikertzea eta beharrezko dokumentazioa ekartzea. Azterketa atzeratzen bada, eman eskatutako erregistroak; ukatzen bazaizu, helegitea jar dezakezu edo Jaulkipen Berezi baten inguruan galdetu..

Atzerapen batek esan nahi du AMEk zure fitxategia FAAri bidaltzen diola berrikuspen gehiago egiteko. FAAk ere adierazten du Medikuntza-arauak betetzen ez dituzten pilotuek oraindik ere jaulkipen-xedapen berezien edo salbuespen-prozesuaren arabera sailkatu ahal izango diraMuga fisikoa duten ikasleek balio duen ziurtagiri bat jaso dezakete ikasle pilotu pribilegioak soilikBaldintzak bete eta funtzionamendu segurua frogatu ondoren, Gaitasun Erakusgarriaren Adierazpena (GDA) jaso dezakete.

Diagnostiko, botika edo iraganeko gertaera garrantzitsu bat baduzu, hitz egin AME batekin MedXPress formularioa bidali aurretik, eta ez utzi ezer eskaeratik kanpo. Gure ikuspegi orokorra lehen mailako deskalifikazioak elkarrizketa horretarako galderak prestatzen laguntzen dizu, eta FAA pilotuen mediku-eskakizunen gida prozesu zabalagoa hartzen du barne.

Gure ikuspegia

Aire konpainiak helburu direla esaten digun ikasle orori gomendatzen diogu lehen mailako mediku-azterketa bat lortzea ordaindutako lehen ikasgaia hasi aurretik, eta hori esaten dugu paper-lanekin zerikusirik ez duen arrazoi batengatik. Hegaldi-prestakuntzaren aurrekontua plan bat da, eta mediku-azterketa plan horretan negoziatu, finantzatu edo nahi bezala berriro hartu ezin den hipotesi bakarra da.

Curriculuma azkarren mugitzen diren pilotuak gutxitan izaten dira denbora libre gehien dutenak. Galdera argirik ez dutenak dira: esku artean azterketa medikoa, horren inguruan eraikitako ordutegia eta aztertzaile baten zain egoteko luzatzen ez den programa. Hori da gure akademiaren atzean dagoen diseinu printzipioa. Auto-azterketa baimena dugu, eta horri esker, FAAren egiaztapenak barne-hegaldietan egin ditzakegu, eta gure 141. zatiko programak egituratuta daude azterketa mediko garbia duen ikasle batek pilotu pribatutik ATPra igaro ahal izateko 111 orduko hegaldi prestakuntzan.

Lehen mailako azterketa medikoa da diziplina horren lehen kontrol-puntua. Egin ezazu goiz, egin ezazu aztertzaile egokiarekin, eta programaren gainerakoa gauzatze kontua izango da.

Rainer

Planifikatu zure prestakuntza ziurtagiri egokiaren inguruan

Behin zure mediku-azterketa ordainduta, hurrengo galdera zein azkar eta aurreikusgarri bihurtu dezakezun ziurtagiri komertzial bat da. Florida Flyers Flight Academy-k AEBetako eta nazioarteko ikasleak trebatzen ditu, M1 bisarako laguntza eskaintzen du eta FAAren egiaztapenak barne-kontrolak kudeatzen ditu bere Auto-Azterketa Agintaritzaren bidez, azterketa praktikoen itxaronaldia laburtzeko diseinatua.

Kostu-egitura bat nahi baduzu, planifikatu dezakezuna, gure Prezio Finkoko Hegazkin Konpainien Hegaldi Eskola Programa 85,900 dolarreko prezioan zerrendatuta dago, behin bakarrik, eta gure AEBetako Airelineako Pilotu Karrera Programa 49,950 $-tan zerrendatuta dago behin bakarrik. Banaka ere arakatu dezakezu pilotuen prestakuntza ikastaroak, pilotu pribatutik hasi eta instrumentu-hegaldira, motor anitzeko hegaldira eta CFIra arte.

Izena eman aurretik, galdetu gure onarpen taldeari zein programa eta zein medikuntza klase den zure bidetik egokitzen den baieztatzeko.

ohiko galderak

Bigarren mailako mediku batekin entrenatu eta gero lehen mailakora igo al naiteke?

Bai. Edozein klase nahikoa da ikasle pilotu batentzat, eta edozein unetan eska dezakezu lehen mailako ziurtagiria. Arriskua denbora da: geroagoko azterketan deskalifikatzen duen baldintza bat agertzen bada, lehenik prestakuntzan inbertitu izango duzu. Horregatik, FAAk gomendatzen du karrera komertziala planifikatzen duten ikasleei behar duten klaserik altuena eskatzea.

Lehen mailako mediku azterketa batek pilotu komertzial gisa hegan egiten uzten al dit?

Bai. Goi-mailako ziurtagiri batek behe-mailako klaseen pribilegioak barne hartzen ditu. Merkataritza-lanetarako, lehen mailako ziurtagiria bigarren mailakotzat hartzen da, eta 12 egutegi-hilabetez balio du 14 CFR 61.23 araberako lan horietarako.

Zergatik iraungitzen da nire lehen mailako mediku asegurua 40 urte bete ondoren lehenago?

Erregelamenduak ATPko pilotu komandantearen eginkizunen epea 12 hilabetetik 6 hilabetera laburtzen du azterketan 40 urte edo gehiago dituzten pilotuentzat. Ziurtagiria ez da desagertzen. Graduatu egiten da eta bigarren mailako eta gero hirugarren mailako pribilegioetarako baliozkoa izaten jarraitzen du, bakoitzari dagokion aldirako.

Bigarren mailako medikuak EKG bat behar al du?

Ez. FAAren arabera, EKG bat beharrezkoa da lehen mailako azterketa batean 35 urterekin eta urtero 40 urtetik aurrera, eta ez da beharrezkoa bigarren edo hirugarren mailako azterketarako. Zure aztertzaileak probak eska ditzake zure historiak hala eskatzen badu.

FDAren I. eta II. klaseko produktu mediko hauekin gauza bera al dira?

Ez. FDAren I, II eta III klaseek gailu medikoen arrisku-kategoria arautzaileak deskribatzen dituzte. Pilotuen ziurtagiri medikoak FAAk jaulkitzen ditu 14 CFR 67. zatiaren arabera eta lehenengo, bigarren eta hirugarren gisa sailkatzen dira.

Iturriak

• 14 CFR 61.23, Ziurtagiri medikoak: Baldintzak eta iraupena (eCFR)
• FAA: Beharrezkoa denean, zein motatako mediku ziurtagiri izan behar du ikasle pilotu batek?
• FAAren Gida Abiazioko Medikuntza Aztertzaileentzat: Medikuntza ziurtagirien klaseak
• FAA: Hegaldi Medikoko Bidean Nabigatzen
• FAA: Nola lortu dezaket ziurtagiri medikoa eta zer espero dezaket
• FAA AIP ENR 1.15: Pilotuentzako datu medikoak
• Aeronautikako Ezagutza Pilotuaren Eskuliburua, 17. kapitulua

gomendatua

• 1. mailako FAA Mediku Ziurtagiria: Lortzeko jakin behar duzun guztia
• FAA Mediku Ziurtagiriak: Jakin behar duzun guztia - # 1 Azken Gida
• FAA Mediku Ziurtagiriaren Baldintzak: #1 Pilotuentzako Azken Gida
• FAAren azterketa medikoak uste baino errazagoak dira: zer espero dezakezu azterketan zehar