Cymeradwyaeth Perfformiad Uchel: Canllaw Peilot yr FAA

Cymeradwyaeth perfformiad uchel yw'r awdurdodiad llyfr log untro sy'n ofynnol o dan 14 CFR 61.31(f) cyn y gallwch chi weithredu fel peilot-mewn-rheol ar unrhyw awyren sy'n cael ei phweru gan injan sy'n cynhyrchu mwy na 200 marchnerth. Mae'r llwybr i'r gymeradwyaeth honno'n unigol: derbyniwch a chofnodwch hyfforddiant daear a hedfan gan hyfforddwr hedfan awdurdodedig mewn awyren perfformiad uchel gymwys neu efelychydd cynrychioliadol, yna ceisiwch gymeradwyaeth llyfr log untro'r hyfforddwr. Dim siec-daith gylchol, dim tystysgrif ar wahân - dim ond un cofnod parhaol sy'n datgloi dosbarth cyfan o awyrennau.

Cyn i chi drefnu eich gwers gyntaf, cadarnhewch fod y tair elfen hyn mewn trefn:

• Hyfforddiant ar y ddaear: Cyfarwyddyd wedi'i gofnodi yn ymdrin â systemau injan, rheoli propelor, systemau tanwydd, data perfformiad POH, a gweithdrefnau brys sy'n benodol i weithrediadau perfformiad uchel.
• Amser hyfforddiant hedfan neu efelychydd: Hyfedredd profedig mewn awyren gymwys neu Ddyfais Hyfforddi Hedfan (FTD) neu Efelychydd Hedfan Llawn (FFS) cynrychioliadol.
• Cymeradwyaeth llyfr log yr hyfforddwr: Cofnod untro, dilys yn barhaol wedi'i lofnodi gan hyfforddwr hedfan cymwysedig (CFI) sydd wedi'i awdurdodi i ddarparu'r hyfforddiant.

Tabl Cynnwys

• Beth mae'n rhaid i hyfforddiant daear a hedfan ei gynnwys
• Sut i gael y gymeradwyaeth llyfr log, gam wrth gam
• Sut mae'r ardystiad perfformiad uchel yn wahanol i'r un cymhleth ac uchder uchel?
• Sut mae Academi Hedfan Florida Flyers yn darparu hyfforddiant perfformiad uchel
• Siop Cludfwyd Allweddol
• Y gymeradwyaeth sy'n adeiladu peilotiaid mewn gwirionedd
• Academi Hedfan Florida Flyers: eich cam nesaf tuag at hyfedredd perfformiad uchel
• Ffynonellau awdurdodol a darllen pellach

Eithriadau y mae'n rhaid i chi eu gwybod

Mae dau eithriad rheoleiddiol yn lleddfu'r gofyniad cymeradwyo o dan amgylchiadau penodol:

• Taid-cu (cyn Awst 4, 1997): — Mae peilotiaid a gofnododd amser PIC mewn awyren perfformiad uchel cyn Awst 4, 1997, wedi'u heithrio o'r gofyniad cymeradwyo ffurfiol, ar yr amod y gallant ddogfennu'r amser hwnnw yn eu llyfrau log. Y ddarpariaeth gwarchodaeth eCFR yw'r testun rheoli.

Os nad yw'r naill eithriad na'r llall yn berthnasol i chi, mae'r ardystiad yn orfodol cyn eich hediad PIC cyntaf mewn awyren gymwys.

Beth mae'n rhaid i hyfforddiant daear a hedfan ei gynnwys

Mae'r rheoliad yn gofyn am hyfedredd wedi'i ddangos, nid dim ond oriau wedi'u cofnodi. Bydd hyfforddwyr yn disgwyl i chi ddangos gafael ar y systemau a'r rhinweddau trin cyn llofnodi eich llyfr log.

Pynciau hyfforddi ar y ddaear

• Systemau injan: chwistrellu tanwydd, tyrbo-wefru (os yn berthnasol), systemau olew, a rheoli oeri o dan weithrediadau pŵer uchel
• Gweithrediad llywodraethwr propelor: damcaniaeth propelor cyflymder cyson, perthnasoedd RPM a phwysau maniffold, ac atal gor-gyflymder
• Rheoli tanwydd: llif tanwydd ar wahanol osodiadau pŵer, gweithdrefnau pwyso cymysgedd, a phensaernïaeth system danwydd
• Pwysau a chydbwysedd: cyfrifo CG ar bwysau gros uwch sy'n nodweddiadol o awyrennau perfformiad uchel
• Siartiau perfformiad POH: pellter esgyn, perfformiad dringo, gosodiadau pŵer mordeithio, a data glanio ar uchderau dwysedd amrywiol
• Gweithdrefnau brys: cynllunio pan nad yw'r injan yn gweithio, gweithrediadau pŵer rhannol, a disgyblaeth rhestr wirio annormal
• Cyfyngiadau: cyfyngiadau cyflymder awyr (Va, Vne, Vfe), cyfyngiadau gweithredu'r injan, a chyfyngiadau RPM y propelor

Symudiadau hedfan a meysydd hyfedredd

• Esgyniadau pŵer uchel a rheoli dringo cychwynnol, gan gynnwys cywiro trorym a ffactor-P
• Technegau esgyn a glanio maes byr a maes meddal ar gyflymderau nesáu uwch
• Troadau serth gyda rheolaeth pŵer briodol i gynnal uchder
• Hedfan araf a chydnabyddiaeth stondin ar bwysau gros uwch
• Gweithdrefnau go-o-gylch gyda chymhwysiad pŵer llawn a disgyblaeth traw
• Cydlynu pwysau maniffold a RPM propelor yn ystod dringo, mordeithio a disgyniad
• Adferiad agwedd anarferol o dan rym
• Glaniadau croeswynt mewn cyfluniadau olwyn trwyn trymach

Mae lwfans efelychydd yn eglur yn y rheoliad: gall FFS neu FTD cynrychioliadol fodloni'r gofyniad hyfforddiant hedfan pan fydd yn efelychu systemau a thrin yr awyren yn ddigonol. Mae'r opsiwn hwn yn arbennig o ddefnyddiol ar gyfer hyfforddiant sy'n canolbwyntio ar offerynnau neu pan fo argaeledd awyrennau yn gyfyngedig.

Tip Pro: Dewch â'ch llyfr log, eich tystysgrif peilot, a'ch archwiliad meddygol cyfredol i'r sesiwn gyntaf ar y ddaear. Fel arfer, mae hyfforddwyr yn adolygu'ch profiad presennol cyn strwythuro'r maes llafur, ac mae cael dogfennaeth yn barod yn osgoi oedi wrth amserlennu. Mae rhestr wirio arolygu cyn hedfan sy'n benodol i'r awyren hyfforddi hefyd yn werth ei hadolygu cyn eich gwers hedfan gyntaf.

Sut i gael y gymeradwyaeth llyfr log, gam wrth gam

Mae'r broses yn llinol ac wedi'i diffinio'n dda. Dilynwch y camau hyn yn eu trefn:

6. Derbyniwch y gymeradwyaeth llyfr log. Mae'r CFI yn nodi'r ardystiad yn eich llyfr log. Cylchlythyr Cynghori FAA AC 61-65F, mae'r geiriad safonol yn dilyn y model hwn:

Pwy all gyhoeddi'r gymeradwyaeth

Gall unrhyw hyfforddwr hedfan trwyddedig (CFI) gyda'r categori awyren a'r sgôr dosbarth priodol ddarparu'r hyfforddiant a rhoi'r ardystiad. O dan raglen hyfforddi Rhan 135 gymeradwy, gall gwiriad cymhwysedd gan awyrennwr gwirio gymryd lle'r ardystiad unigol.

Dogfennau i'w cael yn barod ym mhob sesiwn:

• Tystysgrif peilot (gwreiddiol)
• Tystysgrif feddygol gyfredol
• ID llun a gyhoeddwyd gan y Llywodraeth
• Llyfr log gyda'r holl gofnodion blaenorol ar gael

Heriau cyffredin ac ymarferion wedi'u targedu

Mae glaniadau croeswynt mewn awyrennau trymach â thrwyn olwyn yn dal llawer o beilotiaid yn ddiarwybod. Mae'r inertia cynyddol yn golygu bod angen cychwyn cywiriadau yn gynharach, a gall fflêr hwyr arwain at gyrraedd cadarn. Mae hyfforddwyr fel arfer yn rhedeg tair i bum cylchdaith croeswynt yn olynol nes bod yr amseru'n dod yn reddfol.

Rheoli trorym a ffactor-P wrth esgyn yw'r ail rwystr mwyaf cyffredin. Yn aml, nid yw peilotiaid sy'n newid o hyfforddwyr 150–160 marchnerth yn defnyddio digon o lyw dde yn ystod y rholio cychwynnol, gan arwain at duedd i olrhain i'r chwith. Mae briffiau daear wedi'u ffocysu ar effeithiau llif llithro'r propelor, ynghyd ag ymarferion pwysedd llyw bwriadol, yn datrys hyn yn gyflym.

Mae ymwybyddiaeth o or-gyflymder propelorau yn fwlch gwybodaeth systemau sy'n ymddangos yn ystod disgyniadau serth. Weithiau mae peilotiaid sydd ond wedi hedfan awyrennau â phwynt sefydlog yn lleihau'r sbardun yn ymosodol heb addasu rheolaeth y propelor, gan ganiatáu i RPM ragori ar y terfynau. Mae hyfforddwyr yn mynd i'r afael â hyn gydag ymarferion lleihau pŵer sy'n seiliedig ar senario cyn yr hediad perfformiad uchel unigol cyntaf.

Tip Pro: Gofynnwch am hyfforddwr sydd â phrofiad penodol o'r gwneuthuriad a'r model yn yr awyren rydych chi'n hyfforddi arni. Bydd CFI sydd wedi treulio cryn dipyn o amser mewn Bonanza, er enghraifft, wedi mewnosod rhyfeddodau rheoli pŵer penodol yr awyren a gall gyflymu eich cromlin hyfedredd yn sylweddol. Defnyddiwch feddalwedd amserlennu awyrennau i archebu slotiau gwersi yn olynol a lleihau'r bwlch rhwng teithiau hedfan.

Sut mae'r ardystiad perfformiad uchel yn wahanol i'r un cymhleth ac uchder uchel?

Mae'r tri chymeradwyaeth hyn yn mynd i'r afael â gwahanol nodweddion awyrennau ac maent yn aml yn cael eu drysu. Mae AOPA yn nodi'r dryswch hwn yn benodol fel un o'r camgymeriadau mwyaf cyffredin y mae peilotiaid yn eu gwneud yn ystod hyfforddiant ar y ddaear.

Gwahaniaethau allweddol:

• Mae Cessna 182 gydag IO-540 yn berfformiad uchel ond nid yn gymhleth (gêr sefydlog, propelor â thraw sefydlog neu gyflymder cyson yn dibynnu ar yr amrywiad). Gwiriwch y cyfluniad penodol.
• Mae Beechcraft Bonanza A36 yn berfformiad uchel (300 HP) ac yn gymhleth (gêr y gellir ei dynnu'n ôl, propelor cyflymder cyson, fflapiau). Mae angen y ddau gymeradwyaeth arnoch cyn gweithredu fel PIC.
• Mae hyfforddiant uchder uchel yn ofyniad ar wahân, mwy heriol sy'n cynnwys hyfforddiant ffisiolegol a rheoli system bwysau. Nid yw'n gorgyffwrdd â'r gymeradwyaeth perfformiad uchel ac eithrio mewn awyrennau sy'n digwydd bod yn berfformiad uchel ac yn dan bwysau.

Mae'r rheol fesul injan yn haeddu un enghraifft gadarn arall: mae awyren injan ddeuol gyda dau injan 180-HP yn cynhyrchu 360 HP gyda'i gilydd, ond nid yw'r naill injan na'r llall yn fwy na 200 HP ar wahân. Nid yw'r awyren honno'n berfformiad uchel o dan 14 CFR 61.31(f). Ni fyddai'r gymeradwyaeth yn ofynnol, er y gallai gofynion hyfforddi eraill fod yn berthnasol o hyd yn dibynnu ar systemau'r awyren.

Sut mae Academi Hedfan Florida Flyers yn darparu hyfforddiant perfformiad uchel

Mae Flightschoolusa, sy'n gweithredu fel Florida Flyers Flight Academy, yn strwythuro hyfforddiant ardystio perfformiad uchel fel rhan o lwybr peilot masnachol integredig yn hytrach nag ychwanegiad annibynnol. Mae'r cwricwlwm yn cyd-fynd yn uniongyrchol â gofynion 14 CFR 61.31(f): hyfforddiant daear sy'n cwmpasu'r holl bynciau systemau gofynnol, hyfforddiant hedfan mewn awyrennau cymwys, ac asesiad hyfforddwr ffurfiol cyn cyhoeddi'r ardystiad llyfr log.

Pwyntiau prawf allweddol o raglen yr academi:

• Awdurdod Hunan-Arholi: — Mae gan Florida Flyers Awdurdod Hunanarchwilio, sy'n golygu bod teithiau gwirio FAA yn cael eu cynnal yn fewnol. Mae hyn yn dileu'r oedi wrth amserlennu sydd fel arfer yn ymestyn amserlenni hyfforddi mewn ysgolion heb y dynodiad hwn.

Cysylltwch ag Academi Hedfan Florida Flyers yn uniongyrchol i gadarnhau argaeledd awyrennau cyfredol, opsiynau amserlennu, ac amcangyfrif cofrestru wedi'i deilwra i'ch oriau llyfr log presennol.

Siop Cludfwyd Allweddol

Mae'r ardystiad perfformiad uchel yn gofyn am gofnod llyfr log untro gan CFI, a enillir trwy hyfforddiant daear a hedfan wedi'i gofnodi mewn awyren ag injan sy'n fwy na 200 HP, a lywodraethir gan 14 CFR 61.31(f).

Y gymeradwyaeth sy'n adeiladu peilotiaid mewn gwirionedd

Mae tuedd mewn awyrenneg gyffredinol i drin y gymeradwyaeth perfformiad uchel fel blwch ticio biwrocrataidd, rhywbeth i'w gasglu ar y ffordd i dystysgrif fasnachol. Mae'r fframio hwnnw'n methu â chyflawni'r hyn y mae'r hyfforddiant wedi'i gynllunio i'w wneud mewn gwirionedd.

Disgyblaeth rheoli pŵer yw'r sgil sy'n gwahanu peilotiaid sydd ond yn gyfredol oddi wrth beilotiaid sy'n wirioneddol hyfedr mewn awyrennau perfformiad uchel. Nid yw'r berthynas rhwng pwysau maniffold ac RPM mewn system propelor cyflymder cyson yn reddfol, ac nid yw canlyniadau ei chamreoli, o or-gyflymder propelor i ffrwydro o dan weithrediadau main-o-brig, yn faddeuol. Mae hyfforddwyr sy'n rhuthro myfyrwyr trwy'r gymeradwyaeth i fodloni galw amserlennu yn gwneud cam â nhw a allai beidio â dod i'r amlwg tan foment llwyth gwaith uchel mewn IMC gwirioneddol neu weithrediad maes byr mewn maes awyr uchder dwysedd uchel.

Nid diffyg sgiliau ffon a llywio yw'r patrwm gwall mwyaf cyffredin. Methiant i fewnoli'r dilyniant rheoli pŵer cyn yr hediad unigol cyntaf. Nid yw peilotiaid sydd ond wedi hedfan awyrennau â phig sefydlog erioed wedi gorfod meddwl am RPM propelor fel mewnbwn rheoli ar wahân. Mae angen cau'r bwlch gwybyddol hwnnw yn y cyfnod daear, nid ei ddarganfod yn yr awyr.

Atal cymeradwyaeth yw'r penderfyniad cywir pan all myfyriwr hedfan y symudiadau ond na all fynegi rhesymeg y system y tu ôl iddynt. Mae hyfedredd o dan bwysau yn gofyn am y ddau. Dylai'r gymeradwyaeth gynrychioli parodrwydd gwirioneddol, nid oriau a gofnodwyd.

Academi Hedfan Florida Flyers: eich cam nesaf tuag at hyfedredd perfformiad uchel

Mae Academi Hedfan Florida Flyers yn cynnig un o'r llwybrau mwyaf uniongyrchol o hyfforddiant ardystio i ardystiad masnachol sydd ar gael yn yr Unol Daleithiau. Mae cwricwlwm daear yr academi yn cwmpasu pob gofyniad 14 CFR 61.31(f) gyda'r un dyfnder yn cael ei gymhwyso i'w rhaglenni masnachol ac ATP, ac mae ei fflyd o awyrennau cymwys yn golygu nad ydych chi'n aros ar argaeledd awyrennau i symud ymlaen. Gyda'r Awdurdod Hunanarholi, mae teithiau gwirio mewnol yn digwydd ar eich amserlen, nid calendr DPE.

Mae opsiynau ariannu ar gael i fyfyrwyr domestig ac ymgeiswyr rhyngwladol sydd angen cefnogaeth fisa M1. P'un a ydych chi'n ychwanegu'r gymeradwyaeth perfformiad uchel fel cymhwyster annibynnol neu'n ei integreiddio i raglen hyfforddi fasnachol lawn, mae llwybr strwythuredig yr academi yn cadw eich cofrestru hyfforddiant hedfan ar amserlen benodol gyda chostau tryloyw. Cysylltwch ag Academi Hedfan Florida Flyers heddiw i dderbyn amcangyfrif cofrestru personol yn seiliedig ar eich oriau llyfr log a'ch nodau hyfforddi cyfredol.

Ffynonellau awdurdodol a darllen pellach

Mae'r adnoddau canlynol yn cefnogi'r canllawiau rheoleiddiol ac ymarferol yn yr erthygl hon. Mae pob cyfeiriad yn berthnasol i reoliadau'r Unol Daleithiau a hyfforddiant peilotiaid yn yr Unol Daleithiau yn unig.

• 14 CFR § 61.31 — Gofynion graddio math, hyfforddiant ychwanegol, a gofynion awdurdodi. | Cod Electronig Rheoliadau Ffederal (e-CFR) | Cyfraith yr Unol Daleithiau | LII / Sefydliad Gwybodaeth Gyfreithiol
• eCFR :: 14 CFR 61.31 – Gofynion graddio math, hyfforddiant ychwanegol, a gofynion awdurdodi. (FAR 61.31)
• faa.gov
• govinfo.gov
• ecfr.gov

I wirio marchnerth injan ar gyfer awyren benodol, ewch i gronfa ddata TCDS ar-lein yr FAA yn rgl.faa.gov neu ymgynghorwch â POH yr awyren yn uniongyrchol. Taflenni Data Tystysgrif Math yw'r ffynhonnell awdurdodol ar gyfer manylebau injan sydd wedi'u gosod ac maent yn disodli unrhyw ddisgrifiadau model cyffredinol.