ⓘ TL;DR
- Mae cyfyngiadau BasicMed yn diffinio blwch gweithredol llym: awyrennau o dan 12,500 pwys, o dan 18,000 troedfedd MSL, o dan 250 not, a dim mwy na chwe theithiwr ar fwrdd.
- Mae pedwar categori cyflwr yn anghymhwyso peilotiaid yn llwyr: problemau cardiofasgwlaidd, anhwylderau niwrolegol, diagnosisau seiciatrig, a dibyniaeth ar sylweddau. Mae angen cyhoeddiad arbennig ar bob un cyn bod BasicMed yn gwneud cais.
- Nid yw peilotiaid dros 65 oed wedi'u gwahardd, ond rhaid iddynt fod wedi dal tystysgrif feddygol ddilys yr FAA ar ôl Mai 1, 2017. Bydd gadael i'r dystysgrif honno ddod i ben cyn y dyddiad hwnnw yn eich cloi allan o'r rhaglen.
- Mae bod yn ddiweddar yn gofyn am archwiliad meddyg gan ddefnyddio Ffurflen 8700-2 yr FAA a chwrs ar-lein am ddim, y ddau yn cael eu cwblhau bob 24 mis ac yn cael eu cadw ar ffeil gan y peilot, nid yr FAA.
- Ni chaniateir unrhyw iawndal na llogi o dan unrhyw drefniant. Mae angen cymeradwyaeth gwlad y gyrchfan ar gyfer hediadau rhyngwladol, ac nid yw Canada a Mecsico wedi rhoi cymeradwyaeth o'r fath.
Tabl Cynnwys
Mae hedfan heb dystysgrif feddygol yn swnio fel dianc pur o fiwrocratiaeth. Yna mae'r cyfyngiad cyntaf yn taro, ni all hediad yr oeddech wedi'i gynllunio ddigwydd oherwydd bod yr awyren yn fwy na'r terfyn pwysau, neu mae'n rhaid gadael teithiwr ar ôl. Dyna realiti BasicMed.
Mae'r rhan fwyaf o beilotiaid yn clywed am y rhyddid ac yn stopio yno. Maen nhw'n colli'r cyfyngiadau penodol sy'n diffinio'n union ble a sut mae'r llwybr hwn yn gweithio. Y bwlch rhwng yr hyn y mae BasicMed yn ei ganiatáu a'r hyn y mae peilot yn tybio ei fod yn ei ganiatáu yw lle mae camgymeriadau'n digwydd.
Mae'r erthygl hon yn dadansoddi pob cyfyngiad sy'n cyfyngu ar hedfan BasicMed. Yma fe welwch derfynau'r awyrennau, yr amodau anghymhwyso, y rheolau teithwyr, a'r gofynion diweddarrwydd, popeth sydd ei angen i benderfynu a yw BasicMed yn addas i'ch hedfan neu a fydd yn seilio'ch cynlluniau.
Y Terfynau Awyrennau Sy'n Cyfyngu ar Eich Hedfan
Mae cyfyngiadau BasicMed yn dechrau gyda'r peiriant ei hun. Ni ddyluniodd yr FAA y llwybr hwn ar gyfer pob awyren yn yr awyr. Mae pedwar cap caled yn diffinio'r amlen, ac mae mynd y tu hwnt i unrhyw un ohonynt yn golygu hedfan heb awdurdodiad meddygol dilys.
- Pwysau esgyn uchaf: 12,500 pwys
- Cyflymder uchaf: 250 not
- Uchder uchaf: 18,000 troedfedd MSL
- Uchafswm o deithwyr: 7 (peilot ynghyd â 6 o deithwyr)
- Dim hediad am iawndal na llogi
Mae'r terfynau pwysau a chyflymder yn cyd-fynd â diffiniad yr FAA o awyren hedfan gyffredinol fach. Nid niferoedd mympwyol yw'r rhain. Maent yn cadw peilotiaid BasicMed o fewn yr amlen perfformiad lle mae model risg yr asiantaeth yn berthnasol.
Y cap uchder yw'r un sy'n synnu'r rhan fwyaf o beilotiaid. Uwchlaw 18,000 troedfedd, mae'r gofod awyr yn gofyn am sgôr offeryn a thrawsatebydd modd C. Nid yw BasicMed yn caniatáu mynediad i'r amgylchedd hwnnw. Mae peilot yn teithio ar FL190 mewn Bonanza â thyrbo y tu allan i'r fframwaith cyfreithiol.
Gwiriwch y cyfyngiadau cyfredol BasicMed yn erbyn eich proffil hedfan nodweddiadol cyn cymryd yn ganiataol cydymffurfiaeth. Mae awyren 172 ar 8,000 troedfedd gyda dau deithiwr yn ffitio'n gyfforddus. Nid yw awyren ddwbl dan bwysau ar 17,500 troedfedd gyda chwech ar fwrdd yn gwneud hynny.
Cyflyrau Meddygol Anghymhwyso Rhaid i Chi eu Gwybod
Mae cyfyngiadau BasicMed yn ymestyn y tu hwnt i berfformiad awyren i hanes iechyd y peilot ei hun. Mae'r rhaglen yn anghymhwyso peilotiaid â chyflyrau meddygol penodol oni bai eu bod yn cael cyhoeddiad arbennig gan yr FAA yn gyntaf. Nid yw deall y categorïau hyn yn ddewisol, dyma'r gwahaniaeth rhwng hedfan yn gyfreithlon a gweithredu heb yn wybod heb gliriad meddygol dilys.
Cyflyrau Cardiofasgwlaidd Sy'n Eich Gosod ar y Ddaear
Mae cyflyrau'r galon ar frig y rhestr o faterion sy'n achosi anghymhwyso. Mae hanes o glefyd coronaidd y galon, ailosod falfiau calon, neu drawsblaniad cardiaidd yn gofyn am gyhoeddiad arbennig cyn i BasicMed wneud cais. Mae'r FAA eisiau sefydlogrwydd wedi'i ddogfennu, nid hunanasesiad peilot o deimlo'n iawn.
Mae Anhwylderau Niwrolegol yn Angen Cyhoeddiad Arbennig
Caiff cyflyrau niwrolegol eu trin yn arbennig o llym. Rhestr yr FAA o anhwylderau niwrolegol sy'n anghymhwyso yn cynnwys unrhyw aflonyddwch ar ymwybyddiaeth heb esboniad meddygol boddhaol. Mae colli rheolaeth dros dro ar swyddogaethau'r system nerfol hefyd yn sbarduno anghymhwyso. Nid cyfyngiadau bach yw'r rhain, maent yn dal cyflyrau fel trawiadau neu benodau llewygu anesboniadwy y gallai peilot eu diystyru fel digwyddiadau ynysig.
Diagnosisau Seiciatrig Sy'n Rhwystro BasicMed
Mae gan gyflyrau iechyd meddwl eu meini prawf anghymhwyso eu hunain. Mae diagnosis o anhwylder deubegwn, seicosis, neu anhwylder personoliaeth sy'n arwain at eithafion ymddygiadol yn rhwystro mynediad i BasicMed. Mae'r FAA yn mynnu sefydlogrwydd a chydymffurfiaeth â thriniaeth wedi'u dogfennu, fel arfer trwy broses gyhoeddi arbennig sy'n adolygu hanes seiciatrig llawn y peilot.
Dibyniaeth ar Sylweddau a'i Ganlyniadau
Mae dibyniaeth ar sylweddau yn ffordd anodd o stopio. Mae diagnosis clinigol o ddibyniaeth ar alcohol neu gyffuriau yn anghymhwyso peilot o BasicMed yn llwyr. Nid yw'r FAA yn cynnig llwybr trwy BasicMed i beilotiaid sydd â phroblemau gyda sylweddau gweithredol, yr unig lwybr yw trwy'r rhaglen HIMS a thystysgrif feddygol draddodiadol.
Mae pob un o'r categorïau hyn yn gofyn am werthusiad ar wahân. Peilot sy'n tybio bod ei gyflwr yn fach heb wirio'r Gofynion meddygol FAA risg hedfan heb ganiatâd meddygol dilys. Mae'r broses gyhoeddi arbennig yn bodoli am reswm, mae'n darparu rhwyd ddiogelwch wedi'i dogfennu na all BasicMed ei chynnig ar ei ben ei hun.
Pam mae Peilotiaid Dros 65 yn Wynebu Craffu Ychwanegol
Nid oes gan BasicMed unrhyw derfyn oedran wedi'i ysgrifennu yn ei reolau. Ac eto mae peilotiaid dros chwe deg pump yn wynebu giât gudd nad yw peilotiaid iau byth yn dod ar ei draws.
Nid cap oedran yw'r giât. Mae'n ofyniad sy'n seiliedig ar ddyddiad sy'n dal peilotiaid sy'n gadael i'w tystysgrif feddygol ddod i ben cyn troi'n chwe deg pump oed. Rhaid bod unrhyw un a gyrhaeddodd yr oedran hwnnw ar ôl Mai 1, 2017 wedi dal tystysgrif feddygol ddilys rywbryd ar ôl y dyddiad hwnnw. Nid yw hanes meddygol glân o ddegawdau yn ôl yn cyfrif. Mae'r FAA eisiau llinell sylfaen ddiweddar, ciplun o'ch iechyd a gymerwyd tra roeddech chi'n dal i gael archwiliad meddygol traddodiadol.
Mae'r rhesymeg yn syml. Mae oedran yn dod â newidiadau iechyd rhagweladwy a all effeithio ar rheolau terfyn oedran peilotiaid. Mae pwysedd gwaed yn codi. Mae risgiau cardiaidd yn cynyddu. Mae golwg yn newid. Nid yw'r FAA yn gwahardd peilotiaid hŷn o BasicMed. Mae'n syml yn mynnu prawf bod meddyg wedi'ch archwilio'n ddiweddar ac wedi canfod unrhyw gyflwr anghymhwyso. Heb y dystysgrif feddygol ddiweddar honno yn eich ffeil, nid yw'r rhaglen ar gael waeth pa mor iach rydych chi'n teimlo.
Mae hyn yn creu trap i beilotiaid sy'n newid i BasicMed yn gynnar ac yna'n gadael i'w tystysgrif feddygol ddod i ben. Gall peilot a newidiodd i BasicMed yn chwe deg dau ac na wnaeth byth adnewyddu ei dystysgrif feddygol gael ei gloi allan yn chwe deg pump. Yr unig lwybr yn ôl yw archwiliad meddygol llawn gan yr FAA a chyhoeddiad arbennig newydd, yr union broses y bwriadwyd i BasicMed ei hosgoi.
Mae'r goblygiad yn anghyfforddus. Mae BasicMed yn cynnig rhyddid o'r system tystysgrif feddygol, ond dim ond i beilotiaid sy'n cynnal perthynas strategol â'r un system honno. Mae gadael i'r dystysgrif feddygol fynd yn llwyr yn benderfyniad â chanlyniadau a allai beidio â dod i'r amlwg am flynyddoedd.
Sut mae BasicMed yn Cyfyngu ar Eich Gweithrediadau Teithwyr
Nid awgrym yw'r terfyn teithwyr o dan BasicMed. Mae'n gap caled sy'n dal peilotiaid sy'n tybio bod y rheol yn hyblyg. Ni allwch gario mwy na chwech o deithwyr i gyd, gan ddod â'r nifer fwyaf o bobl yno i saith gan gynnwys chi'ch hun.
Mae'r rhif hwnnw'n newid sut rydych chi'n cynllunio hediad. Mae teulu o bedwar ynghyd â dau gymydog yn llenwi'r caban. Ychwanegwch drydydd cymydog ac mae'r hediad yn anghyfreithlon. Mae'r terfyn yn berthnasol i bob sedd, pob taith, bob tro mae'r injan yn cychwyn.
Mae teithwyr am dâl wedi'u gwahardd yn llwyr. Dim iawndal, dim ad-daliad, dim trefniant cyfnewid. Rhaid i'r hediad fod yn atodol i bwrpas y daith. Mae peilot sy'n hedfan ffrindiau i sioe awyr penwythnos yn iawn. Nid yw peilot sy'n codi tâl ar bob ffrind am y sedd.
Mae daearyddiaeth yn ychwanegu cyfyngiad arall. Rhaid i hediadau BasicMed weithredu o fewn yr Unol Daleithiau oni bai bod y wlad gyrchfan wedi awdurdodi'r rhaglen yn benodol. Nid yw Canada wedi gwneud hynny. Nid yw Mecsico wedi gwneud hynny. Mae croesi'r ffin heb wirio derbyniad lleol yn golygu rhoi'r awyren ar y ddaear wrth gyrraedd.
Mae'r terfyn teithwyr yn gorfodi dewis nad yw'r rhan fwyaf o beilotiaid yn ei ystyried. Naill ai rydych chi'n hedfan gyda llai o bobl neu rydych chi'n cynnal tystysgrif feddygol draddodiadol. Nid oes tir canol.
Y Gofyniad Diweddaredd na Allwch Ei Anwybyddu
Mae cyfyngiadau BasicMed yn cynnwys rheol ddiweddaraf sy'n baglu peilotiaid sy'n tybio bod y rhaglen yn doriad llwyr o system feddygol yr FAA. Nid yw. Rhaid i chi fod wedi dal tystysgrif feddygol ddilys ar ôl Gorffennaf 14, 2006, a rhaid i chi gadw at radd benodol o arholiadau a gwaith cwrs i aros yn gyfreithlon.
Gwiriwch eich tystysgrif feddygol flaenorol
Gwiriwch eich llyfr log neu gofnodion FAA am dystysgrif feddygol a gyhoeddwyd ar ôl Gorffennaf 14, 2006. Heb y llinell sylfaen honno, nid yw BasicMed ar gael. Dyma'r giât, nid y broses ei hun, ond y prawf eich bod erioed wedi cael archwiliad meddygol.
Cwblhewch y CMEC gyda meddyg trwyddedig gan y dalaith
Argraffwch y Rhestr wirio Ffurflen 8700-2 FAA a'i ddwyn at unrhyw feddyg trwyddedig gan y dalaith. Mae'r arholiad yn cwmpasu'r un systemau â meddygol trydydd dosbarth ond heb fiwrocratiaeth yr FAA. Mae'r meddyg yn llofnodi'r ffurflen, ac rydych chi'n ei chadw yn eich cofnodion.
Cymerwch y cwrs ar-lein bob 24 mis
Mae'r FAA yn mynnu cwrs meddygol ar-lein am ddim bob dwy flynedd. Mae'n ymdrin â rheolau BasicMed, ffactorau aerofeddygol, a gwneud penderfyniadau. Cwblhewch ef, argraffwch y dystysgrif cwblhau, a'i ffeilio gyda'ch CMEC.
Cadwch eich dogfennau yn hygyrch
Does neb yn ffeilio'r ffurflenni hyn ar eich rhan. Nid yw'r FAA yn cynnal cronfa ddata BasicMed ganolog. Chi sy'n cario'r prawf. Mae CMEC neu dystysgrif cwrs ar goll yn golygu na allwch brofi cydymffurfiaeth yn ystod gwiriad ramp neu gamau gorfodi.
Cwblhewch y tri cham hyn a gallwch hedfan o dan BasicMed am ddwy flynedd. Os methwch unrhyw un ohonynt, ni fydd y rhaglen ar gael nes i chi ddal i fyny.
Rheolau BasicMed Newydd Dylai Pob Peilot eu Tracio
Mae rheolau BasicMed wedi aros yn sefydlog i raddau helaeth ers 2017, ond nid yw sefydlogrwydd yn golygu marweidd-dra. Mae'r FAA yn parhau i gyhoeddi eglurhadau a newidiadau arfaethedig y dylai pob peilot eu holrhain.
Un maes sy'n cael sylw parhaus yw'r Rhestr Wirio Archwiliad Meddygol Cynhwysfawr BasicMed (CMEC). Mae'r ffurflen ei hun wedi cael mân ddiwygiadau dros y blynyddoedd, gan addasu sut mae meddygon yn dogfennu cyflyrau penodol. Mae peilotiaid sy'n dibynnu ar hen fersiwn mewn perygl o gyflwyno rhestr wirio sydd wedi dyddio.
Mae newid arall yn ymwneud â sut mae'r FAA yn dehongli amodau anghymhwyso. Mae canllawiau diweddar wedi egluro bod angen cyhoeddiad arbennig o hyd ar rai diagnosisau niwrolegol, hyd yn oed os ydynt wedi'u rheoli'n dda, cyn bod BasicMed yn berthnasol. Mae hyn yn dal peilotiaid sy'n tybio bod cyflwr sefydlog yn eu clirio'n awtomatig.
Mae newidiadau arfaethedig wedi dod i’r amlwg ynghylch terfynau cyflymder awyrennau. Mae rhai grwpiau eiriolaeth wedi pwyso i godi’r cap o 250 not ar gyfer gweithrediadau BasicMed. Nid oes unrhyw reol wedi newid eto, ond mae’r sgwrs yn arwydd nad yw’r rhaglen wedi’i rhewi mewn amser.
Nid yw monitro'r diweddariadau hyn yn ddewisol. Mae'r FAA yn cyhoeddi newidiadau drwy'r Federal Register a'i dudalen we BasicMed. Gall peilot sy'n anwybyddu'r diweddariadau hyn ddarganfod cyfyngiad newydd dim ond ar ôl gwiriad ramp neu wrthod hediad.
Pan nad BasicMed yw'r Dewis Cywir
Yn aml, mae peilotiaid yn trin BasicMed fel pas cyffredinol. Mae'r dybiaeth yn syml: hepgor archwiliad meddygol yr FAA, daliwch ati i hedfan. Mae'r dybiaeth honno'n costio statws cyfreithiol i bobl.
Crëwyd BasicMed gan y Deddf Diogelwch Estyniad FAA 2016Mae'n eithrio rhai peilotiaid rhag dal tystysgrif feddygol a gyhoeddwyd gan yr FAA. Ond dim ond ar gyfer rhai awyrennau hedfan cyffredinol bach.
Cyn: Mae peilot yn prynu awyren ddwbl chwe sedd sy'n gwthio 12,600 pwys. Mae'r papurau'n dweud BasicMed. Mae'r cynllun hedfan yn dweud 260 not. Mae rhestr y teithwyr yn dweud saith ffrind. Mae pob rhif yn anghywir. Mae'r peilot yn esgyn yn gyfreithlon ac yn glanio'n anghyfreithlon. Mae'r FAA yn darganfod yn ystod gwiriad ramp. Mae'r camau gorfodi yn dod â breintiau hedfan i ben am fisoedd.
Ar ôl: Mae'r un peilot yn gwirio pwysau esgyn uchaf yr awyren yn erbyn y cap o 12,500 pwys cyn prynu. Yn cadarnhau bod y cyflymder mordeithio yn aros o dan 250 not. Yn cyfyngu teithwyr i chwech. Yn gwirio bod yr hediad yn aros o dan 18,000 troedfedd.
Mae'r peilot hefyd yn gwirio a yw'r llawdriniaeth yn cynnwys iawndal, mae BasicMed yn gwahardd hedfan am dâl yn llwyr. Os yw'r genhadaeth yn gofyn am awyren drymach, cyflymderau cyflymach, neu deithwyr sy'n talu, mae'r peilot yn ceisio tystysgrif feddygol draddodiadol neu'n bodloni'r gofynion mwy llym. gofynion peilot masnachol yn lle hynny.
Y gwahaniaeth yw un cwestiwn: a yw'r hediad hwn yn ffitio y tu mewn i flwch BasicMed, neu a oes angen newid y blwch? Mae'r rhan fwyaf o beilotiaid yn gofyn yn rhy hwyr.
Hedfan yn Glyfrach trwy Wybod Eich Terfynau
Nid rhwystrau i'w hosgoi yw cyfyngiadau BasicMed. Nhw yw'r ffiniau sy'n diffinio ble mae'r rhaglen hon yn gweithio a ble nad yw.
Mae gan bob peilot fap clir o'r ffiniau hynny nawr. Terfynau'r awyren, y gwaharddiadau meddygol, y cap teithwyr, y rheolau diweddarrwydd, mae pob un yn bwynt penderfynu.
Anwybyddwch unrhyw un ohonyn nhw a bydd yr hediad yn anghyfreithlon. Parchwch nhw i gyd a bydd BasicMed yn offeryn gwirioneddol ar gyfer y math cywir o hedfan.
Dyna wir werth y dadansoddiad hwn. Nid rhestr o gyfyngiadau i’w cwyno amdanynt, ond fframwaith ar gyfer gwneud dewisiadau mwy doeth cyn pob hediad.
Peilot sy'n gwybod union derfyn pwysau ei awyren, sydd wedi gwirio ei hanes meddygol yn erbyn yr amodau anghymhwyso, ac sy'n olrhain ei ofynion diweddarrwydd ar galendr, nid yw'r peilot hwnnw'n cael ei synnu gan wiriad ramp na hawliad yswiriant wedi'i wrthod.
Yn aml, dim ond un terfyn heb ei wirio yw'r gwahaniaeth rhwng hediad llyfn a thorri rheolau costus.
Adolygwch eich hedfan eich hun yn erbyn pob cyfyngiad a drafodir yma. Tynnwch eich llyfr log allan. Gwiriwch eich dyddiad meddygol diwethaf. Cadarnhewch eich llwyth teithwyr nodweddiadol.
Yna penderfynwch a yw BasicMed yn addas i'ch llawdriniaeth neu a yw tystysgrif feddygol draddodiadol yn eich gwasanaethu'n well.
Gwefan yr FAA ac archwiliwr meddygol awyrenneg yw'r llefydd nesaf i ateb unrhyw gwestiynau sy'n parhau. Hedfanwch o fewn y terfynau rydych chi'n eu hadnabod.
Cwestiynau Cyffredin am Gyfyngiadau BasicMed
Beth yw cyfyngiadau BasicMed?
Mae BasicMed yn cyfyngu peilotiaid i awyrennau sy'n pwyso llai na 12,500 pwys, yn hedfan islaw 18,000 troedfedd, ac yn aros o dan 250 not gyda dim mwy na chwe theithiwr ar fwrdd. Mae'r cyfyngiadau med sylfaenol hyn yn diffinio amlen weithredol benodol sy'n eithrio gweithrediadau perfformiad uchel, uchder uchel, a masnachol yn gyfan gwbl.
Beth yw'r amodau anghymhwyso ar gyfer Med Sylfaenol FAA?
Mae amodau anghymhwyso yn perthyn i bedwar categori: problemau cardiofasgwlaidd, anhwylderau niwrolegol, cyflyrau seiciatrig, a dibyniaeth ar sylweddau, pob un yn gofyn am drwydded arbennig cyn bod BasicMed yn berthnasol. Ni all peilot sydd â hanes o golli ymwybyddiaeth heb esboniad, er enghraifft, ddefnyddio BasicMed heb gael trwydded arbennig gan yr FAA yn gyntaf.
Pam na all peilotiaid hedfan ar ôl 65?
Gall peilotiaid dros 65 oed hedfan o dan BasicMed, ond dim ond os oedd ganddynt dystysgrif feddygol ddilys rywbryd ar ôl Mai 1, 2017, gan greu trap i'r rhai sy'n gadael i'w tystysgrif ddod i ben cyn y dyddiad hwnnw. Mae'r FAA yn ei gwneud yn ofynnol i'r hanes meddygol sylfaenol hwn sicrhau bod newidiadau iechyd sy'n gysylltiedig ag oedran yn cael eu dogfennu cyn i beilot drawsnewid i'r rhaglen BasicMed llai trylwyr.
Beth yw'r rheolau newydd ar gyfer Meddygaeth Sylfaenol?
Mae rheolau BasicMed wedi aros yn sefydlog i raddau helaeth ers lansio'r rhaglen yn 2017, heb unrhyw newidiadau rheoleiddio mawr wedi'u rhoi ar waith hyd at ysgrifennu hwn. Dylai peilotiaid fonitro diweddariadau FAA am eglurhadau ar ddiffiniadau awyrennau a derbyniad rhyngwladol, gan fod y meysydd hyn yn cael eu mireinio'n rheolaidd.
