Meddygol Dosbarth 1 vs Dosbarth 2: Tystysgrifau FAA wedi'u Cymharu

Tystysgrif feddygol dosbarth cyntaf yr FAA yw'r un sydd ei hangen ar gapten cwmni hedfan i arfer breintiau peilot-mewn-gorchymyn peilot trafnidiaeth awyr (ATP). Mae tystysgrif feddygol ail ddosbarth yn cwmpasu hedfan masnachol a dyletswydd cwmni hedfan fel ail-mewn-gorchymyn. Y gwahaniaeth ymarferol i chi yw tair peth: pa hedfan rydych chi'n bwriadu ei wneud, am ba hyd y mae'r dystysgrif yn ddilys ar gyfer yr hedfan hwnnw, a'r profion cardiaidd ychwanegol sy'n dod gydag archwiliad dosbarth cyntaf. Os ydych chi'n chwilio am gategorïau dyfeisiau Dosbarth I a Dosbarth II yr FDA, mae hynny'n bwnc gwahanol. Dim ond tystysgrifau meddygol peilotiaid y mae'r canllaw hwn yn eu cwmpasu.

TL; DR

• A mae angen archwiliad meddygol dosbarth cyntaf ar gyfer breintiau peilot-mewn-rheol tystysgrif ATPMae angen archwiliad meddygol ail ddosbarth ar gyfer breintiau peilot masnachol.
• O dan 14 CFR 61.23, mae tystysgrif dosbarth cyntaf a ddefnyddir ar gyfer dyletswyddau peilot-mewn-rheol ATP yn para 12 mis calendr os ydych chi o dan 40 oed a 6 os ydych chi'n 40 oed neu'n hŷn. Wedi'i ddefnyddio ar gyfer breintiau masnachol, mae'n cyfrif fel ail ddosbarth ac yn para 12 mis.
• Mae'r arholiad dosbarth cyntaf yn ychwanegu electrocardiogram (EKG) yn 35 oed ac yn flynyddol ar ôl 40 oed. Nid oes angen hynny ar gyfer yr ail a'r trydydd dosbarth.
• Mae dosbarth uwch yn cynnwys breintiau'r dosbarthiadau is, felly gall deiliad dosbarth cyntaf hefyd arfer breintiau ail ddosbarth a thrydydd dosbarth.
• Os mai'r cwmnïau hedfan yw eich nod, gwnewch gais am y dosbarth uchaf y gallech fod ei angen cyn i chi ymrwymo i ffioedd dysgu.

Tabl Cynnwys

• Beth yw pwrpas pob dosbarth
• Dosbarth cyntaf vs ail ddosbarth: cymhariaeth ochr yn ochr
• Am ba hyd y mae pob tystysgrif yn para, a pham ei bod yn “camu i lawr”
• Beth mae'r arholiad yn ei gynnwys
• Pa ddosbarth y dylai peilot myfyriwr ei gael
• Pan nad yw'r driniaeth feddygol yn mynd yn ôl y bwriad
• Ein persbectif
• Cynlluniwch eich hyfforddiant o amgylch y dystysgrif gywir
• Cwestiynau Cyffredin
• Ffynonellau

Beth yw pwrpas pob dosbarth

Mae'r FAA yn didoli tystysgrifau meddygol yn ôl y math o hedfan rydych chi'n ei wneud. Yn gyffredinol, Mae tystysgrif dosbarth cyntaf wedi'i chynllunio ar gyfer peilotiaid cludo awyrennau, tra bod tystysgrif ail ddosbarth wedi'i chynllunio ar gyfer peilotiaid masnacholMae'r trydydd dosbarth yn eistedd o dan y ddau ac yn cwmpasu hedfan myfyrwyr, hamdden a phreifat.

The Canllaw FAA ar gyfer Archwilwyr Meddygol Awyrenneg yn nodi bod angen tystysgrif ail ddosbarth ar gyfer peilotiaid masnachol, peirianwyr hedfan, llywwyr hedfan a gweithredwyr tyrau rheoli traffig awyr. Yn ymarferol, dyma dystysgrif peilot sy'n cael ei dalu i hedfan ond nad yw'n gweithredu fel capten ar hediad cwmni hedfan rheolaidd. Enghreifftiau nodweddiadol yw:

• Hyfforddwyr hedfan sy'n cael eu talu i addysgu mewn amgylchedd hyfforddi
• Patrol piblinellau, ffotograffiaeth o'r awyr a pheiloetiaid arolygu
• Peilotiaid siarter a chorfforaethol yn gweithredu o dan freintiau masnachol
• Swyddogion cyntaf cwmni hedfan yn arfer breintiau ail-mewn-gorchymyn tystysgrif ATP

Tystysgrif dosbarth cyntaf yw'r un sydd ei hangen arnoch i weithredu fel peilot sy'n rheoli gweithrediad awyren sy'n gofyn am ATP. Dyma'r dystysgrif sydd gan bob capten mewn cwmni hedfan teithwyr yn yr Unol Daleithiau, a'r un y bydd ei hangen ar swyddog cyntaf yn y pen draw ar y ffordd i'r sedd chwith.

Dosbarth cyntaf vs ail ddosbarth: cymhariaeth ochr yn ochr

Mae'r ffigurau dilysrwydd yn dod yn syth o 14 61.23 CFRDaw rheolau'r EKG a'r arholwr o reolau'r FAA. Mordwyo'r Llwybr Hedfan Meddygol cyhoeddi.

Am ba hyd y mae pob tystysgrif yn para, a pham ei bod yn “camu i lawr”

Dyma'r rhan sy'n synnu'r rhan fwyaf o fyfyrwyr. Nid oes gan dystysgrif feddygol un dyddiad dod i ben. Mae ei dilysrwydd yn dibynnu ar y breintiau rydych chi'n eu harfer ac ar eich oedran ar ddyddiad yr arholiad.

Cymerwch dystysgrif dosbarth cyntaf a gyhoeddwyd i ymgeisydd 32 oed:

• Ar gyfer dyletswyddau peilot-mewn-rheol ATP, mae'n dda am 12 mis calendr.
• Ar ôl hynny, mae'n dal i weithio fel archwiliad meddygol ail ddosbarth ar gyfer breintiau masnachol tan ddiwedd y 12fed mis calendr.
• Ar ôl hynny, mae'n parhau fel meddygol trydydd dosbarth. I beilot o dan 40 oed, mae breintiau trydydd dosbarth yn para 60 mis calendr; yn 40 oed neu'n hŷn, 24.

I beilot sy'n 40 oed neu'n hŷn yn yr arholiad, mae'r ffenestr dosbarth cyntaf ar gyfer dyletswyddau peilot-mewn-rheoli ATP yn byrhau i 6 mis calendr. Dyna pam mae capteiniaid awyrennau dros 40 oed yn cael eu harholi ddwywaith y flwyddyn.

Mae tystysgrif ail ddosbarth yn dilyn yr un rhesymeg gydag un lefel wedi'i thynnu. Mae'n ddilys am 12 mis calendr ar gyfer breintiau masnachol, ac yna'n disgyn i freintiau trydydd dosbarth ar gyfer y cyfnodau uchod.

Mae dau fanylyn yn bwysig yn ymarferol. Yn gyntaf, misoedd calendr yw'r cyfnodau: mae tystysgrif a gyhoeddir yng nghanol y mis yn parhau i fod yn ddilys tan ddiwrnod olaf y mis perthnasol. Yn ail, mae'r rhaniad rhwng pobl dan 40 oed a phobl 40 oed neu hŷn yn cael ei bennu gan eich oedran ar ddyddiad yr arholiad, nid gan ben-blwydd diweddarach. Am daith fwy manwl drwy adnewyddu, gweler ein canllaw i gofynion tystysgrif feddygol peilot ar gyfer profion ac adnewyddu.

Beth mae'r arholiad yn ei gynnwys

Mae'r ddau ddosbarth yn dilyn yr un broses sylfaenol. Rydych chi'n dechrau trwy creu cyfrif MedXPress a chyflwyno eich cais ar-lein, yna ewch â'r rhif cadarnhau i'ch AME. Rydym yn egluro'r ffurflen gam wrth gam yn ein canllaw MedXPress ar gyfer peilotiaid myfyrwyr.

Yn yr apwyntiad, mae'r FAA yn dweud bod yr archwiliad yn cynnwys profion hanfodol, golwg a chlyw, EKG os oes angen, a phrofion wrinRhaid i'r AME adolygu eich hanes meddygol yn bersonol a chynnal yr archwiliad corfforol i benderfynu a ydych chi'n bodloni'r safonau yn 14 CFR rhan 67.

Mae'r gwahaniaethau rhwng dosbarthiadau yn gulach nag y mae llawer o ymgeiswyr yn ei ddisgwyl:

• Profi cardiaidd. Mae arholiad dosbarth cyntaf yn gofyn am electrocardiogram yn 35 oed ac yn flynyddol ar ôl 40 oed. Nid yw hynny'n wir am arholiad ail ddosbarth.
• Arholwr. Dim ond uwch-AMEs dynodedig all gynnal arholiadau dosbarth cyntaf. Cyn archebu, cadarnhewch fod yr arholwr a ddewiswch wedi'i awdurdodi ar gyfer y dosbarth rydych ei eisiau.
• Safonau. Mae'r ddau ddosbarth yn cael eu mesur yn erbyn rhan 67, a'r safonau dosbarth cyntaf yw'r rhai mwyaf heriol. Gofynnwch i'ch arholwr neu adolygwch y Canllaw AME ar gyfer gofynion manwl pob dosbarth.

Os ydych chi eisiau darlun llawn o beth mae dosbarth cyntaf yn ei olygu, mae ein tudalen ar y Tystysgrif feddygol FAA dosbarth 1af yn ymdrin â'r broses, a'n trosolwg o Gofynion tystysgrif feddygol FAA yn cwmpasu'r tri dosbarth.

Pa ddosbarth y dylai peilot myfyriwr ei gael

Mae'r isafswm rheoleiddiol yn isel. Rhaid i beilot myfyriwr ddal tystysgrif feddygol trydydd dosbarth o leiaf, er y bydd unrhyw ddosbarth yn ddigonol.Yn gyfreithiol, gallwch ddechrau hyfforddi gydag unrhyw ddosbarth.

Yn strategol, mae'r ateb yn wahanol i rywun sy'n bwriadu dod yn beilot awyren. Dywed canllawiau'r FAA ei hun Dylai myfyrwyr sy'n bwriadu mynd i awyrenneg fasnachol wneud cais am y dystysgrif feddygol o'r dosbarth uchaf a allai fod yn angenrheidiol yn eu gyrfa.Mae'r rhesymeg yn ariannol cymaint â meddygol:

1. Rydych chi'n darganfod yn gynnar. Mae cyflwr sy'n eich anghymhwyso o'r dosbarth cyntaf yn llawer gwell ei ddarganfod cyn i chi dreulio'ch ffioedd dysgu, nid ar ôl i chi fod â'r dystysgrif fasnachol.
2. Mae un arholiad yn cwmpasu popeth. Peilot gyda thystysgrif dosbarth uwch wedi bodloni'r gofynion ar gyfer dosbarthiadau is a gall arfer y breintiau y mae'r dosbarthiadau is hynny'n eu caniatáuMae un arholiad dosbarth cyntaf yn cwmpasu eich hyfforddiant preifat, offerynnol, masnachol a hyfforddwr.
3. Dim arholiadau ailadroddus. Rydych chi'n osgoi sefyll ail arholiad, mwy heriol yn ddiweddarach pan fydd cwmni hedfan rhanbarthol yn gofyn am brawf o gymhwysedd.

Rheol gyffredinol resymol: os yw eich cynllun yn dod i ben mewn hedfan masnachol neu hyfforddwr, prawf meddygol ail ddosbarth yw'r dystysgrif waith. Os yw eich cynllun yn dod i ben mewn talwrn awyren, dechreuwch gyda dosbarth cyntaf. Ein canllaw ar gyfer peilotiaid gyrfa ar dystysgrif feddygol yr FAA yn nodi'r dilyniant, a pa dystysgrif feddygol sydd angen i beilotiaid ei hyfforddi yn ateb y cwestiynau cychwynnol mwyaf cyffredin.

Pan nad yw'r driniaeth feddygol yn mynd yn ôl y bwriad

Nid yw canlyniad amherffaith bob amser yn ddiwedd y ffordd. Os efallai na fyddwch yn bodloni safon, mae'r FAA yn cynghori eich bod yn ymchwilio i ganllaw'r AME ymlaen llaw ac yn dod â'r ddogfennaeth ofynnol. Os caiff yr arholiad ei ohirio, darparwch y cofnodion gofynnol; os cewch eich gwrthod, gallwch apelio neu ofyn am Gyhoeddiad Arbennig posibl.

Mae gohirio yn syml yn golygu bod yr AME yn anfon eich ffeil at yr FAA i'w hadolygu ymhellach. Mae'r FAA hefyd yn nodi bod gall peilotiaid nad ydynt yn bodloni safonau meddygol fod yn gymwys o hyd o dan ddarpariaethau cyhoeddi arbennig neu'r broses eithrioGall myfyrwyr sydd â chyfyngiad corfforol dderbyn tystysgrif sy'n ddilys ar gyfer breintiau peilot myfyrwyr yn unigAr ôl bodloni'r gofynion a dangos gweithrediad diogel, gallant dderbyn Datganiad o Allu Profiadol (SODA).

Os oes gennych ddiagnosis, meddyginiaeth, neu ddigwyddiad yn y gorffennol yr ydych chi'n credu y gallai fod o bwys, siaradwch ag AME cyn i chi gyflwyno'r ffurflen MedXPress, a pheidiwch â gadael unrhyw beth allan o'r cais. Ein trosolwg o anghymwysiadau dosbarth cyntaf yn eich helpu i baratoi cwestiynau ar gyfer y sgwrs honno, a'r Canllaw gofynion meddygol peilotiaid FAA yn cwmpasu'r broses ehangach.

Ein persbectif

Rydym yn cynghori pob myfyriwr sy'n dweud wrthym mai'r cwmnïau hedfan yw'r nod i gael archwiliad meddygol o'r radd flaenaf cyn y wers gyntaf â thâl, ac rydym yn ei ddweud am reswm nad oes ganddo ddim i'w wneud â gwaith papur. Mae cyllideb hyfforddiant hedfan yn gynllun, a'r archwiliad meddygol yw'r un dybiaeth yn y cynllun hwnnw na ellir ei drafod, ei ariannu na'i ail-gymryd yn ôl ewyllys.

Anaml y bydd y peilotiaid sy'n symud gyflymaf trwy gwricwlwm yn cael eu defnyddio gyda'r mwyaf o amser rhydd. Nhw yw'r rhai heb gwestiynau heb eu datrys: prawf meddygol wrth law, amserlen wedi'i hadeiladu o'i chwmpas, a rhaglen nad yw'n oedi wrth aros am arholwr. Dyna'r egwyddor ddylunio y tu ôl i'n hacademi. Mae gennym Awdurdod Hunanarholiad, sy'n ein galluogi i gynnal teithiau gwirio FAA yn fewnol, ac mae ein rhaglenni Rhan 141 wedi'u strwythuro fel y gall myfyriwr sydd â phrawf meddygol glân symud ymlaen o fod yn beilot preifat tuag at ATP mewn cyn lleied â 111 awr o hyfforddiant hedfan.

Prawf meddygol o'r radd flaenaf yw'r prawf gwirio cyntaf yn y ddisgyblaeth honno. Gwnewch hynny'n gynnar, gwnewch hynny gyda'r arholwr cywir, a bydd gweddill y rhaglen yn fater o weithredu.

Rainer

Cynlluniwch eich hyfforddiant o amgylch y dystysgrif gywir

Unwaith y bydd eich archwiliad meddygol wedi'i setlo, y cwestiwn nesaf yw pa mor gyflym ac yn rhagweladwy y gallwch ei droi'n dystysgrif fasnachol. Mae Academi Hedfan Florida Flyers yn hyfforddi myfyrwyr o'r Unol Daleithiau a myfyrwyr rhyngwladol, yn cynnig cefnogaeth fisa M1, ac yn gweinyddu teithiau gwirio FAA yn fewnol trwy ei Awdurdod Hunanarholi, sydd wedi'i gynllunio i fyrhau'r amser aros am arholiadau ymarferol.

Os ydych chi eisiau strwythur costau y gallwch gynllunio o'i gwmpas, ein Rhaglen Ysgol Hedfan Pris Sefydlog wedi'i restru am $85,900 unwaith ac am byth, a'n Rhaglen Peilot Gyrfa US Airline wedi'i restru am $49,950 unwaith ac am byth. Gallwch hefyd bori unigolion cyrsiau hyfforddi peilot, o beilot preifat trwy offeryn, aml-injan a CFI.

Gofynnwch i'n tîm derbyniadau gadarnhau pa raglen, a pha ddosbarth meddygol, sy'n addas i'ch llwybr cyn i chi gofrestru.

Cwestiynau Cyffredin

A allaf hyfforddi gyda phrawf meddygol ail ddosbarth ac uwchraddio i ddosbarth cyntaf yn ddiweddarach?

Ydy. Mae unrhyw ddosbarth yn ddigon i beilot myfyriwr, a gallwch wneud cais am dystysgrif dosbarth cyntaf ar unrhyw adeg. Y risg yw amseru: os bydd amod anghymhwyso yn ymddangos yn yr arholiad diweddarach, byddwch wedi buddsoddi mewn hyfforddiant yn gyntaf. Dyna pam mae'r FAA yn argymell bod myfyrwyr sy'n cynllunio gyrfa fasnachol yn gwneud cais am y dosbarth uchaf y gallent fod ei angen.

A yw archwiliad meddygol dosbarth cyntaf yn caniatáu i mi hedfan fel peilot masnachol?

Ydy. Mae tystysgrif dosbarth uwch yn cynnwys breintiau'r dosbarthiadau is. Ar gyfer dyletswyddau masnachol, mae tystysgrif dosbarth cyntaf yn cael ei thrin fel un ail ddosbarth, ac mae'n ddilys am 12 mis calendr ar gyfer y dyletswyddau hynny o dan 14 CFR 61.23.

Pam mae fy nghertifisiad meddygol dosbarth cyntaf yn dod i ben yn gynt ar ôl 40 oed?

Mae'r rheoliad yn byrhau'r ffenestr ar gyfer dyletswyddau peilot-mewn-rheol ATP o 12 i 6 mis calendr ar gyfer peilotiaid sy'n 40 oed neu'n hŷn yn yr arholiad. Nid yw'r dystysgrif yn diflannu. Mae'n camu i lawr ac yn parhau i fod yn ddilys ar gyfer breintiau ail ddosbarth ac yna trydydd dosbarth am eu cyfnodau eu hunain.

A oes angen EKG ar gyfer yr ail ddosbarth meddygol?

Na. Yn ôl yr FAA, mae angen EKG mewn arholiad dosbarth cyntaf yn 35 oed ac yn flynyddol ar ôl 40 oed, ac nid yw'n ofynnol ar gyfer ail neu drydydd dosbarth. Gall eich arholwr archebu profion o hyd os yw eich hanes yn galw amdanynt.

A yw Dosbarth I a Dosbarth II yr FDA yr un peth â'r meddyginiaethau hyn?

Na. Mae Dosbarth I, II a III yr FDA yn disgrifio'r categorïau risg rheoleiddiol ar gyfer dyfeisiau meddygol. Cyhoeddir tystysgrifau meddygol peilot gan yr FAA o dan 14 CFR rhan 67 ac fe'u dosbarthir fel cyntaf, ail a thrydydd.

Ffynonellau

• 14 CFR 61.23, Tystysgrifau meddygol: Gofyniad a hyd (eCFR)
• FAA: Pan fo angen, pa ddosbarth o dystysgrif feddygol sydd raid i beilot myfyriwr ei gael?
• Canllaw FAA ar gyfer Archwilwyr Meddygol Hedfan: Dosbarthiadau o dystysgrifau meddygol
• FAA: Llywio'r Llwybr Hedfan Meddygol
• FAA: Sut mae cael Tystysgrif Feddygol a beth i'w ddisgwyl
• FAA AIP ENR 1.15: Ffeithiau Meddygol ar gyfer Peilotiaid
• Llawlyfr Gwybodaeth Awyrennol y Peilot, Pennod 17

a argymhellir

• Tystysgrif Feddygol FAA Dosbarth 1af: Popeth y Mae angen i Chi Ei Wybod i'w Gael
• Tystysgrifau Meddygol FAA: Popeth y Mae Angen i Chi Ei Wybod - #1 Canllaw Ultimate
• Gofynion Tystysgrif Feddygol FAA: #1 Canllaw Ultimate ar gyfer Peilotiaid
• Mae Archwiliadau Meddygol FAA yn Hawsach Nag Yr Ydych Chi'n Meddwl: Beth i'w Ddisgwyl Yn ystod Eich Arholiad