মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে EASA ATPL পরীক্ষা: প্রার্থীরা কীভাবে এতে অংশগ্রহণ করেন

আপনি যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বসবাস করেন এবং একটি EASA ATPL পেতে চান, তবে এর তত্ত্বীয় পরীক্ষাগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনুষ্ঠিত হয় না। এই পরীক্ষাগুলো একটি ইউরোপীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা নির্ধারিত ও পরিচালিত হয় এবং আপনি একটি অনুমোদিত প্রশিক্ষণ সংস্থার মাধ্যমে এতে অংশগ্রহণ করতে পারেন; FAA জ্ঞান পরীক্ষার মতো কোনো পরীক্ষা কেন্দ্রে সরাসরি গিয়ে এতে অংশ নেওয়া যায় না। বাস্তবে, আপনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পড়াশোনা করেন (অনলাইনে, শ্রেণিকক্ষে বা উভয় পদ্ধতিতেই), আপনার অনুমোদিত শিক্ষা প্রতিষ্ঠান আপনার আবেদন অনুমোদন করে এবং কর্তৃপক্ষ আপনাকে পরীক্ষার জন্য একটি আসন বরাদ্দ করে। এই নির্দেশিকাটি সেই প্রতিটি ধাপ, যোগ্যতা, পুনঃপরীক্ষা ও বৈধতা সম্পর্কে নিয়মাবলী এবং ফ্লোরিডা-ভিত্তিক পথটি কোথায় উপযুক্ত, তা ব্যাখ্যা করে।

TL; ডিআর

• EASA ATPL তত্ত্বীয় পরীক্ষা একটি ইউরোপীয় উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিচালিত হয়, এবং আপনার জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত অনুমোদিত প্রশিক্ষণ সংস্থা (ATO বা DTO)-এর মাধ্যমে নিবন্ধন সম্পন্ন হয়।
• মডিউলার ATPL(A) আবেদনকারীদের পরীক্ষায় বসার আগে কমপক্ষে একটি PPL(A) এবং কমপক্ষে ৬৫০ ঘণ্টার তাত্ত্বিক জ্ঞানমূলক পাঠ গ্রহণ করতে হবে।
• আইরিশ নিয়ম অনুসারে, প্রথম চেষ্টায় ১৮ মাসের মধ্যে সমস্ত বিষয়ে উত্তীর্ণ হতে হবে এবং অর্জিত ক্রেডিট একটি CPL বা IR-এর জন্য ৩৬ মাস পর্যন্ত বৈধ থাকে।
• তত্ত্বীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়া লাইসেন্স পাওয়ার একটি অংশ; এরপর থাকে ফ্লাইট প্রশিক্ষণ, দক্ষতা পরীক্ষা এবং স্বাস্থ্য পরীক্ষা।
• কোনো কিছুর জন্য অর্থ প্রদান করার আগে আপনার বিদ্যালয় এবং কর্তৃপক্ষের সাথে বসার স্থান, ফি ও পদ্ধতি নিশ্চিত করে নিন।

সুচিপত্র

• EASA ATPL তত্ত্বীয় পরীক্ষাগুলো আসলে কী
• মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কি EASA ATPL পরীক্ষা দেওয়া যায়?
• কারা বসার যোগ্য
• নিবন্ধন কীভাবে কাজ করে
• পাস নম্বর, পুনঃপরীক্ষা এবং ঘড়ি
• প্রস্তুতিতে আসলে কত সময় লাগে
• তত্ত্বীয় পরীক্ষায় পাশ করলে আপনি যা করতে পারবেন
• EASA বা FAA: প্রথমে গন্তব্য নির্ধারণ করুন
• আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি: পরীক্ষার সময়কালকে একটি বাজেট লাইন হিসেবে বিবেচনা করুন।
• আমাদের প্রোগ্রামগুলো কোথায় মানানসই
• FAQ
• সোর্স

EASA ATPL তত্ত্বীয় পরীক্ষাগুলো আসলে কী

EASA ATPL থিওরি হলো একটি কম্পিউটার-ভিত্তিক লিখিত পরীক্ষার অংশ, যেখানে একজন পাইলটের প্রয়োজনীয় এয়ারলাইন-স্তরের জ্ঞান অন্তর্ভুক্ত থাকে: বিমান আইন, বিমান ব্যবস্থা, কর্মক্ষমতা, ফ্লাইট পরিকল্পনা, আবহাওয়াবিদ্যা, নেভিগেশন, মানব কর্মক্ষমতা, যোগাযোগ এবং অপারেশনাল পদ্ধতি। প্রশ্নগুলো EASA দ্বারা পরিচালিত ইউরোপীয় সেন্ট্রাল কোয়েশ্চেন ব্যাংক থেকে নেওয়া হয়। CPL, IR, BIR এবং ATPL স্তরের জন্য, অস্ট্রো কন্ট্রোল জানিয়েছে যে পরীক্ষাগুলো শুধুমাত্র ইংরেজিতে অনুষ্ঠিত হয়।যা আন্তর্জাতিক শিক্ষার্থীদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, কারণ তাদেরকে সময়ের চাপের মধ্যে প্রযুক্তিগত ইংরেজিতে সাবলীল হতে হয়।

পত্রের সংখ্যা নির্ভর করে কর্তৃপক্ষ কীভাবে বিষয় গণনা করে তার উপর। আইরিশ এভিয়েশন অথরিটি এটিপিএল পরীক্ষাকে তাদের অনলাইন PEXO সিস্টেমের মাধ্যমে পরিচালিত ১৩টি পেপার হিসেবে বর্ণনা করে।কিছু শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান বিষয়গুলোকে ভিন্নভাবে ভাগ বা শ্রেণিবদ্ধ করে এবং ১৪টি বিষয়ের কথা বলে। আপনার স্কুলকে জিজ্ঞাসা করুন যে তারা কোন কর্তৃপক্ষের তালিকা অনুসরণ করছে, কারণ আপনার জন্য সেই তালিকাটিই প্রযোজ্য।

দ্বিতীয় আরেকটি বিষয় আছে যা অনেক মার্কিন পাঠককে অবাক করে। EASA সিস্টেমে কোনো একক জাতীয় পরীক্ষার দিন নেই। প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজস্ব পদ্ধতিতে পরীক্ষা পরিচালনা করে এবং যে শিক্ষা প্রতিষ্ঠানটি আপনাকে প্রশিক্ষণ দেয়, সেটি এই প্রক্রিয়ায় একজন নিয়ন্ত্রকের ভূমিকা পালন করে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কি EASA ATPL পরীক্ষা দেওয়া যায়?

এই কীওয়ার্ডটি দিয়ে করা অধিকাংশ অনুসন্ধানের পেছনে এই প্রশ্নটিই থাকে, এবং এর সৎ উত্তরটির দুটি স্তর রয়েছে।

প্রথমত, পরীক্ষাগুলো একটি ইউরোপীয় কর্তৃপক্ষের অধীন। পরীক্ষা কোথায় এবং কখন অনুষ্ঠিত হবে, তা স্কুল বা প্রতিষ্ঠান নয়, বরং নিয়ন্ত্রক সংস্থাই নির্ধারণ করে। কর্তৃপক্ষ তাদের নিজস্ব কার্যপ্রণালী প্রকাশ করে, এবং সেই কার্যপ্রণালীগুলো তাদের নিজ নিজ পরীক্ষা কেন্দ্রকে কেন্দ্র করে লেখা হয়। উদাহরণস্বরূপ, অস্ট্রিয়ার কর্তৃপক্ষ ব্যাখ্যা করে যে... দায়িত্বপ্রাপ্ত ফ্লাইট স্কুল আপনার ডিজিটাল আবেদন অনুমোদন করার পরেই তাদের ভিয়েনা সদর দপ্তরে পরীক্ষার তারিখ বরাদ্দ করা হয়।এবং আপনার স্কুলের পূর্ব নিবন্ধন ছাড়া কোনো বুকিং সম্পন্ন করা যাবে না।

দ্বিতীয়ত, আপনার কাছাকাছি পরীক্ষার সুযোগ আছে কিনা তা নির্দিষ্ট কর্তৃপক্ষ এবং শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের ব্যবস্থাপনার উপর নির্ভর করে এবং এটি পরিবর্তন হতে পারে। কিছু প্রশিক্ষণ সংস্থা তাদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবস্থিত শিক্ষার্থীদের জন্য পরীক্ষা বা ভ্রমণের ব্যবস্থা করে; অন্যরা আশা করে যে আপনি পরীক্ষক কর্তৃপক্ষের কাছে ভ্রমণ করবেন। কোনোটিই ধরে নেবেন না। কোথাও ভর্তি হওয়ার আগে, তিনটি সরাসরি প্রশ্ন করুন:

1. কোন কর্তৃপক্ষ আমার এটিপিএল তত্ত্বীয় পরীক্ষা পরিচালনা করবে?
2. আমি প্রতিটি পরীক্ষা শারীরিকভাবে কোথায় দেব, এবং যাতায়াত ও পরীক্ষার খরচ কে বহন করবে?
3. আমার আবেদনপত্র কে জমা দেবে, এবং কত আগে তা দাখিল করতে হবে?

যে স্কুল এই প্রশ্নগুলোর উত্তর লিখিতভাবে দেয়, সেটিকে কেন্দ্র করে আপনি বাজেট পরিকল্পনা করতে পারেন। যে স্কুল সাধারণ কিছু কথা বলে উত্তর দেয়, সেটাও আপনাকে কিছু একটা বোঝাতে চাইছে।

ফ্লোরিডায় প্রশিক্ষণরত শিক্ষার্থীদের জন্য আমরা কীভাবে অস্ট্রিয়ান রুটটি সাজিয়ে থাকি, তা যদি আপনি দেখতে চান, তাহলে আমাদের পেজটি দেখুন। অস্ট্রিয়ার জাতীয় বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ কর্তৃপক্ষ ও প্রশিক্ষণের মধ্যকার সম্পর্ক তুলে ধরে।

কারা বসার যোগ্য

যোগ্যতা নির্ভর করে আপনি কোন পথে আছেন তার উপর।

মডুলার ATPL(A) রুট

মডিউলার পদ্ধতিটি সেইসব পাইলটদের জন্য উপযুক্ত, যারা ইতিমধ্যেই বিমান চালান এবং ধাপে ধাপে এয়ারলাইন লাইসেন্সের জন্য প্রস্তুতি নিতে চান। যুক্তরাজ্যের আইনে বহাল থাকা EASA-এর বাস্তবায়নকারী নিয়মাবলী অনুসারে, মডিউলার ATPL(A) কোর্সের আবেদনকারীদের অবশ্যই কমপক্ষে একটি PPL(A) থাকতে হবে এবং কমপক্ষে ৬৫০ ঘন্টা তাত্ত্বিক জ্ঞানমূলক পাঠ সম্পন্ন করতে হবে।ঐ লেখাটি হলো ২০২০ সাল পর্যন্ত EASA কাঠামোর একটি যুক্তরাজ্য-সংরক্ষিত অনুলিপি, তাই আপনি যে কর্তৃপক্ষের কাছে পরীক্ষা দেবেন, তাদের ওয়েবসাইটে বর্তমান ভাষা ও রীতি নিশ্চিত করে নিন।

এই ৬৫০ ঘণ্টাই আপনার ক্যালেন্ডারকে রূপ দেয়। এ কারণেই দূরশিক্ষণ জনপ্রিয়: আপনি কাজ করার বা বিমান ভ্রমণের সময়েই বেশিরভাগ পাঠ সম্পন্ন করতে পারেন, এবং তারপর আপনার শিক্ষা প্রতিষ্ঠান অনুমতি দিলে পরীক্ষায় বসতে পারেন।

এফএএ সার্টিফিকেটধারীরা

অনেক পাঠকের কাছে ইতিমধ্যেই একটি FAA প্রাইভেট বা কমার্শিয়াল সার্টিফিকেট রয়েছে। একটি নন-EASA (ICAO) লাইসেন্স সহজে হস্তান্তর করা যায় না। তৃতীয় দেশের লাইসেন্স বিষয়ে আইরিশ বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের নির্দেশিকাEASA লাইসেন্সে রূপান্তর করতে ইচ্ছুক একজন লাইসেন্সধারীকে অবশ্যই নির্দিষ্ট অভিজ্ঞতার শর্ত পূরণ করতে হবে এবং প্রয়োজনীয় EASA-অনুমোদিত তাত্ত্বিক নির্দেশনা ও পরীক্ষার মডিউলগুলো সম্পন্ন করতে হবে। পূর্ববর্তী প্রশিক্ষণের জন্য ক্রেডিট একটি EASA-অনুমোদিত প্রশিক্ষণ সংস্থার প্রশিক্ষণ প্রধান দ্বারা নির্ধারিত হয়। অন্য কথায়, আপনার FAA-এর কাজের অভিজ্ঞতা একটি সম্পদ, কিন্তু একটি শিক্ষা প্রতিষ্ঠানকে তা মূল্যায়ন করতে হয় এবং আপনাকে পরীক্ষায় বসার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।

একই কর্তৃপক্ষ প্রার্থীদের জোরালোভাবে সুপারিশ করে। যেকোনো প্রশিক্ষণ শুরু করার আগে বা রূপান্তরের জন্য অর্থ ব্যয় করার আগে তাদের চিকিৎসা সংক্রান্ত প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণ করতে হবে।আমরা এই ক্রমটির সাথে একমত। যদি কোনো স্বাস্থ্যগত সমস্যা আপনার কর্মজীবনকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে, তবে প্রশ্নব্যাংক, গ্রাউন্ড কোর্স বা ফ্লাইট ব্লক কেনার আগেই তা জেনে নেওয়া উচিত। আপনার যাত্রাপথের জন্য কোন শ্রেণীর মেডিকেল পরীক্ষা প্রয়োজন, তা জানতে একজন এভিয়েশন মেডিকেল এক্সামিনারের সাথে দেখা করুন।

নিবন্ধন কীভাবে কাজ করে

নিবন্ধন একটি শৃঙ্খল, এবং এর প্রতিটি সংযোগের আলাদা মালিক রয়েছে।

1. একটি অনুমোদিত সংস্থায় নথিভুক্ত হন। আপনার স্কুল কর্তৃপক্ষের কাছে নিবন্ধন করে, যেহেতু যে স্কুল নিবন্ধন করেনি, কর্তৃপক্ষ তাদের পরীক্ষার বুকিং প্রক্রিয়া করবে না।.
2. প্রয়োজনীয় নির্দেশনাটি সম্পূর্ণ করুন। শিক্ষা প্রতিষ্ঠানটি নিশ্চিত করছে যে আপনি আপনার কোর্সের জন্য প্রয়োজনীয় তাত্ত্বিক জ্ঞান অর্জন করেছেন।
3. আবেদনপত্রটি দাখিল করুন। আপনি কর্তৃপক্ষের ডিজিটাল আবেদনপত্রটি পূরণ করেন, যা অনুমোদনের জন্য আপনার বিদ্যালয়ে পাঠানো হয়।
4. একটি বৈঠক গ্রহণ করুন। অনুমোদনের পরেই কর্তৃপক্ষ একটি তারিখ নির্ধারণ করে।
5. পেপারটি ইলেকট্রনিকভাবে জমা দিন। প্রশ্নপত্রগুলো কম্পিউটার-ভিত্তিক এবং কেন্দ্রীয় EASA প্রশ্নব্যাংক থেকে তৈরি করা হয়।

এর বাস্তব ফল হলো, দুর্বল প্রশাসনিক ব্যবস্থা সম্পন্ন একটি ফ্লাইট স্কুলে আপনার কয়েক মাস সময় নষ্ট হবে। খোঁজ নিন, সম্প্রতি তারা কতজন শিক্ষার্থীকে এই প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে পাঠিয়েছে এবং অনুমোদন পেতে সাধারণত কত সময় লাগে।

পাস নম্বর, পুনঃপরীক্ষা এবং ঘড়ি

সময়সীমার কারণেই প্রার্থীরা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হন। আইরিশ নিয়মকে একটি সুনির্দিষ্ট উদাহরণ হিসেবে ব্যবহার করে, প্রথম প্রচেষ্টার মাস শেষ হওয়ার তারিখ থেকে ১৮ মাসের মধ্যে ATPL-এর সকল প্রয়োজনীয় বিষয়ে উত্তীর্ণ হতে হবে।অন্যান্য কর্তৃপক্ষ এবং নিয়মের সংস্করণ ভিন্ন হতে পারে, তাই এটিকে একটি মানদণ্ড হিসেবে বিবেচনা করুন এবং আপনার নিজেরটি যাচাই করে নিন।

আপনি যা জমা দেন তার বৈধতার বিষয়টি একটি আলাদা সময়সূচি। সেই একই আইরিশ পৃষ্ঠা অনুসারে, ফলাফলগুলো সিপিএল এবং/অথবা আইআর-এর জন্য ৩৬ মাসের জন্য বৈধ।যদি উক্ত সময়ের মধ্যে উভয়ই মঞ্জুর করা হয়, তবে সেগুলি CPL-এ অন্তর্ভুক্ত IR-এর সর্বশেষ বৈধতার তারিখ থেকে সাত বছরের জন্য একটি ATPL-এর জন্য বৈধ থাকবে।

এই সংখ্যাগুলো একত্রিত করলে পরিকল্পনার যুক্তি স্পষ্ট হয়ে ওঠে:

আমরা যে ভুলটি দেখি তা হলো, পরীক্ষাগুলোকে একটি শখের প্রকল্প হিসেবে দেখা, যা যেকোনো সময় লক্ষ্যচ্যুত হতে পারে। আপনি যদি জানুয়ারিতে শুরু করেন এবং নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে শেষ পত্রটি শেষ করতে না পারেন, তাহলে আপনি ইতিমধ্যে পাস করা পত্রগুলো আবার দিতে পারেন। আপনার সবচেয়ে কঠিন বিষয়গুলোর জন্য আগেভাগে সময় নির্ধারণ করুন, যখন আপনার পড়ার জন্য সবচেয়ে বেশি সময় থাকে, এবং বর্তমান পত্রটি শেষ করার আগেই পরবর্তী পত্রের জন্য বসার সময় ঠিক করে রাখুন।

প্রস্তুতিতে আসলে কত সময় লাগে

এর কোনো সুনির্দিষ্ট সার্বজনীন সংখ্যা নেই, কারণ এটি নির্ভর করে আপনি পূর্ণকালীন পড়াশোনা করছেন নাকি চাকরির পাশাপাশি করছেন তার উপর। শ্রেণিকক্ষ বা দূরশিক্ষণের জন্য ন্যূনতম ৬৫০-ঘণ্টার পাঠদান একটি সর্বনিম্ন সীমা, এবং এর মধ্যে আপনার নিজের পুনরালোচনা অন্তর্ভুক্ত নয়। একটি কাঠামোগত কোর্সে একজন পূর্ণকালীন শিক্ষার্থী এই সময়টুকু কয়েক মাসের মধ্যে সম্পন্ন করে ফেলবে। একজন কর্মরত পাইলট যিনি সন্ধ্যায় পড়াশোনা করেন, তার জন্য আরও দীর্ঘ সময়ের পরিকল্পনা করা উচিত এবং উপরে বর্ণিত ১৮ মাসের সময়সীমার মধ্যে তার সময়সূচী নির্ধারণ করা উচিত।

একটি কার্যকর পদ্ধতি:

• বিষয়গুলোকে কাঠিন্য অনুসারে তিনটি দলে ভাগ করুন এবং গণনা-নির্ভর বিষয়গুলো (কর্মক্ষমতা, ভর ও ভারসাম্য, উড্ডয়ন পরিকল্পনা) প্রথম তৃতীয়াংশে রাখুন।
• শুধু পড়াই নয়, সময় বেঁধে প্রশ্নব্যাংক অনুশীলন করুন।
• পরীক্ষার নিয়ম, যার মধ্যে ক্যালকুলেটর ব্যবহারের নিয়মও অন্তর্ভুক্ত, সেই অনুযায়ী অনুশীলন পত্র দিন। অস্ট্রো কন্ট্রোল জানায় যে তারা সরবরাহ করে। ভিয়েনা পরীক্ষা কক্ষে একটি মানসম্মত টেক্সাস ইন্সট্রুমেন্টস টিআই-৩৪ মাল্টিভিউ ক্যালকুলেটরফলে, সেই মডেলে অনুশীলন করলে মানসিক চাপের একটি উৎস দূর হয়।
• স্কুল থেকে আপনার প্রস্তুতির বিষয়টি নিশ্চিত হওয়ার পরেই কেবল সিটিংটি বুক করুন।

আমাদের EASA ATPL তত্ত্ব অনলাইন প্রোগ্রাম এটি প্রথমে দূরশিক্ষণ এবং দ্বিতীয়ত বিমান চালনা প্রশিক্ষণের ছন্দের উপর ভিত্তি করে গড়ে উঠেছে।

তত্ত্বীয় পরীক্ষায় পাশ করলে আপনি যা করতে পারবেন

তত্ত্বীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হলেই আপনি লাইসেন্স পাবেন না। এটি আপনাকে লাইসেন্সের জন্য প্রয়োজনীয় ক্রেডিট দেয়, যা সীমিত সময়ের জন্য বৈধ। যা বাকি থাকে:

• A চিকিৎসা আইরিশ নিয়ন্ত্রক সংস্থার সুপারিশ অনুযায়ী, উপযুক্ত শ্রেণীর লাইসেন্স, যা খরচ শুরু করার আগেই সংগ্রহ করা শ্রেয়।
• ফ্লাইট প্রশিক্ষণ সিপিএল এবং ইন্সট্রুমেন্ট রেটিং স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী, সেইসাথে কোর্সের প্রয়োজন অনুসারে একাধিক ইঞ্জিন পরিচালনার অভিজ্ঞতা।
• দক্ষতা পরীক্ষা একজন পরীক্ষকের সাথে।
• লাইসেন্স সমস্যা কর্তৃপক্ষ কর্তৃক, উপরোক্ত বৈধতার সময়সীমার মধ্যে।

এক্ষেত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবস্থান করা একটি বড় সুবিধা হতে পারে, কারণ অনেক জায়গায় ফ্লাইট আওয়ার ব্যয়বহুল এবং আবহাওয়ার উপর নির্ভরশীল, আর স্থিতিশীল উড্ডয়ন পরিস্থিতিযুক্ত একটি স্কুল আপনাকে আপনার মেয়াদের মধ্যে রাখতে পারে। আমাদের নির্দেশিকা কেন ফ্লোরিডায় প্রশিক্ষণ ইউরোপীয় পদ্ধতির সাথে তুলনীয় সেই যুক্তিটি বিস্তারিতভাবে আলোচনা করে, এবং আমাদের EASA বনাম FAA লাইসেন্সের তুলনা আপনার আদৌ EASA লাইসেন্সের প্রয়োজন আছে কিনা, তা সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করে।

EASA বা FAA: প্রথমে গন্তব্য নির্ধারণ করুন

EASA পরীক্ষা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, আপনি কোথায় বিমান চালাতে চান তা জিজ্ঞাসা করুন। EASA ATPL হলো ইউরোপীয় বিমান সংস্থাগুলোর জন্য প্রয়োজনীয় সনদ। যদি আপনার লক্ষ্য কোনো মার্কিন বিমান সংস্থা হয়, তবে FAA-এর পথটি সংক্ষিপ্ত ও সাশ্রয়ী হতে পারে, কারণ সেক্ষেত্রে আপনি FAA সার্টিফিকেট এবং ATP উভয়ের জন্যই প্রস্তুতি নিতে পারবেন এবং আপনাকে দুটি ভিন্ন পরীক্ষার প্রস্তুতির বোঝা বহন করতে হবে না। আপনি যদি একজন আন্তর্জাতিক শিক্ষার্থী হন, তবে আপনার দুটিই প্রয়োজন হতে পারে এবং মেয়াদ ও স্বাস্থ্যগত প্রয়োজনীয়তার কারণে এক্ষেত্রে ক্রমটি গুরুত্বপূর্ণ।

একটি কার্যকরী পরীক্ষা: আপনি প্রথম যে তিনটি প্রতিষ্ঠানে আবেদন করবেন তাদের নাম লিখুন এবং দেখুন তাদের প্রত্যেকে কোন লাইসেন্স চাইছে। যদি তারা ইউরোপীয় হয়, তাহলে উত্তর হলো EASA। আর যদি তারা মার্কিন বিমান সংস্থা হয়, তাহলে দিয়ে শুরু করুন... এফএএ এটিপি সার্টিফিকেটের পথযদি আপনি অনিশ্চিত হন, FAA বনাম EASA ATPL তুলনা সুবিধা-অসুবিধাগুলো তুলে ধরে।

আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি: পরীক্ষার সময়কালকে একটি বাজেট লাইন হিসেবে বিবেচনা করুন।

ফ্লাইট প্রশিক্ষণের অন্যান্য খরচের মতোই আমরা EASA তত্ত্বকে দেখি: এমন একটি সময়সূচী হিসেবে, যা হয় আপনার অর্থ রক্ষা করে, অথবা তা নিঃশেষ করে দেয়। ফ্লাইট আওয়ার হলো দৃশ্যমান খরচ, কিন্তু অদৃশ্য খরচটি হলো একটি সেশন বাদ পড়া, একটি আবেদন প্রত্যাখ্যাত হওয়া বা একটি ক্রেডিটের মেয়াদ শেষ হয়ে যাওয়ার কারণে নষ্ট হওয়া সময়। এর প্রত্যেকটিই আপনাকে এমন কাজ পুনরায় করতে বাধ্য করে, যার জন্য আপনি ইতিমধ্যেই অর্থ প্রদান করেছেন।

তিনটি দৃঢ় বিশ্বাস আমাদের ছাত্রছাত্রীদের পরামর্শ দেওয়ার পদ্ধতিকে রূপ দেয়:

• প্রশাসন প্রশিক্ষণের গুণমানের একটি অংশ। যে শিক্ষা প্রতিষ্ঠান আপনাকে জানাতে পারে না যে আপনার আবেদনপত্র কে এবং কখন জমা দেবে, তা আপনার সময়সূচীর জন্য ঝুঁকিপূর্ণ।
• ক্রম আপনাকে সুরক্ষিত রাখে। প্রথমে মেডিকেল, দ্বিতীয়ত তত্ত্বীয়, তৃতীয়ত ফ্লাইট প্রশিক্ষণ; আর প্রতিটি ধাপে বৈধতার সময়সীমার দিকে নজর রাখতে হয়।
• কাজের জন্য লাইসেন্সটি বেছে নিন। আমাদের এফএএ চেকরাইডের জন্য স্ব-পরীক্ষার কর্তৃত্ব রয়েছে, যে কারণে একটি পূর্বানুমানযোগ্য পরীক্ষার সময়সূচী কতটা মূল্যবান, সে বিষয়ে আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি। একই নীতি ইএএসএ তত্ত্বের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য: পূর্বানুমানযোগ্যতাই হলো ফলাফল।

আপনি যদি এই সিদ্ধান্তটি নিয়ে ভেবে থাকেন, তবে আমরা চাইব যে ভর্তি হওয়ার পরে বিষয়গুলো জানার চেয়ে বরং আপনি বসার স্থান এবং কাগজপত্র সম্পর্কে আমাদের কঠিন প্রশ্ন করুন।

— রাইনার

আমাদের প্রোগ্রামগুলো কোথায় মানানসই

আমরা ফ্লোরিডায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং বিদেশের শিক্ষার্থীদের জন্য প্রশিক্ষণ প্রদান করি, যেখানে পার্ট ১৪১-এর অধীনে অনুমোদিত FAA প্রোগ্রাম এবং একটি EASA ATPL মডিউলার ট্র্যাক রয়েছে। যদি আপনার লক্ষ্য FAA-এর অধীনে একটি এয়ারলাইন ক্যারিয়ার হয়, তবে আমাদের ফিক্সড-প্রাইস এয়ারলাইন ফ্লাইট স্কুল প্রোগ্রাম ৮৫,৯০০ ডলারে প্রকাশিত হয়েছে, এবং আমাদের ইউএস এয়ারলাইন পাইলট ক্যারিয়ার প্রোগ্রাম প্রকাশিত মূল্য $৪৯,৯৫০। EASA ATPL সংক্রান্ত প্রশ্নের জন্য, আমাদের EASA ATPL মডুলার আপনার বর্তমান লাইসেন্সগুলো এবং আপনি কোথায় পরীক্ষা দেবেন, সে বিষয়ে আলোচনা শুরু করার জন্য এই ট্র্যাকটিই উপযুক্ত জায়গা।

আজ আপনার কাছে কী আছে, আপনার কী মেডিকেল সার্টিফিকেট আছে এবং আপনি কোথায় উড়তে চান, তা আমাদের জানান। আপনার আসলে কোন পরীক্ষাগুলো প্রয়োজন এবং কোন ক্রমে প্রয়োজন, তা আমরা আপনাকে বলে দেব।

FAQ

আমি কি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে EASA ATPL তত্ত্বীয় পরীক্ষা দিতে পারি?

পরীক্ষাগুলো একটি ইউরোপীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিচালিত হয়, তাই অংশগ্রহণের সুযোগ সেই কর্তৃপক্ষের কার্যপ্রণালী এবং আপনার শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের ব্যবস্থাপনার উপর নির্ভর করে। অস্ট্রিয়ার মতো কর্তৃপক্ষগুলো তাদের নিজস্ব সদর দপ্তরে পরীক্ষা আয়োজনের কথা বলে এবং আপনার শিক্ষা প্রতিষ্ঠান আবেদন অনুমোদন করার পর তারিখ নির্ধারণ করা হয়। প্রতিটি পত্রের পরীক্ষা কোথায় হবে এবং যাতায়াতের খরচ কে বহন করবে, তা আপনার শিক্ষা প্রতিষ্ঠানকে লিখিতভাবে জিজ্ঞাসা করে নিন।

নিবন্ধন করার জন্য আমাকে কি কোনো বিদ্যালয়ে ভর্তি হতে হবে?

আমরা যে সিস্টেমগুলো পর্যালোচনা করেছি, তাতে হ্যাঁ। অস্ট্রো কন্ট্রোল জানিয়েছে যে আপনার ফ্লাইট স্কুলের পূর্ব নিবন্ধন ছাড়া পরীক্ষার নিবন্ধন সম্পন্ন করা যাবে না।এবং তারিখ বরাদ্দ করার আগে আপনার স্কুলকে অবশ্যই আপনার আবেদনটি অনুমোদন করতে হবে। ব্যক্তিগতভাবে স্ব-নিবন্ধন করা সাধারণ পদ্ধতি নয়।

আমার পরীক্ষার পাসগুলো কতদিন পর্যন্ত বৈধ থাকে?

আইরিশ নিয়ম অনুসারে, CPL বা IR-এর ক্ষেত্রে ফলাফল ৩৬ মাসের জন্য এবং ATPL-এর ক্ষেত্রে সাত বছরের জন্য বৈধ থাকে, যদি উভয়টিই ঐ সময়ের মধ্যে মঞ্জুর করা হয়। এছাড়াও, আপনাকে প্রথম চেষ্টার ১৮ মাসের মধ্যে সমস্ত বিষয়ে পাস করতে হবে। এই পরিসংখ্যান অনুযায়ী পরিকল্পনা করার আগে আপনার নিজ কর্তৃপক্ষের বর্তমান নিয়মকানুন যাচাই করে নিন।

আমার FAA সার্টিফিকেট কি আমাকে পরীক্ষাগুলো থেকে অব্যাহতি দেবে?

সাধারণত না। একটি নন-EASA লাইসেন্সকে লাইসেন্সে রূপান্তর করতে হলে অভিজ্ঞতার শর্ত পূরণ করতে হয় এবং EASA-অনুমোদিত তাত্ত্বিক নির্দেশনা ও পরীক্ষার মডিউলগুলো সম্পন্ন করতে হয়। একটি অনুমোদিত প্রতিষ্ঠানের প্রশিক্ষণ প্রধান সিদ্ধান্ত নেন যে আপনার পূর্ববর্তী প্রশিক্ষণ কতটা স্বীকৃতি পাবে।

আমার কি প্রথমে ডাক্তারি পরীক্ষা করানো উচিত?

হ্যাঁ। আইরিশ এভিয়েশন অথরিটি প্রশিক্ষণ শুরু করার আগে বা রূপান্তরের খরচ বহন করার আগে চিকিৎসা সংক্রান্ত প্রয়োজনীয়তাগুলো সম্পন্ন করার জন্য জোরালোভাবে সুপারিশ করে। কোর্স কেনার আগে একজন এভিয়েশন মেডিকেল এক্সামিনারের সাথে দেখা করুন।

সোর্স

• অস্ট্রো নিয়ন্ত্রণ: পরীক্ষা
• আইরিশ বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ: পাইলট পরীক্ষা সংক্রান্ত প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
• আইরিশ বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ: ICAO এবং তৃতীয় দেশের লাইসেন্স সম্পর্কিত প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
• কমিশন প্রবিধান (ইইউ) নং ১১৭৮/২০১১, পরিশিষ্ট ১, উপ-পরিশিষ্ট ৩ (যুক্তরাজ্যের আইন)

প্রস্তাবিত

• ইএএসএ এটিপিএল ফ্লাইট স্কুল ইউএসএ: কেন ফ্লোরিডায় প্রশিক্ষণ ইউরোপীয় পথের চেয়ে শ্রেয়
• মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে EASA ATPL ফ্লাইট স্কুল: প্রশিক্ষণ এবং সার্টিফিকেশনের চূড়ান্ত নির্দেশিকা
• EASA বনাম FAA পাইলট লাইসেন্স USA: #1 চূড়ান্ত নির্দেশিকা
• মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে FAA চেকরাইড - কী আশা করবেন এবং প্রথমবার কীভাবে পাস করবেন