এভিয়েশন ফ্লাইট স্কুল - কীভাবে এমন একটি স্কুল বেছে নেবেন যা আপনাকে আসলে নিয়োগ দেবে

বিমান চলাচল স্কুলে ভর্তির জন্য কী কী প্রয়োজনীয়তা রয়েছে?

বিমান শিল্প আপনাকে বলবে যে পাইলটদের অভূতপূর্ব চাহিদা রয়েছে, ছয় অঙ্কের বেতন দিচ্ছে বিমান সংস্থাগুলি এবং নতুন নিয়োগের জন্য বোনাস স্বাক্ষর করা। বিমান পরিবহন স্কুলগুলি এই স্বর্ণযুগের প্রচারণা জোরদার করছে। কিন্তু তারা আপনাকে এখানে কিছু বলবে না: প্রতি বছর হাজার হাজার স্নাতক তাদের প্রশিক্ষণ শেষ করে, কিন্তু তারা নিজেদেরকে ক্যারিয়ারের অনিশ্চয়তার মধ্যে আটকে রাখে, পেশাদার বিমান চালনায় প্রবেশ করতে অক্ষম হয়।

বাস্তবিক অর্থে, কর্মসংস্থানের ক্ষেত্রে সমস্ত বিমান পরিবহন স্কুল সমানভাবে তৈরি হয় না। কিছু স্কুলের সরাসরি বিমান সংস্থা এবং শক্তিশালী ক্যারিয়ার পরিষেবা রয়েছে। অন্যরা স্নাতকদের জন্য সমস্যা তৈরি করে। পাইলট সার্টিফিকেট কিন্তু সামনের দিকে কোন স্পষ্ট পথ নেই।

পার্থক্যটি কেবল উড়তে শেখার মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়, এটি এমন একটি প্রোগ্রাম বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে যা কৌশলগতভাবে আপনাকে এমন একটি শিল্পে প্রকৃত কর্মসংস্থানের জন্য অবস্থান করে যেখানে সংযোগ এবং সময় দক্ষতার চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এভিয়েশন ফ্লাইট স্কুলগুলি কী কী?

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচলের ফ্লাইট স্কুল দুটি প্রাথমিক স্তরে আসে: পার্ট 61 এবং পার্ট 141 সার্টিফাইড প্রতিষ্ঠান। পার্ট 141 স্কুল কাঠামোগত পাঠ্যক্রমের সাথে কঠোর FAA তত্ত্বাবধানে কাজ করে, যখন পার্ট 61 স্কুল প্রশিক্ষণ পদ্ধতিতে আরও নমনীয়তা প্রদান করে।

এই শিল্পে ছোট, স্থানীয় ফ্লাইট স্কুল থেকে শুরু করে হাতে গোনা কয়েকটি বিমান সহ বিশাল প্রশিক্ষণ কার্যক্রম, যেমন ATP ফ্লাইট স্কুল, যা দেশব্যাপী ৮০ টিরও বেশি স্থানে পরিচালনা করে, সবকিছুই অন্তর্ভুক্ত। বিশ্ববিদ্যালয় বিমান চলাচল কর্মসূচি, কমিউনিটি কলেজ অংশীদারিত্ব এবং বিমান সংস্থা-স্পন্সরিত একাডেমিগুলি এই অঞ্চল জুড়ে রয়েছে।

এখানে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল: আপনার স্কুলের সার্টিফিকেশনের ধরণ প্রশিক্ষণের সময়সীমা থেকে শুরু করে আপনি যোগ্য কিনা তা সবকিছুকেই প্রভাবিত করে। ভিএ সুবিধা অথবা ATP ন্যূনতম হ্রাস। পার্ট ১৪১ স্কুলগুলি ত্বরিত প্রোগ্রাম এবং কাঠামোগত পথ অফার করতে পারে যা পার্ট ৬১ স্কুলগুলি পারে না।

বাস্তবিক অর্থে, বেশিরভাগ উচ্চাকাঙ্ক্ষী বাণিজ্যিক পাইলটরা তাদের প্রশিক্ষণ যাত্রা জুড়ে বিভিন্ন ধরণের স্কুলের সাথে যোগাযোগ করবেন, বেসরকারি পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য স্থানীয় পার্ট 61 স্কুল থেকে শুরু করে, তারপর উন্নত সার্টিফিকেশন এবং দ্রুত ক্যারিয়ার অগ্রগতির জন্য পার্ট 141 প্রোগ্রামে রূপান্তরিত হবেন।

এফএএ এবং এভিয়েশন ফ্লাইট স্কুল

ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন কেবল বিমান চলাচলের ফ্লাইট স্কুলগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে না, এটি মূলত নির্ধারণ করে যে কোনগুলি আপনার কর্মজীবন দ্রুত ট্র্যাক এবং কোনগুলো তোমাকে ধীর করে দেবে। এই পার্থক্যটি বেশিরভাগ সম্ভাব্য শিক্ষার্থীর ধারণার চেয়েও বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

পার্ট ১৪১ সার্টিফিকেশনের জন্য স্কুলগুলিকে কঠোর মান পূরণ করতে হবে: বিস্তারিত পাঠ্যক্রম, ন্যূনতম প্রশিক্ষকের যোগ্যতা, বিমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রোটোকল এবং চেকরাইডে ধারাবাহিক পাসের হার। FAA নিয়মিতভাবে এই স্কুলগুলির অডিট করে। মান বজায় রাখতে ব্যর্থ হলে, আপনি সার্টিফিকেশন হারাবেন।

পার্ট ৬১ স্কুলগুলিতে তদারকি কম হলেও বৈধ প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। সমস্যা? স্নাতকরা নির্দিষ্ট কিছু সুবিধার জন্য যোগ্য নন। ATP ঘন্টার কোনও হ্রাসের প্রয়োজনীয়তা নেই। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে VA শিক্ষা সুবিধার জন্য কোনও যোগ্যতা নেই। কোনও কাঠামোগত সময়সীমার গ্যারান্টি নেই।

এখানে অভ্যন্তরীণ বাস্তবতা: বিমান সংস্থা এবং নিয়োগকারীরা জানে কোন স্কুলগুলি ধারাবাহিকভাবে FAA অনুমোদন বজায় রাখে এবং কোনগুলির ইতিহাস দীর্ঘস্থায়ী। FAA-এর সাথে আপনার স্কুলের সম্পর্ক আপনার পেশাদার খ্যাতির অংশ হয়ে ওঠে।

FAA আপনার ফ্লাইটের সময়গুলি বিমান সংস্থার ন্যূনতম সময়ের সাথে "গণনা করা" কিনা তাও নির্ধারণ করে, যা আপনার স্কুলের পছন্দকে আপনার কর্মসংস্থানের সময়সূচীতে সরাসরি ফ্যাক্টর করে তোলে।

কেন ৪০% ফ্লাইট স্কুল স্নাতক কখনও পেশাদারভাবে বিমান চালায় না

বিমান শিল্প পাইলটের ঘাটতি নিয়ে কথা বলতে ভালোবাসে, কিন্তু বিমান পরিবহন স্কুলগুলি যা বিজ্ঞাপন দেয় না তা হল: প্রায় ৪০% লোক যারা তাদের বাণিজ্যিক পাইলট প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করে তারা কখনও পেশাদারভাবে বিমান চালায় না। তারা তাদের সার্টিফিকেট অর্জন করে, প্রশিক্ষণের খরচ ছয় অঙ্কে ব্যয় করে, এবং তারপর... কিছুই না।

কেন এমনটি ঘটে? কারণগুলি সোজা:

• ATP ন্যূনতম পৌঁছানোর আগেই আর্থিক অবসাদ
• প্রয়োজনীয় ১,৫০০ ফ্লাইট ঘন্টা তৈরির কোনও স্পষ্ট পথ নেই
• তাদের প্রশিক্ষণ স্কুলে ফ্লাইট প্রশিক্ষকের পদের অভাব
• কোনও শিল্প সংযোগ বা পরামর্শদাতা নেই
• বিমান সংস্থা নিয়োগ চক্রের ক্ষেত্রে খারাপ সময়
• বিমান সংস্থার সাক্ষাৎকার এবং আবেদনের জন্য পর্যাপ্ত প্রস্তুতির অভাব

ফ্লাইটের ঘণ্টার ব্যবধানই সবচেয়ে বড় কারণ। আপনি হয়তো ২৫০ ঘন্টার মধ্যে বাণিজ্যিক প্রশিক্ষণ শেষ করতে পারবেন। বিমান সংস্থাগুলি ১,৫০০ ঘন্টা চায়। অর্থাৎ ১,২৫০ ঘন্টা তৈরি করতে হবে, সাধারণত একজন ফ্লাইট প্রশিক্ষক হিসেবে প্রতি ঘন্টায় ১৫-২৫ ডলার আয় করেন। যদি আপনার স্কুল স্নাতক হওয়ার পরপরই আপনাকে প্রশিক্ষক হিসেবে নিয়োগ না দেয়, তাহলে আপনাকে ঘন্টা তৈরি করতে বিমান ভাড়ার জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে, যা বেশিরভাগ স্নাতকদের জন্য একটি অসম্ভব আর্থিক সমীকরণ।

স্নাতকোত্তর ফলাফলের খারাপ ইঙ্গিত দেয় এমন লাল পতাকা

এভিয়েশন ফ্লাইট স্কুলগুলিতে যান এবং তারা আপনাকে চকচকে বিমান, আধুনিক সিমুলেটর এবং উৎসাহী বিপণন উপকরণ দেখাবে। কিন্তু বুদ্ধিমান সম্ভাব্য শিক্ষার্থীরা বিক্রয়ের বাইরে তাকিয়ে এমন সতর্কতা চিহ্নগুলি সনাক্ত করে যা খারাপ কর্মসংস্থানের ফলাফলের পূর্বাভাস দেয়।

এখানে লাল পতাকাগুলি যা আপনাকে দূরে সরে যেতে বাধ্য করবে:

• কোনও যাচাইযোগ্য চাকরির নিয়োগের পরিসংখ্যান নেই বা স্নাতকদের কর্মসংস্থানের তথ্য ভাগ করে নিতে অস্বীকৃতি জানানো হচ্ছে না
• বিমান সংস্থা অংশীদারিত্ব বা পথ কর্মসূচির অভাব
• উচ্চ প্রশিক্ষক টার্নওভার রেট
• কোনও নিবেদিতপ্রাণ ক্যারিয়ার পরিষেবা বিভাগ নেই
• পুরনো বা খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রশিক্ষণ বিমান
• যেসব প্রশিক্ষক কখনোই পেশাদারিত্বের সাথে নির্দেশনার বাইরে যাননি
• স্নাতকোত্তর সহায়তা সম্পর্কে অস্পষ্ট উত্তর
• কোনও প্রাক্তন ছাত্র নেটওয়ার্ক বা স্নাতক সম্প্রদায় নেই
• প্রশিক্ষণের সময়সূচী যা ধারাবাহিকভাবে সময়সূচীর চেয়ে বেশি চলে
• প্রশিক্ষণের মাঝামাঝি অতিরিক্ত লুকানো ফি আবিষ্কৃত হয়েছে

সবচেয়ে বড় সমস্যা? যখন কোনও স্কুল আপনাকে বিমান সংস্থায় নিয়োগপ্রাপ্ত সাম্প্রতিক স্নাতকদের সাথে পরিচয় করিয়ে দিতে পারে না। বৈধ প্রোগ্রামগুলি গর্বের সাথে তাদের সাফল্যের গল্প তুলে ধরে এবং সম্ভাব্য শিক্ষার্থীদের প্রাক্তন শিক্ষার্থীদের সাথে সংযুক্ত করে। যেসব স্কুল এই অনুরোধগুলি এড়িয়ে যায় তারা চকচকে ব্রোশার এবং খালি প্রতিশ্রুতির আড়ালে খারাপ ফলাফল লুকিয়ে রাখে। পাইলটের অভাব.

সবুজ পতাকা: শীর্ষ-স্তরের বিমান চলাচলের ফ্লাইট স্কুলগুলি ভিন্নভাবে কী করে

সেরা বিমান চলাচলের স্কুলগুলি কেবল আপনাকে উড়তে শেখায় না, তারা প্রশিক্ষণ থেকে কর্মসংস্থান পর্যন্ত পদ্ধতিগত পথ তৈরি করে। এই প্রোগ্রামগুলি বোঝে যে তাদের খ্যাতি সম্পূর্ণরূপে স্নাতক ফলাফলের উপর নির্ভর করে, ভর্তির সংখ্যার উপর নয়।

অভিজাত প্রোগ্রামগুলিকে মাঝারি প্রোগ্রামগুলি থেকে আলাদা করে এমন বিষয়গুলি এখানে দেওয়া হল:

• যাচাইযোগ্য তথ্য সহ প্রকাশিত চাকরির নিয়োগের হার
• অগ্রাধিকারমূলক নিয়োগের সাথে আনুষ্ঠানিক বিমান সংস্থা অংশীদারিত্ব চুক্তি
• স্নাতকদের জন্য নিশ্চিত ফ্লাইট প্রশিক্ষকের পদ
• বিমান সংস্থায় নিয়োগ সংযোগ সহ নিবেদিতপ্রাণ ক্যারিয়ার পরিষেবা দল
• প্রধান এবং আঞ্চলিক বিমান সংস্থাগুলিতে সক্রিয় প্রাক্তন ছাত্রদের নেটওয়ার্ক
• ব্যাকআপ বিমানের সহজলভ্যতা সহ আধুনিক, সু-রক্ষণাবেক্ষণকৃত বহর
• বর্তমান বা প্রাক্তন বিমান সংস্থার অভিজ্ঞতা সম্পন্ন প্রশিক্ষক
• শিক্ষার্থীদের শিল্প পেশাদারদের সাথে যুক্ত করার জন্য কাঠামোগত পরামর্শদান কর্মসূচি
• পাঠ্যক্রমের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত সাক্ষাৎকার প্রস্তুতি এবং জীবনবৃত্তান্ত কর্মশালা
• স্বচ্ছ, সর্ব-সমেত মূল্য, কোনও আশ্চর্য ফি ছাড়াই

ফ্লোরিডা ফ্লায়ার্স ফ্লাইট একাডেমি এই পদ্ধতির উদাহরণ, যেখানে তারা প্রধান বিমান সংস্থাগুলিতে সরাসরি অংশীদারিত্ব করে এবং প্রোগ্রাম সমাপ্তির ১৮-২৪ মাসের মধ্যে স্নাতকদের বিমান সংস্থায় নিয়োগের রেকর্ড তৈরি করে। শীর্ষ-স্তরের স্কুলগুলি কর্মসংস্থানের ফলাফলকে তাদের সাফল্যের প্রাথমিক সূচক হিসাবে বিবেচনা করে।

এয়ারলাইন পার্টনারশিপের সুবিধা: সরাসরি পথ বনাম অচলাবস্থা

এয়ারলাইন অংশীদারিত্ব কেবল বিপণনের গুঞ্জন নয়, এগুলি একটি কাঠামোগত ক্যারিয়ার ট্র্যাক এবং স্নাতকোত্তর পরের বছরের অনিশ্চয়তার মধ্যে পার্থক্য। প্রকৃত অংশীদারিত্বের অর্থ হল শর্তসাপেক্ষ চাকরির অফার, সাক্ষাৎকারের গ্যারান্টি এবং অগ্রাধিকারমূলক নিয়োগের সময়সীমা যা ঐতিহ্যবাহী আবেদনের বাধাগুলিকে এড়িয়ে যায়।

সরাসরি পথ

বৈধ বিমান সংস্থা অংশীদারিত্ব সহ বিমান পরিবহন স্কুলগুলি বাস্তব সুবিধা প্রদান করে: ন্যূনতম পূরণের পরে নিশ্চিত সাক্ষাৎকার, স্ট্যান্ডার্ড নিয়োগের লাইনগুলিকে এড়িয়ে প্রবাহ-ভিত্তিক চুক্তি এবং বিমান সংস্থা নিয়োগকারীদের সাথে সরাসরি যোগাযোগের চ্যানেল। ফ্লোরিডা ফ্লায়ার্স আঞ্চলিক ক্যারিয়ারগুলির সাথে সক্রিয় অংশীদারিত্ব বজায় রাখে, স্নাতকদের CFI থেকে প্রথম অফিসার পদ পর্যন্ত স্পষ্ট সময়সীমা প্রদান করে। এই প্রোগ্রামগুলিতে প্রায়শই কাঠামোগত প্রশিক্ষণ চুক্তির মাধ্যমে ATP ঘন্টার প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করা অন্তর্ভুক্ত থাকে, বিমান সংস্থায় চাকরির জন্য আপনার সময়সীমা 6-12 মাস কমিয়ে দেয়।

মৃত শেষ

অনেক স্কুল "বিমান সংযোগ" দাবি করে, যা বছরে একবার একজন নিয়োগকারীর ক্যাম্পাসে আসা ছাড়া আর কিছুই নয়। কোনও অগ্রাধিকারমূলক আচরণ নেই। কোনও গ্যারান্টিযুক্ত সাক্ষাৎকার নেই। কোনও কাঠামোগত পথ নেই। স্নাতকরা অন্য সকলের মতো একই ভিড়ের আবেদনকারী পুলে প্রতিযোগিতা করে, তাদের স্কুল অধিভুক্তি প্রতিযোগিতামূলক নিয়োগ পরিবেশে কোনও সুবিধা দেয় না।

যে ক্যারিয়ার পরিষেবাগুলি আসলে কাজ করে (এবং যেগুলি করে না)

বেশিরভাগ বিমান পরিবহন স্কুল "ক্যারিয়ার পরিষেবা" প্রদানের দাবি করে, কিন্তু বাস্তবতা বিস্তৃত সহায়তা ব্যবস্থা থেকে শুরু করে কোণার অফিসে ধুলো জমে থাকা বিমান সংস্থার যোগাযোগের তথ্যের একটি পুরানো বাইন্ডার পর্যন্ত বিস্তৃত।

কার্যকরী ক্যারিয়ার পরিষেবাগুলির মধ্যে আসলে কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তা এখানে দেওয়া হল:

• বিমান সংস্থায় নিয়োগের অভিজ্ঞতাসম্পন্ন পেশাদারদের একের পর এক জীবনবৃত্তান্ত পর্যালোচনা
• বিমান সংস্থার প্রকৃত মূল্যায়ন প্রক্রিয়া অনুকরণ করে নকল সাক্ষাৎকার
• শিক্ষার্থীদের সরাসরি বিমান নিয়োগকারীদের সাথে সংযুক্ত করার জন্য নেটওয়ার্কিং ইভেন্ট
• স্বচ্ছ সাফল্যের মেট্রিক্স সহ চাকরির স্থান নির্ধারণ ট্র্যাকিং
• স্নাতকের পরেও চলমান সহায়তা প্রদান
• শিল্প সংযোগ যা সাক্ষাৎকারের সুযোগের দ্বার উন্মুক্ত করে
• বিমান সংস্থার প্রয়োজনীয়তা পূরণের সময় নিশ্চিত করার জন্য লগবুক অডিটিং
• জমা দেওয়ার সময় সঠিকভাবে নির্ধারণের জন্য আবেদন কৌশল নির্দেশিকা

পার্থক্যটি পরিমাপযোগ্য। নিবেদিতপ্রাণ ক্যারিয়ার পরিষেবা দল সহ বিমান পরিবহন ফ্লাইট স্কুলগুলি স্নাতকদের নিয়োগ দেয় এমন স্কুলগুলির তুলনায় 60-80% দ্রুত। ফ্লোরিডা ফ্লায়ার্সের ক্যারিয়ার পরিষেবা বিভাগ একাধিক ক্যারিয়ারে নিয়োগ ব্যবস্থাপকদের সাথে সম্পর্ক বজায় রাখে, যার ফলে সাক্ষাৎকারের সুযোগ তৈরি হয় যা স্ব-আবেদনকারীরা খুব কমই পান। দুর্বল ক্যারিয়ার পরিষেবা? এমন একটি ওয়েবপৃষ্ঠা যা আপনি গুগলে বিমান সংস্থা ওয়েবসাইটগুলির তালিকাভুক্ত করতে পারতেন।

এভিয়েশন ফ্লাইট স্কুলের পছন্দ কীভাবে ফ্লাইট আওয়ার বিল্ডিংকে প্রভাবিত করে

বাণিজ্যিক সার্টিফিকেশন এবং বিমান সংস্থায় কর্মসংস্থানের মধ্যে সবচেয়ে বড় বাধা হল ১,৫০০ ঘন্টার ATP প্রয়োজনীয়তা। আপনার বিমান চলাচলের স্কুলের পছন্দ সরাসরি নির্ধারণ করে যে আপনি ১৮ মাসের মধ্যে এই ঘন্টাগুলি তৈরি করবেন নাকি পাঁচ বছর ধরে চেষ্টা করে যাবেন।

স্মার্ট স্কুলগুলি স্নাতকদের জন্য CFI পদের নিশ্চয়তা দেয়, তাৎক্ষণিক কর্মসংস্থান নিশ্চিত করে যেখানে আপনাকে ঘন্টা তৈরি করার জন্য অর্থ প্রদান করা হয়। আপনি মাসে ৫০-৮০ ঘন্টা কাজ করছেন এবং আয় করছেন, অর্থ ব্যয় করছেন না। এটি ATP ন্যূনতম অর্জনের দ্রুততম আইনি পথ এবং কীভাবে বেশিরভাগ সফল পাইলটরা বিমানের ককপিটে পৌঁছান।

প্রশিক্ষক নিয়োগের পাইপলাইন ছাড়াই স্কুলগুলি স্নাতকদের হিমশিম খাচ্ছে। আপনি অন্যান্য স্কুলে সীমিত CFI খালি পদের জন্য প্রতিযোগিতা করছেন, দক্ষতা বজায় রাখার জন্য বিমান ভাড়ার জন্য অর্থ প্রদান করছেন, অথবা স্বল্প সময়ের পাইলট চাকরি গ্রহণ করছেন যেখানে খুব কম ঘন্টা যোগ হয়। অনেকেই এই অনিশ্চয়তার মধ্যে আটকে যান, তাদের দক্ষতা হ্রাস পাচ্ছে এবং তাদের ব্যাংক অ্যাকাউন্টগুলি নিঃশেষ হয়ে যাচ্ছে তা দেখছেন।

হিসাবটা বেশ নিষ্ঠুর। ১৫০ ডলার প্রতি ঘণ্টায় বিমান ভাড়া করে ১,২৫০ ঘন্টা নির্মাণ করতে খরচ হয় ১৮৭,৫০০ ডলার, যা একটি অসম্ভব সমীকরণ। একজন সিএফআই হিসেবে, যিনি ফ্লাইটের সময় রেকর্ড রেখে প্রতি ঘণ্টায় ২৫ ডলার আয় করেন, তিনি আসলে একই সময় নির্মাণ করে প্রায় ৩০,০০০ ডলার বেতন পাচ্ছেন। এটি হলো ২,১৭,৫০০ ডলারের ফলাফলের পরিবর্তন।

ফ্লোরিডা ফ্লায়ার্স যোগ্য স্নাতক প্রশিক্ষক পদের নিশ্চয়তা দিয়ে সরাসরি এই সমস্যার সমাধান করে, যা অনেক পাইলট ক্যারিয়ারকে বিপর্যস্ত করে এমন ঘন্টা-নির্মাণের ব্যবধান দূর করে। আপনার স্কুল পছন্দ কেবল প্রাথমিক প্রশিক্ষণের বিষয়ে নয়, এটি আপনার 1,500 ঘন্টার জন্য একটি কার্যকর পথ আছে কিনা তা নিয়েও।

আপনার ক্যারিয়ার শুরু হয় স্কুল নির্বাচনের মাধ্যমে

বিমান পরিবহন স্কুল নির্বাচন করা মানে সবচেয়ে সস্তা বিকল্প বা নিকটতম অবস্থান খুঁজে বের করা নয়, এটি এমন একটি প্রোগ্রাম নির্বাচন করা যা আপনার কর্মসংস্থানকে তাদের সাফল্যের মানদণ্ড হিসাবে দেখে। পাইলটের ঘাটতি বাস্তব, তবে সঠিক প্রশিক্ষণ ভিত্তি এবং শিল্প সংযোগ ছাড়া এটি আপনার ব্যক্তিগত সাফল্যের নিশ্চয়তা দেয় না।

ফ্লোরিডা ফ্লায়ার্স ফ্লাইট একাডেমি স্নাতক ফলাফলের উপর ভিত্তি করে তার খ্যাতি তৈরি করেছে, ভর্তির সংখ্যার উপর নয়। এয়ারলাইন অংশীদারিত্ব, নিশ্চিত প্রশিক্ষক পদ এবং নিবেদিতপ্রাণ ক্যারিয়ার পরিষেবার মাধ্যমে, এই প্রোগ্রামটি সার্টিফিকেশন এবং কর্মসংস্থানের মধ্যে যে ব্যবধান তৈরি করে তা দূর করে যা প্রতি বছর হাজার হাজার উচ্চাকাঙ্ক্ষী পাইলটদের পথভ্রষ্ট করে। আপনার স্কুলের পছন্দ নির্ধারণ করে যে আপনি দুই বছরের মধ্যে কোনও এয়ারলাইনে বিমান চালাচ্ছেন নাকি পাঁচ বছর পরেও ঘন্টা তৈরি করার চেষ্টা করছেন।

এভিয়েশন ফ্লাইট স্কুল সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

আজ ফ্লোরিডা ফ্লাইয়ার্স ফ্লাইট একাডেমী দলের সাথে যোগাযোগ করুন (904) 209-3510 ফ্লাইট স্কুলগুলি কীভাবে স্থানান্তর করতে হয় সে সম্পর্কে আরও জানতে।