1-ci sinif və 2-ci sinif tibbi: FAA sertifikatları müqayisə edildi

Birinci dərəcəli FAA tibbi sertifikatı, aviaşirkət kapitanının aviaşirkət nəqliyyat pilotu (ATP) pilot-komandir imtiyazlarından istifadə etməsi üçün tələb etdiyi sertifikatdır. İkinci dərəcəli tibbi sertifikat kommersiya uçuşlarını və ikinci dərəcəli aviaşirkət vəzifələrini əhatə edir. Sizin üçün praktik fərq üç şeyə bağlıdır: hansı uçuşu etmək niyyətindəsiniz, sertifikatın həmin uçuş üçün nə qədər müddət qüvvədə qalması və birinci dərəcəli müayinə ilə birlikdə gələn əlavə ürək testi. FDA-nın I və II sinif cihaz kateqoriyalarını axtarırsınızsa, bu, fərqli bir mövzudur. Bu təlimat yalnız pilot tibbi sertifikatlarını əhatə edir.

TL; DR

• A ATP sertifikatının pilot-komandir imtiyazları üçün birinci dərəcəli tibbi arayış tələb olunurKommersiya pilotu imtiyazları üçün ikinci dərəcəli tibbi arayış tələb olunur.
• 14 CFR 61.23 altında, ATP pilot-komandir vəzifələri üçün istifadə edilən birinci dərəcəli sertifikat, 40 yaşdan kiçiksinizsə 12 təqvim ayı, 40 və daha yuxarı yaşdasınızsa 6 təqvim ayı müddətində etibarlıdır. Kommersiya imtiyazları üçün istifadə edildikdə, ikinci dərəcəli sertifikat hesab olunur və 12 ay müddətində etibarlıdır.
• Birinci sinif müayinəsinə 35 yaşında və 40 yaşından sonra hər il elektrokardioqram (EKQ) əlavə olunur. İkinci və üçüncü siniflər bunu tələb etmir.
• Daha yüksək sinif aşağı siniflərin imtiyazlarını əhatə edir, buna görə də birinci sinif sahibi ikinci və üçüncü sinif imtiyazlarından da istifadə edə bilər.
• Əgər məqsədiniz aviaşirkətlərdirsə, təhsil haqqı ödəməzdən əvvəl ehtiyacınız ola biləcək ən yüksək səviyyəyə müraciət edin.

Mündəricat

• Hər sinif nə üçün nəzərdə tutulub
• Birinci sinif və ikinci sinif: yan-yana müqayisə
• Hər sertifikat nə qədər müddətə qüvvədədir və niyə "ləğv olunur"
• İmtahan nəyi əhatə edir
• Tələbə pilot hansı sinifdə oxumalıdır
• Tibbi müayinə planlaşdırıldığı kimi getmədikdə
• Bizim perspektivimiz
• Təliminizi düzgün sertifikat ətrafında planlaşdırın
• FAQ
• Mənbələr

Hər sinif nə üçün nəzərdə tutulub

FAA tibbi sertifikatları etdiyiniz uçuş növünə görə sıralayır. Ümumiyyətlə, Birinci dərəcəli sertifikat hava nəqliyyatı pilotları üçün, ikinci dərəcəli sertifikat isə kommersiya pilotları üçün nəzərdə tutulub.Üçüncü sinif hər ikisinin altında yerləşir və tələbə, istirahət və şəxsi uçuşları əhatə edir.

The Aviasiya Tibbi Müayinəçiləri üçün FAA-nın təlimatı kommersiya pilotları, uçuş mühəndisləri, uçuş naviqatorları və hava hərəkətini idarəetmə qülləsi operatorları üçün ikinci dərəcəli sertifikatın tələb olunduğunu bildirir. Təcrübədə bu, uçuş üçün pul alan, lakin planlaşdırılan aviaşirkət uçuşunda kapitan kimi fəaliyyət göstərməyən pilotun sertifikatıdır. Tipik nümunələr bunlardır:

• Təlim mühitində dərs demək üçün maaş alan uçuş təlimatçıları
• Boru kəməri patrul xidməti, hava fotoqrafiyası və tədqiqat pilotları
• Kommersiya imtiyazları altında fəaliyyət göstərən çarter və korporativ pilotlar
• ATP sertifikatının ikinci dərəcəli komandanlıq imtiyazlarından istifadə edən aviaşirkətin birinci zabitləri

Birinci dərəcəli sertifikat, ATP tələb edən bir hava yolu şirkətinin əməliyyatına komandanlıq etmək üçün pilot kimi fəaliyyət göstərmək üçün tələb olunan sertifikatdır. Bu, ABŞ sərnişin aviaşirkətlərində hər bir kapitanın sahib olduğu və birinci zabitin sonda sol oturacağa gedərkən ehtiyac duyacağı sertifikatdır.

Birinci sinif və ikinci sinif: yan-yana müqayisə

Etibarlılıq rəqəmləri birbaşa gəlir 14 CFR 61.23EKQ və müayinə qaydaları FAA-dan gəlir Tibbi Uçuş Yolunda Naviqasiya nəşr.

Hər sertifikat nə qədər müddətə qüvvədədir və niyə "ləğv olunur"

Bu, əksər tələbələri təəccübləndirən hissədir. Tibbi arayışın birdəfəlik istifadə müddəti yoxdur. Onun etibarlılığı istifadə etdiyiniz imtiyazlardan və imtahan tarixindəki yaşınızdan asılıdır.

32 yaşlı ərizəçiyə verilən birinci dərəcəli sertifikatı götürün:

• ATP pilot-komandir vəzifələri üçün bu, 12 təqvim ayı müddətində etibarlıdır.
• Bundan sonra, 12-ci təqvim ayının sonuna qədər kommersiya imtiyazları üçün ikinci dərəcəli tibbi yardım kimi fəaliyyət göstərir.
• Bundan sonra üçüncü dərəcəli tibbi xidmət kimi davam edir. 40 yaşdan kiçik pilotlar üçün üçüncü dərəcəli imtiyazlar 60 təqvim ayı ərzində qüvvədədir; 40 və daha yuxarı yaşda isə 24.

İmtahanda 40 və daha yuxarı yaşı olan pilotlar üçün ATP pilot-komandir vəzifələri üçün birinci sinif müddəti 6 təqvim ayına qədər qısaldılır. Buna görə də 40 yaşdan yuxarı aviaşirkət kapitanları ildə iki dəfə imtahandan keçirilir.

İkinci dərəcəli sertifikat da bir səviyyənin ləğvi ilə eyni məntiqə uyğundur. Kommersiya imtiyazları üçün 12 təqvim ayı ərzində etibarlıdır və daha sonra yuxarıdakı dövrlər üçün üçüncü dərəcəli imtiyazlara keçir.

Təcrübədə iki detal vacibdir. Birincisi, dövrlər təqvim aylarıdır: ayın ortasında verilən sertifikat müvafiq ayın son gününə qədər qüvvədə qalır. İkincisi, 40 yaşdan kiçik və 40 və ya daha yuxarı yaş arasındakı fərq imtahan tarixindəki yaşınıza görə müəyyən edilir, daha gec doğum gününə görə deyil. Yeniləmələr haqqında daha ətraflı məlumat üçün təlimatımıza baxın testlər və yeniləmə üçün pilot tibbi sertifikat tələbləri.

İmtahan nəyi əhatə edir

Hər iki sinif eyni əsas prosesi izləyir. Başlamaq üçün MedXPress hesabı yaratmaq və müraciətinizi onlayn təqdim etmək, sonra təsdiq nömrəsini AME-yə aparın. Formanı addım-addım izah edirik Tələbə pilotları üçün MedXPress bələdçimiz.

Təyinatda FAA müayinənin daxil olduğunu bildirir həyati vacib göstəricilər, görmə və eşitmə testləri, lazım olduqda EKQ və sidik analiziAME, 14 CFR hissəsinin 67-ci hissəsindəki standartlara cavab verib-vermədiyinizi müəyyən etmək üçün tibbi tarixçənizi şəxsən nəzərdən keçirməli və fiziki müayinə aparmalıdır.

Dərslər arasındakı fərqlər bir çox abituriyentin gözlədiyindən daha kiçikdir:

• Ürək testi. Birinci dərəcəli müayinə üçün 35 yaşında və 40 yaşından sonra hər il elektrokardioqram tələb olunur. İkinci dərəcəli müayinə üçün isə tələb olunmur.
• İmtahan edən. Yalnız təyin olunmuş ali təhsil müəssisələrinin tələbələri birinci dərəcəli imtahanlar verə bilərlər. Sifariş verməzdən əvvəl seçdiyiniz imtahançının istədiyiniz dərs üçün səlahiyyətli olduğundan əmin olun.
• Standartlar. Hər iki sinif 67-ci hissəyə əsasən ölçülür və birinci sinif standartları ən tələbkardır. İmtahan verəninizdən soruşun və ya nəzərdən keçirin AME bələdçisi hər sinifin ətraflı tələbləri üçün.

Birinci sinifin nəyi əhatə etdiyi barədə tam məlumat almaq istəyirsinizsə, səhifəmizdə 1-ci sinif FAA tibbi sertifikatı prosesi və ümumi baxışımızı əhatə edir FAA tibbi sertifikat tələbləri hər üç sinfi əhatə edir.

Tələbə pilot hansı sinifdə oxumalıdır

Tənzimləmə minimumu aşağıdır. Tələbə pilot ən azı üçüncü dərəcəli tibbi arayışa sahib olmalıdır, baxmayaraq ki, istənilən sinif kifayət edə bilərQanuni olaraq, istənilən dərslə məşqə başlaya bilərsiniz.

Strateji olaraq, aviaşirkət pilotu olmaq niyyətində olan biri üçün cavab fərqlidir. FAA-nın öz rəhbərliyində deyilir Kommersiya aviasiyasına daxil olmağı planlaşdıran tələbələr karyeralarında lazım ola biləcək ən yüksək tibbi sertifikat üçün müraciət etməlidirlərSəbəb tibbi olduğu qədər maliyyədir:

1. Erkəndən öyrənirsən. Birinci sinifdən kənarlaşdıran bir vəziyyəti, kommersiya sertifikatı əlinizə alındıqdan sonra deyil, təhsil haqqını ödəməzdən əvvəl aşkar etmək daha yaxşıdır.
2. Bir imtahan hər şeyi əhatə edir. Daha yüksək səviyyəli sertifikata malik pilot aşağı təbəqələr üçün tələblərə cavab vermiş və aşağı təbəqələrin icazə verdiyi imtiyazlardan istifadə edə bilərTək birinci dərəcəli imtahan şəxsi, musiqi alətləri, kommersiya və təlimatçı təliminizi əhatə edir.
3. Təkrar imtahanlar yoxdur. Regional aviaşirkət uyğunluq sübutu tələb etdikdə, ikinci, daha tələbkar imtahandan qaçınırsınız.

Ağlabatan bir qayda: əgər planınız kommersiya və ya təlimatçı uçuşu ilə başa çatırsa, ikinci dərəcəli tibbi arayış işlək sertifikatdır. Əgər planınız aviaşirkət kabinəsində başa çatırsa, birinci sinifdən başlayın. Bizim bələdçimiz FAA tibbi sertifikatı olan karyera pilotları ardıcıllığı göstərir və Pilotların hansı tibbi sertifikatla təlim keçməsi lazımdır Başlanğıc üçün ən çox verilən sualları cavablandırır.

Tibbi müayinə planlaşdırıldığı kimi getmədikdə

Qeyri-kamil nəticə həmişə yolun sonu deyil. Əgər müəyyən bir standarta cavab verə bilmirsinizsə, FAA sizə AME təlimatını əvvəlcədən araşdırmağı və tələb olunan sənədləri gətirməyi məsləhət görür. Əgər müayinə təxirə salınıbsa, tələb olunan qeydləri təqdim edin; sizə rədd cavabı verilərsə, apelyasiya şikayəti verə və ya mümkün Xüsusi Buraxılış barədə soruşa bilərsiniz..

Təxirə salma sadəcə AME-nin faylınızı əlavə araşdırma üçün FAA-ya göndərməsi deməkdir. FAA həmçinin qeyd edir ki, Tibbi standartlara cavab verməyən pilotlar hələ də xüsusi buraxılış müddəaları və ya istisna prosesi çərçivəsində uyğun ola bilərlərFiziki məhdudiyyəti olan tələbələr etibarlı sertifikat ala bilərlər. yalnız tələbə pilot imtiyazlarıTələblərə cavab verdikdən və təhlükəsiz əməliyyat nümayiş etdirdikdən sonra, onlar Nümayiş Etdirilmiş Qabiliyyət Bəyannaməsi (SODA) ala bilərlər.

Əgər diaqnozunuz, dərmanınız və ya əhəmiyyətli ola biləcəyini düşündüyünüz keçmiş bir hadisəniz varsa, MedXPress formasını təqdim etməzdən əvvəl AME ilə danışın və ərizədə heç nəyi kənarda qoymayın. Bizim ümumi məlumatımız birinci dərəcəli diskvalifikasiyalar həmin söhbət üçün suallar hazırlamağınıza kömək edir və FAA pilot tibbi tələblər təlimatı prosesi daha geniş şəkildə əhatə edir.

Bizim perspektivimiz

Bizə aviaşirkətlərin məqsədinin ilk ödənişli dərsdən əvvəl birinci dərəcəli tibbi müayinədən keçmək olduğunu deyən hər bir tələbəyə məsləhət görürük və bunu sənədləşmə işləri ilə heç bir əlaqəsi olmayan bir səbəbdən deyirik. Uçuş təlimi büdcəsi bir plandır və tibbi xərclər həmin planda müzakirə edilə, maliyyələşdirilə və ya istəyə bağlı olaraq yenidən götürülə bilməyən yeganə fərziyyədir.

Tədris planı üzrə ən sürətli hərəkət edən pilotlar nadir hallarda ən çox boş vaxtı olanlardır. Onlar həll olunmamış sualları olmayanlardır: əlində tibbi arayış, onun ətrafında qurulmuş cədvəl və imtahançını gözləməyə vaxt tapmayan proqram. Bu, akademiyamızın dizayn prinsipidir. FAA-nın daxili yoxlamalarını aparmağa imkan verən Özünü İmtahan Səlahiyyətimiz var və 141-ci Hissə proqramlarımız elə qurulub ki, təmiz tibbi arayışı olan tələbə cəmi 111 saatlıq uçuş təlimi ilə özəl pilotdan ATP-yə keçə bilsin.

Birinci dərəcəli tibbi müayinə bu sahədə ilk yoxlama nöqtəsidir. Bunu erkən mərhələdə, düzgün müayinəçi ilə edin və proqramın qalan hissəsi icra məsələsinə çevrilir.

Rainer

Təliminizi düzgün sertifikat ətrafında planlaşdırın

Tibbi vəziyyətiniz həll edildikdən sonra növbəti sual onu nə qədər tez və proqnozlaşdırıla bilən şəkildə kommersiya sertifikatına çevirə biləcəyinizdir. Florida Flyers Flight Academy ABŞ və beynəlxalq tələbələrə təlim verir, M1 viza dəstəyi təklif edir və praktik imtahanların gözlənilməsini qısaltmaq üçün hazırlanmış Özünü İmtahan Təşkilatı vasitəsilə FAA-nın yoxlamalarını təşkil edir.

Planlaşdıra biləcəyiniz bir xərc strukturu istəyirsinizsə, bizim Sabit Qiymətli Hava Yolları Uçuş Məktəbi Proqramı birdəfəlik 85,900 dollara satılır və bizim ABŞ Aviaşirkətinin Pilot Karyera Proqramı birdəfəlik 49,950 dollara satılır. Həmçinin fərdi olaraq baxa bilərsiniz pilot hazırlığı kursları, özəl pilotdan cihaz, çoxmühərrikli və CFI-yə qədər.

Qeydiyyatdan keçməzdən əvvəl qəbul qrupumuzdan hansı proqramın və hansı tibb sinfinin sizin yolunuza uyğun olduğunu təsdiqləmələrini xahiş edin.

FAQ

İkinci dərəcəli tibbi arayışla məşq edib sonradan birinci dərəcəyə yüksələ bilərəmmi?

Bəli. Tələbə pilot üçün istənilən sinif kifayətdir və istənilən vaxt birinci sinif sertifikatı üçün müraciət edə bilərsiniz. Risk zamanla bağlıdır: sonrakı imtahanda diskvalifikasiyaedici bir vəziyyət ortaya çıxarsa, əvvəlcə təlimə investisiya qoymuş olacaqsınız. Buna görə də FAA kommersiya karyerası planlaşdıran tələbələrə ehtiyac duyduqları ən yüksək sinif üçün müraciət etməyi tövsiyə edir.

Birinci dərəcəli tibbi müayinədən keçdikdən sonra kommersiya pilotu kimi uçmağa icazə verilirmi?

Bəli. Daha yüksək dərəcəli sertifikata aşağı dərəcəli sertifikatların imtiyazları daxildir. Kommersiya vəzifələri üçün birinci dərəcəli sertifikat ikinci dərəcəli sertifikat kimi qəbul edilir və 14 CFR 61.23-ə əsasən bu vəzifələr üçün 12 təqvim ayı müddətində etibarlıdır.

Niyə birinci dərəcəli tibbi arayışım 40 yaşından sonra daha tez bitir?

Qaydalar, imtahanda 40 və daha yuxarı yaşda olan pilotlar üçün ATP pilot-komandir vəzifələri üçün müddəti 12 təqvim ayından 6 təqvim ayına qədər qısaldır. Sertifikat yoxa çıxmır. Sertifikat vəzifəsindən azad edilir və öz dövrləri üçün ikinci, daha sonra isə üçüncü dərəcəli imtiyazlar üçün qüvvədə qalır.

İkinci dərəcəli tibbi yardım üçün EKQ tələb olunurmu?

Xeyr. FAA-ya görə, 35 yaşında birinci dərəcəli imtahanda və 40 yaşından sonra hər il EKQ tələb olunur və ikinci və ya üçüncü dərəcəli imtahanlar üçün tələb olunmur. Tarixiniz tələb edərsə, imtahan verəniniz yenə də testlər sifariş edə bilər.

FDA I və II sinif dərmanları bu dərmanlarla eyni şeydirmi?

Xeyr. FDA I, II və III sinifləri tibbi cihazların tənzimləyici risk kateqoriyalarını təsvir edir. Pilot tibbi sertifikatları FAA tərəfindən 14 CFR 67-ci maddəsinə əsasən verilir və birinci, ikinci və üçüncü kimi təsnif edilir.

Mənbələr

• 14 CFR 61.23, Tibbi sertifikatlar: Tələb və müddət (eCFR)
• FAA: Tələb olunduqda, tələbə pilotun hansı tibbi arayışı olmalıdır?
• Aviasiya Tibbi Müayinəçiləri üçün FAA Təlimatı: Tibbi sertifikatların sinifləri
• FAA: Tibbi Uçuş Yolunda Naviqasiya
• FAA: Tibbi Sertifikat necə alınır və nə gözləmək lazımdır
• FAA AIP ENR 1.15: Pilotlar üçün tibbi faktlar
• Pilotun Aeronaviqasiya Bilikləri üzrə Təlimatı, Fəsil 17

Tövsiyə

• 1-ci Sinif FAA Tibbi Sertifikatı: Onu əldə etmək üçün bilməli olduğunuz hər şey
• FAA Tibbi Sertifikatlar: Bilməli olduğunuz hər şey – №1 Ultimate Guide
• FAA Tibbi Sertifikat Tələbləri: Pilotlar üçün №1 Ultimate Guide
• FAA tibbləri düşündüyünüzdən daha asandır: İmtahan zamanı nə gözləmək lazımdır