Sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsi idarə etməklə və ya cinayət qeydləri ilə kommersiya pilotu lisenziyası ala bilərsinizmi?

Sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmə qaydalarını pozan və ya cinayət qeydləri olan, lakin susqun qalan pilot karyerasını qorumur. Onlar karyerasına son qoyurlar, sadəcə düşündüklərindən daha yavaş. FAA ümumi diskvalifikasiya sistemi tətbiq etmir və əksər pilotlar bunu əhəmiyyət kəsb etməyənə qədər heç vaxt öyrənmirlər.

Əsl maneə inamın özü deyil. Bu, onun açıqlanmamasıdır. Uçuş məktəbləri və təlimatçılar tez-tez bu qorxunu gücləndirir, əsl təhlükə gizlənmənin özü olduğu halda pilotları gizlənməyə sövq edirlər.

Bu məqalədə FAA-nın tarixçənizdə həqiqətən nəyi araşdırdığı, necə düzgün açıqlamalı və sertifikatınız üçün necə əsaslandırmalı olduğu izah olunur. Dürüstlük yeganə işləyən strategiyadır. İrəli gedən yol, qeydlərinizin hökm deyil, maneə olduğunu anlamaqla başlayır.

Sərxoş vəziyyətdə avtomobil idarə etməyin sizi avtomatik olaraq yoldan çıxarması mifi

Sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsi idarə etmə və ya cinayət qeydinin uçuş karyerasına son qoyması inancı aviasiyada ən bahalı dezinformasiyadır. Uçuş məktəbləri bunu təkrarlayır. Təcrübəli pilotlar da bunu təkrarlayırlar. Buna inanan pilotlar isə onları birdəfəlik uçuşdan kənarlaşdıran yeganə qərarı verirlər: onlar susmağa üstünlük verirlər. FAA ümumi diskvalifikasiya sistemi tətbiq etmir. O, hər bir ərizəçini fərdi olaraq qiymətləndirir və yol hərəkəti qaydalarının pozulması ilə bağlı cərimə arasındakı fərq qiymətləndirmənin başladığı yerdədir.

Əksər yurisdiksiyalar sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmə hallarını yol hərəkəti qaydalarının pozulması kimi deyil, cinayət məsuliyyəti kimi qəbul edir. Bu o deməkdir ki, sizin barənizdə məhkumluq hökmü çıxarılır. cinayət keçmişinin yoxlanılması Hər hansı digər cinayət kimi. Sürət həddini aşma cəriməsi mülki məsələdir. Sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmə cinayət hüququ məsələsidir və bu, FAA-nın sizin etdiyiniz hərəkətləri təsnif etmə tərzini dəyişdirir.

Əksər pilotları təəccübləndirən budur: FAA məhkumluqdan daha çox onunla necə davranmağınızla maraqlanır. İllər əvvəl baş vermiş, dürüst şəkildə açıqlanmış və reabilitasiya sübutları olan tək bir sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək mümkün bir problemdir. Tibbi ərizədə gizlədilmiş məhkumluq fırıldaqçılıq məsələsidir. Bu fərq vacibdir, çünki fırıldaqçılıq əsas cinayətin heç vaxt verməyəcəyi nəticələrə səbəb olur.

Agentlik təcrid olunmuş anları deyil, nümunələri nəzərdən keçirir. İllərdir təmiz uçuş təcrübəsi olan bir məhkumluq səhv hesab olunur. Birdən çox sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək təhlükəsizlik mandatını təhdid edən davranış nümunəsi kimi qiymətləndirilir. İttihamın özü zamanla hökm haqqında deyilənlərdən daha az əhəmiyyət kəsb edir.

Bunu başa düşən pilotlar rekordu qorunmalı bir sirr kimi qəbul etməyi dayandırırlar. Onlar buna idarə olunmalı bir fakt kimi yanaşırlar. Düşüncədəki bu dəyişiklik dayanan karyera ilə davam edən karyera arasındakı fərqdir, çünki FAA-nın əsl sınağı heç vaxt etdiyiniz səhv deyildi. Bu, onu bildirəcəyinizə etibar edib-etməyəcəyinizdir.

FAA əslində qeydlərinizdə nəyi yoxlayır

FAA-nın yoxlama prosesi tək bir arxa plan yoxlaması deyil. Bu, üç ayrı qapıdan ibarətdir və hər biri sizi fərqli şəkildə çaşdıra bilər.

Bu qapıları anlamaq vacibdir, çünki sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək və ya cinayət qeydləri hər bir prizmadan müstəqil şəkildə qiymətləndirilir. Arxa plan yoxlaması, FAA medical exam ərizə və müsahibə hər biri fərqli məlumatlar ortaya qoyur.

Arxa Plan Yoxlaması Səhvləri Yox, Nümunələri Araşdırır

FAA davranış nümunələrinə görə cinayət tarixçənizi nəzərdən keçirir. On il əvvəl baş vermiş tək bir sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək nadir hallarda sertifikatlaşdırmanı dayandırır. Birdən çox məhkumluq fərqli bir hekayəni izah edir. Onlar təkrarlanan bir problemi göstərir və daha dərin bir araşdırmaya səbəb olan da budur.

Tibbi Tətbiq Pilotların Yatdığı Yerdir

Tibbi arayış formasında həbslər və məhkumluqlarla bağlı birbaşa suallar verilir. Pilotlar FAA-nın çarpaz istinad etməyəcəyini güman edərək, onları burada müntəzəm olaraq buraxırlar. FAA çarpaz istinad edir. Bu formada buraxılmış hər hansı bir məlumat unutqanlıq kimi deyil, saxtakarlıq kimi qəbul edilir. Bu fərq karyeralara son qoyur.

Cinayətkarlığa Qarşı Cinayət Mərhələləri Dəyişdirir

Bütün sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitələrini idarə etmək eyni ağırlığa malik deyil. Bir çox sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək ittihamları əvvəlcə cinayət kimi başlasa da, müəyyən amillər onları tez bir zamanda daha da ağırlaşdıra bilər. ağır cinayət ittihamları nəticələr.

Əvvəlki məhkumluğunuz növbəti cinayəti ağır cinayət ərazisinə keçirir. Avtomobildə yetkinlik yaşına çatmayan şəxsin olması da belədir. FAA ağır cinayəti tamamilə fərqli bir risk kateqoriyası kimi qəbul edir.

Müsahibə Hekayənizi Sınayır

Müsahibəyə çatdığınız zaman FAA artıq qeydlərinizi bilir. Müsahibə izahatınızın sənədlərlə uyğun olub-olmadığını ölçür. Ardıcıllıq məhkumun özündən daha vacibdir. Yazılı açıqlamanızla danışıq ifadəniz arasındakı ziddiyyətlər, orijinal cinayətdən daha çox təhlükə siqnalı yaradır.

Hər hansı bir şikayət təqdim etməzdən əvvəl özünüzü yoxlayın. Məhkəmədən və DMV-dən öz qeydlərinizi götürün, sonra onları təqdim etməyi planlaşdırdığınız qeydlərlə müqayisə edin. Uyğunsuzluqlar tez bir zamanda üzə çıxır və FAA onları tapmazdan əvvəl onları düzəltmək bu hekayənin yaxşı bitən yeganə versiyasıdır.

Niyə məhkumluğu gizlətmək əsl karyera qatilidir

İki pilot, eyni sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmə, əks gələcək. Biri tibbi ərizədə və müsahibədə hər şeyi açıqlayır. Digəri isə arxa plan yoxlamasının nəticəsiz qalacağına ümid edərək susur. Aralarındakı fərq məhkumluqda deyil. Bu, ondan sonra verilən qərardır.

Açıqlama verən pilot proses alır. FAA işi nəzərdən keçirir, vəziyyəti qiymətləndirir və tez-tez imtina və ya irəliləyiş yolu verir. Açıqlama naməlum riski idarəolunan riskə çevirir. Ərizəçi konteksti izah edə, reabilitasiyanı göstərə və cinayətin onun uçmaq qabiliyyətini əks etdirməməsinin səbəbini göstərə bilər. Bu söhbət hər gün baş verir.

Bunu gizlədən pilot inkardan daha pis bir şey alır. FAA gizlətməyə belə yanaşır saxta gizlətmə, aviasiya təhlükəsizliyindən məsul olan agentliyi qəsdən aldatmaq cəhdi. Arxa plan yoxlaması məhkumluğu üzə çıxardıqda və bu, mütləq baş verəcəksə, FAA sizdən niyə sərxoş vəziyyətdə avtomobil idarə etmədiyinizi soruşmur. O, niyə bu barədə yalan danışdığınızı soruşur.

Bu fərqləndirmə cinayətin özündən daha vacibdir. Sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmə, çox vaxt illər əvvəl baş verən bir səhvdir. Federal ərizədə yalan danışmaq, indiki zamanda edilən xarakter qiymətləndirməsidir. FAA birincini bağışlaya bilər. İkincisini nadir hallarda bağışlayır.

Sertifikatın ləğvi və daimi qadağa gizlədilmənin real nəticələridir Sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmədən keçmişin yoxlanılması nəticə. Açıqlayan pilot gecikmə və ya əlavə yoxlama ilə üzləşə bilər. Gizlənən pilot karyerasının sonu ilə üzləşir, bu, sərxoş vəziyyətdə avtomobil idarə etmə səbəbindən deyil, ondan sonra baş verən aldatma səbəbindən baş verir. Səssiz qalmaq üçün ənənəvi məsləhət FAA-nın bunu öyrənməyəcəyini güman edir. Bu fərziyyə bütün strategiyanın ən riskli hissəsidir.

DUI-nin qeydlərinizdə nə qədər qalması düşündüyünüzdən daha az əhəmiyyətlidir

Pilotlar səhv rəqəmə aludə olurlar. Məsələ sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmə və ya cinayət qeydinin neçə il davam etməsi deyil, FAA-nın bütün mənzərəyə baxanda gördüyü şeylərdir.

Bir çox ştatlarda sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etməkdə məhkumluq heç vaxt cinayət qeydinizdən silinmir. Kaliforniyada sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etməkdə məhkumluq ciddi cəzalara, o cümlədən potensial həbs cəzasına, cərimələrə və sürücülük vəsiqəsinin dayandırılmasına səbəb olur və həmçinin cinayət qeydinizdə daimi olaraq görünəcək, bu barədə ətraflı məlumat verilib. dövlət qeydlərinin saxlanması təlimatlarıBu daimilik pilotları qorxudaraq susdurur.

Onlar budur, nəyi qaçırırlar. FAA arxa plan yoxlaması aparmır və ikili qərar qəbul etmir. Agentlik hər bir ərizəçinin işini ayrıca nəzərdən keçirir, cinayətdən sonrakı vaxtı, ittihamın mahiyyətini və o vaxtdan bəri reabilitasiya sübutlarını ölçür.

On beş il əvvəl çıxarılan və o vaxtdan bəri təmiz saxlanılan məhkumluq, keçən ilki məhkumluqla eyni deyil. FAA məsuliyyətli davranış nümunəsi görmək istəyir. Tək bir səhv və ardınca illərlə davam edən təmiz davranış, təkrarlanan cinayət nümunəsindən fərqli bir hekayəni izah edir.

Buna görə də qeydin uzunluğu, onunla nə etdiyinizdən daha az əhəmiyyət kəsb edir. Silinmə FAA üçün qeydi silmir, ona görə də onu qısa yol kimi izləmək vaxt və pul itkisinə səbəb olur. Agentlik ştat səviyyəsində təmizlənmədən asılı olmayaraq, ilkin məhkumluğu hələ də görür.

Əsl dəyişən, məhkumluqdan bəri davranışınızdır. FAA-nın qəbul etdiyi yeganə valyuta reabilitasiyadır. Vaxt hər iki tərəfə keçir. Həmin vaxtla nə etməyiniz sertifikatın gəlib çatmayacağını və ya əlçatmaz qalacağını müəyyən edir.

FAA-nın sürücülük vəsiqəsinin ləğvi ilə nəticələnən sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etməkdən imtina ilə nəticələnən hadisəyə necə yanaşdığını nəzərdən keçirin. Sürücülük hərəkətləri ilə bağlı cəza, sürücülük hərəkətləri ilə bağlı heç bir tədbir görülməyən məhkumluqdan fərqli çəkiyə malikdir. Agentlik cinayət hadisəsini pilot kabinəsində yarada biləcəyiniz əməliyyat riskindən ayırır.

Bu fərq izahatınızı necə tərtib etdiyinizi formalaşdırır. Təqdim etdiyiniz tibbi tarixçə, yazdığınız şəxsi ifadə və topladığınız dəstəkləyici sənədlər hamısı vahid bir hekayəni təşkil edir. Sənin rekordun sabitdir, amma onun ətrafındakı hekayə sabit deyil. Tətbiqə xarakter işi kimi deyil, hüquqi bir iş kimi yanaşan pilotlar, nəzarət etdikləri yeganə üstünlüyü itirirlər.

Məhkumluqdan sonra sürücülük vəsiqənizi almaq üçün addımlar

Alın kommersiya pilot lisenziyası Sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmə və ya cinayət qeydi olduqdan sonra, əksər müraciət edənlərin heç vaxt düzgün şəkildə tamamlamadığı beş mərhələli bir prosesə keçir. Ən vacib addım hər kəsin atladığı addımdır: FAA sizin üçün qeydi götürməzdən əvvəl öz qeydinizi götürmək.

1 Adım. Cinayət qeydlərinizin surətini əldə edin və hər sətri dəqiqlik üçün nəzərdən keçirin. Səhvlər çox yaygındır və əvvəlcə aşkar etməsəniz, səhv sizin probleminizə çevrilir.

2 Adım. FAA-nın tətbiqi üzrə ixtisaslaşmış aviasiya vəkili ilə məsləhətləşin. Qiymət əhəmiyyətlidir, lakin alternativ olaraq karyeranız təhlükədə olmaqla federal araşdırma prosesində təkbaşına hərəkət etmək olar.

3 Adım. Tibbi arayış ərizənizdə dürüst olun və heç vaxt məhkumluğa səbəb olmayan həbslər də daxil olmaqla hər şeyi açıqlayın. FAA ərizənizi keçmişinizin yoxlanılması ilə müqayisə edir və hər hansı bir uyğunsuzluq qəsdən gizlətmə kimi qiymətləndirilir.

4 Adım. Alkoqol təhsili proqramlarından tamamlanma sertifikatları kimi xarakteristik tövsiyələr və reabilitasiya sübutları toplayın. Dəyişmiş davranışın sənədləşdirilməsi məhkumluğun özündən daha vacibdir.

5 Adım. FAA-nın dinləmə də daxil olmaqla nəzərdən keçirmə prosesinə hazırlaşın. Hekayənizi aydın və müdafiəsiz şəkildə izah edə bilənə qədər vəkilinizlə birlikdə müzakirə edin.

Hər hansı bir addımı atlamaq FAA-nın tapacağı boşluq yaradır. Kaliforniyada silinmə prosesi Eyni məntiqə uyğun olaraq qeydlərinizi əldə edin, ərizənizi verin, prokurora müraciət edin. Lakin qeydiyyatdan çıxarma, ştat səviyyəli icazədən asılı olmayaraq federal verilənlər bazalarını nəzərdən keçirən FAA üçün qeydlərinizi silmir. Beş addımın hamısını tamamlamaq sizi məsuliyyətə ciddi yanaşan bir ərizəçi kimi təqdim edir. FAA-nın təsdiqləməyə hazır olduğu dəqiq profil budur.

FAA-nın yoxlaması bir anlıq deyil. Bu, təliminiz boyunca və karyeranız boyunca davam edir. Sertifikatınız olduğu müddətdə hər hansı yeni həbs eyni yoxlamaya səbəb olur, buna görə də sizi bu prosesdən keçirən intizam daimi olmalıdır.

Beş pilləyə tavan kimi deyil, döşəmə kimi yanaşın. Uğur qazanan pilotlar açıqlamanı FAA ilə daha uzun bir söhbətin başlanğıcı kimi qəbul edirlər, bir dəfə işarələmək üçün qutu kimi deyil.

Cinayət və Cinayət: Pilotlar üçün hansı dəyişikliklər

Xırda cinayət və ağır sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmə arasındakı fərq uzun bir araşdırma ilə karyera mübarizəsi arasındakı fərqdir. Sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmə və ya cinayət qeydi saxladığınız zaman bu fərqi anlamaq hər hansı digər amildən daha vacibdir. İttihamı ştat qanunları müəyyən edir və Cinayət və xırda cinayət fərqi Ağırlaşdırıcı amillərdən asılıdır. Əvvəlki məhkumluqlar, nəqliyyat vasitəsində yetkinlik yaşına çatmayan şəxsin olması və ya ağır xəsarət ittihamı tez bir zamanda artıra bilər.

Cinayət daha yüksək bir maneədir, lakin avtomatik inkar deyil. FAA, cinayətdən sonrakı vaxtı və davranışın dəyişdiyini göstərən dəlillər daxil olmaqla, bütün mənzərəni qiymətləndirir.

Model, yükün özündən daha vacibdir. Tam açıqlanması və sənədləşdirilmiş reabilitasiyası olan tək bir cinayət idarəolunandır. Ciddi yüngülləşdirici halları olmayan ağır cinayət isə çıxılmaz vəziyyətə ən yaxın olan şeydir.

Vəkillə əlaqə saxlamazdan əvvəl dəqiq ittihamınızı bilin. Xırda cinayətlə ağır cinayət arasındakı fərq bütün strategiyanızı dəyişdirir və səhv təxmin etmək əvəz edə bilməyəcəyiniz yeganə resursu - vaxtı boşa xərcləyir.

FAA bütün məhkumluqlara eyni dərəcədə yanaşmır, lakin agentlik gizlətməni öz pozuntusu kimi qəbul edir. Əksər pilotların əsas səbəbi hökmün özü deyil, açıqlamamaqdır. Cinayət məhkumluğu xarakterinizə və mühakimənizə daha dərindən baxmağa səbəb olur ki, bu da FAA-nın hər bir təyyarəçi müraciətində qiymətləndirdiyi şeydir.

Buna görə də strategiya ikisi arasında bu qədər kəskin şəkildə dəyişir. Cinayət sənədləşmə və vaxtla həll edilə bilər. Cinayət FAA-nın icra prosedurlarını bilən hüquq məsləhətçisi tələb edir və hətta bu halda da nəticə heç vaxt təmin edilmir.

Müsahibədə qeydləriniz haqqında necə danışmaq olar

Müsahibə, sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək və ya cinayət qeydləri ilə pilotun karyerasına son qoyan bir mərhələdir. Əksər namizədlər keçmiş yoxlamasına hazırlaşır və hər şeyi həll edən suala tamamilə hazırlıqsız olaraq otağa daxil olurlar.

1 Adım. Sözləri tez, aydın və ssenariləşdirilmiş bir ön söz olmadan söyləyin. Əminliklə başlayın, tarixi qeyd edin və baş verənləri bir və ya iki cümlə ilə təsvir edin.

2 Adım. Sonradan nəyin dəyişdiyini dərhal izləyin. Müsahibə aparan şəxs başa çatan dərslər, illər sonra təmiz keçən dərslər və indi fərqli şəkildə necə uçduğunuz barədə eşitməlidir.

3 Adım. Cinayətin nəticələrini kiçik hesab etmədən adlandırın. "Bu, sadəcə bir səhv idi" deyən pilot, bunu təkrarlaya bilən pilot kimi səslənir. "Mən insanları təhlükəyə atdım və uçmaq hüququnu geri qazanmaq üçün illərlə vaxt sərf etdim" deyən pilot, işə götürməyə dəyər bir insan kimi səslənir.

4 Adım. Təhlükəsizlik mədəniyyəti ilə bağlı gələcəyə yönəlmiş bir bəyanatla yekunlaşdırın. Reabilitasiyanızı birbaşa yoxlama siyahılarına, hava qərarlarına və alternativ tədbirlərə yanaşma tərzinizlə əlaqələndirin. Keçmişlə barışan namizədi keçmişdən hələ də gizlənən namizəddən ayıran şey bu əlaqədir.

5 Adım. Çıxışı məşq olunmamış səslənənə qədər məşq edin. Söhbəti zəif ifadələri aradan qaldıracaq bir mentor və ya digər pilotla aparın. Məqsəd nitqi əzbərləmək deyil.

Məqsəd, cavabın hekayənizin təbii bir hissəsi kimi hiss olunduğu bir nöqtəyə çatmaqdır.

Heç vaxt könüllü olaraq əlavə detallar təqdim etmirsiniz, müsahibə aparanın nə düşündüyü barədə fərziyyələr irəli sürmürsünüz və ya cavabınızdan sonrakı sükutun sizi boş-boş danışmağa məcbur etməsinə imkan vermirsiniz. Qısa, dürüst cavabdan sonra fasilə özünəinam, müdafiə monoloqu isə həll olunmamış risk kimi qəbul edilir.

Bu, aviaşirkətlərin nəzərdən keçirərkən tətbiq etdikləri eyni standartdır aviaşirkət pilotu işləri namizədlər öz işə qəbul meyarlarına uyğun deyillər. Müsahibə sizin öz qeydlərinizi izah etdiyiniz yer deyil. Bu, qeydlərin artıq sizi izah etmədiyini nümayiş etdirdiyiniz yerdir.

Qeydiniz Son Söz Deyil

Sərxoş vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək və ya cinayət qeydi divar deyil, maneədir. Artıq pilotların əksəriyyətinin çox gec olana qədər öyrənmədiyi şeyləri başa düşürsünüz: FAA bütün mənzərəni qiymətləndirir və dürüstlük hər şeyin təməlini təşkil edir.

İndi aktyorluq karyeranızın trayektoriyasını dəyişir. Gözlədiyiniz hər ay FAA-nın onlara demədiyiniz başqa nələri düşündüyü bir aydır. Bu gün açıqlama verən pilot iş qurur; gizlənən pilot isə tələ qurur.

Bu həftə qeydlərinizin surətini alın. Bir şey təqdim etməzdən əvvəl aviasiya vəkili ilə əlaqə saxlayın. Sonra qaçındığınız söhbətə başlayın. Karyeranızla bağlı son söz sizin rekordunuz deyil. Sənin səssizliyin.