Uçuş məktəbini bitirmək böyük bir mərhələdir, lakin bu, səyahətinizin yalnız başlanğıcıdır. Kommersiya lisenziyanızı və ya sertifikatlı təlimatçı reytinqinizi qazandıqdan sonra əsl sual budur: ABŞ-da Uçuş Məktəbindən Sonra Pilot İşləri nədir?
Bu təlimatda ABŞ uçuş məktəbindən sonra ən praktik və faydalı pilot işləri araşdırılır. İstər regional hava yollarını hədəfləyirsiniz, istərsə də tikinti saatları kimi Sertifikatlı Uçuş Təlimatçısı, və ya hava tədqiqatı və çarter uçuşunu araşdırarkən, növbəti addımınız üçün ətraflı xəritə tapa bilərsiniz.
Beynəlxalq tələbələr üçün biz həmçinin F-1 OPT çərçivəsində təlimdən sonrakı iş variantlarını və əgər siz təlimdəsinizsə nə etməli olduğunuzu təhlil edirik. M-1 vizası. Heç bir tük yoxdur - yalnız aydın karyera yolları və uçuş karyeranıza inamla başlamanıza kömək edəcək real dünya imkanları.
Sertifikatlı Uçuş Təlimçisi (CFI): ABŞ Uçuş Məktəbindən Sonra №1 Pilot İşi
ABŞ uçuş məktəbindən sonra ən əlçatan pilot işlərindən biri Certified Flight Instructor (CFI) olmaqdır. Bu rol yeni kommersiya pilotlarına hava yollarının uyğunluğu üçün tələb olunan 1,500 uçuş saatını qurarkən gəlir əldə etməyə imkan verir.
CFI olaraq siz günlərinizi tələbələrlə uçmaq, yerüstü brifinqlər keçirmək və gələcək aviatorları hazırlamaqla keçirəcəksiniz. FAA yoxlamaları. Əksər təlimatçılar ayda orta hesabla 70-100 uçuş saatı təşkil edir ki, bu da onlara 12-18 ay ərzində ATP minimumlarına çatmağa imkan verir.
CFI kimi işləmək yalnız saatlardan çox təklif edir. O, ünsiyyət bacarıqlarınızı inkişaf etdirir, aerokosmik biliklərinizi gücləndirir və daxildən işə götürən uçuş məktəblərinə qapılar açır. Florida Flyers Uçuş Akademiyası, müntəzəm olaraq ən yaxşı məzunları saxlayır.
Giriş Səviyyəsi FAA Rolları: Nizamnamə, Banner Yedəkləmə və Hava Tədqiqatı
Çoxları CFI marşrutu ilə getsə də, ABŞ-da uçuş məktəbindən sonra müxtəlif mühitlərdə praktiki təcrübə təmin edən alternativ pilot işləri var. Bunlara daxildir:
- Çimərlik şəhərləri üzərində pankart çəkmə (xüsusilə Florida və Kaliforniyada)
- Boru kəmərində patrul və elektrik xəttinin yoxlanılması
- Kənd təsərrüfatı və ya daşınmaz əmlakın xəritəsi üçün hava sorğusu
- Tipik olaraq 135-500 saatda başlayan 750-ci hissə çarter uçuşu
Bu işlər müxtəlif hava, ərazi və iş yükü altında real missiyaları yerinə yetirməyə imkan verir - havada uçuş qabiliyyətinizi və vaxtınızı gözlədiyinizdən daha sürətli artırır. Bəzi şirkətlər hətta müqavilə əsasında mövsümi iş üçün mənzil və gündəlik təklif edirlər.
Əsas odur ki, niş iş lövhələri və ya əvvəllər bu rolları yerinə yetirmiş uçuş təlimatçılarının tövsiyələri vasitəsilə az saatlıq kommersiya pilot açılışları axtarmaqdır.
Beynəlxalq Tələbələr üçün ABŞ Uçuş Məktəbindən Sonra Pilot İşləri
Əgər beynəlxalq tələbəsinizsə, təlim sonrası seçimləriniz viza növünüzdən çox asılıdır. Əksər uçuş məktəbləri beynəlxalq tələbələri M-1 vizası ilə qeydiyyata alır, bu, təəssüf ki, heç bir işə icazə vermir, hətta Sertifikatlı Uçuş Təlimçisi kimi.
Bununla belə, əgər siz kollec əsaslı uçuş təlimi proqramına daxil olmusunuzsa F-1 vizası, OPT (Könüllü Praktiki Təlim) üçün uyğun ola bilərsiniz. Bu, sahənizlə bağlı 12 aya qədər işə icazə verir - sizə qanuni olaraq CFI kimi və ya hava əməliyyatlarında işləməyə imkan verir.
Bir çox beynəlxalq məzunlar da FAA lisenziyası ilə öz ölkələrinə qayıtmağı seçirlər. Məsələn, Hindistana qayıdırsınızsa, edə bilərsiniz çevirmək FAA lisenziyanızı tələb olunan nəzəriyyə imtahanlarını və tibbi müayinələri tamamlayaraq DGCA Kommersiya Pilot Lisenziyasına çevirin.
Qısacası, beynəlxalq tələbələrin ABŞ-da uçuş məktəbindən sonra pilot işlərindən maksimum yararlanmaları üçün bir çox yol var – bu, sadəcə olaraq, başlanğıcdan düzgün viza və təlim marşrutunu seçməkdən asılıdır.
Aviaşirkət İşləri üçün Sürətli Saatlar
Yeni kommersiya pilotları üçün ən böyük maneələrdən biri bir uçuş üçün 1,500 uçuş saatı tələbinə çatmaqdır. Hava Nəqliyyatı Pilotu (ATP) sertifikatı. Xoşbəxtlikdən, yanmadan və ya dağılmadan vaxt qurmağın ağıllı yolları var.
CFI olmaq hələ də ən sürətli və ən strukturlaşdırılmış seçimdir, xüsusən də həftədə 5-6 gün uçuş etdiyiniz zaman. Bir çox müəllimlər ayda 80-100 saat qeyd edirlər, yəni ATP minimumuna 15-18 ay ərzində çata bilərlər.
Başqa marşrut? Uçuş məktəbi ABŞ-dan sonra bir neçə az saatlıq pilot işlərini birləşdirmək, məsələn, həftə ərzində hava tədqiqatı və həftə sonları pankartların çəkilməsi. Bəzi pilotlar həm də ştatlar arasında təyyarələri bərə edərək, ölkələrarası qiymətli təcrübə qazanırlar.
Qarışıqdan asılı olmayaraq, məqsəd eynidir: uçmaq, təcrübə qurmaq və təmiz jurnal və güclü təhlükəsizlik qeydləri ilə regional aviaşirkətlərlə müsahibələr üçün mövqe qazanmaq üçün pul alın.
Regional Aviaşirkət Yolu: Kommersiya Aviasiyasına Gateway
1,500 saatlıq işarəni qarşıladıqdan sonra Ticarət Lisenziyanızı bir Alət dərəcəsi, regional aviaşirkətlər sizin növbəti məntiqi addımınız olur. Amerikada təlim keçmiş pilotların əksəriyyətinin hava yolu karyerasına başladığı yer budur.
SkyWest, Envoy Air və Republic Airways kimi əsas regional daşıyıcılar strukturlaşdırılmış təkliflər təklif edir kadet proqramları işə qəbul prosesini asanlaşdıran. Maaşlar 2022-ci ildən sonra əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdı, birinci il FO (Birinci Məmur) indi orta hesabla 55,000-70,000 dollar ödəyir, üstəgəl bonuslar və imzalanma həvəsləri.
Regional marşrut, ABŞ-da uçuş məktəbindən sonra pilot işləri siyahısında ən yaxşı seçimdir, çünki o, turbin vaxtını, çoxlu ekipaj əməliyyatlarını və 2-4 il ərzində əsas aviaşirkətlərə aydın yol təqdim edir.
Florida Flyers kimi bəzi məktəblər hətta regional daşıyıcılarla əməkdaşlıq edir və ya işə götürmə boru kəmərlərinə üstünlük verirlər ki, bu da onların ən yaxşı tələbələrinin daha tez yerləşdirilməsinə kömək edir.
Korporativ və Xartiya Uçuşları: Qiymətləndirilməmiş Karyera Yolu
Hər pilot hava yolu həyatını xəyal etmir - və Part 91 və Part 135 əməliyyatları burada işə düşür. Bunlara daxildir:
- Biznes rəhbərləri üçün uçan korporativ təyyarə
- Hava taksisi və çarter əməliyyatları
- Yüksək xalis dəyərli müştərilər üçün tələb olunan şəxsi uçuş
ABŞ-da uçuş məktəbindən sonra bu pilot işləri çevikliyə, kiçik komandalara və unikal uçuş missiyalarına dəyər verən pilotlar üçün mükəmməldir. Siz ayda daha az saat uça bilərsiniz, lakin tez-tez yüksək performanslı təyyarələrdə fərqli uçuş təcrübəsi qazanırsınız.
Əksər çarter şirkətləri başlamaq üçün 500-750 saat axtarırlar. Bəziləri peşəkarlıq, möhkəm alət bacarıqları və güclü təlim keçmişi nümayiş etdirən, xüsusən də çox mühərrikli vaxta malik FAA tərəfindən təsdiq edilmiş məktəblərdən olan az vaxtlı kommersiya pilotlarını işə götürməyə açıqdır.
Aviaşirkətlərə qarşı Alternativ Karyera Yolları: Sizin üçün nə uyğundur?
Aviasiya dünyası yalnız hava yollarının kokpitlərindən daha çoxunu təklif edir. Bir çox məzunlar regional və ya böyük hava yollarına qoşulmağa diqqət yetirsələr də, digərləri daha az şərti rollarda karyeralarını yerinə yetirirlər. Uçuş məktəbindən sonra karyera yolunuz uzunmüddətli hədəfləriniz, həyat tərzi seçimləriniz və təlim tarixçənizlə uyğun olmalıdır.
Budur, qısa bir müqayisə:
Aviaşirkət yolu
- İş stajına əsaslanan strukturu aydınlaşdırın
- Zamanla daha yüksək gəlir potensialı
- Daha sərt cədvəllər və marşrutlar
Alternativ Yol
- Daha çox çeviklik və müxtəliflik
- Kiçik əməliyyatlarda daha sürətli təkmilləşdirmə potensialı
- Müştərilər və missiyalarla daha birbaşa qarşılıqlı əlaqə
Uçuş məktəbi ABŞ-dan sonra pilot işlərinin mənzərəsində hamıya uyğun bir cavab yoxdur. Bəzi pilotlar hətta sektorlar arasında keçid edirlər - nizamnamə və ya sorğudan başlayaraq, vaxt uyğun olduqda korporativ və ya aviaşirkət rollarına keçir.
Əsas odur ki, aktual qalmaq, jurnalınızı təmiz saxlamaq və sizi uçuşa aşiq saxlayan bir yol seçməkdir.
ABŞ Uçuş Məktəbindən Sonra Pilot İşini Necə Yerləşdirmək olar: Pro Məsləhətlər
Təlimdən sonra düzgün işi əldə etmək sadəcə saatlarla deyil, mövqeləşdirmə, peşəkarlıq və hazırlıqla bağlıdır. İşəgötürənlər uçuş vaxtından çox istəyirlər; təhlükəsiz, etibarlı, hərtərəfli pilotlar istəyirlər.
Rol almaq şansınızı artırmaq üçün:
- CV-nizi və jurnalınızı dəqiq, təsdiqlənmiş qeydlərlə cilalayın
- Təlimatçılar, məzunlar və yerli pilotlarla şəbəkə - əksər giriş işləri tövsiyələr vasitəsilə doldurulur
- FAA tibbiləri, BFR-lər və valyuta tələbləri ilə aktual qalın
- Erkən və tez-tez müraciət edin - iş lövhələrindən tutmuş Part 135 operatorlarına birbaşa zəng edin
- Köçürmə çevikliyini nəzərdən keçirin - köçməyə hazır olmaq şansınızı əhəmiyyətli dərəcədə artırır
Beynəlxalq pilotlar üçün hədəf ölkəniz üçün viza və lisenziyanın dəyişdirilməsi yollarını başa düşdüyünüzə əmin olun. ABŞ-da bəzi rollar açıq olmaya bilər, lakin FAA lisenziyanız varsa, qlobal imkanlar var.
Nəticə: ABŞ Uçuş Məktəbindən Sonra Pilot İşləri Haqqında Həqiqət
Pilot sertifikatınızı əldə etmək böyük bir nailiyyətdir, lakin bu, karyeranızın yalnız başlanğıcıdır. Əsl iş uçuş məktəbindən sonra, saatlar qurmağa, bacarıqlarınızı kəskinləşdirməyə və növbəti səviyyəyə hazırlaşmağa başlayanda başlayır.
ABŞ aviasiya sənayesi giriş səviyyəli rolların geniş spektrini təklif edir: CFI, hava sorğusu, nizamnamə, korporativ və banner yedəkləmə, sadəcə bir neçəsini qeyd etmək lazımdır. Çoxları üçün tədris ATP-yə aparan ən sürətli və strukturlaşdırılmış yoldur. Ancaq müxtəliflik və ya daha sürətli PIC vaxtı axtarırsınızsa, rolların qarışdırılması kömək edə bilər.
Beynəlxalq tələbələr üçün erkən viza planlaması vacibdir. Yalnız F-1 OPT proqramları işləmək üçün qanuni yol təklif edir və hətta buna baxmayaraq, təlim məktəbiniz bu prosesi dəstəkləməlidir.
Florida Flyers Flight Academy-də tələbələr təkcə uçuş təlimatı deyil, həm də karyera mentorluğu alırlar. Viza bələdçiliyindən tutmuş hava yolu ilə müsahibəyə hazırlığa qədər onların təlim proqramları ABŞ-da uçuş məktəbindən sonra ən yaxşı pilot işlərini yerinə yetirməyə kömək etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Tez-tez verilən suallar: ABŞ Uçuş Məktəbindən Sonra Pilot İşləri
| Sual | Cavab |
|---|---|
| Məzun olduqdan sonra ən çox görülən ilk pilot işi hansıdır? | Ən ümumi iş Certified Flight Instructor (CFI) olmaqdır. Bu, saatlar qurmağın və kokpitdə aktiv qalmağın ən sürətli yoludur, xüsusən də sonradan ATP səviyyəli işləri hədəfləyirsinizsə. Florida Flyers daxil olmaqla, əksər FAA uçuş məktəbləri ən yaxşı məzunlar üçün zəmanətli yerləşdirmə ilə CFI kursları təklif edir. |
| Beynəlxalq tələbələr ABŞ-da uçuş məktəbindən sonra pilot işləri ala bilərlərmi? | Yalnız xüsusi viza növləri üzrə. M-1 vizası sahiblərinin ABŞ-da işləməsinə icazə verilmir, lakin təhsilini akademik proqram vasitəsilə tamamlayan F-1 vizası sahibləri OPT (Könüllü Praktiki Təlim) üçün uyğun ola bilərlər. Bu, təlimat və ya hava tədqiqatı kimi aviasiya ilə əlaqəli sahələrdə 12 aya qədər ödənişli işə imkan verir. |
| Regional aviaşirkətlər birbaşa uçuş məktəblərindən kirayə götürürlər? | Adətən yox. Əksər regional aviaşirkətlər 1,500 uçuş saatı tələb edir ki, bu da tələbələrin ilk növbədə CFI kimi və ya az saatlıq işlərdə işləməsi deməkdir. Bununla belə, bir çox məktəblərdə ATP tələblərinə cavab verdikdən sonra ən yaxşı tələbələri işə götürmək üçün hovuza daxil olan hava yolu proqramları var. |
| 500 saatdan az vaxtla edə biləcəyim pilot işləri varmı? | Bəli—havadan çəkiliş, pankart çəkmə, boru kəməri patrulu və bərə uçuşu ATP etimadnaməsini tələb etməyən az saatlıq işlərdir. Bunlar daha az strukturlaşdırılmışdır, lakin PIC vaxtını toplamaq üçün əla yollar təklif edir. |
| Kommersiya Lisenziyası aldıqdan sonra birbaşa aviaşirkətə gedə bilərəmmi? | ABŞ-da deyil. Müəyyən kollec proqramları ilə məhdudlaşan məhdud ATP (R-ATP) üçün uyğunlaşmadığınız halda, siz ilk növbədə hava yolu rolları üçün FAA 1,500 saatlıq qaydasına əməl etməlisiniz. Tələbələrin əksəriyyəti standart yolu izləyir: CPL → CFI → ATP → Aviaşirkət. |
Florida Flyers Flight Academy Komandası ilə bu gün əlaqə saxlayın (904) 209-3510 4 addımda xarici pilot lisenziyasının çevrilməsini necə etmək haqqında daha çox öyrənmək.
