Hoe om 'n A&P-vliegtuigwerktuigkundige te word?
As jy in lugvaart belangstel en lief is vir die idee om met vliegtuie te werk, kan dit die perfekte loopbaan vir jou wees om 'n A&P (Airframe and Powerplant) werktuigkundige te word. A&P's is verantwoordelik vir die instandhouding, herstel en inspeksie van vliegtuie, om seker te maak hulle is veilig en gereed vir vlug. In hierdie gids sal ons jou deur die proses lei om 'n A&P te word en wenke gee oor hoe om jou droomvliegtuigwerktuigkundige werk te kry.
Inleiding om 'n A&P-vliegtuigwerktuigkundige te word
Voordat ons in die besonderhede duik oor hoe om 'n A&P-vliegtuigwerktuigkundige te word, kom ons kyk eers na wat hierdie loopbaan behels. A&P's / Vliegtuigwerktuigkundiges is hoogs geskoolde professionele persone wat op vliegtuie werk en verseker dat hulle veilig en lugwaardig is. As 'n A&P sal jy verantwoordelik wees vir die instandhouding, herstel en inspeksie van vliegtuie, insluitend alles van klein eenmotorige vliegtuie tot groot kommersiële stralers.
A&P's is ook verantwoordelik vir die probleemoplossing van enige probleme wat tydens vlugte opduik en die nodige herstelwerk doen. Dit is 'n kritieke taak, aangesien enige probleme met 'n vliegtuig tot 'n potensieel gevaarlike situasie in die lug kan lei. Gevolglik moet A&P's Vliegtuigmeganika hoogs bekwaam, detailgeoriënteerd en toegewyd tot veiligheid wees.
Voordele om 'n A&P-vliegtuigwerktuigkundige te word
Daar is baie voordele daaraan verbonde om 'n A&P te word. Een van die belangrikste voordele is werksekerheid. Die lugvaartbedryf groei voortdurend, en daar is 'n groot aanvraag na gekwalifiseerde A&P's. Dit beteken dat sodra jy 'n A&P geword het, jy geen probleme sal hê om werk te kry nie.
A&P Vliegtuigwerktuigkundige Salaris
Nog 'n voordeel om 'n A&P te word, is die potensiaal om 'n goeie salaris te verdien. Volgens die Buro vir Arbeidsstatistiek was die mediaan jaarlikse loon vir vliegtuigwerktuigkundiges en dienstegnici $64,090 2020 in Mei XNUMX. Dit is 'n goeie salaris, veral as in ag geneem word dat jy nie 'n vierjaargraad nodig het om 'n A&P te word nie.
FAA-vereistes om 'n A&P te word
Om 'n A&P te word, moet jy voldoen aan die vereistes wat deur die FAA gestel word (Federale Lugvaartadministrasie). Die FAA vereis dat jy 'n hoërskool diploma of ekwivalent het, en jy moet 'n FAA-goedgekeurde lugvaartinstandhouding tegnikus skoolprogram voltooi of ten minste 30 maande se opleiding op die werk hê.
As jy kies om 'n FAA-goedgekeurde skoolprogram te voltooi, sal jy 'n minimum van 1,900 XNUMX klasure in 'n tweejaarprogram moet voltooi. Die program moet beide lugraamwerk- en kragbronmeganika dek. Sodra jy die program voltooi het, sal jy 'n reeks skriftelike, mondelinge en praktiese eksamens moet slaag om jou A&P-lisensie te bekom.
Hoe om 'n A&P by Florida Flyers te word
Florida Flyers Flight Academy is een van die voorste lugvaartskole in die land, en hulle huur dikwels ervare General Aviation A&P's Aircraft Mechanics. Die aanvanklike A&P-vliegtuigwerktuigkundige-program is ontwerp om jou voor te berei vir 'n loopbaan as 'n A&P-werktuigkundige, en dit dek beide lugraamwerk- en kragbronwerktuigkundiges.
Die program bestaan uit 1,900 XNUMX klasure oor 'n tydperk van twee jaar. Jy sal al die vaardighede leer wat nodig is om 'n A&P te word, insluitend hoe om vliegtuie in stand te hou, te herstel en te inspekteer. Sodra jy die program voltooi het, sal jy bereid wees om die nodige eksamens af te lê om jou A&P-lisensie te bekom en op vliegtuie te werk.
Vliegtuig- en kragbronlisensie – wat dit is en hoe om dit te kry
Die A&P-lisensie is 'n sertifisering wat jou toelaat om as 'n vliegtuigwerktuigkundige te werk. Daar is twee dele aan die A&P-lisensie: lugraam en kragbron. Om jou A&P-lisensie te bekom, moet jy die nodige kursuswerk voltooi en 'n reeks eksamens slaag.
Die lugraamgedeelte van die lisensie dek alles wat verband hou met die struktuur van die vliegtuig, insluitend die vlerke, romp en landingsgereedskap. Die kragbrongedeelte van die lisensie dek alles wat met die vliegtuig se enjins en skroewe verband hou.
Om jou A&P-lisensie te bekom, sal jy 'n reeks skriftelike, mondelinge en praktiese eksamens moet slaag. Hierdie eksamens is ontwerp om jou kennis van vliegtuigmeganika te toets en te verseker dat jy gekwalifiseer is om as 'n A&P te werk.
Posbeskrywing van 'n A&P-vliegtuigwerktuigkundige
Soos ons vroeër genoem het, is A&P's verantwoordelik vir die instandhouding, herstel en inspeksie van vliegtuie. Dit beteken dat hulle 'n wye reeks vaardighede moet hê, insluitend kennis van elektriese stelsels, hidroulika en brandstofstelsels. Hulle moet ook enige kwessies wat tydens vlugte opduik, kan oplos en nodige herstelwerk kan doen.
A&P's werk dikwels in spanne, en hulle kan spesialiseer in 'n spesifieke area van vliegtuigonderhoud. Sommige A&P's kan byvoorbeeld in avionika spesialiseer, terwyl ander op plaatmetaalherstel kan fokus.
A&P met inspeksie-owerheid – wat dit beteken en hoe om dit te kry
’n A&P met Inspeksie-owerheid (IA) is ’n A&P wat deur die FAA gemagtig is om inspeksies op vliegtuie uit te voer. Dit is 'n hoër vlak van sertifisering en vereis bykomende opleiding en ondervinding.
Om 'n A&P by IA te word, moet jy eers jou A&P-lisensie bekom. Jy sal dan addisionele kursuswerk moet voltooi en 'n reeks eksamens moet slaag om jou IA-sertifisering te verwerf. Sodra jy jou IA-sertifisering het, sal jy gemagtig word om inspeksies op vliegtuie uit te voer en instandhoudingswerk af te teken.
Vliegtuigonderhoud – 100 uur inspeksies
Een van die belangrikste verantwoordelikhede van 'n A&P is om inspeksies op vliegtuie uit te voer. Die FAA vereis dat alle vliegtuie gereelde inspeksies ondergaan om te verseker dat hulle veilig en lugwaardig is. Een tipe inspeksie wat A&P's uitvoer, is die 100 uur inspeksie.
Die 100 uur inspeksie is 'n omvattende inspeksie van die vliegtuig wat elke 100 uur vliegtyd uitgevoer moet word. Tydens hierdie inspeksie sal die A&P die vliegtuig se enjin, skroef, elektriese stelsels en ander kritieke komponente inspekteer.
Vliegtuigonderhoud – Jaarlikse inspeksies
Benewens die 100 uur-inspeksie, moet alle vliegtuie 'n jaarlikse inspeksie ondergaan. Hierdie inspeksie is meer omvattend as die 100 uur inspeksie en moet uitgevoer word deur 'n A&P met IA-sertifisering.
Tydens die jaarlikse inspeksie sal die A&P al die vliegtuig se kritieke komponente inspekteer, insluitend die enjin, skroef, landingsgestel en elektriese stelsels. Die A&P sal ook die vliegtuig se logboeke en instandhoudingsrekords hersien om te verseker dat alle vereiste instandhouding uitgevoer is.
Vliegtuigherstel en onderhoud
Benewens inspeksies, is A&P's verantwoordelik vir die herstel en instandhouding van vliegtuie. Dit kan alles behels van die vervanging van 'n foutiewe onderdeel tot 'n groot opknapping van die enjin. A&P's moet vaardig wees in 'n wye reeks gebiede, insluitend elektriese stelsels, hidroulika en brandstofstelsels.
A&P's is ook verantwoordelik vir die probleemoplossing van enige probleme wat tydens vlugte opduik en die nodige herstelwerk doen. Dit vereis 'n vinnige denke en probleemoplossingsvaardighede.
Maatskappye wat A&P's en A&P-salaris aanstel
Daar is baie maatskappye wat A&P's huur, insluitend lugrederye, private lugvaartmaatskappye en regeringsagentskappe. Sommige van die top-werkgewers van A&P's sluit in Delta Airlines, United Airlines en Boeing.
Die salaris vir A&P's kan wissel na gelang van die werkgewer en ligging. Volgens die Buro vir Arbeidsstatistiek was die mediaan jaarlikse loon vir vliegtuigwerktuigkundiges en dienstegnici $64,090 2020 in Mei XNUMX. A&P's wat vir lugrederye of regeringsagentskappe werk, kan egter meer verdien.
Wenke om jou droomvliegtuigwerktuigkundige werk te land
As jy belangstel om 'n A&P te word, is daar 'n paar dinge wat jy kan doen om jou kanse te vergroot om jou droomwerk te kry. Maak eers seker dat jy die nodige opleiding en opleiding het. Die voltooiing van 'n FAA-goedgekeurde lugvaartinstandhoudingstegnikusprogram is 'n goeie manier om te begin.
Netwerk is ook belangrik in die lugvaartbedryf. Woon lugvaartgeleenthede en werkskoue by, en maak verbindings met mense in die bedryf. Ten slotte, oorweeg die verkryging van bykomende sertifisering, soos 'n IA-sertifisering of 'n sertifisering in lugvaartkunde.
Gevolgtrekking
Om 'n A&P te word is 'n goeie beroepskeuse vir enigiemand wat lief is vir lugvaart en met vliegtuie wil werk. Dit verg baie harde werk en toewyding, maar die belonings is die moeite werd. As jy belangstel om 'n A&P te word, begin deur FAA-goedgekeurde lugvaartinstandhoudingstegnikusprogramme na te vors en neem die eerste stap na jou droomloopbaan.
Kontak ons of bel Florida Flyers Team by +1 904 209 3510 om meer te wete te kom oor ons A&P werksgeleenthede.
